桥梁工程中大体积混凝土裂缝的原因与控制

目前，国内外对机械荷载引起的开裂问题研究得较为透彻。而对温度荷栽引起得有关裂缝的研究尚不充分。我们应对此加以重视，防止危害结构的裂缝产生。本文分析了桥梁结构中大体积混凝土产生裂缝的原因，并提出了防止裂缝的主要的技术措施。     

如何加强桥梁大体积混凝土施工质量控制措施

随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。目前,国内外对机械荷载引起的开裂问题研究得较为透彻。而对温度荷载引起的有关裂缝的研究尚不充分。本文主要阐述了大体积混凝土裂缝的原因。并进一步指出在大体积混凝土结构在施工过程中的质量控制措施。     

大体积混凝土结构裂缝的成因及预防措施

<正>1大体积混凝土结构裂缝的成因大体积混凝土结构,由外荷载引起裂缝的可能性较小,但由于水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩而产生的温度应力和收缩应力,形成混凝土裂缝。原因有以下几个方面:1.1主要原因     

桥梁大体积混凝土裂缝产生原因及控制

分析了温度荷载引起桥梁大体积混凝土裂缝的原因,提出了控制和预防大体积混凝土裂缝产生的对策。     

大体积混凝土施工的温控措施

对于大体积混凝土建筑,水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化,是导致混凝土发生裂缝的主要原因。根据我国大体积混凝土结构的施工经验,为防止产生温度裂缝,应着重在控制混凝土温升、延缓混凝土降温速率、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉仲值、改善约束和完善构造设计等方面采取措施,而混凝土温升的控制尤为重要．本文着重对此进行了论述。     

浅谈大体积混凝土施工中温度裂缝的技术处理

<正> 高层建筑的厢形基础或筏式基础多带有厚度较大、体积较大的钢筋混凝土底版。对于这样的大体积混凝土结构,其裂缝产生的主要原因并非外荷载而是混凝土收缩产生的收缩应力,以及水泥水化过程中释放的水化热引起温度应力。因此,开展对温度应力和温度变形裂缝的控制,是大体积混凝土结构施工中的一个重要课题。     

泵送大体积混凝土温度裂缝的原因与防治

泵送混凝土的裂缝分为由荷载引起的裂缝及由变形变化引起的裂缝，属于变形变化引起的裂缝约占80％，属于荷载引起的裂缝约占20％，而温度裂缝又是变形裂缝的主要裂缝。因此本文分析了泵送混凝土温度裂缝产生的原因及特征，提出了温度裂缝相应的防治措施。     

桥梁工程中大体积混凝土裂缝的原因与控制

目前对于大体积混曩土内温度应力与裂缝控制的研究多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板。而对于桥梁中大体积混曩土的裂缝的研究并未得到足够的重视。本文将对此进行分析，探讨裂缝出现的原因及控制措施。     

大体积混凝土结构温度荷载下的细观损伤分析

从细观力学和断裂力学的角度分析了混凝土材料中骨料和水泥砂浆界面上变温引起的开裂损伤,给出了裂缝随温度变化的扩展规律,将损伤变量表达为温度的函数,从而为计算大体积混凝土结构施工基由于变温而造成的损伤提供了理论基础,研究结果表明常温下的变温荷载亦会引起混凝土材料力学性能的变化。     

混凝土结构无缝施工技术

在大体积混凝土结构施工中,混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较大,由外荷载引起裂缝的可能性很小,但由于水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用,会产生较大的温度应力和收缩应力,这将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。     

大体积混凝土裂缝控制施工措施——以金水沟特大桥群桩基础承台工程为例

大体积混凝土结构施工中,由于水泥水化热引起混凝土浇注内部温度和温度应力剧烈变化,由此而产生的温度应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因。本文以金水沟特大桥为例针对裂缝成因对大体积混凝土温度裂缝控制的施工措施进行了讨论及分析。     

混凝土结构施工技术的几点体会

在大体积混凝土结构施工中,混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较大,由外荷载引起裂缝的可能性很小,但由于水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用,会产生较大的温度应力和收缩应力,这将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。开元广场地下室地下     

浅议温度荷载与桥梁混凝土裂缝的控制

本文首先从温度荷载与桥梁混凝土裂缝产生的关系进行分析，再进一步探讨如何采取一定的技术措施，达到控制和减少由于温度荷载而引起的桥梁混凝土裂缝的方法。     

浅谈大体积混凝土浇筑的主要措施

随着材料的更新和施工技术的进步,大体积混凝土使用越来越多,但是温度裂缝问题还未完全解决。相应单方水泥用量较多,水化热引起的混凝土的内外温度差较大而造成混凝土硬化后的表面裂缝,这种情况已经引起了施工过程中的重视。     

大体积混凝土的裂缝研究

混凝土随着温度的变化而发生膨胀或收缩现象,称之为温度变形。对于大体积混凝土施工阶段来说,裂缝主要是由温度变形引起的。怎样减少温度变形,是当前国内外一个重要的研究课题。     

大体积混凝土施工阶段裂缝控制措施

混凝土随着温度的变化而发生膨胀或收缩现象，称之为温度变形。对于大体积混凝土施工阶段来说，裂缝主要是由温度变形引起的。怎样减少温度变形，是当前国内外一个重要的研究课题。     

超长混凝土结构裂缝成因与温度作用效应分析

混凝土结构裂缝成因比较复杂，而主要结构裂缝可分为两大类：一类是结构裂缝，主要是由外荷载引起的。一类是材料型裂缝，主要是由变形引起的，主要是由温度和收缩应力引起的。荷载作用是一种直接作用，而变性作用则是一种间接作用，与约束有着密切的关系。工程实践中的许多裂缝现象无法用荷栽原因解释，而温度及收缩作用则是混凝土开裂的主要因素。     

大体积混凝土结构裂缝控制措施

大体积混凝土的施工质量,除满足强度等级、抗渗要求外,关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文分析了温度裂缝产生的原因,提出了大体积混凝土结构防止产生裂缝的措施。     

大体积混凝土施工裂缝控制

大庆某工程建筑面积24200m2,33层,剪力墙结构,基础底板长62.7m,宽16.2m,厚1.8m,采用C30、S8防水混凝土,配筋为25·120双层、双排双向混凝土量为1828m3。1.裂缝产生的原因分析混凝土结构的裂缝产生的原因主要有三种:(1)由外部荷载引起的裂缝隙,按常规计算的各种荷载引起的;(2)由于结构的实际工作状态与设计模型的不同而产生的结构次应力引起的裂缝;(3)由温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等因素产生的变形应力引起的裂缝,施工中可采取措施避免。大体积混凝土结构中,由于结构截面大,水泥用量多,水泥水化释放的水化热能产生很大的温度变化和收缩作…     

大体积混凝土温度梯度及裂缝开展过程分析

基于某地下室承台及底板大体积混凝土的配合比设计、材料参数、混凝土施工、养护全过程及其实测温度等资料,采用ANSYS有限元软件建立模型,通过施加大气温度及热荷载,对其温度场进行计算分析,揭示了该类大体积混凝土裂缝的开展机理,可作为预测混凝土裂缝发展的依据。