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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
本文是我院学报1963年1期及2期中《公用齿輪变速机构的設計》及《公用齿輪变速机构的設計(續)》两文的續篇,继續討論金属切削机床变速箱中(在相邻传动組內)採用外啮合公用齿輪变速时的传动设计问題;主要内容是通过图表分析法闡明其传动比及齿轮齿数的拟定。利用图表分析法解决其传动设計問題,能使设計过程簡单便捷、也能使设計結果灵活合理。  相似文献   

2.
我們接受了某厂設計科的設計任务,在选择磁放大器供給直流发电机激磁的电气传动系統中,对于强功率的三相磁放大器的接线問題进行了研究。发电机容量为77瓧,額定电压为900伏,其他激繞組电阻为3.24欧(75℃),电感为6.4亨,由以上数据可知負載是感性很强的負載。由于电气传动系統要求是可逆传动,所以三相磁放大器組成双拍綫路(推挽)。按目前国內外文献資料[参1—4]記載,三相双拍磁放大器的負載繞組可組成內桥內反馈或外桥內反馈綫路。而磁放大器的負載和平衡阻抗也可組成內桥、外  相似文献   

3.
一、问题的提出本文是我院学报(1963年1期)中《公用齿轮变速机构的设计》[1]一文的续篇。本文的内容是与前文密切相关的;并且能够克服前文的某些局限性,使公用齿轮变速机构的设计方法更加完善。为了说明这一点,比如提出这样一种设计课题——试将图(1)所示的变速箱转速图设计成具有两个公用齿轮的变速机构,试拟定其齿轮齿数。通常,这里提出的这种课题(图1)并不能够按照文献[1]的方法顺利地得到解答。因为文献[1]中的表(A)内没有列出e_1=1的解答,所以不能由表(A)得解。若想利用文献[1]中表(E)内的公式求解时,则因e_1=1代入相应的公式u_1=1.259-1.79433э_1时,而使  相似文献   

4.
本文系结合精密导航仪器齿輪生产实践,从理論上分析了在普通中型滚齿机上加工高精度小模数齿輪的可能性;檢修和改装了工艺系統,經过試切試驗和成批生产証明:所加工的齿輪已稳定在6級(≈旧标准1級)以上的精度,对解决生产关鍵具有一定的現实意义。全文尚簡要地提出了若干方向性建议,用以进一步提高小模数齿輪的加工精度与生产率。  相似文献   

5.
本文所討論的模态謂詞演算系指基于一定的古典模态系統之上的謂詞演算。所謂古典模态系統是指建立在古典命題演算之上的任意模态命題演算,如Lewis的S1—S5,但远不限于这些(参看Lemmon[8],[9])。在現代文献上討論得比較多的模态謂詞演算有[12]中的S_λ~*(基于S4),[6]中的S5*(基于S5)和[3]中的S_ε~*(基于S5.十分明显S5~*和S_ε~*是等价的)。一般說来,任給了一个古典模态系統,我們总可以依照[12]中由S4构作S_λ~*那样作出一个模态謂詞演算。以下我們以(?)表示任意古典模态系統,以(?)~*表示基于(?)之上的模态謂詞演算。以(?)_1~*表(?)~*的一目謂詞演算子系統,以(?)_(pq)~*表示(?)_1~*中仅含两个确定的一目謂詞字母p,q的子系統。  相似文献   

6.
本文討论了最佳控制数学理論中可取控制的存在性及最佳控制的存在性。§1中用不同于■[11][12]的方法处理了可取控制的存在性,並且还把容許控制区域推广到有界可測函数类而得出可取控制存在的結果。§2利用等时区域的概念对一阶非线性系統x=f(t,x,u)及特殊的n阶非线性系統X=A(t)X+φ(u,t)討論上面的問題.在最后§3中,利用§1的結果証明了一个最佳控制存在的定理,此[9],[10]中的結果有所进步。于这节末还提出利用变分法来討論最佳控制存在的初步結果。  相似文献   

7.
本文討論ЕРШОВ型的方程組(1.1)零解的全局稳定性,纠正文[1]、[2]中的錯誤。  相似文献   

8.
气动正弦波发生器是测試被調对象和自动化系統构成部件动态特性的必要工具。本仪器主要由減速齿輪系、调整机构以及位移—气压轉換器等三部分組成。本仪器的测試数据如下: 最大波形誤差2% 頻率范围10~(-5)~1.9周每秒調幅范围0~0.4公斤/厘米~2 移軸0.2—1公斤/厘米~2  相似文献   

9.
1.本文仿照[1]及[3],进一步討論稳定信源序列的漸近性质,給出更为精确的結果。同时,本文試图对稳定信源序列的漸近性质作一系統的处理,因此本文中也包含了部分在[1]及[3]中已有的結果,但是可以看到,我們的証明比原来的一般较为簡洁。我們的叙述方式与[1]及[3]不完全相同,但实质上是一致的。  相似文献   

10.
本文从齿数和Sz_1或Sz_1 Sz_2为最小的条件出发,对模数相同和模数不同的四级等公比双公用齿轮变速机构的齿数计算方法进行了分析,将各齿轮齿数均表为最小齿轮齿数z_4的函数。设定z_4,利用所得公式即可很方便地求出各齿数。  相似文献   

