论提升EQ的必要性及其途径和方法

本文简单阐述了情商 (EQ)的基本内涵 ,论证了EQ在青年学生综合素质培养中所占的重要地位 ,并就提升学生EQ的途径和方法进行了初步探讨     

论在校大学中专学生的EQ培养

本文简述了“独生子女”抗挫折、吃苦耐劳较差,但又敢做敢为、时尚超前等特点,指出必须从教育策略上重视他们的情商(EQ)的培养,最后介绍了提高学生EQ的具体的一些方法,旨在表达:认识到EQ的重要,并且切实践行,青年一代必将戍为经得起历史考验的—代。     

491发动机曲轴动力学仿真分析

运用ADAMS软件中的ADAMS/engine模块对491型发动机进行建模以及动力学仿真,得出曲轴的扭振特性,为491型发动机曲轴优化设计提供理论依据。     

国产EQ140K半挂汽车列车转弯性能分析

应用编制的半挂汽车列车计算机仿真程序,计算分析了国产EQ140K半挂汽车列车的转弯性能,并与国外同类型半挂汽车列车进行了比较·结果表明,国产EQ140K半挂汽车列车与国外同类型半挂汽车列车相比,在前轮转向角相同的情况下,稳定转弯车速要低;如果将国产EQ140K半挂汽车列车的牵引车车形数据稍加改动,则转弯性能有较大提高     

不同比例甲醇汽油掺烧性能试验研究

对M10、M15、M50甲醇汽油以及93#汽油在GW491QE发动机上进行发动机性能台架试验研究。扭矩始终保持在60N·m,转速从1 000r/min增加到3 000r/min,记录相应数据,分别绘制动力性、经济性和排放性能曲线,对比分析,探讨影响GW491QE发动机性能的因素,选出能在GW491QE发动机上实际应用的合适掺烧比例甲醇汽油。试验结果表明:在中低转速时,3种甲醇汽油的功率与93#汽油基本相同,即动力性与93#汽油大致保持一致;燃油经济性降低大约6%~10%;3种甲醇汽油的HC和CO排放均降低,M15改善最为明显;NOx排放有所降低。综合考虑GW491QE发动机的动力性、经济性和排放性能,M15甲醇汽油为较好的实际应用比例。     

体育教学中的情商教育

体育教学中的情商（EQ）教育是由体育教学特点所决定的,它是在特定的课堂情境,通过运动形式和师生共同参与进行的,属素质教育范畴。本文旨在从现代教育的角度,结合体育教学的特点,着重阐述体育教学对人的EQ的影响与教育。     

一类多乘积问题的全局优化方法

给出一类多乘积问题(P)的全局优化方法.首先将(P)转化为其等价问题(Q),利用变量代换,把(Q)写成(EQ)形式,然后建立(EQ)松弛线性规划(RLEQ),通过求解一系列线性规划问题,不断更新最优值的上下界,证明了所给算法的收敛性,数值实验表明算法是可行的.     

高比例甲醇汽油的研究

在高比例甲醇汽油里加入复合添加剂,促使甲醇汽油在汽车发动机汽缸里的雾化和催化分解,以改善燃烧性,经过没有专门改装过的东风EQ140型汽车发动机的台架试验,东风EQ140型载货汽车、大客车和北京BJ212型吉普车一万多公里道路行驶试验,在冷起动性、动力性和燃料经济性等方面,获得了满意的实验效果。     

发动机高锡铝合金轴瓦失效形式和原因

文章以EQ6100发动机为例探讨了高锡铝合金轴瓦及失效形式失效的原因。     

汽车动力性计算机仿真

建立汽车动力性数学模型,由此推导出汽车动力性参数灵敏度公式,并开发出汽车动力性计算仿真程序.以东风EQ140型汽车为例进行仿真计算,仿真结果与其使用参数较为吻合.仿真计算得到空载时汽车的最高车速91km/h,与东风EQ140的使用参数最高车速90km/h(单车)相比,误差为 1.1%;满挂时汽车最高车速为72km/h,与东风EQ140的使用参数满载、满挂时最高车速为70～75km/h一致.同时对其参数灵敏度进行了分析,各参数对汽车动力性的影响以传动系的机械效率和汽车的总质量最为显著,滚动阻力系数、空气阻力系数与迎风面积的影响则小一些.     

