合理调整燃烧 避免点火烧嘴损坏

本单位所使用的锅炉是燃气锅炉,在运行过程中,点火烧嘴频频损坏。针对这一问题,从燃烧器工作原理和所使用燃料的特性进行分析与研究,探索出合理调整燃烧的方法,并应用于实际操作中,行之有效,避免了点火烧嘴损坏。     

氢燃料燃烧性能数值模拟分析

本文将氢燃烧的化学反应机理与Chemkin多区火花点火燃烧模型耦合,分析压缩比、点火提前角等因素对氢燃料燃烧性能的影响,结果表明:当压缩比不同时,缸内温度随着压缩比的增大而略微下降,缸内压力随着压缩比的增大而增大;当点火提前角不同时,缸内温度变化不大,缸内压力随点火提前角的增大而增大。     

两种新型汽车

<正> 最近,日本国家机械研究所试制出一台以氢气为燃料的汽车。这种汽车使用的氢气是由一种镧、镍和铝的金属氢化物合金放出的,这种合金一经加热即可放出足够汽车在1小时内跑200公里的氢气。该车使用微计算机控制点火时间和频率以及氢气的流量,车速可达100公里/小时以上,发动机转速4500转/分。遗憾的是这种汽车的发动机太重,它的燃料箱重660公斤,贮氢合金重480公斤,即使将现在的贮氢率1.5％再增加一倍,也只能使燃料箱重量减少一半,因此这种氢     

进气道喷射天然气发动机不同燃烧方式下的排放特性

以一台加装一套天然气供给系统的DFMA15发动机为研究对象,对比燃用单一汽油和天然气发动机动力性能,研究部分负荷下过量空气系数和点火提前角对NOx和THC的影响。结果表明:在同一节气门开度下,用天然气作燃料时,发动机动力性能比汽油作为燃料时有明显下降,并随着节气门开度的增加,其动力下降指数越来越小,从28%下降至12.5%;在其他影响参数不变的情况下,混合气过浓或者过稀都会对NOx和THC的排放产生明显影响。随着过量空气系数的增大,NOx呈现先增大后减小的趋势,在λ=1.1处达到最大,THC呈现先减小后增大的趋势,在1.2处达到最小;随着点火提前角的增大,NOx呈现增大趋势,而THC呈现减小趋势并且超过25°CA后基本不受影响。     

早燃对氢燃料发动机状态参数的影响

氢燃料发动机具有排放低和燃烧效率高等优点,但由于氢气具有点火能量小,火焰传播快的特点,造成氢燃料内燃机易发生早燃。本文对低转速下的氢燃料内燃机利用三维模拟软件进行模拟、分析,研究早燃对氢燃料发动机状态参数的影响。     

油制燃气制供设备的压力控制系统

油制燃气制供设备的压力控制系统河南省应用物理研究所陈桦成强张子谦河南省计算中心陈玉桢一、油制燃气的制供工艺流程简介油制燃气是选用油田副产品和石化工厂的工业废料（如轻质油、凝析油、碳五等），经加热汽化，分离，按比例与空气混合后产生的低压可燃气体，供用户...     

河南省科技成果简介(一)

<正> (1)贫煤粉直接点火技术为了节省电站锅炉用油,1982年省电力科学试验所开始研究设计贫煤型点火喷燃器,很快就完成了制造,安装,接着进行了无油点火试验,经过多次试验成功率达到100%。生产的产品交运行人员使用深受欢迎,在有关人员的配合下短短三个月内就将新乡火电厂全部三台240吨/时的锅炉都装上了新型点火喷燃器。原新乡火电厂锅炉启动点一次耗用轻柴油三至四吨,     

科技信息

<正> 无烟内燃机汽车用天燃气作燃料价格比汽油便宜,而且有利于净化生态环境。现在又制造出了使用压缩天燃气作燃料的内燃机车,这种机车看起来类似普通机车,只是在顶盖一角放置了七只气瓶,可用三昼夜。与此配套的有配气器和进料器控制机构。内燃机车使用的混合燃料中有15％的柴油,作为引火剂,其余85％的是气体。试验证明,新内燃机对空气污染比普通机车降低50—60％。     

点火提前角对CNG发动机经济性的影响

本文基于汽油/CNG两用燃料发动机台架试验,通过台架试验数据分析点火提前角过大或过小对怠速和中速状态下CNG发动机气耗量产生的影响。     

我省三个灶被评为全国农村优秀省柴灶

<正> 前不久,农牧渔业部召开全国农村省柴灶评比会议,通过现场测试,评出我省镇平县燃料公司的月牙形自拉风灶、郸城县科委的自拉风灶、鹿邑县能源办公室的三用水泥炉等十四个热效率高、省柴省时间、使用方便、造价低廉、便于推广的优秀省柴灶。其他十一个优秀省柴灶是:四川省彝族自治州煤建公司的船形回风省柴灶,莲     

