安装预制钢筋混凝土挡墙板施工质量分析

城市立交高填土引道,为了减少占地面积,所设置的挡土设施,基本上采用了两种预制安装钢筋混凝土挡墙板——扶壁式和悬臂式。在工程上也时常出现预制构件质量和施工质量上的问题。本文对安装预制钢筋混凝土挡墙板施工质量分析。     

浅析钢筋混凝土预制件的质量管理

为加快建设工程的工期进度,确保工程质量和用安全,钢筋混凝土预制构件却被广泛应用。钢筋混凝土预制构件具有施工方便、外观美观、施工难度低等特点,建筑施工和工程技术部门要加强预制构件质量管理,把每个建筑项目建成优质工程。     

钢筋混凝土池体的结构裂缝和控制措施

钢筋混凝土池体由于变形，在施工和使用过程中，会出现各种裂缝，本文从设计、材料、施工三方面阐述了钢筋混凝土池体的结构裂缝的控制措施。     

大柱网现浇混凝土框架正交异性空心大板楼盖的裂缝控制

通过对现浇钢筋混凝土空心板楼盖裂缝出现与成因的多方分析，结合现场施工实践，提出了现浇钢筋混凝土空心板裂缝控制方法。该控制方法对其他现浇轻质填芯钢筋砼楼盖／屋盖结构也具有普遍的适用性。     

浅谈钢筋混凝土结构收缩裂缝成因及防治措施

随着城市的发展、工业和民用建筑的增加，钢筋混凝土结构应用日趋广泛，不少钢筋混凝土结构会在使用过程中出现不同程度的裂缝，而裂缝对结构的耐久性和安全性产生不利影响。本文主要分析了钢筋混凝土结构收缩裂缝产生的原因，并针对问题提出了相应的解决措施。     

现浇楼板裂缝成因分析与防治措施

随着商品房和经济适用住房的大量开发建设，现浇钢筋混凝土楼板的使用越来越多，同时裂缝现象亦不断出现，在造成结构隐患的同时也给房主带来了睹多不便，投诉、纠纷．索赔现象时有发生。现浇钢筋混凝土楼板裂缝的预控重点在设计，关键在施工，本文主要从设计，施工西方面来分析现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因及提出相应的防治措施。     

现浇混凝土楼板产生裂缝的原因与控制措施

随着商品房和经济适用住房的大量开发建设，现浇钢筋混凝土楼板的使用越来越多，同时裂缝现象而不断出现，在造成省构隐患的同时也给房主带来了诸多不便，投诉、纠纷、索赔现象时有发生。现浇钢筋混凝土楼板裂缝的预控重点在设计，关键在施工，本文主要从设计、施工两方面来分析现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因及提出相应的防治措施。     

钢筋混凝土结构裂缝的危害、原因与防治

在钢筋混凝土结构的建设和使用过程中，出现裂缝而影响工程质量屡见不鲜。本文分析了钢筋混凝土结构物裂缝的种种危害以及产生的原因，并进一步提出了区分结构性裂缝和非结构性裂缝的防治措施。     

钢筋混凝土楼板裂缝的产生原因和施工控制技术措施

建筑工程施工中钢筋混凝土结构裂缝是常见的质量问题。裂缝的出现是不允许的质量病症，不但影响结构体的外观和使用，更重要的是影响到建筑物的整体性和耐久性功能。本文结合多年的施工经验，主要从设计、材料、施工三大方面对现浇钢筋混凝土楼板裂缝的原因及防治措施简单分析，供大家参考。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的预防措施

由于混凝土是一种非匀质材料，在硬化过程中，各种材料变形不一致，造成骨料与水泥石粘接面之间或水泥石本身出现肉眼看不见的微裂缝。本文提出了钢筋混凝土现浇板裂缝的防治措施。     

钢筋混凝土构件的断裂韧度

本文对带裂纹的钢筋混凝土构件进行了断裂力学分析,并通过试验和有限元计算得到了含裂纹钢筋混凝土构件中KIc的尺寸效应和s/w(跨高比)值对KIc值的影响等问题进行了研究.在测试中还成功地应用了声发射测试技术监测裂纹的临界扩展点.     