11.
我院在1956年的科学研究工作中,設計試制了齿数差Z_d=1的漸开线K—H—V型行星齿輪減速器,經过运轉試驗效果良好。其后,曾协助設計单位解决齿数差很小(Z_d=1和Z_d=2)的行星齿輪減速器的啮合原理及設計問題。由于有些单位和个人不断索取这方面的资料,乃将这种減速器的啮合原理和設計方法,以及作者的现点写成此文,至于齿輪的强度計算及传动效率等只作簡单叙述,並介紹有关的資料作为参考。但由于水平和經驗所限,感到不够成熟,錯誤之处希讀者指正。  相似文献   

12.
一、基本概念汽轮发电厂的生产設备和循环理論的发展,是以簡单的凝汽循环(朗肯循环)为基础的;簡单凝汽机組与簡单背压机組組合成热化机組和具有給水回热加热的机組,可以把它們的进汽分成两种汽流:凝汽汽流(К汽流),和背压汽流(П汽流),П汽流的特点是作功热耗率等于1。复合循环的概念[Л.2]要会灵活运用,例如:对于蒸汽的再过热系統可以有两种复合方式,根据工作目的分別应用。  相似文献   

13.
目前通用的綜合綫性自动調节系統的頻率法,都是以給定作用对自动調节系統的要求为基础的[1]、[2]、[3]。应用方块图的轉換[4]、[5]或改变系統的主綫路传递函数[1],也可按扰动作用对系統的要求为基础进行綜合。同时按扰动作用及給定作用两者的要求,全  相似文献   

14.
討論具有特征松为m重零松的方程組:各r_(ij),q_(ij)当t≥T>0时为t的連續函数;又当t—→ ∞时,各q_(ij)—→0,各r_(ij)有界(不預設有漸近展式)。又設(2) det(P—λE)=0所有的根的实部皆为負数,本文继續工作[1]仍論(3) -1≤α<-1/2 h≤β(h≥0)的情形。更設如下各条件  相似文献   

15.
一、前言齿輪传动啮合效率,以前虽进行了許多研究工作,但因其內包含了軸承等另件的摩擦損失,所以是不甚精确的。設計該試驗台的目的,就是为了测定齿輪传动的啮合純效率。更主要的是研究圓弧齿輪基本参数(L-啮合点的相对偏移距,δ—节圓柱的螺旋升角,α_δ—压力角)对摩擦损耗的影响,从而合理选择齿輪几何参数,探討新齿形的設計。同时,該試驗台也可以进行接触疲劳強度、胶合等方面的研究。 設計工作在太原工学院朱景梓副院长具体指导下进行,参加設計和試制的主要有山西机器厂、山西矿业学院、太原鉄路机械学校、太原重型机器厂等9个厂校。  相似文献   

16.
本文論文[1],[2],[3]的方法,究竟包括文[4],[5],[6]的結果达到什么程度。当然它不能直接达到所期望的条件。但若从此再施用本文的方法,也可間接推得的积分式φ(t)及其稳定性的充分必要条件的証明;跟着推得φ(t)的某些性质——如φ(t)可作为广义特征方程微小根的近似值;又如下文§3指出φ(t)的不变式性貭。最后,在§§5,6推論到非綫性組,所得結果与許淞庆文[9]的結果一致,更且显出这稳定的“型”。但本文所用的方法和推演的过程,与上述各文献,逈然不相同。  相似文献   

17.
本文讨論了第二定律在节能研究中的应用,綜述并分析了第二定律的效率定义及其物理意义;比較了第一定律效率与第二定律效率之間的关系。文中介紹了能量可用度損失的熵法計算,指出节能的首要任务在于最大限度地减少能量可用度的損失。文中最后部份以現行供暖系統为例,比較了这种系統的第一定律效率和第二定律效率的巨大差別,說明了这种系統的严重缺陷。  相似文献   

18.
本文要討論形狀为的偏微分方程組的几何解釋,这个解釋在一般情形下比作者的前所得到的结果。具有更內在的意义,对m>n,m相似文献   

19.
双綫性系統是許多实际应用的数学模型。自1968年美国的Mohler提出“双綫性系統”这一理論分支后,美国、意大利、日本、法国等国家都有很多人从事这方面的研究,其內容涉及双线性系統的可控性、可观測性、实現問題、最优控制、参数估計和識別等方面的問題,并已在上述有关实际問題以致于导弹拦截、化工过程等方面得到  相似文献   

20.
一、緒論近年来对量子力学中多体問題得到广泛地研究,用量子場論的方法来研究多粒子相互作用問题已經获得很大的成就,特別是把量子場論中的格林函数方法用到統計中来,也非常有效,当然簡单地叙述不可能把現代所有的发展方向都談到,这方面工作可参閱[1—15]。本文第二节用弗曼(Fcynman)图解法来討論单粒子格林函数的理論及其介析性,并討論了体系的元激发和衰减問題。第三节将討論双粒子格林函数的某些性貭及其表式,并利用它来計  相似文献   

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