钢筋混凝土梁体外预应力加固应用

体外预应力加固法作为旧桥加固的一种有效方法,在钢筋混凝土梁的加固中得到广泛应用。本文通过体外预应力加固法对钢筋混凝土T梁进行加固的工程实践,对加固方案、施工程序及注意事项进行简要介绍,以期能够为今后同类提供参考依据。     

钢筋混凝土梁体外预应力加固方法

体外预应力技术是加固既有钢筋混凝土梁最有效的方法之一.体外预应力加固既有钢筋混凝土梁,加固概念明确,加固效果明显.该文主要阐述体外预应力加固的概念、加固机理、计算方法及设计建议.     

体外预应力加固混凝土梁技术分析

本文主要对体外预应力加固技术进行了分析,包括对加固前后的应力、应变、挠度等情况,同时对体外预应力梁的力学分析和计算方法进行了简单的介绍。     

体外预应力加固铁路混凝土梁设计方法

提出了体外预应力加固铁路混凝土简支梁的配筋设计方法及加固体系的检算办法,该法概念清楚、简单易行．     

桥梁体外预应力筋梁加固理论分析

体外预应力筋在在新桥梁建设和旧桥梁改造加固中运用广泛,此施工方法较为成熟,但并未对此施工方法的具体受力性质进行深入分析,究其根源是在桥梁外荷载的影响下结构与预应力筋梁会产生相对移动,已有定理中的变形协调假定不能准确的反映实际情况.基于此问题本文将体外预应力筋梁的滑移影响考虑进来,通过运用Euler-Bemoulli梁理论的假定条件和考虑体外预应力筋的实际变形情况,改进桥梁体外预应力分析理论,对工程设计具有一定参考价值.     

体外预应力加固混凝土梁的技术分析

对体外预应力加固技术进行了分析,包括对加固前后的应力、应变、挠度等情况,同时对体外预应力梁的力学分析和计算方法进行了简单的介绍.     

预应力曲线转换梁的试验研究

通过对竖向荷载作用下的矩形和箱形２种截面形式的预应力混凝土曲线转换梁进行的试验研究,分析了不同截面形式的曲 对转换结构受力性能的影响。研究表明,曲梁内的扭矩不容忽视,但只要设计合理,预应力曲线转换梁同样具有良好的工作性能和破坏形态,最后还提出了预应力曲线转换梁结构的一些设计建议。     

采用体外预应力技术对钢筋混凝土梁的加固

阐述了体外预应力加固的概念及加固机理,采用通用有限元软件ANSYS对体外预应力混凝土梁进行了建模和静力分析,得到了梁裂缝图及应力图。     

无粘结体外预应力钢绞线加固梁的分析

介绍了无粘结体外预应力钢绞线捆绑式加固钢筋混凝土梁的设计方法及加固机理,得出承载力计算公式的推导过程,给出加固预应力线材面积及施加预应力大小的限值公式。     

公路桥梁体外预应力加固施工技术探讨

本文结合工程公路桥梁加固设计的实例,重点论述了公路桥梁体外预应力加固的各种施工方法,并对其进行了详细的分析,对以供同行作参考。     

预应力CFRP加固混凝土梁的试验研究

为了揭示预应力碳纤维布加固混凝土构件的效果,分别采用普通碳纤维布和预应力碳纤维布对4根钢筋混凝土梁进行抗弯性能试验研究。试验分析了预应力碳纤维布加固混凝土梁的屈服荷载、极限荷载、抗弯刚度等性能指标,并分别比较了预应力碳纤维布与普通碳纤维布、不同预应力水平碳纤维布的破坏形态及加固效果。试验结果表明,采用预应力碳纤维布加固混凝土梁可以充分发挥碳纤维布的高强性能,预应力碳纤维布加固的混凝土梁要比普通碳纤维布加固混凝土梁的承载力、刚度等性能指标都有明显提高,而且预应力水平越大,提高的效果越明显。     

体外预应力加固技术

本文主要从体外预应力的特点,组成、布置形式几个方面来阐述体外预应力加固技术的基本原理,并结合施工实例来讲解体外预应力加固技术的突出应用。     

体外预应力加固铁路混凝土板梁应力损失分析

本文通过对铁路板梁进行体外预应力加固试验,对预应力损失的情况及趋势进行分析,可为类似工程的预应力损失计算分析提供参考。     

钢筋混凝土简支T梁的体外预应力加固与技术改造

体外预应力具有自重轻、换索方便、对原结构损伤小、施工工期短、经济效益明显等优点,该文为运用该技术对标准低和技术状况差的简支桥梁进行加固改造的工程实例,从中分析、研究病害产生原因,摸索、改良加固技术及新型材料的运用,提高施工工艺,推行从设计阶段就考虑桥梁病害的预防,利用针对性的改良设计来延长现役老旧桥梁的安全服役期,可供同行参考使用。     

预应力混凝土T型梁横向加固试验研究

既有线跨度33.5m预应力混凝土T型梁横向联结薄弱,梁体横向振幅超出桥梁检规限值,整体工作性能差,影响行车安全,不适应提速对桥梁的要求.本文实施一种将主梁中心距由1.8 m增大为2.0 m,将桥面板连接起来,并在桥面板下增设32处加强隔板的加固方案,通过测试验证加固效果显著.     

预应力CFRP布加固梁的疲劳试验研究

应用课题组研发的预应力CFRP布加固混凝土梁技术,对加固梁的疲劳性能进行了试验研究.试验结果表明,在疲劳荷载作用下,预应力CFRP布加固梁的钢筋应变值显著减少,同时预应力CFRP布加固更为有效的改善了混凝土梁的抗裂性能.相对于未加固梁,加固梁的疲劳寿命有显著的增加,表现出良好的抗疲劳性能.     

预应力UHPC加固RC梁抗弯性能试验研究

提出了预应力UHPC加固技术,以期实现损伤RC结构更加高效耐久的加固防护.为研究该加固技术对RC梁抗弯性能的影响和作用,对加固层分别为常规配筋UHPC层、预应力 UHPC 层的 2 根损伤 RC 加固梁（Reinforced-UHPC Strengthened Beam,RUB 和 PrestressedUHPC S...     

公路桥梁体外预应力加固设计与施工方法研究

提出了体外预应力加固体系的设计理论与构造要求，结合实际加固工程进行静载试验，比较加固前后桥梁在试验荷载作用下实际工作状态，测定结构的强度，刚度及抗裂性能，从而确认其加固效果，总结出体外索加固桥的具体施工步骤以及关键技术，可应用于工程设计。     

体外预应力加固体系设计

体外预应力加固法以其特有的优势成为桥梁提高承载能力、改善结构受力状态的有效手段。本文将就梁桥的体外预应力加固体系设计进行阐述。     

体外预应力加固混凝土双向板的试验研究

体外预应力加固技术已广泛应用于RC梁的加固工程中.文章进行了单向张拉体外预应力钢筋加固RC双向板的试验和理论研究,探讨了体外预应力对双向板承载能力工作性能的影响,分析说明了体外预应力钢筋在双向板的中间板带"集中布置"时的加固效果较好.