组合密封件的新进展

密封件和密封装置是液压设备的重要组成部分，介绍了常用密封材料的性能，和当前组合密封件的新进展。     

组合密封件的新进展

密封件和密封装置是液压设备的重要组成部分．介绍了常用密封材料的性能，和当前组合密封件的新进展     

液压密封件选配方法浅析

阐述了福铁建设集团在液压件选配过程中存在的问题,通过分析液压系统,明确对密封件的特性要求,并根据要求及各类液压密封件不同的密封机理和性能用途,进行液压密封件的合理选配。     

基于Gurson模型的镁合金板材温热冲压成形研究

在Gurson损伤模型的基础上,采用有限元数值模拟与温热冲压实验相结合的方法,对镁合金板材温热冲压成形过程中的材料损伤过程进行了预测.考虑了板材的塑性各向异性行为,通过用户自定义材料子程序VUMAT将损伤模型嵌入到有限元软件ABAQUS/Explicit中.采用单轴拉伸试验数据与有限元数值模拟结果进行迭代,确定了Gurson模型所需要的材料参数.使用ABAQUS模拟得到了镁合金板材温热冲压过程中微孔洞的演变及分布规律.通过扫描电子显微镜,对不同温度下的AZ31镁合金板材由孔洞增长和聚合引起的内部损伤演化进行了观察分析.研究结果表明,板材中微孔洞的分布与实验数据相吻合,说明本文所提出的方法可以应用于金属板材温热冲压成形性能预测.     

关于液压橡胶密封件的性能与维护

本次研究将详细介绍,有关液压橡胶密封件的性能和维护的内容,通过对液压橡胶密封件性能和结构原理的了解,还有对液压橡胶密封件失效原因的探析,进而提出了相关的维护措施。     

立柱缸口密封件泄漏原因分析

分析了液压支架立拄缸口密封件泄漏的原因,提出了防止泄漏的几种有效方法。     

商用飞机缝翼密封件设计

本文通过介绍缝翼密封件的设计方法,开创性地阐述了商用飞机缝翼密封件设计要求、密封件布置、截面形式、材料和符合性验证等内容,总结了缝翼密封件设计的实际工程应用经验。     

车用二甲醚橡胶密封件相容性

针对二甲醚(DME)发动机动密封部位必须采用的弹性密封材料,深入展开了车用DME与橡胶密封材料的相容性研究.试验测试了不同橡胶材料耐受DME介质的能力,比较分析了各类材料在DME中浸泡72 h前后的体积与质量变化率,并对比了浸泡前后的拉伸强度、撕裂强度、硬度等力学性能.结果表明:三元乙丙橡胶(EPDM)具有相对良好的耐受DME的能力;车用DME中杂质含量、润滑添加剂成分及比例、EPDM材料组分对EPDM耐受DME性能存在一定影响;当DME发动机燃油系统标定采用车用柴油标定时,EPDM短期内耐车用柴油能力处于可接受的范围.     

密封件三维非线性旋压加工数值模拟

根据实际工件的尺寸及成形情况建立了不锈钢密封件旋压时的数学模型,应用ANSYS软件对密封件旋压成形过程进行了模拟分析,分析了其变形机理以及成形过程中出现的缺陷和原因,指出等效应力和应变随壁厚的增加而增大,最大值最先出现在圆弧段内侧,容易产生裂纹等缺陷。     

工程机械液压密封件故障诊断与排除

通过对液压密封件作用、密封形式、密封圈材料与形状介绍,对密封件故障进行分析、诊断,并针对存在的故障提出解决方法,提高密封件的使用寿命,减少油液污染对设备使用性能与效率的影响.     

