简介

轮对尺寸自动测量系统轮对尺寸自动测量系统由机体、轮对自动进给、导向机构、轮对几何参数及缺陷测量机构、计算机与信号采集处理系统等5部分组成,完成对轴中央直径、轮径、轮缘厚、轮对内侧距、轮辋宽、踏面圆周磨耗、踏面擦伤及剥离等参数的自动测量与检测.技术特点(1)采用通过式测量方式.测量系统实现轮对在车间线路上行走的条件下,对其几何参数及缺陷自动进行测量与检测,测量系统完全改变了既有技术需要复杂液压系统和转动机构的局面,从而使得整个测量系统具有机构简单、成本低、设备故障率低等优点,极大地缩短了测量周期.(2)采用具有…     

换能器参数自动测量系统设计

设计了换能器参数自动测量系统,以浮点DSP（digital signal processor）TMS320F28335为核心,具备扫频信号发射、A／D采集和通过串口与计算机通信的能力．系统能够根据显控软件设置,自动进行参数测量,并将测量结果回传至上位机．系统可以实现的自动测量项目包括：换能器发送电压响应级、接收灵敏度、空间指向性以及声学环境信噪比等．此外,显控功能还包括自动屏幕截图、Word报表生成、打印控制和错误提示等．系统的一系列测量过程能够全自动进行,在保证测量准确性的前提下,减轻了操作人员的工作强度,提高了效率．     

微波自动测量系统软件设计

介绍了一套微波自动测量系统简易标量网络分析仪系统的软件设计.该软件系统采用VC编程下的Windows用户界面,操作方便,交互性好,并结合几个测试功能模块,如数据采集模块,拟合模块等,实现了驻波比、晶体检波律、介质介电常数及传输系数等微波参数的自动测量,提高了测量的精度.     

微波计算机辅助测量系统及阻抗参数的测量

将计算机技术应用于微波测量中，对常用的测量线系统进行改造，使之成为微波参数计算机辅助测量系统，该系统实现了测量的自动化、提高了测试精度。用该系统进行阻抗参数测试，证明它是一个性能稳定可靠、快捷方便的测量系统。     

光强自助校准的太阳能电池 J-V 自动测试系统

为解决现有太阳能电池测试系统结构复杂、价格昂贵和使用不便等问题,研制了一种具有光强自动校准功能的太阳能电池 J-V( Current Density-Voltage) 特性测试系统,能实现多个太阳能电池器件的自动测 量。系统由计算机及测试软件、数字源表 Keithley2400、输出功率为 500 W 的氙灯光源及其驱动电源、多器件自动 切换及其测量电路、标准光电二极管组成的光电流测量电路及光强校准电路、氙灯工作时长测量电路等模块构成,上位机测试软件采用 Visual Basic 语言编写。测试软件依据在标准光电二极管测到的光电流,并通过单片机控制的调光电路输出相应的直流电压到氙灯驱动电源,实现了氙灯光强的自动校准和标准100 mW /cm2 AM1． 5太阳光谱的输出,同时测试软件通过数字源表和多器件自动测量电路分别测得各器件的 J-V 特性,并计算出器件的效率等参数。测试结果表明,该系统达到了既定的设计目标,具有成本低、自动化程度高且使用方便等特点。     

固体料位自动测量仪

介绍了以单片机配合机械测量系统完成固体材料储料仓料位自动测量系统的组成及其部分单元电路、程序流程、工作原理等     

车轮踏面擦伤自动检测方法的研究和试验

论述了机车车辆车轮踏面擦伤自动检测研究的重要意义 ,并总结了国内外研究发展现状 .提出了一种新型的采用等臂叉形机构检测擦伤的踏板法 ,介绍了该系统的工作原理和动态自动测量的实现 .在对试验结果进行分析的同时 ,就有关实际应用问题作出相应理论分析和解决方法     

基于激光位移传感器的城轨车辆轮对尺寸在线检测技术

为提高轮对尺寸测量效率及精度,提出了一种基于2D激光位移传感器的轮对尺寸在线检测技术。将2D激光位移传感器布设在轨道两侧,对经过检测区域的车轮踏面进行动态扫描,然后对采集到的数据进行坐标变换、数据融合等处理,并对处理后的踏面数据进行四阶分段曲线拟合,以实现轮缘高、轮缘厚及轮径的准确计算。为验证系统的可行性,将系统安装在实际现场进行车轮轮对尺寸在线检测,并将系统测量结果与人工测量结果进行比较。试验结果表明,系统能够完成轮对尺寸在线检测功能且检测精度高,轮缘高、轮缘厚的检测精度为±0.2 mm,轮径的检测精度为±0.5 mm。系统测量精度满足实际现场测量要求,具有较高的可行性,完全可以取代人工测量方法以提高轮对尺寸测量效率。     

