生产中断风险下的供应链网络设计

主要研究生产中断风险下的供应链网络设计问题.基于超网概念和变分不等式的理论构建供应链网络模型,模型包括多个供应商和制造商并且考虑生产中断的风险对供应链中决策者成本、利润以及生产网络产能设计的影响.使用变分不等式的形式来表达网络均衡状态下的各个决策者的最优解.同时还提供了模型解存在性证明以及变分不等式函数的单调性证明.     

供应链超网络均衡模型

针对供应链网络均衡模型的研究进行了有限的综述.所综述的模型是由多层、多决策者的分散化决策构成供应链超网络.这些模型主要基于同层参与者竞争和不同层参与者合作的假设的基础上,主要研究均衡的价格和均衡的物料流量.所综述的内容包括,供应链网络的基本均衡模型的构建、在市场需求不确定情况下的供应链网络均衡,及多目标决策等扩展研究.同时还对供应链网络均衡模型在实际中的应用研究做了一些综述.     

电子商务环境下的供应链管理趋势的探讨

电子商务的根本优势在于通过网络技术可以方便迅捷地收集和处理大量的供应链信息．通过电子商务的应用，可以对供应链中的信息资源进行有效的管理，提高整个供应链的运作效率。电子商务和供应链管理的结合将改变企业的管理模式和业务流程，集成化供应链为二者的结合提供了方向．通过集成化供应链管理．企业将实现整合化的网络协作。并在利润增长方面取得突破性进展。     

整合电子商务B2B的多商品流供应链网络模型

针对多商品流三层供应链网络模型,将B2B电子商务类型整合到多商品流供应链网络中,导出了每层网络代理商或决策者的最优性条件,给出了问题的变分不等式形式,得到了系统达到均衡的条件,最后与相关文献的模型进行了比较.     

B2C模式下电子商务运营商与网络零售商两阶段博弈关系研究

从网络零售商的行为出发,运用博弈论的方法对B2C模式下电子商务运营商和网络零售商之间的关系进行研究.构建了考虑商品在电子商务平台排名和商品售后服务等因素的需求函数,建立了一个动态合作的电子商务博弈模型,借此模型探讨了电子商务供应链中网络零售商与电子商务运营商的双方选择定价和服务问题.研究表明:随着售后服务对需求的敏感系数和质量得分对需求敏感系数的增加,网络零售商通过提高商品的售后服务水平和商品在电子商务平台的排名竞价,可以获得利润最大化; 同时,电子商务运营商通过降低商品技术服务费率也能获得最大利益.     

供应链网络风险传播SIS-RP模型及仿真

将复杂网络病毒传播动力学中的易染状态-感染状态-易染状态(SIS)模型引入到供应链风险传播研究中,建立了供应链网络风险传播模型(SIS-RP).并以小世界网络为例,从整个供应链网络角度对SIS-RP模型进行了仿真分析.研究表明,各企业应对风险干扰能力的提高能很好遏制风险在供应链网络中的传播,SIS-RP模型能在一定程度上反映风险在供应链网络中的传播演化过程,初步验证了复杂网络理论在研究供应链风险传播问题方面的适用性.     

E-business环境下的特许经营便利店收益分配研究

特许经营便利店和电子商务的结合,为供应商、特许经营便利店、网络运营商提供一种全新联盟模式,有效解决了电子商务中物流配送问题.首先设计了电子商务环境下的供应链,并在此基础上阐明了联盟对合作方的优势,最后重点研究了三种在总店和门店之间分配代销服务费的模式,比较得出相对最优的分配模式.     

基于变分不等式的多商品流供应链网络模型

针对多商品流的供应链网络均衡问题,考虑电子商务对供应链网络的影响,得到了制造商、零售商及需求市场的均衡条件,利用变分不等式形式把供应链网络均衡模型表述出来,得到了系统均衡的模型,利用拟牛顿法,得到了具有多商品流的供应链网络均衡模型的求解方法。用具体的数值算例验证了模型的合理性。     

电子商务环境下的集成化供应链管理

电子商务的迅猛发展,已深刻地影响和改变了企业传统的供应链管理.本文在阐述了电子商务与供应链管理涵义的基础上,分析了电子商务环境下集成化供应链管理的特点,并进一步探讨了集成化供应链管理对提高我国企业核心竞争力的作用.     

基于网络外部性的电子商务企业纵向差异垄断定价策略

当垄断性电子商务企业所提供服务存在直接网络外部性时,企业为实现利润最大化而在寻求最优定价的过程中考虑网络外部性与否是一个必须面对的问题.通过建立一个纵向差异的数学模型分析了垄断性质的电子商务企业的最优定价策略.研究表明,在选择最优定价策略时,网络外部性并非一定能够给企业带来更多的利润,这要取决于平台网络外部性的强度以及平台所提供服务的价格质量比.     

