江苏阚山电厂的旁路系统改造及应用

电厂汽轮机旁路系统有助于保障汽轮发电机组的安全稳定运行。经过长期的运行后,旁路系统重要部件旁路阀的密封面损伤严重,旁路系统出现内漏情况,造成未做功的新蒸汽直接流入凝汽器中,严重影响机组的经济性。通常采用简单修复或整体更换的处理方法,不能彻底地解决问题。基于此提出了一种在旁路阀前加装隔离阀的解决方法,在机组正常运行时,通过关闭隔离阀来改善旁路阀的工作环境,由此来降低旁路阀的故障率并提高其运行可靠性。     

电厂汽轮机节能降耗的探讨

提高汽轮机运行过程中的能源利用率是节能降耗的有效突破点。文章对电厂汽轮机节能降耗改造的可行性进行了分析,并就如何提高汽轮机运行效率的有效措施进行了探讨。     

国华沧东电厂1号机600MW汽轮机轴封系统存在问题浅析

介绍国华沧东电厂1号机600MW汽轮机轴封的主要特点,通过现场试验和理论分析对运行阶段出现的影响机组启动时间、低压轴封母管振动大、汽机真空低等一系列问题进行了处理和改进,有效地提高了机组的安全性和经济性。     

赤道几内亚马拉博欧洲角燃气电厂扩容项目燃气轮发电机组的方案设计

以赤道几内亚马拉博欧洲角燃气电厂扩容项目实际为例,阐述了该项目燃气轮发电机组的方案设计的内容以及PG6581B型燃气轮发电机组的主体构成。经过工程实践和一年多的试运行,已经证明本项目的方案设计是符合实际的。     

在山西兴建燃气-蒸汽联合循环电厂的必要性和可行性探讨

分析了山西电力的现状以及国内外使用燃气—蒸汽联合循环的情况,指出在山西有必要且有可能建立燃气—蒸汽联合循环电厂,以提高山西能源利用率,减少山西的环境污染。     

电厂汽轮机组辅机优化最佳运行方式

在保证火电机组安全运行的前提下,针对汽轮机侧的辅机运行现状,阐述循环水泵,给水汞,回热加热器等辅助设备进行分析和研究,以获得机组的最优运行方式。     

电厂MIS系统常见问题归纳与探讨

为了提高电厂MIS设计水平,以适应当前日益激烈的竞争,适时地总结电厂MIS设计中的共性问题是很有必要的。本文就设计中经常出现的问题进行研讨。     

燃气蒸汽联合循环燃料系统动力学建模的分析研究

为了提高燃气轮机联合循环动力学建模的精度和适用范围,对影响燃料量的因素进行全面分析.提出将燃料量作为复合自变量进行燃料系统建模的必要性,确立以燃料指令、分配系数、机组负荷、转速和燃料低位发热量作为其简单自变量,采用模块化的灰箱建模法建立燃料系统动态模型.对仿真与实际机组的燃料指令和流量之间的匹配关系进行了研究,提出以燃料设计热耗量为枢纽的仿真系统燃料流量修正方法,建立了更加精确的稳态模型,提高了联合循环动力学模型对于燃料种类变化的适应能力.利用所建立的模型对气、液燃料的切换、混烧过程及机组起动过程进行了数字仿真,分析研究了其动态特性,表明该模型的精度和适应性得到明显的提高.     

电厂优化运行中汽轮机能损相关问题的探讨

在我国对汽轮机运行的经济性开发得较早并应用得较广的是能损分析,指出一些运行参数的偏差对热经济的影响。在优化运行方面有循环水泵的经济调度,机组间的负荷优化分配,低负荷时的运行方式,都取得一些效果。本文通过对电厂优化运行中汽轮机能损问题进行了分析,为优化运行提供依据。     

深圳某电厂燃气-蒸汽联合循环分析

燃气-蒸汽联合循环是一种先进,高效的动力装置。本文针对深圳某电厂的设计工况,利用热力学第二定律,从火用的角度出发,分析和计算了循环各主要设备的效能,考查了能量在其中的合理利用情况,并找到了薄弱环节,为进一步提高系统的效率和性能指明了方向。     

电厂汽轮机组辅机优化运行方式分析

汽轮机组的运行经济性与其辅助设备性能和运行状况相关，本文在总结电厂汽轮机组辅机运行概况基础上，本文分别对给水泵，循环水泵、回热加热器等辅助设备进行分析和研究，以获得机组的最优运行方式。     

