一种低脉动度脉动发生机构的优化设计

基于对心型低脉动度脉动式无级变速器的研究成果,提出一种用于此脉动式无级变速器的采用槽型凸轮连杆组合的脉动发生机构,详细阐述了其基本结构与工作原理,分析了该变速器的性能特征.系统研究了脉动发生机构的目标函数、设计变量和约束条件,建立其优化设计数学模型.利用Matlab的优化工具箱对其进行优化设计,得到了更加紧凑的参数设计,达到了优化设计的目的.     

汽车变速器的优化设计

根据汽车动力性要求，在保证变速器可靠使用的条件下，按变速器质量最小建立变速器优化设计的数学模型，并利用ＦＯＲＴＲＡＮ７７高级语言开发了功能较完整的优化计算程序Ａ ＴＯＤＰ．最后以实例设计计算表明，该数学模型和优化计算程序是正确、有效的     

机床主轴的模糊可靠性优化设计

针对机床主轴常规优化设计不考虑设计参数的随机性和模糊性 ,提出将模糊可靠性引入到主轴的优化设计中 ,在常规优化设计的基础上建立了机床主轴模糊可靠性优化设计的数学模型。     

同步齿形带传动的可靠性优化设计

根据可靠性理论将有关的设计变量处理成随机变量,建立了同步齿形带传动的可靠性优化设计的概率数学模型,并结合实例给出了同步齿形带可靠性优化设计的方法和结果。     

机构运动的模糊可靠性优化设计

将模糊可靠性设计和结构优化设计引入到机构综合中，建立了机构运动模糊可靠性优化设计的数学模型，并进行了实例计算，结果表明这种模型可提高机构设计的精度。     

摆线针轮行星减速器的模糊可靠性优化设计

针对现行的减速器优化设计 ,不考虑设计参数的随机性、模糊性的不足之处 ,提出将模糊可靠性设计引入到减速器优化设计中。在一般优化设计方法的基础上 ,建立了摆线针轮行星减速器模糊可靠性优化设计的数学模型 ,且根据实例 ,进行了分析计算     

货车变速器结构参数优化设计与仿真分析

根据货车变速器设计要求和特点,介绍了一种以货车变速器体积最小为目标函数的优化设计方法,通过建立以齿轮齿面接触疲劳强度、齿根弯曲疲劳强度、中心距等为主要约束条件的数学模型,利用Matlab优化工具箱进行优化,并对实例进行计算和对比.在此基础上,应用Romaxdesigner软件进行建模和仿真,并分析优化后齿轮的仿真结果.研究结果表明:优化后,变速器的总体积减小了15.3%,各对齿轮均满足其强度要求,其优化设计方法有效地减小了变速器的体积.将优化分析、虚拟样机技术用于变速器设计,可以缩短设计周期,提高设计质量,为变速器的轻量化设计提供理论依据.     

直齿锥齿轮传动模糊可靠性优化设计

根据可靠性原理和模糊数学理论,按照优化设计方法,建立了直齿锥齿轮传动模糊可靠性优化设计数学模型。采用惩罚函数法对给出的实例进行了优化设计,设计结果表明：利用本文提出的优化设计方法比传统设计方法得到的目标函数值有较大下降。     

摆线针轮行星减速器的模糊可靠性优化设计

针对现行的减速器优化设计,不考虑设计参数的随机性、模糊性的不足之处,提出将模糊可靠性设计引入到减速器优化设计中。在一般优化设计方法的基础上,建立了摆线针轮行星减速器模糊可靠性优化设计的数学模型,且根据实例,进行了分析计算。     

三角带传动的模糊可靠性优化设计

运用可靠性理论及模糊数学基本知识,建立了三角带传动的模糊可靠性优化设计的数学模型,并结合实例进行了优化设计。