打捞局船坞工程坞室底板地基处理经验总结

烟台打捞局航修站改造工程坞室底板施工期问,坞室基槽土被水浸泡后承戴力严重下降,无法满足设计使用承载力要求.经业主、设计、监理及施工各方多次讨论、研究,最终确定了坞室底板下地基处理方案.按照该地基处理方案施工期间又遇到一些施工难题,参建各方通过专题会讨论的方式一一解决,最终使坞室底板复合地基承或力满足设计要求.     

轮机长如何应对坞修中的“机械适用”

船舶坞修是一项很重要的工作,坞修是修理船舶设备、恢复其使用性能的一个重要环节,而轮机长又是这一重要途径中的关键人物。本文结合几年的工作实践,以坞修过程的时间先后顺序,探讨了轮机长应如何应对坞修中的＂机械适用＂,具体阐述了轮机长在坞修的整个过程中应控制的关键点,变被动为主动地监控坞修质量。     

标准化海上化验室的设计与调试

为提升海上FPSO化验人员工作环境的安全性,以国际标准为主要依据,对安装在Topside上的化验室进行设计研究和建造,可为后续新建FPSO上的化验室设计建造提供参考和借鉴,也可在服役FPSO上进行推广应用。     

为农业学大寨服务积极进行定向爆破造田试验

兰溪县甘溪公社佳宅坞大队的贫下中农在毛主席的两首革命诗词和元旦社论的鼓舞下,积极进行“定向爆破造田”试验,一月十七日中午,在草塘坞北侧进行了一次较大规模的试爆。这是第三次试验,共用硝铵炸药18076公斤,爆落土方量六万余方。现将主要情况介绍如下:     

一种坞内船体外板喷涂新方法研究

以某船厂实际工艺为案例,分析了船舶岸壁坞内外板喷涂作业现状,探讨了基于国内外爬壁机器人技术的坞内船体外板喷涂的成套设计策略构想,包括成套系统设计、爬壁机器人设计、可行性设计思想.最后,应用某船厂实际算例,对参数指标、机器人本体设计、射流及漆雾回收设计、自动控制及轨迹规划设计、防坠防刮碰安全设计等方面进行了新方法研讨.研究表明,此种坞内船体外板喷涂新方法研究可行.     

浮式生产储油装置（FPSO）运动姿态在线监测与预警技术

在现代海洋油田开发进程中,浮式生产储油装置（FPSO）应用越来越广泛。国家对海洋环境保护标准越来越高,对FPSO的安全监控要求也在不断提高。文昌13-1/2油田针对＂南海奋进＂FPSO的特点,利用GPS差分定位技术以及国际海事卫星宽带通信技术等高科技手段,成功构建了一套FPSO运动姿态在线监测与预警系统,实现FPSO运动姿态全天候（包括台风撤离无人值守状态）在线监测与预警功能,不间断储存FPSO运动姿态数据,在提高FPSO装置安全性能同时,降低了FPSO位置漂移而导致海底原油管线泄露的风险,也为后续的FPS...     

新型沙漏式浮式生产储油系统的概念设计分析

为了解决现有传统船型、圆柱筒型和棱柱型浮式生产储油系统(FPSO)的性能局限,提出了一种具有沙漏外形,并配有各种生产和生活功能模块的新型沙漏式FPSO.利用基于频域势流理论的边界元数值模拟和谱分析方法分析浮体在波浪中垂荡和纵摇运动性能,结合概率统计理论分析甲板上浪概率,采用变排水量法计算浮体的静稳性曲线.最后,与挪威Sevan Marine公司设计的圆筒形FPSO浮体模型和中海油公司设计的八角型FPSO浮体模型进行对比.结果表明,新型沙漏式浮体外形设计能够显著地提高FPSO的稳性和各项水动力性能,可以为深水油气开发提供一种有效的新型工程装备和解决方案.     

在位FPSO限位维修方案设计和作业风险监控

南海浮式生产储卸油装置（FPSO）均采用单点系泊系统,基于生产和维修需要,为消除安全隐患,在海上维修FPSO。以更换海洋石油118FPSO的单点锚缆零件为例,基于限位作业条件,计算限位荷载,确定限位拖轮,设计动态限位方案,提出风险控制的提升措施。实践证明,限位方案具有可靠性和安全性。     

坞口底板混凝土施工期温度观测与ANSYS仿真分析

利用RT-1温度计对某坞口底板混凝土施工期温度场进行了原型观测,为全面了解混凝土水化热温度变化规律提供了定量依据.同时应用参数化设计语言APDL对ANSYS进行了二次开发,完成了船坞坞口底板施工期温度场的仿真分析,得出了大体积混凝土施工期温度场的特点及变化规律,并将计算结果与实测结果进行了对比分析.     