随机需求条件下多商品混合运输供应链网络均衡模型及其求解方法

研究了随机需求环境下具有相互关联的多种商品供应链网络均衡问题.在研究多商品混合运输的同时考虑了需求的不确定性,建立了具有商品交叉运输成本的随机多商品混合运输供应链网络均衡模型,分析了交叉运输成本和罚金对供应链的影响;建立了求解随机多商品混合运输供应链网络均衡模型的投影压缩算法,获得了收敛性结果;数值实例证实了该模型及其求解算法的有效性,同时表明,对于该模型的求解,所运用的投影压缩算法优于普遍采用的修正投影算法和拟牛顿算法.     

供应链网络设计的健壮性指标

为了建立供应链健壮性和基本网络参数之间的关系,介绍了一种系统化方法来量化供应链网络的健壮性指标设计.在供应链总连通矩阵和可到达性矩阵基础上,提出了系统化的网络健壮性指标设计方法,该方法同时考虑了网络结构的健壮性和网络功能的健壮性.研究结果表明,所提出的方法是有效的.     

现代造船企业主要技术经济特征研究

为促进造船企业的健康发展,结合造船企业的实际,主要从企业关联特征、要素密集特征、产品市场供求关系特征和国际贸易过程的特殊性等几个方面对现代造船企业的主要技术经济特征进行研究和比较完整的阐述。     

网络环境下船舶行业创新能力评价体系研究

在明确船舶行业创新能力内涵的基础上,分析网络对船舶行业创新能力产生的影响,据此构建网络环境下船舶行业创新能力的理论评价体系。同时,基于数据的可取得性,运用相关、鉴别力和隶属度分析,对理论评价体系进行删减优化,最终,形成可操作的网络环境下船舶行业创新能力评价体系。     

基于供应链网络的风险分析与评估方法

从供应链中各企业内部、企业间合作关系及外部环境三个方面来考察供应链的风险,并分析了各类风险的出现概率和对整个供应链的影响程度.采用模糊评价的方法确定风险出现的概率以及影响程度,并用两者的乘积来表示该风险因素的大小,最后,将上述各值相加之和作为整个供应链的可靠度.采用这种方法,可以比较客观地比较不同供应链之间风险的大小,为企业供应链管理提供支持.     

供应链协同知识创新的决策研究

首先综述了供应链协同的知识创新;接着将供应链中的知识抽象描述为联结各个节点企业的知识流序列,并得出结论:①供应链节点企业应该加强相互合作,实现知识的共享,以减少对知识的搜寻时间;②供应链节点企业需要通过知识转移和知识整合即时更新知识;③由于知识集合更新速度的加快,要求供应链成员在协同的基础上,不断地进行知识创新,提高供应链的知识水平与竞争力.在此基础上,针对供应链协同知识创新决策所涉及的多属性群决策问题,提出基于模糊多属性群决策模型的供应链协同知识创新的决策过程;最后通过算例,说明了决策模型的应用步骤,并提出了进一步研究的方向.     

基于重复博弈的集群网络供应链竞合关系分析

在对集群网络供应链特征进行分析的基础上,运用动态重复博弈理论,分析了集群网络供应链中单链供应链上下游节点间企业,及并行供应链相同价值链环节点企业间的竞争与合作状态,并给出合作均衡的条件,得出集群内单链供应链节点间存在着较大的合作空间,而并行供应链相同价值链环节点间竞争性空间较大、合作较难的结论.     

供应链系统的一种集成网络模型研究与实现

基于现实供应链的网络状特性,抽象出了一种体现供应链本质的供应链集成网络模型,并基于此模型提出了一种具有良好适应性、可扩展性、可重构性的供应链集成网络系统实现方案。     

基于智能体的供应链网络在制造业的应用

基于多智能体供应链网络在工业界的应用已经越来越深入。为了研究它在制造业的应用，先研究最经典与最新应用，并将供应链网络分为三个层级，验证云计算，大数据，区块链等新技术可以增强多智能体的作用。然后探讨了多智能体在供应链网络的不同层级应用，其中供应链网络顶层主要探讨了如何选择一个更好的合作伙伴，中层主要围绕智能体组成的相互网络如何作用展开论述，底层基于波音的案例提出AI科学家可以实现很好的应用。总而言之，多智能体在航空装备制造业的供应链网络有很好的应用前景。     

多产品供应链网络的建模与绩效分析

为了研究多产品供应链库存控制问题,构建了一种网络模型,提出了一种解析方法求解模型的主要性能指标.该方法通过任务队列分解分析求解各节点的主要性能指标,通过合并输入流和分解输出流来连接网络中的各个节点.数值试验验证了文中所提方法的有效性.