钢丝绳润滑脂抗摩擦学性能研究

利用流变仪摩擦附件测试了钢丝绳润滑脂的摩擦系数,研究了基础油类型、基础油黏度、添加剂种类以及摩擦件的不同对钢丝绳润滑脂摩擦系数的影响。结果表明,基础油类型、基础油黏度、添加剂种类以及摩擦件的不同均对钢丝绳润滑脂摩擦学性能产生影响,得出了各个因素对钢丝绳润滑脂摩擦系数的影响规律。     

锂基润滑脂流变特性

利用剪切流变试验和改进的广义Leider-Bird模型研究锂基润滑脂的瞬态应力响应,分析了锂基润滑脂的弹性特性与皂基浓度和基础油黏度的关系。讨论了锂基润滑脂的瞬态剪切流变行为、皂基浓度和基础油黏度对润滑脂流变特性的影响规律,得到了"屈服"能量密度与摩擦因数的关系。研究结果表明:改进的Leider-Bird流变模型提高了数据拟合的精度,更好地描述了锂基润滑脂的流变特性。     

聚表剂类型及浓度对乳状液稳定动力学影响

为研究聚表剂类型及浓度对乳状液稳定动力学的影响,通过室内实验评价了Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型聚表剂对乳状液稳定动力学参数、ζ电位、界面剪切黏度、界面剪切弹性模量的影响。结果表明:聚表剂分子在油水界面吸附后形成稳定界面膜,带电荷官能团形成双电层,乳状液稳定性增强,聚表剂浓度越大,乳状液稳定性越强;受各类型聚表剂改变ζ电位和界面特性的综合作用,依据C_(A60)、h_c、W_(1/23)个稳定动力学参数得出:聚表剂类型对乳状液稳定性影响的强弱顺序为Ⅲ型Ⅱ型Ⅰ型。     

复式断面明渠缓变流的临界水深

1 问题的提出当流量一定时,明渠水流断面单位能量E_s最小时的水深称为临界水深h_c.一般求h_c的方法如下:断面单位能量式中h为断面最大水深;v为断面平均流速;g为重力加速度;α为动能校正系数.以v=Q/A_c代入式(1),并令Q、a为常数,再按临界水深条件dE_s/dh=0对式(1)求导,     

超声波对超细粒子在润滑脂中分散作用的研究

通过超声波使润滑脂中的超细粒子得到分散,采用四球摩擦试验机测试加载超声波前后润滑脂的摩擦因数,利用锥入度试验仪测试加载超声波前后润滑脂的稠度.结果表明:高能超声波能使润滑脂中的超细粒子得到分散,使得润滑脂摩擦系数、稠度减小.     

超细添加剂润滑脂超声制备与润滑减磨分析

研究了超细化添加剂润滑脂的超声制备方法,统计分析了亚微米MoS2添加剂和纳米C添加剂在润滑脂中的分布规律,在摩擦试验机上测试了所制备润滑脂摩擦性能,探讨了添加剂对润滑脂润滑效果的影响.结果表明,添加剂的超细化使其在润滑脂中的分布更加均匀,颗粒更加细小,润滑脂的润滑效果更好.     

锂皂用于钢丝绳防护脂的性能研究

通过锂皂基润滑脂与固体烃类润滑脂在钢丝绳中润滑及防护效果的比较,得出锂皂基润滑脂应用于钢丝绳,有着烃基润滑脂没有的优势,同时也存在着一些缺陷,将锂皂与固体烃类润滑脂进行简单的混兑实验,发现在某些情况下,混兑可以提高烃类固体润滑脂的性能,但是锂皂的混兑比例不宜过大.     

轴承润滑调节装置

1．引言轴承的润滑有润滑脂润滑(脂润滑)、稀油润滑和油雾润滑等,一般转速较低或工作负荷较轻或运转条件较好的轴承多采用脂润滑。轴承的可靠运转除轴承的类型、本身的质量、轴承周围的结构、外圈与端盖轴承室的配合、内圈与转轴的配合以及润滑脂的品质等外,维持轴承滚动元件不间断的良好润滑是轴承可靠运行的重要条件之一。2．轴承润滑情况剖析及课题的提出一般情况下电机装配时,2极电机轴承填抹润滑脂的数量是轴承内腔的一半左右,4极及以上为2／3左右。当电机起动运转几分钟之     

汽车行业用润滑脂的发展状况

随着汽车的发展,车用润滑脂将也快速发展,文章主要就车用润滑脂的发展情况做一综述。     

润滑脂泵送理论与实验研究

该课题研究了润滑脂流变性与泵送性关系,提出二次压力润滑脂泵送原理,为润滑脂泵的设计提供了理论根据.课题提供的产品--SZ06型高压移动油脂注油机,是目前黄油加注的理想替代产品,有广阔的推广应用前景.     

