一种基于传感网技术的智能停车场车位检测器方案设计与实现

主要分析了现有车位和车辆检测技术以它们在应用中的一些弊端,在此基础上,提出了一种基于传感网技术的智能停车场系统设计方案,这里详细描述了系统中的车辆、车位检测器的设计思路、工作原理和测试结果。最后,介绍了智能停车场系统正式投入商业应用的实际案例。     

无线传感网中基于压缩感知的高效数据传输方案

传统的无线传感网技术中,数据源节点将采集到的原始数据序列直接传送给中间转发节点进行处理,因此当需采集的数据序列很长或者数据源节点的数目很多时中间转发节点需处理的数据量非常大。为此,基于近年来发展迅速的压缩感知理论,本文将压缩感知技术应用于无线传感网,提出一种新型高效的数据采集传输方案。采用系统所需存储转发寄存器的容量、节点耗能、时延来衡量无线传感网的网络性能。仿真结果表明,压缩感知理论可在近乎完美地重建信号的前提下有效地减少处理的数据量进而降低对硬件的要求并改善无线传感网网络性能。     

基于门户网站的信息发布管理系统研究

针对门户网站信息发布存在的问题,对某门户网站信息发布管理系统的文档管理、内容审核和监管、CP／SP管理等模块进行了重新设计,并给出了该系统的实现方案,实现网站各种资源的统一管理,以及网站各个频道信息加载和审核的集中控制。     

基于城市照明的区域性感知模型

物联网中的无线传感网络有两个基本问题:网络节点的均匀覆盖和节点能量的消耗.对此,本文提出一种基于城市照明的区域性感知模型,将无线传输节点嵌入在公共照明系统中,形成了一个均匀覆盖整个区域、没有能量异构问题的无线传输网络,通过射频识别(RFID),感知区域中的人和物的类别、意图、位置等,同时提供人和物从区域中获得所需要的信息服务.并将该模型在某国际科技园中实现,建立了一个初级的物联网"感知区域".     

基于城市照明的区域性感知模型

物联网中的无线传感网络有两个基本问题:网络节点的均匀覆盖和节点能量的消耗。对此,本文提出一种基于城市照明的区域性感知模型,将无线传输节点嵌入在公共照明系统中,形成了一个均匀覆盖整个区域、没有能量异构问题的无线传输网络,通过射频识别(RFID),感知区域中的人和物的类别、意图、位置等,同时提供人和物从区域中获得所需要的信息服务。并将该模型在某国际科技园中实现,建立了一个初级的物联网"感知区域"。     

基于压缩感知的赣南脐橙WSN监控数据融合方法研究

构建面向赣南脐橙生长环境参数的模型,提取脐橙生长环境的时间、空间特征信息,探索基于分布式压缩感知的数据融合方法,从而有效地减少节点数据传输量,提高信息精确度,达到节省能量延长网络生命周期的效果。在此基础上,构建基于无线传感器网络的脐橙生长环境监控实验平台,实时而准确地采集脐橙生长环境参数,通过已建立的脐橙生长环境参数模型制定科学的管理方案,指导实现脐橙生长环境的最优化。将有助于推动无线传感器网络在果园现代化管理的实际应用。     

交通枢纽智能化信息发布系统设计

论述了交通枢纽智能化信息发布系统的功能、系统组成和架构,此设计已成功应用于某交通枢纽工程。     

基于智慧校园情境感知信息服务系统的设计与实现

智慧校园是数字校园发展中一种新的形态,高级智慧表征的智慧校园是将情境感知服务置于资源环境之上,为用户提供自适应、多样化、个性化交互与信息资源服务。文章在分析校园情境分类及关键技术的基础上提出了校园情境感知服务系统的概念框架,构建了一个可行的智慧校园与情境感知融合的资源服务引擎架构,为基于数字校园的情境感知系统资源服务应用,提供了参考原型和解决方案。     

基于Web和GIS技术的数字城市可视化信息发布的研究

“数字城市”技术是“数字地球”技术的重要组成部分，其研究攻关要点为怎样在Ｉｎｔｅｒｎｅｔ／Ｉｎｔｒａｎｅｔ上建立城市的数字化模型，是计算机科学、信息科学、地球科学、系统科学的有机融合。本文概括“数字地球／数字城市”的基本概论在于Ｗｅｂ和ＧＩＳ的“数字城市”信息发布的关键技术构成，并提出该技术的应用发展。     

交通信息发布策略的研究

本文研究了交通信息发布策略以及它在交通领域的应用。首先,介绍了交通信息发布在交通信息服务中的作用和地位。其次,分析了不同出行者对交通信息的需求,研究了各种交通信息发布策略。最后,通过交通信息发布策略在沈阳世博会的应用,验证了交通信息发布策略的实用性。     

停车诱导可变信息板选址的优化模型

为解决停车诱导信息系统(PGIS)中可变停车诱导信息显示板的选址优化问题,以诱导量最大为优化目标,建立了优化模型.考虑了可变信息显示板总数约束、单交叉口信息板个数约束、所有停车场均有至少一次被诱导的条件约束及可变信息板设置的疏密程度约束.采用遗传算法对模型进行优化求解,并以一个仿真示例对模型构造及求解过程进行阐述.结果表明,该模型可直接用于停车诱导系统设计中,合理确定可变信息板在路网中的最佳位置.     

