公车私驾闯祸录——领导干部私驾公车引发交通事故面面观

近几年来,经济条件越来越优越,领导干部私驾公车,成了一种普遍现象,由此引发诸多严重后果.领导干部私驾公车,有什么心理诱因?领导干部亲自驾车到底是好是坏?全国各地出台领导干部不准私自驾公车的地方规定,这些监管的背后,是不是缺乏一个统一有效的管理制度……     

浅析我国的公车改革

从1994年开始,公车改革从来没有离开人们的视线。然而经过16年的改革和探索,公车改革还是没有探索出一条适宜的模式。本文将从各地的公车改革案例中总结经验和不足,尝试探索出在公车改革中应引起关注的问题,为各地的公车改革提出参考。     

从校车和公车论正义

校车不达标,超载是普遍现象,资金不足、监管不力,抱着侥幸的心理亵渎＂安全＂,车祸折射的是社会底层之殇。公车数量之多、管理混乱、费用太高的突出现象,与发达国家形成了鲜明的对比。校车才是真正的＂公车＂,削减公车,为校车买单,才是正义之举。善待孩子,敬畏生命,保障让他们享受到自尊、平等,这样的社会才是正义的社会。     

近代邢台私票研究

私票是指各种经营性或行政部门发行的小区域流通货币，多在县或县以下的乡村流通。从晚清到抗战时期。私票一直是邢台地区重要的流通工具，各县均有私票的发行和流通。私票一方面解决了货币供应紧张、市面找零困难的问题，适应了邢台近代经济增长的需要。但另一方面也妨碍了货币金融市场的统一，扰乱了金融，严重影响了邢台近代经济的发展。因此，历届政府都对私票严加取缔。     

浅析私力救济的范围

对于公力救济和社会救济法律都有明文的规定，其范围也由法律所设定，但是私力救济的范围却不是可以通过法律来清晰地界定出来的。因而对于其界限的划定。是一大难题。本文通过公力救济、社会救济、私力救济三者之间的区别来划分私力救济与公力救济、社会救济的范围。     

论日本近代私小说

私小说是日本近代文坛上特有的一种文学形式。本文就私小说的定义及内涵、产生原因、特点、种类及种种私小说论略作分析与阐述。     

唐代的私授及其教育资源

私授是开天至长庆年间伴生于古文运动的一种精英教育，拥有较为优质的教育资源，教育成效显著，是当时士子尤其庶民士子科举晋身的重要途径。然而，庶民阶层社会资源的严重不足，影响了自身利用私授诸种优质教育、社会资源的水平，虽然受业者以庶民士子居多，藉此科举晋身者却是广义士族子弟略占优势。     

话一漏万“私小说”——浅析日本私小说

本文试图通过私小说发展过程中西方与私小说、私小说与中国文学的关系的理解和比较,在其差异的交叉点中寻找私小说异于中、西的重大不同,以反观私小说的主要特性及其特性产生的原因。     

话一漏万“私小说”——浅析日本私小说

本文试图通过私小说发展过程中西方与私小说、私小说与中国文学的关系的理解和比较,在其差异的交叉点中寻找私小说异于中、西的重大不同,以反观私小说的主要特性及其特性产生的原因。     

公车影响城市实施交通拥挤收费策略的理论研究

引进非Wardrop均衡理论,研究固定用户和弹性用户并存状况下收费后路网的系统效益,发现弹性用户是一个高效群体,但是处于劣势地位;固定用户则是一个低效群体,但是处于优势地位.通过实例论证了公车对实施拥挤收费策略的消极作用,如果要提高系统的效益,就要控制路网系统中公车用户的数量,制订公车改革方案或者其他管理措施,改变它们的出行规律,使它们遵从Wardrop均衡原则.     