安全型微控制器在弹上点火控制电路中的应用研究

随着导弹型号的不断丰富,弹上点火控制电路的功能、逻辑、接口越来越复杂,造成控制电路安全性、可靠性降低。专业工程的深入研究对点火控制电路的可测试性、自诊断性提出了更高要求。由此,本文通过采用TI公司生产的一种安全型微控制器TMS470MF06607作为处理核心,以某型导弹点火控制电路作为模型,完成弹上点火控制电路设计、测试,实现点火控制过程的逻辑判断、点火信号输出等功能,有效减少了元器件种类,降低了接口复杂度,提高了弹上点火控制电路的安全性和可靠性。     

以氢气和煤气为燃料的管式固体氧化物燃料电池的电性能

用改进注地制得相对密度为９６．０％的钇稳定化氧化（ＹＳＺ）电解质致密薄管，组装居固体氧化物燃料电池，分别以氢气和煤气为燃料，空气为氧化剂，考察５００－８５０℃温度范围内的伏安特性和功率与电流特性，结果表明，改进注浆法可制备出合用的ＹＳＺ电解质致密管，以氢气为燃料的电池性能明显高于以煤气为燃料的电池性能。     

弥雾喷粉机常见故障的诊断与排除(上)

一、发动机故障 发动机的故障通常出现在供给系统和点火系统上.若发动机拉转多次不着火,首先用试火法判断故障在供给系统还是在点火系统上:拆下火花塞,将侧电极搭铁,用手拉绳启动时,若无火花,说明故障在点火系统上;若有火花,说明故障在供给系上.应先排除点火系统故障,然后再排除供给系统故障.     

城市民用能源需求予测的研究

<正> 随着经济改革的深入,城市现代化建设进程的加快,城市民用能源的消费将有很大的提高。当前,我国对城市民用能源的研究工作仅在个别城市开始起步。本课题根据技术经济原理和现行统计制度,建立了合理、适用的指标体系;找出了能源需求与主要社会、经济、技术参量之间的数量关系,建立数学模型;最后,根据郑州市的具体情况,确定主要参量的赋值,对郑州市城市民用能     

燃气供气方案的适应性探讨

<正>在民用燃气中,天然气无疑是理想气种,它是油气田地下的石油伴生气或煤层气,经开采、收集、净化而来。目前,由于地域和条件的差异,我国在民用燃气中还有许多其他燃气品种,在本文中将分别进行探讨。     

高能电弧直接点燃煤粉锅炉——一项节油新技术

<正> 以煤粉为燃料的大型锅炉,一般在启动时需用油来点燃,否则会因炉膛空间大、温度低而不易着火。此外,锅炉在低负荷运行或煤质变差而燃烧不稳定时,也需要喷油助燃。我省发电厂每年大约要消耗2万吨点火和助燃用油。另外,我省电网日负荷的高峰和低谷经常相差几十万千瓦,为了开展经济调度,让经济机组带一部分负荷,     

爆胎充气点火引信的压电电源

为了使爆胎充气点火引信的电源满足小型化、高能量密度和使用周期长等技术要求,以P!5A4为材料设计了一种压电陶瓷电源.理论计算和实验测试表明,在爆胎充气点火时,所设计的压电陶瓷电源能够为点火引信提供足够的能量.     

专利技术

<正> 强化动力汽油专利公开号:86103450 发明主要特征及用途:强化动力汽油又名无铅汽油,它起动性强,加速性强,马力大。它的各项指标皆能达到或超过GB484—77国家标准。它完全可以作为各种汽油燃料正常使用。总投资:5～10万元,成本600～750元/吨。利润:1000万元/年。技术使用费:面议。杀虫剂西高灵粉剂的生产方法和使用方法专利公开号:GK86100940 发明主要特征及用途:本发明系一种将     

瞬态高速摄影装置点火系统

目前,在国外,对于动态流逝现象的研究工作已开展几十年,(见参考文献〔1〕早期主要用于军事目的、后来随着工业的发展,对于各种动态过程:动态工件的各种反应,物体压缩性、聚变反应等都以逐步采用瞬态高速摄影的方法进行分析和研究。本文给出的点火系统是瞬态高速摄影装置的主要辅机、本文作者给出了该点火系统的结构及其与之相适应的冷阴极场致发射管和点火电极,并对点火原理过程作了阐述和讨论,该点火系统经现场使用证明性能稳定,点火可靠,取得满意结果。     

循环流化床锅炉受热面管失效现状及防护措施研究

针对型号为XD-150/9.8-M的循环流化床燃煤锅炉受热面管频繁更换问题,分析其失效的原因,通过宏观检验、厚度测量、定量化学成分分析和力学性能测定、腐蚀物微观测量分析腐蚀物产生的原因,分析腐蚀磨损机理;然后根据该锅炉的实际情况,确定燃用煤质和颗粒度差异、硫化物高温腐蚀、固体颗粒冲刷磨损及汽水质量的影响等是受热面管失效导致其频繁更换的主要原因,提出降低燃料含硫量、降低燃料颗粒度,调整二、三次风风速,采用防腐蚀冲刷材料,增加喷涂手段,提升水处理设备等防护措施。