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蒋一子 《科技导报(北京)》1987,(2)
一、我国汽车工业应有一个持续的大发展Ⅰ.我国汽车工业1980年年产量为22万辆,到1985年增为43万辆,六年翻了一番,应该说是大发展了。但长期来汽车仍供不应求。可从下列事实来看: 1.汽车大量进口 30年来全国进口汽车100万辆,相当于国产车累计310万辆的三分之一;1985年我国汽车保有量320万辆中进口车为90万辆,占28%。进口汽车共花人民币260亿元,相当于30多年来汽车工业 相似文献
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正2015年1—11月,我国汽车产量为2182.39万辆,同比增长1.80%,销量为2178.66万辆,同比增长3.34%。自主品牌乘用车共销售767.83万辆,同比增长14.1%,占乘用车市场的41.1%,占有率较同期提高3个百分点。我国自主品牌汽车企业虽然在近些年得到了长足的发展,但是其技术实力较差、创新能力不足已经成为制约产业升级的关键性因素,究其原因主要在于自主品牌汽车的专利技术仍然处于弱势地位。因此,为了保证我国自主品牌汽车企业逐步走上健康发展道路,就更加迫切需要补齐专利信息分析与利用能力不足这一短板。 相似文献
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经历整整10年的销量奇迹之后,"洋品牌"汽车在中国已经很难挣到"黄金"。中国车市高速膨胀的时代过去了。2011年1~11月,全国汽车销量为1681.56万辆,同比累计增长只有2.56%,而过去10年里,汽车的年均增幅要超过24%。"过去的10年是黄金10年,仅靠刺激消费就可达到了。 相似文献
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目前,世界汽车保有量月10亿辆.并以每年3500万辆的速度递增.预计到2020年将达到13亿辆,主要增幅来自发展中国家。我国汽车产销保持快速增长.作为能源消耗大国.我国形势更为严峻.原油进口占原油消耗近55%.能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。 相似文献
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钟雪纛 《科技导报(北京)》1988,(1)
一、视点与视角汽车与汽车工业给现代社会创造了巨大的财富与效益,60年代中期参与国际贸易的汽车仅占产量的15%,不足400万辆;而今世界汽车贸易达1800万辆,所占产量比重达40%。国际汽车贸易包括相关贸易之总额已超过10000亿美元。国际汽车贸易的迅速增长是在工业发达国家的资本、技术、经营战略的激烈竞争和对国际市场进一步分割的过程中实现的。包括我国在内的发展中国家在发展本国经济中对汽车产品的严重短 相似文献
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近日,昌平区依托于市级"221信息平台",建立了区级"221信息平台"。平台的建设是为了提高面向"三农"的信息服务水平及农业、农村的信息化建设水平,推动信息技术在农村的普及应用。该平台建设分内网平台和外网平台两部分。外网平台为"昌平三农信息网",目前基本框架已建成,内网平台为领导管理决策系统,包含设施农业、苹果产业、动物疫病防控和草莓产业4个子平台。 相似文献
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谱写未来发展新蓝图——华东各省市发力战略性新兴产业 总被引:1,自引:0,他引:1
上海:聚焦“5+2”
2006年以前,我国在新能源汽车领域还是一个新兵,但现在已截然不同。如果说奥运会是新兵的实战演练,那么,上海世博园区上千辆新能源汽车的成功广泛应用,就是迄今为止世界上规模最大的新能源汽车示范运行。 相似文献
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汽车保有量预测对城市交通的发展方向、城市交通的控制管理、城市道路的建设情况等都有直接的参考意义。本文通过分析影响城市汽车保有量的因素,通过参考部分参考文献,城区人口总数人均GDP、公路客运量等8个指标,首先采用主成分分析法将8个因素进行分析,然后建立BP神经网络模型对湖南省2006到2008年汽车保有量进行预测,预测结果分别为98.93万辆、122.18万辆、137.03万辆,与汽车保有量实际值94.64万辆、121.72万辆、142.67万辆很接近,预测精度比较高。这表明BP神经网络具有很强的学习与泛化能力,用于汽车保有量预测的可行性与有效性。 相似文献