中国有害赤潮发展趋势与对策：香山科学会议第163次学术讨论会

有害赤潮是一种伴随人类发展影响日益扩大的海洋灾害,近20年来随着全球经济的发展,其灾害性影响在全球急剧扩展.我国近年来由于经济高速发展、人口增加以及环境的恶化,沿海富营养化程度日趋严重,导致有害赤潮频繁发生、规模扩大、危害增加,对我国沿海养殖业、渔业资源、渔产品质量、生态环境以及人类健康构成了重大威胁和损坏.     

中国赤潮研究的新进展--球形棕囊藻赤潮及其产硫的研究

中国沿海赤潮迭起,影响日益严重.国家自然科学基金重大项目开展了一系列赤潮的基础研究.对中国赤潮新记录种--球形棕囊藻进行了分类学、生活史、藻毒素、生态特征及产硫机制的研究.核糖体18S rDNA序列测定与分析结果证明,1997年冬我国粤东海域大规模赤潮的原因种是球形棕囊藻.这是中国赤潮的一个新记录种.该藻具有复杂的异形生活史,包含两种不同的生活形态群体和游离的单细胞.长期集约化养殖引起柘林湾海域的N、P、Fe、Mn浓度较高,为赤潮的暴发提供了物质基础.球形棕囊藻细胞具有较强的溶血毒素特性.该藻汕头株和香港株是DMSP与DMS的高产株,其细胞内DMSP的积累与释放到外界中的DMS数量受盐度、温度等环境因子的综合制约.     

黄渤海夜间海雾卫星自动识别技术研究

在我国近海中,黄、渤海是海雾发生最频繁的海区,山东海域53％的海上事故都与海雾有关。但是沿岸与岛屿站点稀少,再加上海上船舶能见度观测数据极少,可见光云图在夜间不可用等因素,对夜间海雾的监测还缺乏有效的手段。     

大黄鱼优质、抗逆品种的培育

大黄鱼属鲈形目、石首鱼科、黄鱼属,主要分布在中国近海从黄海南部至南海中部海域,是我国近海特产鱼类。目前养殖大黄鱼的年产量已达10万吨,其中福建省年产量8万多吨,占85%以上。每年直接产值数十亿元,加上相关产业,整个产业链创造的年产值达百亿元以上,已成为我国海水养殖业的重要支柱产业之一。随着大黄鱼养殖业的迅速发展,由于连续多代未加选育地人工繁殖、近亲交配,导致养殖大黄鱼种质发生明显退化,主要表现为生长变慢、成活率下降、抗逆性差、病害频发,严重影响了大黄鱼养殖业的经济和社会效益。深入开展大黄鱼遗传改良研究,培育高产优质抗逆良种,减少病害发生,提高生长速度和提升品质,是当前大黄鱼养殖业发展亟待解决的问题,也是维护产业健康与持续发展的必要保障。     

多重压力下近海生态系统可持续产出与适应性管理的科学基础

本项目围绕"多重压力影响下近海生物地球化学过程对典型生态系统功能的作用机理"和"典型生态系统的资源可持续利用对多重压力的响应"这2个关键科学问题,针对多重压力对近海生态系统产出的影响进行深入的研究,提高预测的水平,为实现我国近海生态系统的可持续产出与适应性管理提供科学依据。项目选择东海陆架与山东半岛为研究对象,以生物地球化学过程与食物网的相互作用为主线,紧扣2个科学问题开展了以下3个方面的研究工作:多重压力对近海典型生态系统中生物地球化学循环的调控作用、东海陆架缺氧区生态系统的功能对多重压力的响应过程和近海典型增养殖区的食物生产对多重压力的适应性响应机制。通过项目的实施,提高了海洋生态系统多学科交叉与整合研究队伍的能力建设,进一步丰富和完善了近海生态系统数据系统和资料共享平台。     

贝类毒素标准样品的研制与质控技术研究

我国是海洋经济贝类生产、加工、消费和出口大国，随着赤潮的频发，贝类毒素污染日益严重，我国贝类产品更是多次因贝类毒素超标被国外通报退货，欧盟更是于1997年起禁止进口中国双壳贝类产品。贝类毒素已成为妨碍我国沿海渔业经济发展和人类健康的一大公害。监控和检测是防治其危害的主要措施，但是由于缺乏贝类毒素检测质量控制的评价方法及质控样品，造成贝类毒素检测结果的可靠性、溯源性等受到质疑，进而无法有效防治贝类毒素危害。     