浅谈集中修施工中的安全卡控要点

为全面提高铁路行车设备的养护维修质量,公司每年实行两次＂集中修＂。针对＂集中修＂施工期间存在的作业单位多、项目多、人员多的特点,本文从施工前期准备、过程组织监控、强化日常管理等方面论述了对施工全过程的安全闭环管理,有效确保＂集中修＂期间管内各项施工作业和运输安全。     

FPSO“CDM&CDS”舵叶锁止机构改造探讨

基于中船澄西远航船舶(广州)有限公司建造的FPSO舵叶改造工程,细述了同类FPSO改造项目中多种改造方案优劣及本船的最终方案选择。通过对这些项目案例的分析以及新制定方案的优劣对比,来细述目前正在进行的FPSO改装项目最终改造方案的确定过程,以期为以后的更多FPSO改装项目提供经验及优化方案。     

浅水浮式生产储油轮运动固有周期特性

对浅水浮式生产储油轮(FPSO)的横摇、纵摇和垂荡固有周期进行了数值计算和模型试验研究．结果表明,在浅水中,随着水深的减小,FPSO运动固有周期增大,当水深与吃水比非常小时,固有周期增大的幅度愈加显著,水深的细微变化也会带来运动固有周期的明显变化．因此,在浅水FPSO的设计和研究中,关于运动固有周期参数的给定必须考虑水深的影响．     

浅水浮式生产储油系统二阶波浪慢漂力数值计算

应用三维线性势流理论和Ir.J.A.Pinkster的近场分析方法,对32万t级超大型浮式生产储油系统（FPSO）的二阶波浪力进行了数值仿真分析,研究了浅水情况下不同水深对FPSO二阶波浪力的影响,并与实验规律进行了比较,对浅水油田中FPSO的设计应用有一定的实用意义.     

福安湾坞不锈钢城基础设施建设困境及对策建议

为进一步巩固提升福建省不锈钢产业的优势地位,扎实推进福安湾坞不锈钢城建设,分析福安湾坞用地指标不足与用地需求旺盛的矛盾,探讨目前福安湾坞不锈钢城用地、交通及基础配套等面临的困境,建议加强顶层设计,在转变用地观念、创新用地机制、节约集约用地等方面下功夫,进一步扩展用地空间。在产业布局上推动错位发展,在基础设施建设上推动同城化进程,打造一个具有全球影响力和竞争力的不锈钢城。     

海洋石油111 FPSO船体结构维修改造设计

介绍了海洋石油111 FPSO船体基本情况,描述连续服役多年后船体结构现状,基于BV和CCS船级社规范,对腐蚀超标的结构或板进行更换或维修;对结构强度按照船级社的最新规范进行设计复核,基于计算分析结果对船体结构强度及疲劳不足之处进行加强,可以为中国以后FPSO的维修、改造提供帮助和借鉴。     

船舶螺旋桨拆装工程浅谈

在船舶轮机坞修工程或新造船下水前的工程中,螺旋桨压配拆装较为重要。如果螺旋桨没有按照相关对应的工艺步骤安装而仅凭个人经验来进行安装,很有可能导致螺旋桨丢失而使船舶发生海上安全事故。因为不同的船型、螺旋桨及相关的材质不同都会使螺旋桨的压配工艺变得各不相同,所以一定要根据相关工艺来压配螺旋桨。     

科技论文二次退修的成因及避免对策

探讨科技论文的二次退修的成因及减少二次退修的措施;认为引起二次退修的原因可以分为作者、编辑、审稿3个方面的因素;提出如下几点避免二次退修的措施深刻领会审稿意见的精髓,做到有的放矢;通过稿件了解作者,做到因人退修;综合各方意见,做到问题一次提清;提高业务水平,写好退修意见.     

科技论文二次退修的成因及避免对策

探讨科技论文的二次退修的成因及减少二次退修的措施;认为引起二次退修的原因可以分为作者、编辑、审稿3个方面的因素;提出如下几点避免二次退修的措施:深刻领会审稿意见的精髓,做到有的放矢;通过稿件了解作者,做到因人退修;综合各方意见,做到问题一次提清;提高业务水平,写好退修意见.     

基于网格映射法实现修边线的精确计算

在有限元仿真计算模拟翻边过程的基础上,提出了网格映射法来实现修边线的精确计算.将设计翻边轮廓线离散成点并投影到仿真后的网格模型上,确定投影点所在单元编号及相对于单元的位置,利用仿真过程建立的单元和节点映射关系计算出这些投影点在翻边坯料网格模型上的新坐标,然后构造出修边线,通过两至三次迭代计算后就可以实现修边线的精确计算.     

新型沙漏式浮体的垂荡运动响应特性分析

为了解决传统船型和圆柱筒状浮式生产储油系统(FPSO)的性能局限问题,提出一种具有沙漏式浮体的新概念FPSO.以沙漏式浮体的垂荡运动性能为目标,基于频域势流理论计算浮体的水动力参数,考虑浮体垂荡运动黏性阻尼和非线性静水回复刚度,建立浮体的垂荡运动方程.采用龙格-库塔数值迭代算法求解新型FPSO的垂荡运动响应,并且据此分析黏性阻尼和非线性刚度对沙漏型浮体垂荡运动性能的影响,以期为新型沙漏式FPSO的主浮体外形设计提供参考依据和准则.