镁合金表面电弧喷涂锌工艺参数选择

针对镁合金抗腐蚀能力比较差这一缺点,通过表面电弧喷涂锌的方法来提高其抗腐蚀能力.简述了镁合金表面电弧喷锌的工艺.对不同工艺参数所得到的不同试样的耐腐蚀性进行了分析比较.结果表明电弧喷锌工艺参数对喷锌层的质量有一定影响.最终确定出最佳的喷锌工艺参数.当电弧电压为26 V时,最佳工艺参数匹配为喷涂电流为80A;空气压力为0.5 MPa;喷涂距离为150 mm;涂层厚度为0.25 mm左右.为在以后生产实践提供了重要依据.     

电弧喷涂快速制模技术及其应用

电弧喷涂快速制模技术是近几十年来发展较快的新兴行业之一 ,因其涂层质量好、效率高、损耗低、易操作性等优点而倍受瞩目。本文介绍了电弧喷涂快速制模技术的原理、特点及应用 ,并重点对其工艺研究现状进行了综述     

Design and Research of the EQ6105DTAA Diesel Engine

The EQ6105DTAA diesel engine which first pattern en gi ne is EQD6105T is developed through the original EQ6102 diesel engine and other advanced engine structures. This paper analyses performance parameters, general layout and parts design process of the diesel engine. The development cycle is s horten by CAD/CAE/CAM technology. Through experiment, the general performance of the engine is in keeping ahead in our country. With boosting mid-cooling technology and related designing correction in EQ6105 DTAA...     

内燃机缸套-活塞环磨合动力学模型研究

文章从混合润滑和磨合动力学的角度出发,基于平均Ｒｅｙｎｏｌｄｓ方程和Ｇ－Ｔ微凸体接触模型,研究了表面粗糙度对内燃机缸套－活塞环磨合期内润滑状态的影响,分析了缸套－活塞环摩擦副混合润滑效应;建立了关于内燃机缸套－活塞环摩擦学系统磨合动力学模型。文中还结合ＥＱ６１００型汽油机的实例,探讨了各种参数对磨合的影响效果。     

粘度添加剂顺丁胶实际使用性

将研制的顺丁胶粘度添加剂,调配成HC-14柴油机润滑油,通过江淮HF 440型发动机台架评定,和东风EQ140-1型汽车的行车试验,证明该剂能够实际使用。     

基于双谱分析的内燃机曲轴轴承磨损故障的诊断研究

引入高阶统计量诊断曲轴轴承磨损故障,在EQ6100汽油发动机上模拟设置四种曲轴轴承间隙,并应用双干谱、双谱对振动信号进行了分析比较,结果显示双谱有效地抑制了噪声影响,较好地对曲轴轴承四种磨损状态进行了分类和识别,并揭示了非线性相位耦合随曲轴轴承磨损状态的变化规律;而运用双谱沿频率ω1=ω2的对角切片提取了曲轴轴承磨损故障诊断的特征参数,并有效地诊断了该故障.     

铁谱技术在汽车发动机磨损状态监测中的应用研究

本文主要介绍应用铁谱技术进行汽车发动机磨损状态监测与工况诊断的结果,其中包括:(1)通过铁谱技术监测实地运行状态下汽车发动机的磨损工况、磨损趋势和类型,以及相应的磨损曲线和磨损颗粒平衡浓度值的变化范围;(2)对汽车发动机改型样机磨损状态的监测和诊断,以对样机的摩擦学设计提供科学的评价和分析。研究结果表明,铁谱技术是进行汽车发动机磨损工况监测和故障诊断的一种有效工具。     

面向汽车覆盖件模具快速开发的金属喷涂机器人研究

提出了一种新型的机器人手腕机构和基于STL(Stereolithography)模型分层数据的运动控制技术,在此基础上,研制了基于金属电弧喷涂和电刷镀技术的快速制模工业机器人.该机器人为5自由度直角坐标型结构,手腕采用了通过特别设计的一个连杆机构,当利用该手腕机构调节电弧喷枪的姿态时,喷枪工作点的空间位置会保持不变,因此解决了在传统机器人中姿态调节机构与位置机构存在的非线性运动耦合的问题.机器人以模具STL模型的分层数据作为控制系统的输入,无需人工编程即可自动完成金属电弧喷涂和电刷镀模具制造工艺.在汽车新车型开发和样车试制中,应用该机器人制作覆盖件模具,可以显著降低开发成本,缩短试制周期.     

EQ6100发动机工作过程模拟计算

通过一个汽油机准维模型，对ＥＱ６１００发动机进行了工作过程的模拟计算。为了检验模型的计算准确性，本文将实测ＥＱ６１００发动机性能参数值与计算值进行了对比，结果表明它们有较好的吻合性。最后在此基础上对该发动机进行了变参数计算，获得了一些参数的改变与发动机性能变化的关系，进而对发动机现有的一些结构参数及调整参数的合理性进行了验证。