海洋油气资源遥感探测新技术

我国的领海海域有着十分丰富的油气资源,国内石油公司在我国近海海域进行长期的油气勘探,在创新理念的指导下取得了很大的突破性发展,尤其是在渤海海域探明了一系列亿吨级大油田,说明了我国海洋油气资源开发有着巨大的潜力。     

短程硝化在处理生活污水中的应用研究

1引言 近年来一些地表水体、海域经常会发生因氮、磷营养物过量排放引起的水华、赤潮等富营养化问题.国家环保总局指出地表水的主要污染物为总氮和总磷.而且,根据农业部和国家环保总局联合发布的<中国渔业生态环境状况公报>显示,2002年度环境污染造成渔业经济损失36.2亿元,其中很大一部分就是因为氮、磷营养物过量排放而造成.因此,污水处理厂的脱氮除磷、除氨技术的实行已追在眉睫.     

基于无人机平台的环境应急监测关键技术与应用研究

我国已进入环境事件的高发期，有效防控突发性环境污染事件的形势十分严峻。统计数据显示，2004～2009年间，我国发生的环境事件累计达709起，其中重大事件48起，特别重大事件8起。年发生率更是呈快速增长态势，由2004年的61起增长到2009年171起。为有效地防控突发性环境事件，各级环保部门高度重视环境应急响应能力建设。     

我国南方致洪暴雨监测与预测的理论和方法研究及成果

我国南方致洪暴雨是我国南方主要气象灾害之一,每年由于致洪暴雨的发生总会引发我国南方大范围或局部地区的洪涝灾害,如20世纪90年代的1991、1993、1997、1998,2003、2005年等,有的由于持续性暴雨长江流域全流域发生洪涝,如1998年,也有的在局部区域发生洪涝灾害,如2005年的广东省地区.由于暴雨具有很强的突发性,但天气激烈,而且引发暴雨的天气系统的空间尺度小,只有几十到一、二百公里,生命史短,只有几个小时到十几个小时.     

盘点全球环境大灾难

造成的经济损失最大的自然灾害 1995年1月．发生在日本神户的地震造成的经济损失共达1000亿美元。这是使一个国家遭受经济损失最大的自然灾害。由于地处太平洋火山活动区边缘,对于不可避免的地震,日本凭借雄厚的经济基础和现代的建筑技术做出了相对良好的风范。     

肿瘤的危害

20世纪后期近30年以来癌症发病一直呈上升的趋势,据世界卫生组织(WHO)报告,1990年全球癌症新发病例数约807万,比1975年的517万增加了37.4%。而1997年全球的癌症死亡数约620万,并且按目前的趋势预测,至2020年随着世界人口达80亿,将有2000万新发癌症病例,其中死亡人数将达1200万,且其中绝大部分将发生在发展中国家。根据1973￣1975及1990￣1992两次全国范围内的死因调查,近20年期间,恶性肿瘤在死因中的构成比,也自12.6%升至17.9%。恶性肿瘤的死亡率在此近20年期间呈上升趋势,共增长了29.4%,消除年龄构成不同的影响,增长率为11.6%。而且在此…     

爱是平安的守护神

在阿根廷著名的旅游景点卡特德拉尔。有一条山间高速公路穿过。这条公路在山中蜿蜒，其中一段路在3公里内有12处弯道，有些弯道相隔距离很近。这段多弯道路因为经常发生交通事故而有一个可怕的名字：死亡弯道。据统计，从1994年建成通车到2004年，10年间这段路上共发生了高达320起交通事故，多达106人在这些交通事故中丧生。     

第一产煤大国的切肤之痛--透视中国煤矿安全

中国是世界第一产煤大国,这是众人所知晓的了.但中国煤矿安全事故居世界首位却更是有据可查.2004年下半年以来,中国煤矿特别是国有煤矿特大事故频发,其中去年10月、11月和今年2月发生在河南郑州大平煤矿、陕西铜川陈家山煤矿和辽宁阜新孙家湾煤矿的三起特大瓦斯爆炸事故,分别造成148人、166人和214人死亡.国家安全生产监督管理总局数据显示,2004年全年我国共发生煤矿死亡事故3639起,造成6027人死亡.一项统计显示:近几年,我国煤矿因公死亡人数均在6000人左右,煤矿事故死亡人数是世界其他主要采煤国家死亡总人数的四倍,百万吨煤死亡率为美国的100倍、印度的10倍.     

