神奇的鸵鸟

游牧的鸵鸟靠目视联络。热带草原常有不测：鸵鸟专心觅食的时候，却有偷偷走近的猛兽对它们虎视眈眈。所以这时，总有一只鸵鸟高高地抬起头仔细观察周围的动静，所以要想接近鸵鸟并不容易。被惊动的鸵鸟靠快跑自救。在世界上所有的脊椎动物中，鸵鸟的奔跑速度和耐力都占领先地位：它能以50km／h的速度连续奔跑30min；短距离的话，速度可达70km／h。鸵鸟一步就能跨出3m以上，这归功于它肌肉发达的长腿。     

沙漠之王嘎顺戈壁双峰野骆驼

双峰野骆驼生活于干旱或极干旱、环境极恶劣的戈壁沙漠地带.它可以20多天不喝水,且能饮矿化度极高的苦咸水.双峰野骆驼喜欢群居,它可以在几个小时内以70 km/h的速度奔跑,寿命在30年左右.在每年1月-4月的发情期,为争夺雌驼,雄驼间常拼杀打斗,胜利者成为驼王.     

最危险的鸟类——食火鸡

大量的调查材料表明,食火鸡是目前世界上最危险的鸟类,它有着致命的犀利鸟喙,脾气暴躁,行为难以预测,在受伤或被包围时尤其危险。食火鸡看上去像鸵鸟和火鸡的混血。它生活在澳大利亚和新几内亚的热带雨林,羽毛艳丽,身高达1.5m～1.8m,头顶上有角质的黄冠,喉下有赤红色的肉垂,翅膀小,已无飞翔能力,却能以50km/h的速度穿越密林。     

鸵鸟的"童年"生活

鸵鸟是世界上现存最大的鸟类,不过这是一种不会飞的鸟.怪异而坚硬的脚爪补偿了它们这一缺陷,鸵鸟每小时可以奔跑70 km,而且,它们是当今鸟类中最奇特的一个品种.它们的生活充满了神奇色彩,这当然也包括"童年"生活.它们的"童年"是从蛋开始的.     

高速铁路的安全运行

提速后列车运行速度250 km/h 据了解,提速后的列车最高运行速度将达200 km/h,部分区段速甚至达到250 km/h.列车以200 km/h的速度运行,也就是说列车距行人500 m时,只需9 s就可到达面前.     

从北京到上海10分钟

一辆镶有红边、流线型的白色列车在轨道上启动,当火车加速到100 km/h的刹那间,整辆列车竟然升离路轨,在离轨面30 cm处继续向前加速行驶,此时滑行速度已超过500 km/h,但火车行驶十分平稳,没有震动,更没有废气和噪声.这便是日本和德国制成的超导磁悬浮列车试验时的情景.     

高速铁路的安全运行

提速后列车运行速度250km/h据了解,提速后的列车最高运行速度将达200km/h,部分区段速甚至达到250km/h。列车以200km/h的速度运行,也就是说列车距行人500m时,只需9s就可到达面前。另外，高速运行的列车会产生强大的空气吸力，行人在铁路上坐卧、行走、逗留或随意翻越护墙，不仅会危及自身生命安全，还会给铁路行车安全和他人生命财产安全造成严重威胁。     

万能的羽毛

<正>羽毛的作用远远不只是利于飞行和保温。白雪覆盖的树林，站在枝头的蓝松鸦看上去浑圆可爱，好像一颗蓝色毛线球。其实，它们胖胖的身形全是靠羽毛撑出来的。蓝松鸦会充分抖松它们的羽毛，让绒羽尽可能散开，形成一个厚厚的隔温层，帮助它们抵御严寒。今天，约有四千亿只鸟在地球上飞行、游泳、奔跑。它们当中小如蜂鸟，大至鸵鸟，都长有羽毛。拿起一根羽毛在你手指间抚摸，它轻盈柔软，却又不失坚韧。构成羽毛的材料是角蛋白，     

世界先进国家的高速铁路概况

日本高速铁路概况 日本是世界上第一个建成、使用高速铁路的国家。1964年10月1日东海道新干线正式开通营业,高速列车运行速度达到210km/h。1971年日本国会审议并通过《全国铁道新干线建设法》，掀起了高速铁路建设的浪潮。1975年山阳新干线通车营业，列车最高速度为270km／h；1985年东北新干线通车营业，列车最高速度为240km／h；1997年长野新干线通车营业，列车最高速度为260km／h。     

恐龙奔跑时速可达45千米

在西班牙北部拉里奥哈遗址发现的1亿多年前的化石足印分析显示,两足行走的捕食性恐龙的奔跑速度能达到近45千米/时,为迄今计算出的兽脚类恐龙最快的奔跑速度之一. 研究者分析了这些由两只中等大小的恐龙留下的化石足印,特别是步幅长度以及同一条腿产生的连续足印之间的距离.     

长颈鹿轶闻

当长颈鹿在发生危险时,会用猛烈的惊跑来传递警报给同伴。有一种长颈鹿的尾巴内侧呈白色,当它竖起尾巴时,就成为一种醒目的信号;看到它的尾巴垂下不动,就表示平安无事;如果它的尾巴半抬起,就表示处于警戒状态;如果它的尾巴完全竖起,就表示发现危险。狮子是长颈鹿最凶残的天敌。平时,长颈鹿一发现狮子临近,总是“走为上计”。它腿长,跑得快,在遭到敌人袭击时,其奔跑速度每小时可达40公里,瞬时奔跑更可高达56公里。快速的奔跑是长颈鹿逃避狮子的法宝之一。对长颈鹿来说,奔跑速度就是生命。除此之外,它4只强有力的铁蹄也是不可缺少的防御武器。…     

鸸鹋

鸸鹋是澳大利亚本土鸟类中体型最大的一种,个头甚至比鸵鸟还大:身高平均可达1.75米,体重50～55千克.雌性鸸鹋的体重比雄性更重,一般在55千克以上.鸸鹋几乎什么东西都吃,甚至包括澳大利亚野狗.鸸鹋和袋鼠被认为是澳大利亚的"形象代言人",因为据说这两种动物是所有澳大利亚土生物种中没有遭遇退化的典型.鸸鹋双翅展开仅15厘米左右,所以根本不会飞行.从外观上看,这种体型巨大的鸟浑身布满蓬松的灰棕色羽毛,细长的颈部因为没有羽毛的遮盖而显出光秃秃的暗蓝色,两腿末端是显眼的三个脚趾.臀部周围聚集的羽毛使它们在奔跑时显得煞有威严.     

