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随着我国经济社会的不断发展,交通运输业日益成为影响国民经济持续发展的因素.为此,2006年国家颁布了《国家中长期科技和技术发展规划纲要(2006-2020年)》(以下简称《纲要》),将“交通运输业”列为重点领域,其中“高效运输技术与装备”是交通运输业的6个优先主题之一.围绕《纲要》对交通运输业领域科技工作的政策要求,国家各部位、各地方、相关企业积极响应,并就高效运输技术与装备主题进行了政策发布,机车列车、轨道交通及船舶方面进行了系统的部署.数年来,我国高效运输技术与装备业已取得显著成效. 相似文献
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2020年初暴发的新型冠状病毒性肺炎疫情给全球体育赛事带来了巨大冲击,2022北京冬奥会也受到较大影响。文章从筹备工作进展、管理成本、赞助关系及收入、大众关注度、"后疫情"冬奥会形象等五个方面分析了疫情对北京冬奥会的冲击与影响。面对疫情冲击,应及时综合评估疫情对北京冬奥会带来的影响,建立面向冬奥会的重大突发公共卫生应急响应体系,积极与赞助商沟通保障赞助权益,加大宣传力度,调整宣传策略,为北京冬奥会创造良好的国内与国际氛围。北京冬奥会也将作为一张新名片向全世界展现"后疫情"下的中国。 相似文献
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《浙江海洋学院学报(自然科学版)》2021,(1)
2020年新冠肺炎疫情给我国经济带来了前所未有的冲击,休闲渔业作为融合一二三产业的综合性服务行业,上下游产业链均受到极大的冲击。本文基于CitespaceV.5.7 R2软件,以2000-2020年CNKI数据库核心期刊所收录"中国休闲渔业"研究论文为数据源,从聚类可视化图谱、研究热点等对现有研究成果进行可视化计量分析,旨在廓清研究发展轨迹和捕捉领域前沿动态,为推动中国休闲渔业的发展提供借鉴。研究发现,该领域研究起步晚,发展快,研究范围有待拓宽,机构、作者间合作亟待加强,跨学科领域研究成果较少。后疫情时代背景下,区域发展和可持续研究仍是中国休闲渔业研究的热点前沿。 相似文献
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今年以来,新型冠状病毒肺炎(简称新冠肺炎)肆虐中国大地,并开始在日本等亚太国家蔓延,疫情对中国经济乃至亚太经济的冲击不可避免,但从中长期看不必过于悲观。从2003年的"非典"疫情爆发到现在整整过去了17年,由于中国所处的国内外经济环境发生了巨大变化,本次疫情对中国经济以及亚太经济的负面冲击不同以往。 相似文献
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贫富差距关乎社会持续稳定发展,始终是各国政府关注的重点.2020年疫情暴发以来,为了减少疫情对经济的冲击,美国实施超宽松货币政策.该政策在为各部门注入巨额流动性、推动经济复苏的同时,也导致收入和财富更多向顶层集中,贫富分化问题愈演愈烈,给经济发展带来了一系列负效应. 相似文献
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2020年,中美战略竞争态势加剧、新冠疫情肆虐、周边国家对区域合作的认同加强,决定了中国周边安全形势“从乱到治”的基本特征。“乱”体现为各国不得不全力以赴应对新冠疫情及其对社会稳定、经济发展、国家安全造成的诸多冲击,以及不得不暂时性地停滞地区原定各项合作议程。“乱”还体现在美国不遗余力地试图在经济与安全上遏制中国。 相似文献
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《长安大学学报(自然科学版)》2014,(5)
交通运输业碳减排是中国碳减排中的核心重点之一。选取交通运输业消耗的12类能源,采用相应排放系数,测算1996~2010年中国交通运输业CO2排放,交通运输业CO2排放由1996年的195.41×106 t增加到2010年的505.73×106 t,基本与交通运输业的能源消耗量同步。采用情景预测分析法,设计基准情景、节能情景、低碳情景等3个情景,分别预测未来中国的碳排放量。分析结果显示,2011~2020年中国交通运输碳排放将呈快速上升趋势,而2025年左右将放缓。利用LYQ弹性脱钩分析进行交通运输业碳排放的脱钩分析。研究结果表明:产业减排在碳减排中的贡献度最大,而进入2006年之后,产业发展决定了交通运输业碳排放,2008年以后,产业节能的贡献程度最大,在抵消其他因素的影响之后使产业碳排放与GDP(国内生产总值)之间仍表现为弱脱钩,表明产业节能在中国交通运输业的碳减排中尤为重要。 相似文献
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新冠肺炎疫情冲击下,我国房地产的复苏领先于大部分实体经济部门,其"量价齐涨"的现象与扩张性货币政策高度相关.为此,选择国房景气指数、国内生产总值和广义货币供应量作为研究对象,利用1996年第一季度至2020年第一季度的相关数据,构建向量自回归模型(VAR)进行实证分析.研究发现:第一,中国长期数据验证了房地产市场会受到... 相似文献
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祝延波 《兰州理工大学学报》2021,47(3):97
为了研究中国高铁网节点中心性及其进化情况,针对中国高铁2017年底、2020年初的分布情况及国家高铁网八纵八横规划(2035年)分别构建了基于图论的中国高铁网.通过对交通网节点中心性评估算法的分析,提出了中国高铁网重要节点的评估方法.通过仿真实验分析了不同参数组合得到的结果,并据此分别确定了不同时段(2017、2020、2035)的重要节点Top20,对这些节点中心性的进化过程进行对比,分析了部分重要节点排名波动的原因. 相似文献
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以福建省为例,根据2019、2020、2021年3年春运农历同期数据构建人口迁入复苏率指标,揭示疫情对福建省2020年和2021年春运期间人口流动影响的逐日特征、阶段特征以及时空格局.结果表明:(1)疫情对福建2020年春运人口流动影响显著,对2021年春运人口流动影响较小.(2)疫情未影响2020年福建春节前的人口流... 相似文献
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2020年的全球经济是在抗击新冠疫情、防止经济衰退和力促经济复苏等复杂严峻形势下艰难运行的。实际上,2019年全球经济已处于低增长,当年2.3%的增长率是过去十年来的最低水平。受突发新冠疫情大流行影响,2020年全球经济活动空前受阻,2020上半年全球经济从下行风险转向实际衰退,绝大多数经济体受到明显冲击。 相似文献
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随着新年钟声的敲响,2021年掀开了序幕.刚刚过去的2020年,对中国乃至世界而言,都是一个极不平凡的年度.这一年是我国"十三五"规划的收官之年,也是实现第一个百年奋斗目标的决胜之年和脱贫攻坚战的达标之年,我们不仅遭遇了新冠肺炎疫情的严重冲击,还面临着一系列复杂多变的外部形势和严峻挑战.但正是在这样的逆境中,在党中央的... 相似文献
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2021年2月,各大在华开展直销业务的外资直销公司陆续发布2020年财报,截至发稿,除了欧瑞莲和自然阳光尚未发布全年财报,康宝莱、如新、全美世界、优莎纳均已公布“成绩单”。2020年,全球供应链都不同程度地受到新冠疫情影响,很多实体企业面临倒闭危机。直销这种原本以线下聚会为主要营销模式的行业,却在疫情肆虐的2020年实现了业绩上扬。 相似文献