在自动测量线上用S参数法测复介电常数

用S参数法测复介电常数,由于其测量手续烦、数据处理十分费事,过去人们都不愿采用。本文叙述了用自动测量线的方法,引入了计算机辅助测量和计算,使全部测量和计算过程既快又方便。文中说明了正确判定相位的办法。为提高损耗角测量准确度,还提出了与波导短路法结合起来进行数据处理的办法。最后给出了聚四氟乙烯、聚砜等测量实例。     

在自动测量线上用S参数法测复介电常数

用S参数法测复介电常数,由于其测量手续烦、数据处理十分费事,过去人们都不愿采用。本文叙述了用自动测量线的方法,引入了计算机辅助测量和计算,使全部测量和计算过程既快又方便。文中说明了正确判定相位的办法。为提高损耗角测量准确度,还提出了与波导短路法结合起来进行数据处理的办法。最后给出了聚四氟乙烯、聚砜等测量实例。     

新型汽车转向参数测量仪装卡机构研究

汽车（含场内机动车辆）转向系统性能好坏直接影响汽车的安全。国内现有测量装置仅适合具有标准形状的方向盘的转向系统性能检测，其测量精度普遍不高，且依赖于安装的准确。分析现有转向参数测量装置及测试方法，创新性地提出新的装夹机构，并研制了相应的测量装置。该机构由卡爪、调节手轮、螺杆、底盘等组成。本装置是集找正、定位、夹紧三合一的非自定心机构，可快速简单调整，定位精度高，灵活的装夹方式可适应不同类型和尺寸的方向盘的使用需要。新的装卡机构已由国家知识产权局授予实用新型专利权。     

光纤几何参数的自动测量

本文利用近场图像法对光纤几何参数进行自动测量。此法具有测量速度快，精度高，操作简便的特点。     

天线罩几何参数测量控制系统

为对天线罩这类薄壁复杂回转体进行测量，研制了天线罩几何参数测量仪，介绍了测量仪基于ＩＰＣ的开放型控制系统的控制原理及系统构成，探讨了控制系统软硬件开发技术，并对其中的一些关键技术进行了阐述，控制系统和测量机联机调试后，实现了天线罩外廊形、壁厚等几何参数准确、快速、经济的自动测量，取得了满意的效果。     

采用IBM——PC微机的多参数实时测量系统

本文所述系统能对各种几何量及其他物理量进行实时测量。在微机控制下,自动完成数据采集、处理及图形显示等工作。文中着重论述了IBM-PC微机软件定点自动数据采集原理及主轴运动误差测量软件等方面的设计要点。     

车轮踏面擦伤动态测量系统的动力学分析及计算机仿真

介绍了一种动态定量测量车轮踏面擦伤的新方法 ,并为解决现有测量机构的振动问题 ,建立了测量机构的动力学模型 .计算了测量机构的振动频率和临界阻尼 ,通过计算机仿真 ,得到其动力响应 ,为下一步完善该测量系统的机构设计提供了理论依据     

近海养殖环境自动检测系统

海上的环境参数变幻莫测．如果海洋养殖户能够实时准确的掌握海水的各种参数．就可以大幅度增加产量．并且当海洋灾害发生时能采取措施，从而减少经济损失．基于此需求．本设计了近海养殖环境自动检测系统．它利用各类传感器全天候自动采集海域的温度、溶氧、pH、盐度、流速、照度等参数．是一个集参数测量、数据转换、无线传输、显示打印、超限报警等功能于一体的系统．该系统实现了网箱养殖环境的自动在线监测和对环境的恶化发出预警．     

城市地下工程自动导向测量系统

论述了城市地下工程自动导向测量系统，通过实例分析比较了该导向系统与地下水准和导线测量的精度和差异，得出一些有益的结论。     

三维人体尺寸自动测量系统的研制

提出并研究了基于CCD(光电藕合器件)与红外传感技术的三维人体尺寸自动测量系统.该系统能够快速、准确地测量人体裸尺寸,排除了人体着装的影响.     

图象处理检测列车轮对算法的研究

机车轮对的检修是十分重要的,轮缘磨耗、踏面磨耗等是重要的测量参数.文中介绍了图像增强,边缘检测,边界跟踪算法,利用这些算法检测轮对参数能够达到比较好的效果.     

基于LabVIEW的放大器自动测量系统的实现

设计了一个基于LabVIEW工作平台的自动测量系统,可完成多路前置放大器的电压、增益、带宽、失真、噪声、串扰、跨阻等性能指标的快速测试.系统由硬件和软件两部分组成.硬件由测试仪器、工控机、GPIB接口卡、I/O接口卡、可编程控制电路和打印机组成;软件由人机界面程序、测量与控制程序和数据后处理程序组成.系统采用虚拟仪器测试技术,将测量与控制、信号处理、软件工程等多项技术集于一体,构成一个灵活、高效、个性化的自动测量系统,能在30 min时间内自动完成5路放大器165项性能指标的测量、记录,标出不合格参数并打印.