联合循环电厂液化石油气燃料系统的一些问题及处理方法

液化石油气是一种具有高热值的碳氢化合物的混合物，可以用来进行发电。因其具有很高的经济价值，目前在世界范围内应用液化石油气进行发电的电厂的数量还很少。但是对于一些欠发达且又缺少能源的国家，应用液化石油气进行发电却是一个很好的尝试。本文给出了以液化石油气作为主燃料的燃气轮机联合循环发电电厂的一些技术问题的解决办法。     

关于大型汽轮机组节能降耗问题的探讨

随着社会主义现代化建设的发展,节能环保成为社会关注的焦点.在此情况下,该文对大型汽轮机组的节能降耗问题进行了探讨,分析了影响汽轮机节能降耗的因素,并阐述了300 MW汽轮机应用现状以及其中存的问题,提出了维持凝汽器内真空,提高给水温度,优化运行控制,进行节能宣传与管理等相关解决措施,旨在降低汽轮机组的能源消耗,推动我国大型汽轮机组节能降耗的发展.     

燃气联合循环电厂发电成本预测

按“西气东输”终端天然气价格和相关经济参数，对燃气联合循环机组的发电成本作了初步预测，并提出了相应的建议。     

PFBC-CC中试电站烟气旁路减温器模拟实验研究及设计应用

采用冷态模拟实验与数值计算相结合的方法对贾汪PFBC－CC中试电站旁路烟道的减温器进行了专门研究设计，提出的高速文丘里雾化冷却器与小孔型节流降压消音器相结合的减温减压装置在中试电站的成功运动表明，采用高速文丘里雾化冷却方式能够充分利用高温高压烟气的能量雾化冷却水，即能使大气量的烟气快速降温，又能确保烟气的干度，安全地实现不同工况下含尘烟气的减温减压排放，这种新方法解决了高温高压含尘气流的结构简单、紧凑、安全排问题，可应用于诸如燃煤联合循环发电系统以及石油、化工等领域高温高压含尘烟气旁路减温减压装置的设计中。     

超超临界汽轮机高压缸旁路冷却系统冷却特性研究

采用耦合流动计算和共轭传热的数值方法研究了1 000MW超超临界汽轮机高压缸旁路冷却系统的冷却特性,给出了系统作用下高压缸内外缸和轴端平衡活塞等固体部件的温度场分布特性,对比了有/无内部旁路冷却系统在不同条件下高压缸的温度场。研究结果表明:超超临界汽轮机高压缸旁路冷却系统能有效冷却高压缸内缸和轴端平衡活塞,使整体温度水平明显下降,高压缸外缸温度略有上升,高压缸内缸在旁路冷却系统的作用下温度分布均匀;对于阶梯式平衡活塞的冷却作用,主要取决于3段汽封长度、汽封齿间隙及平衡活塞前径向间隙。     

电厂汽轮机安装过程中的质量保障措施探析

随着社会经济水平的不断提高,电力能源成了人们生活中不可或缺的组成部分,发挥着十分重要的作用。为了保证电力供应能够满足人们的需求,我国正致力于火电厂的建设以及技术改造。如引入、安装新型汽轮机组以实现对煤炭利用率的进一步提高,从而节约运营成本。在安装汽轮机的过程中,应采取积极的保障措施来保证安装质量符合设计标准和使用要求,为电厂的安全运行、稳定运行奠定基础。     

燃气-蒸汽联合循环发电方式分析

分析了燃气-蒸汽联合循环发电的方式及其特点,展望了燃气-蒸汽联合循环发电方式的发展前景,并为“煤的洁净燃烧“开辟了一条高效、低污染发电的新途径.     

S109FA型燃气-蒸汽联合循环机组的启动特点

通用电气（GE）生产的F级燃气-蒸汽联合循环机组是国家＂西气东输＂战略的配套项目。S109FA型联合循环机组（390MW）是目前国内F级燃气-蒸汽联合循环机组的主力机型。本文介绍与分析了S109FA型联合循环机组在机组启动方面的做法,并结合具体实例详细的描述了S109FA型联合循环机组在机组启动方面的操作方与试验结果,这对国内同类型机组的启动应有一定的参考价值。     

厦门东部燃气电厂LNG热电冷联产系统节能方案研究

结合厦门东部燃气电厂实际情况提出一种LNG热电冷联产节能方案.在一定假设条件下,分析了该方案下的系统能源利用率、运行经济性及节能潜力.分析结果表明:该节能方案冷电、热电系统能源利用率分别可达89.2%和82.8%,联产系统总能利用率超过80%,而且供冷系统的运行费用较低,投资回收期小于5年.