激光驾束制导的仿真研究

该文以某型反坦克导弹改型为激光驾束制导为工程背景 ,研究了驾束制导系统的计算机仿真问题 ,包括驾束制导体制下的弹目关系与量测模型的建立、校正环节设计、周期平均控制力计算、以及系统参数优化等。仿真结果表明 ,某型反坦克导弹改型为激光驾束制导在原理上是可行的     

关于确立我国禁驾制度的思考

民法主要是通过对民事主体的界定和民事行为的调控来调整社会关系。民事行为能力制度就是其中较为重要的一种民事制度形态．其既具有主体构造特性、又具有行为控制特性。禁驾制度的确立应当从限制剥夺民事行为能力为起点，而我国在此方面还有所欠缺。因此，要确立我国的禁驾制度，就应当首先完善民法上的理论前提。     

浅析日本近代私小说的形成及发展原因

日本私小说在日本文学界被认为是拥有至纯形式的小说。私小说主要着眼于对封闭的个人内心的描写,以作者身边的琐事为题材而写成,也称为心境小说,是日本文学独有的体裁。本文从私小说和心境小说的关系,私小说的特征出发,挖掘私小说形成的社会和文化背景及原因。     

关中地区木轮大车系驾构件制作技艺研究

关中木轮大车于2016年入选陕西省第五批非物质文化遗产代表性项目名录。鉴于前人对木轮大车系驾构件制作技艺的忽视,文章依据连接位置将系驾构件分为系马构件、驾马构件两类,并详细记录了系驾构件的结构和制作工艺流程,以及系驾构件与车辆的连接过程和马与车的装套卸载过程。对比其他地区的系驾法,构件在材料、形状和结构上虽有差异,但在与车的连接顺序和与马的装套脱车方式上基本相同。从古代系驾法的发展情况来看,关中地区木轮大车系驾构件制作技艺蕴含重要的民俗文化内涵,对研究中国古代系驾法具有重要的参考价值。     

协同办公环境下高校公车的信息化管理

本文基于高校用车管理现状,提出建设协同办公环境下高校公车的信息化管理系统的现实意义,从信息透明与公开、科学调度、提高效率、数据信息和考核、提醒预警,方便统计以及与高校办公室信息化系统协同作业出发,进一步提出了高校公车协同办公系统的总体框架,为降低公务用车管理成本,提升管理效率,有效监督保障车辆的高效运行提供信息化支撑。     

论日本私小说的历史渊源及成因

对日本私小说产生的历史条件、外在动因、内在动力进行了剖析,指出由于日本自然主义文学和西方自然主义文学的结合产生了私小说。独特的明治维新时期的社会环境是私小说产生的历史条件,西方自然主义文学倡导的实证主义的影响是其产生的外在动因,传统的日本文化底蕴是其产生的内在动力。     

试析清代陕西引盐行销中的邻私问题

基于盐业社会经济史的视角,研究清代引岸(引岸:又称岸,是传统社会国家为全国各产盐区所产食盐指定的固定销售区域。)制度下邻私(邻私:在传统社会的引岸制度下,食盐都有政府指定的固定销售区域,越界为私,这种越界行销之私盐被称为邻私。)产生的原因和空间分布,有助于对清代西北地区的国家与地方社会的关系问题进行多角度探讨。以历史文献、盐法志、地方志等资料的搜集、整理、分析为基础,并对邻私多发地之地形、交通等市场要素进行实地考察,运用历史学、经济史学的方法进行研究。邻私是引岸制度存在的必然结果,清代陕西邻私多发生在省级引岸界邻的关中、陕南、陕北地区。国家与地方对邻私持严禁态度、民众乐于食私却要冒着被严惩的危险,因此3者从根本上都反对邻私。邻私问题的本质是引岸的存在所形成的商品贸易壁垒问题,清代引岸制度一直存在的原因是国家及地方政府利益优先于民众利益。     

C#私有构造函数在设计模式中的应用

通过对C#私有构造函数的分析与实践,说明了C#私有构造函数在继承性和实例创建等方面对类的影响,列举了C#私有构造函数创建实例的3种方法,指出C#私有构造函数在单体模式和简单工厂模式设计及其在类实例控制中的应用.     

WTO体制下私力救济的救济

WTO现行的争端解决机制存在时间滞后、不溯及既往、执行力不强等缺陷,不能有效制约成员方滥用贸易救济的行为。改革WTO,取消成员方自行调查和决定适用贸易救济措施的私力救济权或完善争端解决机制提供的公力救济都不具有现实可行性。可行的做法是在现行体制下,巧用私力救济制约私力救济,从而达到对私力救济的滥用进行合法有效救济的目的。     

C#私有构造函数在设计模式中的应用

通过对C#私有构造函数的分析与实践,说明了C#私有构造函数在继承性和实例创建等方面对类的影响,列举了C#私有构造函数创建实例的3种方法,指出C#私有构造函数在单体模式和简单工厂模式设计及其在类实例控制中的应用。