固体颗粒对脂润滑线接触弹流影响的数值分析

建立了含固体颗粒的脂润滑线接触弹流润滑模型,推导了相应的润滑方程,通过数值方法分析了固体颗粒中心位置、尺寸和速度对脂润滑线接触弹流油膜压力和油膜厚度的影响,并与不含固体颗粒的脂润滑线接触弹流油膜压力和油膜厚度进行了比较.数值分析结果表明:固体颗粒对脂润滑线接触弹流的油膜压力和油膜厚度具有一定的影响;球状固体颗粒对油膜压力和油膜厚度的影响较为显著,其中颗粒半径变化对油膜压力和油膜厚度的影响最大;片状固体颗粒对油膜压力和油膜厚度的影响较小.     

重载线接触脂润滑弹流问题的多重网格数值解

利用多重网格方法，求解重载线接触脂润滑弹流问题，给出了数值解。计算结果表明，重载工况下弹流接触区压力分布近于Ｈｅｒｔｚ型，润滑脂的屈服剪应力τ＿ｙ对油膜厚度的影响不明显。     

厚度为d的薄膜中激子及其边界极化对其能级的影响

研究了在厚度为d的薄膜中的激子能级和由于边界极化效应对激子能级的影响；这种影响归结为电子和空穴的镜像电荷对电子与空穴的相互作用．结果发现，这种相互作用对激子的能级有所降低以及对有机薄膜和无机薄膜（它们的介电常数不同）的材料，这种相互作用对激子能级的影响大不相同．     

带钢热连轧机动压轴承速度补偿有限元分析

采用有限元方法求解雷诺方程，对油膜厚度进行计算机数值模拟，以评价不同轧制工况下油膜轴承的承载能力与特性参数，计算得出的不同轧速与轧制压力下膜厚预报值及板厚控制曲线，与实际数据吻合。     

脂润滑滚动轴承EHD膜厚的计算简式

本文导出了适用于计算各类滚动轴承脂润滑弹流膜厚的公式。计算中不需要轴承的细部尺寸,计算简便,精度较高。理论计算与实验结果十分接近。文中对若干影响膜厚的因素进行了讨论并给出了计算实例。     

中厚板轧机相对油膜厚度模型的建立

分析了轧制过程油膜厚度变化对钢板厚度控制精度的影响,基于油膜厚度Reynolds计算公式,借鉴轧辊调零计算轧机弹跳的想法,提出相对油膜厚度的计算方法,并在轧机上进行数据采集,得到油膜变化的实测值,通过弹跳曲线的平移处理,得到最终的油膜变化曲线,根据该曲线可很方便地确定模型的结构并拟合出模型系数.利用该模型可以有效地提高加减速阶段的厚度控制精度.     

抽油机脂型润滑剂研究

介绍了目前大庆油田抽油机润滑方面存在的问题,叙述了脂型润滑剂的研制过程,实际使用试验证明,该润滑剂兼有润滑油和润滑脂的双重性质,可以作为抽油机的专用润滑剂.     

渤海原油码头溢油漂移扩散的数值模拟

应用三维河口海岸海洋数值模式,加入油膜漂移扩散模块,研究渤海东海岸、仙人岛以北营口市以南的30万t级原油码头溢油事故发生后油膜面积、厚度的变化和漂移轨迹.计算结果表明,在静风情况下,落潮期间油膜随落潮流向西南方向漂移,面积扩大,厚度减小,港区未受油污的影响;涨潮期间油膜受北导堤的阻挡,部分油污留在港区.油膜轨迹随落潮流和涨潮流来回振荡,因扩散作用,在往复漂移过程中厚度变小,面积增大.风速风向的变化对油膜漂移轨迹和港区污染程度影响十分明显.     

滑靴副润滑油膜成膜特性的理论与试验研究

为使滑靴副具有良好的摩擦性能,应使滑靴副处于全膜润滑状态. 通过耦合流体动力润滑方程、膜厚方程、任一点速度方程、流量平衡方程以及滑靴所受的力和力矩平衡方程,建立了滑靴的摩擦动力学模型,设计了滑靴副模型试验装置,仿真分析与试验研究了工作转速与压力对滑靴副油膜特性(中心膜厚、最小膜厚以及倾斜方位角)的影响. 仿真与试验结果表明,滑靴副的油膜厚度随工作转速的升高而增大,但增大趋势逐渐变缓;滑靴副油膜厚度随工作压力的升高而减小;低速高压下,滑靴副易处于混合润滑状态.      

颗粒脱黏对异质摩擦界面点接触弹流润滑的影响

建立了异质摩擦界面点接触弹流润滑模型,利用MATLAB对其进行数值仿真,研究了颗粒脱黏对接触区域油膜厚度和压力分布的影响,并分析了异质材料内部的最大剪应力分布情况。结果表明,不同形式的颗粒脱黏均会增加颗粒分布区域的油膜厚度,其中颗粒上方脱黏的作用最为明显;随着颗粒埋布深度的增加,其脱黏对于膜厚的影响逐渐减小,高弹性模量颗粒脱黏对油膜厚度变化的影响小于低弹性模量颗粒脱黏;颗粒发生脱黏后,油膜压力会在油液移出颗粒分布区域时产生激增,严重影响点接触弹流润滑性能;颗粒脱黏会在颗粒靠近脱黏区域的两侧形成很大的剪应力,从而导致异质材料产生裂纹甚至断裂等进一步失效。