某屋面网架钢筋混凝土托梁开裂的分析与处理

针对某公共建筑大厅屋面网架托梁开裂现象，结合混凝土裂缝理论，指出了此类钢筋混凝土构件裂缝出现的原因，提出了相应的带有普遍工程意义的处理意见．     

一般大气环境下钢筋混凝土构件抗震性能时变特征

采用精细化有限元全过程分析方法,考虑混凝土碳化、钢筋锈蚀及其引起的粘结滑移性能退化等多因素耦合作用,研究在一般大气环境使用年限内,耐久性退化对构件抗震性能的影响规律和内在机理.结果表明,一般大气环境下,钢筋混凝土构件使用年限在30a内抗震性能变化不大.当使用年限超过30a后,抗震性能显著退化.当使用100a时,承载力降低22.5%,刚度约退化33.5%,延性降低36.7%,耗能能力降低40.5%.建议在一般大气环境下对钢筋混凝土构件进行抗震设计时,应考虑随使用年限的增长,耐久性退化对抗震性能的影响,从而保证结构良好的抗震性能.     

锈蚀钢筋混凝土受弯构件承载力评估

考虑锈胀力引起的钢筋周围混凝土双向应力状态,建立了锈蚀开裂前钢筋混凝土受弯构件承载力评估模型;应用无粘结预应力钢筋应力计算方法,又建立了锈蚀开裂后钢筋混凝土受弯构件承载力评估模型。试验结果表明：建立的承载力评估模型与试验结果吻合较好,可用于锈蚀钢筋混凝土受弯构件承载力评估。     

外包钢砼受弯构件的变形和延性

通过对外包钢砼受弯构件不同性能的研究，探讨了混凝土强度，纵向含钢率及配间距对构件的变形及延性的影响，并对外包钢砼构件与钢筋砼构件进行了分析比较，发现二者性能基本相似。     

预制装配式部分钢骨混凝土框架梁柱中节点抗震性能试验研究

预制装配式混凝土结构的节点连接方式是目前解决该技术推广的重点问题.提出了预制装配式部分钢骨混凝土框架结构的概念,即把钢筋混凝土框架结构分解成柱预制构件和梁预制构件两个部分,只在构件连接区和梁柱核心区设置钢骨,钢骨在混凝土构件中不连续,连接区为无筋钢骨混凝土.开展了3个预制装配式部分钢骨混凝土框架中节点试件的低周往复试验,并与两个相同工况的钢筋混凝土框架中节点试件进行了对比.对2种形式5个试件的破坏规律、滞回曲线、承载能力、刚度退化及延性进行了分析,发现预制装配式部分钢骨混凝土试件的承载力是相同配筋的钢筋混凝土试件的3倍,承载力及刚度退化缓慢,延性和耗能能力较好,说明装配式连接节点的设计可靠、抗震性能好,符合强节点、弱构件的抗震设计理念,可用于预制装配式混凝土框架结构的现场装配施工.     

碳纤维布增强二次受力RC构件轴拉计算方法

结合在役钢筋混凝土受拉构件承载力不足的特点,推导了碳纤维布增强二次受力钢筋混凝土构件轴心受拉计算表达式,探讨了预加载程度、持载程度和构件开裂载荷、极限载荷之间的定量关系,并进行了8根碳纤维布增强二次受力钢筋混凝土构件轴心抗拉性能试验研究,分析预加载程度、持载程度对构件开裂载荷和极限载荷的影响.结果表明,粘贴碳纤维布可以有效地提高二次受力钢筋混凝土轴心受拉构件极限承载力.所提表达式与试验数据有较好的一致性,可供实际工程设计参考,并对二次受力钢筋混凝土轴心受拉加固具有理论指导意义和工程应用价值.     

钢筋混凝土弯扭构件的全过程分析

为了解决以扭为主和以弯为主的钢筋混凝土弯扭构件的分析模型不统一问题,建立了改进的空间桁架模型.该改进的空间桁架模型是由4个平面桁架或由3个平面桁架和1个顶部斜压板组成的空心方管形截面构件.以此模型比拟钢筋混凝土弯扭构件,建立了分析模型的平衡方程和变形协调方程,通过引入顶面混凝土的开裂强度条件和破坏强度条件,提出了钢筋混凝土弯扭构件受力的全过程分析方法.与试验结果的对比表明,该方法既适用于以扭为主,也适用于以弯为主的弯扭构件,解决了扭型破坏与弯型破坏的不连续问题,该方法可用于任何扭弯比情况下的弯扭构件的全过程分析.     

钢筋混凝土构件抗扭强度的塑性解

本文简要介绍了钢筋混凝土圆形截面构件抗扭强度的精确解及矩形截面构件抗扭强度的下限解。对于矩形截面构件的下限解,还提出了修正建议并给出了相应的计算公式。     

钢筋混凝土桥梁构件最大裂缝宽度可靠度分析

正常使用极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性的某项规定极限值,并控制结构的外观．分别从最大裂缝宽度方面分析了铜筋混凝土桥梁构件正常使用极限状态的可靠度,以及正常使用极限状态下桥梁可靠度的分布范围．