服饰销售管理系统的设计与实现

详细地阐述了在VFP6.0环境下开发的服饰销售管理系统的设计和实现过程，其中包括数据录入，数据查询、数据汇总统计和数据报表打印的处理方法。     

网络环境下学校运动会成绩管理系统的设计与实现

阐述了田径运动会成绩管理系统的客户机/服务器部分的设计与实现，以及基于Web环境下的运动会成绩查询系统的分析、设计与实现的过程。     

集团销售公司客户管理系统设计和实现

本文阐述了数据库管理系统（DBMS）在现代企业管理中的地位。分析某集团销售公司客户管理业务现状。运用数据库知识及VFP6.0数据库开始平台，遵循软件工程学的开发步骤，建立了适应集团销售公司客户管理的DBMS产品模型。以达到用户对该系统的安全保密性、操作简便、数据分析查询、报表生成、资源共享的需求。     

教材管理系统的设计与实现

《教材管理系统》的研制是利用计算机的资源丰富、容量大和速度快等特点实现“教材”管理的自动化，为科学管理提供依据，该系统在WINDOWS98下，使用VISUAL FOXPRO6.0作为程序设计语言，运行在IBM-PC/486（或兼容容机）上，主要功有有：编辑、销售、查询、统计、教材建设、旧教材报废和维护模块等，该系统适用于各大中专院校“教材”微机管理。     

基于WEB的网络管理系统中数据库的设计与实现

为了增强网络管理系统中信息的安全性，通过对网络数据库结构的分析，对数据库的操作进行封装，对访问频繁的资源信息经常进行复制，用异机备份来定期进行数据的备份和恢复，并采用多级安全措施来保证网络数据库的安全，具体实现了基于Web的园区网络管理系统中数据库的设计，提高了数据库的安全性，形成了一种实现－复制－备份－安全的管理模式。     

供水管网管理系统的设计与实现

城市管网系统的管理暗城建工作的一个重要课题，本文介绍已开发实现的青岛市《供水管网管理系统》的设计及主要的技术特点。     

高校教师资料管理系统的设计与实现

分析和讨论了高校教师资料管理系统的系统结构与主要功能，然后着重论述了该系统主要数据库表的设计，最后详细讨论了该系统的实现方法。     

省属高校装备采购管理系统的设计与实现

为解决当前装备采购工作Excel辅助处理方式难以实现的过程透明化、信息共享利用、工作协同等现实问题,设计并开发了一套装备采购管理系统。该系统采用异构模式设计,有效实现了装备采购过程的动态化、精细化管理,为省属高校装备采购信息化建设提供了一种可行的解决方案。     

水路客运游船平衡管理系统的设计开发与应用

介绍桂林漓江旅游航线游船平衡管理系统的结构、功能、系统设计开发的特点、设计原则、以及系统的工作原理和应用效果。系统运行一年多的实践表明，该系统明显地提高了业务人员的管理水平，增强了工作透明度，提高了工作效率。     

电费网络管理系统的研究与应用

简要介绍了煤峪口矿电费网络管理系统的设计方案及技术特征,经过实践证明,应用电费网络管理系统,极大地提高了电费回收率,降低了电力成本,节约了电费开支,促进了煤炭企业用电管理的科技创新。     

基于RBF神经网络的高铁客运枢纽客流参数预测方法

客流参数预测是实现枢纽客流安全状态预警的重要手段,针对枢纽客流参数的预测问题,提出了基于RBF神经网络的高铁客运枢纽客流参数预测方法,通过对高铁综合客运枢纽内瓶颈点的短时客流参数信息进行预测,对客流的拥堵或滞留状态进行及时预警. 实验证明基于RBF神经网络的高铁客运枢纽客流参数预测方法能够对瓶颈点未来短时内的客流参数信息进行较准确地预测,并可较好地反映滞留客流状态.     

铁路客运服务中的关系营销

分析了铁路客运的现状,论述了铁路客运企业实行关系营销的必要性,探讨了应采取的措施。     

铁路通信网综合业务管理系统的设计与实现

在分析铁路通信网络管理现状的基础上 ,综合利用了现代的数据库技术和地理信息系统技术 ,采用了浏览器 /服务器和客户机 /服务器模式相结合的方式 ,为铁路通信网的各级维护和管理部门提供了一整套的业务管理系统 .文章简要介绍了该系统的功能和结构 ,并对其中的部分关键技术问题进行了详细的阐述 .本系统的应用表明 :该系统可靠性高、易于维护和操作 ,实用性强 ,它的推广应用必将带来铁路通信业务管理的现代化 .     

铁路客运市场营销之我见

根据铁路在市场中的优势与不足,提出合理的营销策略,包括确定产品品牌、为旅客提供高水平的服务等。     

校园网网络性能管理系统的设计与实现

研究校园网网络性能管理系统的设计与实现．整个系统由数据分析、数据采集和数据显示三个部分组成。     

推广铁路自动售票机增强客运市场竞争力

以太原火车站为例，根据客运售票情况，分析了推广火车自动售票机系统的内外部条件，介绍了这种系统的功能和特点，并对其推广前景进行了预测。     

铁路旅客服务信息系统的应用及发展

介绍了国外铁路旅客服务信息系统的发展状况,分析了我国铁路旅客服务信息系统的现状和存在的问题,指出我国铁路旅客服务信息系统应向车站级系统、列车级系统和社会级系统3种类型发展。     

考虑乘客选择行为的地铁车站承载能力瓶颈识别方法

乘客选择行为引起地铁车站客流量分布动态变化,并导致拥堵的传播,是承载能力瓶颈产生的关键因素之一.通过分析乘客在站服务事件链,构建地铁车站系统中设施设备关联网络.在分析乘客选择行为作用下的关联网络特性的基础上,建立了节点约束下的车站客流分配模型,并引入动态惩罚函数求解该模型,结合求解结果,提出通过节点受影响程度指标来识别能力瓶颈.以上海地铁陆家浜路站为例分析,与StaPass软件的仿真结果进行对比,验证了该方法的可行性和准确性,有助于快速分析不同客流条件下车站客流分布,并确定能力瓶颈.     

客运专线轨道不平顺功率谱分析

轨道不平顺是车辆振动的主要激扰源,也是限制列车最高运行速度的主要因素之一,直接关系到列车运行的平稳性、安全性和舒适性。文章以秦沈客运专线轨检车实测轨道不平顺数据为统计样本,基于样本平稳性检验,采用FFT方法进行样本空间的谱估计,并由MATLAB编程得到轨道不平顺谱密度。基于轨道不平顺样本的总体平均,得出了谱密度频率平滑曲线和谱密度曲线拟合表达式,并与我国重载提速干线的谱密度曲线进行了对比分析。在此基础上,对秦沈客运专线的轨道状态进行了评估。