高速公路不同跟车状态下安全行车间距分析

根据在行车辆间的安全行车间距表达式，对高速公路上不同制动系统结构、不同跟车状态及不同车速下的安全行车间距值进行了定量计算。计算结果表明，在行车辆的行车速度、制动强度、跟车状态、驾驶员自身状况、制动系统结构均对安全行车间距大小产生影响。其中跟随车辆行车速度VBO的大小对安全行车间距的影响最大，最不利情况下发生追尾事故的危险性最高，且这种危险性随跟随车辆行车速度VBO的增加而增大。     

驾驶员安全行车素质和预防事故能力的培养

本文通过分析驾驶员存在的问题和违章根源，在驾驶员安全行车与预防事故能力的培养方面，提出了提高驾驶员安全行车素质和预防事故的培养方法。     

高级轿车轮胎气压监视系统

行车安全是汽车业界一个永恒的话题，而轮胎气压是影响行车安全的重要因素，所以在当代的许多新车型中都把轮胎气压监视系统作为标准配置。本文介绍了几种间接式和直接式轮胎气压监视系统的构成和工作原理。     

铁路行车组织与铁路市场营销

针对传统铁路行车组织方法的基础发生变化的情况，提出铁路行车组织创新的前提，并归纳行车组织方法创新的方向。     

汽车LED日间行车灯概述

汽车日间行车灯有在车灯上起到很重要的作用，不光是外观独特，从机能上也是很重要的，而且日间行车灯的亮度要求也十分的严格。此外。日间行车灯的安装也是很有讲究的。     

浅谈创建机务运用安全监控体系

神华大准铁路公司是一条运煤专线，是大泰铁路年运量完成的一个重要组成部分，随着近年来运量的不断增加，安全形式越来越严峻，机务段作为安全行车的重点单位，如何创建安全管理体系是每个行车管理人员为之思考的问题多年以来，为确保列车运行安全，有效地防止“两冒一超”，减少列车冲突和追尾事故，提高运输效率，铁道部和各铁路局投入了大量的人力和物力，致力于研究和开发，确保行车安全的装置和设备。神华大准铁路作为一条运煤专线，是大秦铁路年运量完成的一个重要组成部分，随着近年来运量的不断增加，安全形势越来越严峻，如何确保机务行车安全有序可控，基本稳定，必须不断完善管理网络，创建运用监控安全管理体系。     

运用层次分析法分析影响铁路行车安全的因素

建立了铁路行车安全影响因素的层次结构模型，运用层次分析法计算了各层元素的单排序权重和总排序权重，并以此结果分析了影响铁路行车安全的因素．最终确定系统的薄弱环节和关键性因素     

广州地铁五号线终点站行车能力研究

本文根据广州地铁五号线终点站的站场布置特点和线路所采用的信号系统模式，综合分析和研究了广州地铁五号线终点站的行车能力，尤其是信号系统故障情况下的行车能力，为如何提高地铁线路终点站的行车组织提供了参考。     

基于模糊智能的电镀生产线行车调度系统

电动行车是电镀生产线上用于物料运输的重要设备,现有的行车控制系统基本上是采用固定行车行走路线的方法,不能满足一条生产线上加工多种产品的需求;文章介绍了基于模糊控制的智能行车调度系统,该控制系统具有行车行走路线可以任意设定、在生产过程中动态修改等优点;通过在生产线上的运用证明,大大提高了生产效率和生产灵活性.     

LED光源小型信号机构研制

信号机构是地铁行车指挥系统的终端显示设备，是确保地铁列车行车组织、运行安全的基础设施。信号机构的主要作用是通过红、黄、绿、白等不同颜色的信号给列车司机提供不同的视觉指令，红色为禁止信号，黄色为减速信号，绿色为允许信号，白色为调车允许信号。信号机构的类型按使用功能和信号显示单元的大小分为     

汽车最小行车时距计算模型的研究

以汽车紧急制动过程为基础,分析了在制动过程三阶段中速度、减速度、停车距离三参数的变化规律,由此推导出较直观的行车间距和行车时距的计算模型．计算结果较为理想．     

关于我国铁路组织按图行车现状和问题的研究

组织“按图行车”是实现铁路运输管理现代化的重要方面。本文根据调查资料,研究了当前我国铁路实现“按图行车”的现状、货物列车晚点的一般规律,并据以提出了进一步提高我国铁路组织“按图行车”水平的意见。     

铁路机务乘务员作业稳定性与行车安全关系的研究

采用国际通用的概率抽样法（ＰＰＳ，对６个铁路局４２个机务段１２７８名机车乘务员进行了作业稳定性的综合统计分析，得出了我国铁路机车乘务员的作业稳定性的一般规律．研究表明，行车安全与机车乘务员的作业稳定性有很大的相关性，在今后的机车乘力员的选拔、培训、训练中必须加强作业稳定性的考核，以确保铁路的行车安全．     

强化组织管理是确保施工行车安全的根本所在

通过对北同蒲线原平－太原段增建二线工程的简介，以及对施工本身存在的特殊性和复杂性的分析，从日常的安全管理、施工计划的提取、审批，施工前的准备，施工中的行车组织，施工完毕的试验、消点等方面论述了强化组织管理是确保施工行车安全的根本所在。     

铁路行车安全保障系统分析初探

讨论了铁路行车安全保障系统的定义及其与行车安全系统的区别，并借助系统分析方法的思路较全面地刻划了铁路行车安全保障系统的有序结构和它所包含的相互关联的内在本质。     

怎样做一个德才兼备的优秀汽车驾驶员——汽车驾驶员做好行车安全之我见

交通安全是现代经济发展的必要条件,但交通事故的大量增加也会影响社会经济的发展。影响交通安全的因素是多方面的,本文主要就安全行车应具备的良好精神状态、心理素质,以及如何提高驾驶技能,适应各种复杂环境,保证安全行车,最大限度地减少和避免交通事故,谈一些我个人的粗浅体会,希望和同行共勉。     

行车转载液压系统的改进设计

原来行车运载设备在带载时运送平稳，而在空载回程加速时，由于泵站油量不足，造成加速较小，从而增加了工作时间，工作效率低，为了提高工作效率，本文通过分析原来的液压系统，针对存在的原因，对行车运载设备的液压系统和电路进行改进，解决了以上问题，大大提高了工作效率。     

轮胎的选用对高速、重载行车安全的影响

本文研究了轮胎的结构特点，介绍正确选型、使用和维护轮胎的方法，以便延长轮胎使用寿命，降低车辆使用成本，促进行车安全。     

S201线景西路施工平整度的控制措施

从路基构造物、路面工程等方面探讨有利于行车平整度的控制方法。     

轨道与运量及行车速度的关系

本文对轨道与运量及行车速度的相互关系进行了分析,给出了统筹兼顾轨道、运量、行车速度的合理化建议。