西北太平洋和南海热带气旋的命名

根据1998年12月1日至7日在菲律宾马尼拉举行的台风委员会*第31届会议的决定,从2000年1月1日起,西北太平洋和南海热带气旋将采用新的统一的命名方法(见下表).热带气旋的英文命名和国际编号是由东京台风中心负责确定的.为避免相应的汉语名称产生"一名多译"的现象,从而造成不必要的混乱,我国中央气象台和香港天文台、澳门地球物理暨气象台经过协商,确定了一套统一的中文译名.今后广播电台、电视台、报刊等在发布热带气旋预报、警报时,除按原规定使用的国内编号外,还使用这套中文命名.     

宁夏大厚度自重湿陷性黄土的工程特性与地基的预浸水处理方法研究

1项目背景 黄土在甘、宁、陕、晋、豫连续分布的面积约44万平方公里,厚度从几十米至400多米.众所周知,黄土的湿陷性对工程建设的危害很大,修建在黄土地基上的大量工业与民用建筑发生破坏,公路路面开裂、水利设施失效,经济损失巨大.不均匀沉陷、隆起和滑坡是黄土地区常见的病害,有关事例多不胜举.建国以来,经过科技工作者50年的努力,我国对处理1-15m厚度的湿陷性黄土已积累了丰富的经验.     

枣疯病发病机理与综合防治技术

1立项背景 枣疯病被称为枣树的癌症,是枣树（Zizyphus jujube）上的一种植原体（phytoplasmas）病害,是枣树生产中发生普遍、危害严重的传染性病害。枣疯病连年来持续在我国发生蔓延,已成为毁灭性的病害,发生严重的地区已有70％～80％的树株染病或死亡。仅河北省年直接经济损失高达数千万至上亿元,全国则高达数亿元。     

我国近海海洋地质灾害

我国近海地质灾害类型复杂多样,分布广泛,已严重影响和制约海洋开发活动。并且,随着气候变暖、海洋开发利用强度的大幅增加,海洋地质灾害造成的经济损失的增长速度已远远高于海洋经济的增长速度;认识海洋地质灾害和灾害地质环境及其发育规律关系着我国沿岸人民的生存条件和经济发展。以国家海洋局第一海洋研究所为主的5家单位近百名科技工作者,对我国海岸带和近海进行了近千次地质灾害调查与监测,开展了评价和预警技术研究,开拓了海洋地质灾害研究领域,对促进海洋科技进步起到了引领和推动作用。获得的海量调查监测数据和取得的系列创新成果,在海洋防灾减灾、海洋工程建设和海洋管理等领域得到广泛应用。     

新常富:民国时期中瑞地质学合作的开创者（英文）

文章研究新常富(Erik Nystrm,1879~1963)及其在开创20世纪上半叶中瑞地质合作工作中所起的作用。新常富最重要的贡献是1902—1913年间的工作,彼时他以教授身份首次供职于山西大学,同中国学生一起开展野外地质考察工作,随后建议同瑞典的大规模国际合作。本文讨论新常富在山西大学的工作、在与中国地质调查所合作的初期阶段中所扮演的角色,以及他于20世纪20年代创办的科学研究机构。1902至1954年间,新常富在中国非常活跃。     

美军究竟遇到多少"黑色星期"

一、空难“黑色星期”据统计:1995～2000年,美空军、海军及陆战队的战斗机及攻击机的失事率不断攀升:空军发生了90多起事故,损毁40多架飞机,海军F/A—18战斗机的失事率比以往增加了1倍。仅1997年上半年,美空军空难频频,就人为发生了61起空难事故,而最引人注目的是9月13～19日1周内接连发生了6起重大飞行事故,被美军称为“黑色星期”。9月13日,1架载有9名机组人员的美军C—141运输机在飞往南大西洋的阿森松岛时,在非洲海岸附近海面与一架德国军用运输机相撞,2架飞机上共33人全部丧生;9月14日,1架价值4300万美元的美国空军F—117隐形战斗机…