泵轴填料密封中的可靠性实验研究

通过对泵轴填料密封的可靠性分析,找到了影响密封度的主要因素为压紧力、填料摩擦系数、初始间隙、密封环长度等－ 在实验研究的基础上对填料环进行了设计,用ＰＴＦＥ－ 聚苯酯（Ｅｋｏｎｏｌ） － 石墨自润滑复合材料做填料,测试表明,泵的性能明显提高,保证了密封的可靠性－ 表１ ,图６ ,参９－     

Al-Mn-Si系合金准晶的研究

本文系统研究了Al-Mn-Si系合金中准晶的形成规律和稳定性。准晶I相在Al20Mn6Si合金附近还为最佳成分区,该区合金成分的准晶I相形成能力最大,稳定性最强。而准晶I相在Al20Mn15Si合金附近,形成能力最小,稳定性最弱。通过对准晶I相晶化温度的分析指出,α(Al)相能降低准晶I相的稳定性。准晶I相存在类似非晶态的驰豫现象,驰豫之后稳定性提高。本文还给出了部分合金准晶I相晶化激活能数据。     

等规聚丙烯单丝的多级拉伸及其力学性能的研究

本文通过不同的拉伸方法研究了等规聚丙烯单丝的拉伸性能。着重讨论了多级拉伸的特点,并和常规的一级或二级拉伸作了比较。试验发现,在相同的纺丝条件下,多级拉伸大大提高了 IPP 单丝的拉伸性能,拉伸倍数可达25倍。多级拉伸中,拉伸倍数的分配徊拉伸温度的选择是影响拉伸倍数的关键因素。拉伸倍数应逐渐降低,而拉伸温度则应逐级增高。多级拉伸所得 IPP 单丝的力学性能与常规拉伸纤维相比有明显的提高。采用普通单丝级切片即能得到强度为6.62 cN/dtex(7.5g/d)、模量大于100 cN/dtex 的高强度单丝。     

纺纱工艺与毛纱落水松弛缩率的关系

本文主要研究细纱及后纺工程的工艺参数与精纺毛纱落水松弛缩率和缩率不匀率的关系。发现在细纱成纱前的工艺参数,特别是中皮辊滑溜槽深,严重影响着纱线松弛缩率,而细纱的加捻和细纱成纱后的工艺却影响不大。细纱缩率与股线缩率成倍数关系。     

AN INVESTIGATION ON MICROWAVE DYEING OF COTTON FABRICS

This paper deals with the dyeing of cotton fabrics with microwave irradiation.The compara-tive experiments of the microwave dyeing to the conventional dyeing were carried out and themechanism was also discussed.Being subjected to microwave irradiation,the penetration of dyesand chemicals into the fabric can be achieved in a short time with a good color yield.The irradiatedmaterials generate heat via dielectric heating by high frequency electro-magnetic field and as a re-sult,energy saving can be realized.Based on the examination and analysis with X-ray diffraction,IR,SEM,and XPS,the reduction in crystallinity,the formation of active carbonyl groups of freeradicals containing oxygen and the morphological changes in the irradiated cottom fibers werefound.All of these may be believed in favour of the dyeing process.     

电子顺磁共振强度标样的研究

报导了用天然煤制备用于电子顺磁共振研究的强度标准品。在室温Ｘ波段对煤标样作了ＥＰＲ研究。天然煤具有各向同性的ＥＰＲ谱，△Ｂｐｐ＝０．３４ｍＴ，ｇ＝２．００２６。     

散货船破舱稳性计算

根据ＳＯＬＡＳ修正案“散货船的安全措施”及“货船分舱和破舱稳性”的各项条款的要求,计算并校核了五条散货船第一货舱破损进水后的平衡状态和船舶分舱指数,分析了满足的原因,探讨了具体的改造措施,提出了新船设计的建议。     

U形管热交换器振动频率的研究

本文对U形管换热器管束的固有频率进行了理论分析和实验研究。运用Hamilton变分原理推导了半园弧管振动的微分方程;提出了计算U形管固有频率的模型,得到了计算U形管固有频率的理论计算公式。根据不同的边界条件,推导出U形管的频率方程。用数值方法解频率方程,得到了计算各种U形管固有频率的频率参数并与实测值进行了比较,结果表明,理论计算值不必修正就可应用,方法简便,适合于工程计算和预测校核。     

日照沿海无脊椎动物考察初报

日照市位于山东省东南端,海岸线全长98.77公里,初步调查,无脊椎动物有140种,隶于10个门。     

艉轴密封保护装置实验研究及其对船舶快速性的影响

针对因渔网缠绕导致艉轴密封非正常失效的频发故障,经多方案筛选、优化,研制出挡板－护罩组合式艉轴密封保护装置,经模型试验证明,其防护性能可靠,而且对船舶快速性不会造成影响。