嵌入式实时操作系统μC/OS-在ARM上的移植应用

介绍一种源码公开的嵌入式实时操作系统μC/OS- 及其在ARM7微处理器上的移植过程,以ARM与计算机的串行通信为例,分析了在μC/OS- 基础上开发嵌入式应用程序的基本方法.     

嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ在ARM上的移植应用

介绍一种源码公开的嵌入式实时操作系统μC／OS—Ⅱ及其在ARM7微处理器上的移植过程，以ARM与计算机的串行通信为例，分析了在μC／OS—Ⅱ基础上开发嵌入式应用程序的基本方法。     

uC/OS-Ⅱ在铁路轨道继电器测试系统中的应用

主要介绍了嵌入式实时操作系统uC／OS-Ⅱ在铁路轨道继电器检测中的应用并对系统原理和结构组成以及uC／OS-Ⅱ移植和任务调度等作了较为详细的阐述。     

实时操作系统μC／OS—Ⅱ子任务扩展的一种改进方法

随着嵌入式系统的日益发展,更复杂的任务支持是当前大多数嵌入式操作系统必须解决的问题.该文在μC/OS-II内核上,通过以任务优先级变量为基础,修改任务控制块结构,任务调度、通讯等函数的方法,使其在保持强实时的优势下,实现了同一优先级多个子任务并发调度,不仅扩展了原内核的任务数,同时形成了任务组,并完整实现了任务组内任务间的消息通信,采用该文的方法,对不需要任务组支持的原有系统,亦无需做任何改动.     

基于PSTN的嵌入式水情数据传输系统

介绍一种建立在PSTN上的嵌入式水情数据传输系统的设计方法,该系统以ARM核的32位嵌入式微处理器S3C4480X为硬件平台，采用实时操作系统μC/OS-Ⅱ进行任务的调度和管理，将TCP/IP协议栈嵌入到水情测报仪中，通过电话拨号与网络相连，实现了水情数据的远程传输。     

基于uC/OS-Ⅱ和lwIP设计Modbus服务器网关

通过Modbus RTU/ASCⅡ协议和Modbus TCP协议的相互转换,实现以太网设备和串行设备间的无缝通信.网关设计采用模块化方法,lwIP数据的收发和Modbus协议的转换使用多进程并行工作的模式.通过建立多个缓冲区存储Modbus消息,有效地解决了消息收发速度和处理速度不匹配的问题.保证所有的消息都能得到处理,大大地提高了吞吐量.     

基于S3C2440和ADS1294的心电信号采集和处理系统

介绍了一套基于S3C2440嵌入式处理器和ADS1294模数转化芯片的心电信号采集、处理系统,S3C2440根据ADS1294的工作时序对其进行控制、采样和输出多导联心电信号.S3C2440采用LC/OS-Ⅱ实时操作系统,在接收采样后的心电信号的同时,进行了FIR和IIR软件滤波.最后给出了经过采样、滤波处理的心电波形图,验证了整套系统的可行性.     

基于以太网的嵌入式水情远程测报系统的设计与实现

介绍一种适用于水情远程测报系统的软硬件设计方法．该方法以基于ARM核的32位嵌入式RISC微处理器为硬件平台，运行源码公开的嵌入式实时操作系统(μC／OS-Ⅱ)，通过构建嵌入式Web服务器，实现了可在任何地方快捷方便查询远程水情信息的功能．     

甲酸在Pd-Ru/C催化剂上的电催化氧化

采用液相化学还原浸渍法制备高分散的炭载钯钌(Pd-Ru/C)催化剂;运用X射线衍射(XRD)、能谱(EDS)、循环伏安法(CV)和线性扫描法(LSV)等技术分析催化剂的结构、组成及催化剂对甲酸的电催化氧化性能;通过不同温度线性扫描曲线获得不同电位下甲酸在Pd-Ru/C催化剂上氧化反应的活化能.结果表明,与Pd/C、Ru...     

