真空联合堆载预压法加固软土地基的试验研究

根据某真空联合堆载预压法加固深厚层软土的试验成果,分析了地基沉降规律、控制软土地基路基工后沉降的效果,以及满足高速铁路路基工后沉降标准要求的预压时间.为真空联合堆载预压法在高速铁路深厚软土路基上的设计和应用提供了依据.     

真空-堆载联合预压法加固软基适用条件探讨

运用真空-堆载联合预压法加固软基出现的加固效果不理想情况，除了设计或施工质量等原因之外，很大程度上是对该法的适用条件考虑不够．本文在介绍该法的加固机理及施工工艺基础上，结合某涵闸软基加固工程，探讨了真空-堆载联合预压法适用的场地、土质条件，针对表层土为砂土等分散性土质及加固区范围内有强透水层或地下暗河等情况，应采取适当措施处理。避免出现真空度下降造成效果不理想、延误工期．     

真空联合堆载预压法加固软土路基的施工技术

真空联合堆载预压法因其各方面的优势,在我国软土分布地区得到了广泛的应用。在广东某高速公路软土路基试验段中就采取了真空联合堆载预压方法,并取得了良好的工程效果。以此工程的施工实践为基础,介绍了真空联合堆载预压法的各个主要技术参数、施工工艺和质量控制措施等。     

真空-堆载联合预压法加固机理讨论

根据真空-堆栽联合预压现场试验及孔压、沉降测试结果，对真空-堆栽联合预压法加固机理中一些有争议的问题，如抽真空时地下水位的变化过程和加固深度范围等，进行了探讨。结果表明：真空预压的直接作用范围可达地表以下18m；真空预压期间地下水位是下降的，且下降幅度小于2m；停止抽真空使地基横向约束放松，从而导致向外变形，且此变形会消除卸真空引起的回弹现象；负孔压的恢复如同正超孔压的消散一样，需要一个过程，即不会瞬时完成。     

真空—堆载联合预压法的研究现状及其在高速公路软基加固中的应用

根据有效应力原理，分析了真空－堆载联合预压法处理软基的加固机理，并与真空预压法和堆截预压法进行了比较，总结了真空预压法及真空－堆截联合预压法的研究现状，结合高速公路软基处理实际工程，进行了现场试验，试验结果表明该方法的加固效果是令人满意的。     

真空联合堆载预压法的实验研究及效果分析

真空联合堆载预压法是从真空预压和堆载预压基础上发展起来的新一代软基处理方法,在工程的实践中具有很大的优越性。本文结合具体的工程实践,对真空联合堆载预压法和堆载预压法的施工工艺、加固效果和经济效益进行了比较深入的研究。本文的分析结果对该方法在的应用和推广,具有重要的现实意义。     

深度探讨真空联合堆载预压法加固软土施工技术与监测方法

本文基于笔者多年从事堆载预压施工及监测的相关工作经验,以真空联合堆载预压施工技术及监测方法为研究对象,分析了其整个施工工艺流程和监测系统组成,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

真空—堆载联合预压加固软基过程的数值分析

该文以三维比奥因结理论为基础,较系统地介绍了利用有限元处理真空－堆载联合预压加固高速公路软基的数值计算方法,对某加固高速公路软基的工程实例中路堤地基的应力应变,位移,孔压等的变化过程进行了数值分析和计算,计算结果表明,提出的处理方法具有较好的精度。     

浅谈真空堆载联合预压法加固机理

堆载预压法和真空预压法同属排水固结法,二者各有优缺点,它们对地基的作用效果是可以叠加的,于是产生了真空堆载联合预压法。文中介绍了其加固机理并叙述了加固过程中的一些问题,并通过观测对地基的变形规律进行了分析研究。     

真空堆载联合预压加固软基试验分析

根据4个试验区分别采用真空堆载联合预压法加固软基的试验成果,对真空堆载联合预压法的规律性进行了分析,并对各区加固软基的效果进行了对比,为以后软土地基加固方案的选取提供依据．     

真空联合堆载预压法在处理市政软土路基中的应用

本文就真空联合堆载预压法在本地区的运用及效果作简要介绍，以利于真空联合堆载预压法在中部地区的运用。     

真空联合堆载预压法软土路基处治

用真空联合堆载预压法进行软土路基的处治,目的主要是保证路基在施工及使用期间不会法生剪切破坏和较大的沉降,满足其稳定性要求.而且具有成本较低施工工期短等特点.本文主要从施工工艺方面进行了探讨,供大家参考.     

真空联合堆载预压法软基加固现场测试研究

介绍了真空联合堆载预压法加固软土地基的特点和加固机理.采用真空联合堆载预压法加固淮河入海水道马集涵闸软基工程,根据现场的监测资料、原位测试资料的比较和对软基的加固效果检验,结果完全满足设计要求.     

真空堆载联合预压法加固软基的现场试验

结合山东日照港集装箱码头辅建区的软基处理工程,开展了现场真空-堆载联合预压试验和监测资料分析研究,并对其加固机理和加固效果进行了探讨.研究结果表明真空预压明显地加快了地基的沉降速率,加速其固结过程,同时产生向内的水平位移,从而使真空-堆载联合预压比超载预压具有更强的抗失稳能力.土体侧向位移量和位移速率与加荷方式及大小密切相关.真空预压的加固深度主要是地表以下竖向排水体范围内受荷载影响的土层.     

真空预压法加固高速公路软基的有限元分析

根据高速公路路基的变形特点，提出了真空堆载联合预压法处理高速公路软基的三维Biot固结有限元计算模型，将砂井按照实际尺寸划分单元，避免了平面计算方法中砂井处理的问题，较以往的平面数值方法更接近实际情况．结合修正剑桥模型，对某真空一堆载联合预压试验段进行了计算、分析，取得了令人满意的结果．     

浅谈软基加固中真空一堆载联合预压法的应用

根据太沙基有效应力原理,分析了真空预压和堆载预压加固软基的基本原理。通过现场试验观测和理论分析,认为真空一堆载联合预压法适用于深厚软基的加固处理。     

真空联合堆载预压法在软基处理中的应用

真空联合堆载预压是加固软基中较为成熟的处理方法,根据该处理方法加固软基的特点,以某试验段路堤为例,介绍其施工工艺、观测要点及适用条件等。并通过观测结果,对采用真空联合堆载预压加固软基的效果进行了分析。     

真空-堆载联合预压法加固地基的机理及其应用

本文结合同三高速温州段真空-堆载联合预压处理软基的研究,对真空-堆载联合预压法加固地基的机理进行分析。     

真空-堆载联合预压法在某高速公路软土地基处理中的应用

运用真空-堆载联合预压法加固软基,简要介绍了其加固机理及优越性。对某高速公路软基加固试验中的地表沉降、分层沉降、土体深层水平位移等现场测试结果进行了分析。试验结果表明：真空-堆载联合预压法能有效消除高速公路软基沉降,且满足高速公路软基稳定性要求。该结论对类似地质条件下的真空联合堆载预压设计、施工和科研具有借鉴意义。     

基于微观结构的软土地基加固效果评价

在室内固结试验的基础上，通过对电镜扫描相片的分析，得到土体微结构参数(孔隙分布分维d)及其演化规律，结合室内压缩数据对施工场地各点加固效果进行对比分析。结果表明：堆载预压法对软土地基的加固效果要好于强夯处理法。