问与答

问:为什么鸵鸟每每遇到“敌人”就会把头埋进沙堆? 在人们心目中,鸵鸟一直被视为“笨蛋”, 因为它每每遇到“敌人”——猎食者时,就把头埋进沙堆,以为自己看不见别人,别人也看不见它。最近,一位德国动物学家通过实地考察对鸵鸟的这一行为提出了一种新的解释。他躲进帐篷中观察孵蛋的鸵鸟,结果发现,当一只花豹向孵蛋的鸵鸟走来时,鸵鸟把头埋进沙堆, 避过了花豹的耳目。     

鸵鸟共同产卵

人们早就知道,野生鸵鸟有共同产卵的习性,在地上挖个浅窝,几只母鸵鸟就在窝里陆续下蛋.而由其中一只与公鸵鸟一起负责孵化和照管幼雏.果真如此,就可以认为负责保护的母鸵鸟在窝中对其他母鸵鸟表现了利他性的行为,但是事实似乎并不那么简单.伯特伦(B.Ber-tram)在肯尼亚的Tsavo国立公园花了两年时间研究“马萨伊鸵鸟”(Struthio Camelus massaicus)的“社会行为”.根据伯特伦的观察,2～7只母马萨伊鸵鸟在一个窝里共下蛋30～40个,而负责保护的母鸵鸟实际上只不过孵化其中的20个左右.其余的10～20个则被它推出窝外,在离窝1～2米远的地方,遭到被灼热的阳光晒死的命运.负责保护的     

发生空难时逃生策略

如何应对飞行遇险 1977年3月27日,一架PAN AM747在TENERIFE机场等待起飞时,突然遭到另一架荷兰KLM喷气机的猛烈撞击.当时,这架荷兰喷气机的速度达到了26 km/h!KLM喷气机上的人在撞击瞬间全部遇难.     

发生空难时逃生策略

如何应对飞行遇险 1977年3月27日,一架PAN AM747在TENERIFE机场等待起飞时,突然遭到另一架荷兰KLM喷气机的猛烈撞击.当时,这架荷兰喷气机的速度达到了26 km/h!KLM喷气机上的人在撞击瞬间全部遇难.     

极速杀手--猎豹

在人们的印象里,狮子是雄壮的,豹子是残忍、狡猾的,而猎豹呢,则是体态轻盈而动作优雅的。猎豹的体形比狮子和豹子小,但是它有一个显著的特点,就是它跑起来的最快速度达到约112千米/小时,是陆地上跑得最快的动物。猎豹能跑得这么快,是因为它的身体构造很适合奔跑。它有着细长而又强健的四肢和颈部,头小而圆,脊柱的柔韧性好,肺活量大,爪子不能缩进,特别是它脚掌上的肉垫可增加四忮与地面的摩檫力,使它跑得又快又稳,而它那条长长的尾巴则在奔跑时起着平     

高速动车组轮轨载荷分布特征

轮轨载荷对高速动车组/轨道系统动力学性能和结构可靠性有十分重要的影响.目前研究主要给出了轮轨力峰值或者幅值,对其载荷分布规律很少涉及.本文制作了某型高速动车组测力轮对,实际线路上测试并获得了该型高速动车组运行过程中轮轨力引起的应变信号,最高测试速度368 km/h.对测试数据进行处理和分析,获得了列车高速直线和曲线运行工况下的轮轨力时间历程.统计了轮轨载荷峰谷值和频次,获得了不同速度等级下轮轨力分布规律.结果表明,轮轨垂向力总体上呈正态分布,而横向力呈威布尔分布;一般列车运行速度越高,轮轨力波动范围越大;列车350 km/h直线运行时的最大轮轨垂向力约为156.6 kN、最大轮轨横向力为26 kN;曲线半径和列车曲线通过速度对轮轨力幅值有明显影响.本文给出的轮轨载荷统计特征,为高速轮轴结构设计和轨道系统结构损伤研究等提供了重要帮助.     

会是黑洞吗?

地球具有25000m/h的逃逸速度,这就意味着,对于一个物体比如火箭,在地球引力范围内必须至少达到第二宇宙速度,才能进入空间。特别巨大的行星,其引力越大逃逸速度也就越高。木星的逃逸速度是地球引力的350倍,为133000m/h。假定宇宙某处有一特别巨大的物体,其逃逸速度超过186000英里/秒(约300000km/s)——真空速度,     

明天的火车有多快

1825年9月27日,发明火车的斯蒂芬逊亲自驾驶自己研制的“旅游号”机车,牵引33辆车,载90 t货和450位客人,在世界上第一条铁路——英国斯多克顿至达灵顿铁路上试车运行.沿途看热闹的观者人山人海,盛况空前.人们看见这“庞然大物”能行驶,将信将疑,甚至有人还赶着马车要和火车赛跑.当时这列火车以13 km/h的速度运行了32 km,在万众欢呼声中,隆隆驶向终点站.从此,火车运输开创了陆上运输的新纪元.