对气体输运分子数的讨论

说明担任气体输运任务的分子数是1/6nv和1/4nv的理论依据,并指出这两种分子数担任输运量得到的宏观规律相同的原因。     

烟化炉煤粉运输方式的改进

针对河南济源市万洋冶炼(集团)有限公司熔炼二分厂煤粉输送的问题,分析了管道气力输送存在的问题及其原因,同时对车辆运输的安全性、可行性、经济性等方面进行了分析和论证。对比管道气力输送、车辆运输的情况,从技术经济适用角度选择用车辆运输。生产运行表明车辆运输方式环保、节能,可以推广。     

双层聚合物发光器件中的输运特性研究

基于载流子电导是空间电荷限制与空间电荷在器件内部指数减小的假设,通过引入电荷空间分布的特征长度及有效迁移率,并考虑注入电流为热电子电流和隧穿电流,由此对器件的输运特性进行了详细讨论.结果表明电荷空间分布的特征长度对器件中的载流子浓度、电场强度及电流有很大影响;器件功能层厚度对器件的电场强度影响较大,对器件I-V特性影响不大.     

细粒岩搬运机制及形成环境研究进展

结合前人对水槽实验的研究等,探索出细粒物质的搬运模式,主要包括絮凝作用与浊流搬运,并由此明确细粒沉积岩中各组分的来源及沉积过程;根据纹层细粒岩的特点,研究细粒沉积岩的形成环境;总结岩石沉积的古气候条件,建立细粒物质的研究规范。在未来的研究中,注重学科方法交叉研究,古生物学和地球化学相结合,兼顾理论突破与方法创新,充分利用各种实验手段,对细粒沉积岩进行系统的、科学的分类,建立细粒沉积岩分类体系,完善针对性的研究方法,重建古沉积环境以及较为合理的沉积模式,更好为页岩油气的勘探开发服务,探索细粒沉积岩的工业价值。     

基于MATLAB的一类输运问题的数值分析

利用差分方法对一类输运问题在一维和二维空间中进行数值分析,得到相应数值解,并将数值解与解析解进行比较,且进一步分析了数值方法的有效性.     

多交叉口公交优先协调控制方法

为解决路网内公交车流和社会车流的利益平衡问题,提出以人均延误为控制目标的公交信号优先协调控制方法,在保障公交优先通行权的基础上实现社会车流顺畅运行。以人均延误为控制目标,以路段剩余道路空间为动态约束,构建多交叉口公交信号优先协调控制模型,并结合实例利用VISSIM软件进行仿真验证。结果表明:人均延误、车均延误、公交车辆平均延误均降低,公交车辆平均行程时间和车辆平均停车次数减少,交通整体运行效率有效提高。     

容重变化对土壤溶质运移特征的影响

以湖南红壤和陕西填土为试验土样,测定了不同容重条件下的Cl-的穿透曲线,并应用对流弥散溶质迁移模型和CXTFIT软件程序对实验数据进行拟合获得平均孔隙流速和水动力弥散系数.结果表明:随着容重的增大,Cl-的运移穿透转折点和平均穿透点的时间越长,平均孔隙流速呈幂函数递减,而水动力弥散系数以幂函数递增.容重变化对红壤中溶质运移的影响明显大于填土.     

管道输沙阻力损失的2种计算模型

详细介绍了管道水力输送系统中阻力损失计算的2种模型，通过试验数据对2种模型的计算结果进行分析对比，论证了2种模型各自的适用范围。     

基于主成分分析的经济—物流—综合运输系统的协调发展分析

区域经济、物流和运输的发展是密不可分、相互影响的.一个区域的健康发展离不开三者之间的协调发展.为了研究分析三系统协调发展和影响系统协调发展的主要因素,从系统科学的角度,把经济、物流和综合运输构成一个整体,以主成分分析为主要方法,创新型地对三者之间的协调发展水平进行研究.以成都市为实证,分析了成都市经济、物流和综合运输系统的综合发展水平,发现三者之间的发展基本呈现稳步上升的趋势.通过对三系统的协调发展度分析发现,2005年以前系统的协调度呈现下降趋势,之后呈现了稳步上升的趋势,说明之后的政策措施促进了系统协调性的发展,并且通过Pearson相关性分析,找到了影响成都市三系统协调发展的主要因素.