无线粮情监测管理系统的设计与实现

粮食问题作为一个关系国计民生的问题在我国历来受到重视,那么粮食的储存问题显得尤为的重要.随着国家经济和科技的快速发展,对大型粮库的粮情监测技术的要求也越来越高.本文针对目前我国粮情监测系统所存在的不足,重点研究了一种基于无线传感器网络技术的粮情监测系统,并给出了其管理软件系统的设计方案.通过管理软件的支持,使得硬件系统的优良性能得到更好的发挥.这也使得粮库的粮食监测和管理水平得到了进一步的提高,对国家储备粮的现代化管理具有重要意义.     

智能停车场Web车位引导系统的设计与实现

为了提高停车场的信息化和智能化水平,给车主提供更高效、舒适的停车体验,针对现有车位引导系统的本地性限制,提出一种Web车位引导系统．该系统利用停车场车位上安装的传感节点实时探测车位信息,通过无线传输至管理主机并存入数据库实现车位信息的获取．通过ASP．net将实时的车位信息从数据库中提取并以Flash动画的形式在前台显示．用户可通过Web访问随时随地获取停车场内车位的布局、空位数量及进出路线等信息进行直观读取．从而更好的实现智能停车场的车位引导．     

基于GIS的停车管理信息系统研究

智能交运输系统（ITS）是将先进的计算机技术、信息技术、数据通信传输技术及电子控制技术、地理信息系统（GIS）技术等有效地综合运用于整个交通管理体系。停车管理信息系统是交通运输综合管理系统的一个子系统。将ITS和GIS的思想融入停车管理信息系统的建设和应用中,利用统一建模语言（UML）对停车管理系统中的需求进行了较为详细的分析,利用Mapinfo和Mapbasic开发平台为“基于GIS的停车管理信息系统”建设及软件的开发作了较为深入的探讨。     

巷道堆垛式立体车库上位机停车管理系统设计

采用OPC、网络通讯、数据库及软件编程等关键技术设计开发了立体车库上位机停车管理系统,用于辅助PLC核心控制单元,实现对立体车库的监控、管理及存取车等功能。同时,为了缩短立体车库存取车时间,提出了相应的停车优化方案。该设计进一步提高了立体车库的自动化、智能化,有效缓解了城市停车难的问题。     

自动泊车系统模型研究与实车验证

在自动泊车系统开发过程中,各功能模块相对独立且搭建复杂?为了更好地解决自动泊车系统各功能模块算法的开发及验证,研究建立了自动泊车系统模型与仿真环境?分析了自动泊车系统原理架构,确定了自动泊车系统模型组成?结合自动泊车系统泊车过程中的车辆参数和环境参数,对系统模型进行了动态仿真,根据仿真数据在实车上进行测试验证,在相同的泊车环境下对仿真系统与实车系统泊车过程中关键点进行测量?对比数据结果表明,车辆方向盘转向角度相对误差在1.1%以内,轨迹控制横向距离相对误差在3.3%以内,纵向距离相对误差在2.1%以内?该设计的自动泊车系统不仅能良好地完成自动泊车,而且可以用于系统各功能模块算法的开发与验证,进一步提高了自动泊车系统的性能?     

信息管理与信息系统专业人才培养的网络助学模型构建

针对高校信息管理与信息系统专业人才培养特点,引入网络教学辅助模式,应用计算机网络技术与数据库技术,构建了一种网络教学辅助平台,实现了高校师生信息交流、知识共享的功能.并对该网络助学平台的功能划分、实施、运行管理策略等进行了阐述.     

基于GIS的城市道路交通管理信息及交通资源分析系统

为高效地管理城市道路交通信息以及可视化地分析道路交通资源,开发了基于地理信息系统（GIS）的城市道路管理系统．该系统以GIS为平台,用点、线、面等空间对象表示道路交通管理信息的空间位置,用空间对象的属性表表示道路交通管理信息的特征．同时在GIS平台上开发了人机交互界面,实现了道路交通管理数据的加工、编辑、查询、显示及打印．最后基于道路网和道路交通管理信息开发了道路交通资源分析系统,并在实际应用中取得了良好的效果．     

高边坡传感器网络协同监测及信息融合系统模式

从充分挖掘监测信息内涵和外延入手,引入无线传感器网络和多源信息融合技术,分析了高边坡监测系统的信息采集、传递和加工处理的过程,定义了各个子系统的域界,基于将物理构成和逻辑构成分开的原则,建立了高边坡自动监测系统的体系结构.以多传感器采集层为例,介绍了光纤传感器技术、无线传感器网络技术和多源信息融合技术等高边坡传感器网络协同监测及信息融合系统的关键技术.     

CWISs中教务管理信息系统的分析与实现

目的 开发基于校园网的教务管理系统，以求得管理工作的科学化、信息化和规范化。方法 分析了系统的基本需求，给出了系统的网络构架、设计、实现及系统实现中的一些关键技术。结果 教务管理系统基于计算机网络和数据库技术，采用B／C／S的3层结构，保持了与已有系统间的信息共享。结论 教务管理信息系统是校园信息系统的核心部分之一，具有可操作性和普适性，便于推广。