数字交通的体系结构研究

研究了数字交通与数字地球智能交通系统的关系，并从数字交通的模型，框架体系、主要技术和服务内容几个方面论述了数字交通的体系结构。     

基于Matlab的数字滤波器设计

Matlab软件所带有的信号处理工具箱、图像处理工具箱和小波等工具箱等能够很好地进行数字滤波的设计和实现,研究基于Matlab的ⅡR滤波器与FIR滤波器的原理及设计实现的方法,设计了一种数字滤波器,并利用一段语音信号进行了仿真,仿真结果显示,所设计的滤波器具有良好的性能.     

面向大型社会活动的智能交通控制策略研究

城市交通系统是由交通工具、交通路网、交通设施和交通运营管理组成的一个整体,良好的控制策略可以有效缓解道路拥堵,提高路网利用效率.为了缓解大型社会活动期间短时间交通需求激增对快速路网运营的压力,提出一种基于动态交通分配理论的智能交通控制策略.该策略以路网总运行时间最少为目标,通过宏观调节分流比例来进行优化控制,为交通控制与管理提供辅助决策依据.同时,讨论了适合模型求解的优化算法——序列二次规划算法,并针对上海快速路网特点进行仿真实验.仿真结果表明:智能交通控制策略可以有效改善路网的运行状态,减少路网的总运行时间,具有良好的实用价值.     

“数字信号处理”课程的教学实践与体会

在"数字信号处理"课程教学中,采用了传统教学结合Matlab仿真软件加强实践性教学的方法.教学实践表明,这种方法使得"数字信号处理"课程教学内容形象直观生动,不仅有利于学生理解与掌握课程中抽象的基本概念和原理,而且还能提高学生的学习积极性与效率,进而达到培养学生动手实践能力与提高课程教学质量的目的.     

山东省智能交通体系的研究与实现

从世界交通发展趋势、智能交通的直接效益和产业效益等方面论证了济南市应尽快建立智能交通体系 ;该智能交通体系概括为 5S基础系统、7A类别内容、3R相关平台三个层次 ;并建议济南市智能交通体系应循序渐进地进行实验以推进济南市智能交通工程     

智能交通信号灯设计思路

本文指出了目前交通信号灯控制方式上存在的缺点，并提出了改进方案，从理论上阐明了用计算机实现交通灯智能控制的可行性，设计了用ＡＰＰＬＥ－Ⅱ机控制交通灯的程序。经模拟实验，证明这一设计是正确的。     

开辟“数字交通”的新天地

近年来，浦东新区建交委针对浦东城市建设和交通管理工作特点，充分满足公共交通出行需求，在加大政府财力投入、加强公交基础设施建设的同时，不断深化科技强交建设，运用先进的信息技术，加强公交信息化管理系统的建设和应用，先后建成综合交通地理信息系统、越江交通信息诱导系统和公交服务市民互动信息系统     

基于Matlab的FIR数字滤波器的设计

介绍了应用Matlab语言设计FIR数字滤波器时采用的两种方法直接程序设计法和使用FDA-tool界面的设计法,同时介绍了FIR数字滤波器几种设计方法的函数调用格式;通过实例,给出了程序设计法和使用信号处理工具箱中的FDAtool界面进行设计的详细步骤,并在Matlab的Simulink环境下,对所设计的滤波器进行了仿真。     

基于MATLAB的IIR数字滤波器的研究

本文介绍了基于Matlab的滤波器设计分析工具（FDATool）的IIR数字滤波器的设计,并通过仿真对所设计的数字滤波器进行验证,达到滤波器设计的最优化。通过实例证明了本方法的可行性和实用性,具有一定的工程应用价值。     

IIR数字滤波器的直接设计法研究

IIR数字滤波器属于经典数字滤波器的一种，其设计方法常用的有直接法和间接法2种。该文对直接法设计进行了具体的讨论，并利用MATLAB编程语言进行实验仿真和验证．     

智能交通:让路和车更“聪明”

北京交通拥堵是目前中国城市交通状况的典型缩影，北京交通拥堵已成为从政府官员到百姓共同关心的热门话题，关于解决北京交通拥堵的方案，仁者见仁，智者见智。智能交通系统能大大提高道路的通行能力，缓解交通压力，但它能让司机美梦成真吗?智能交通系统到底能为我们带来什么呢?     

面向服务SOA城市智能交通信息平台体系结构研究

城市智能交通信息平台作为智能交通系统建设的核心支撑越来越得到高度重视,其核心任务是实现交通数据采集与处理、通信与传输、分析与挖掘、交换与共享、存储与发布等服务。经过十多年的建设实践,一方面随着软件工程技术发展经验、方法、构架模式的不断积累,需要新的技术路线促进更加快捷的系统工程组织模式,以应对飞速发展的服务模式;另一方面随着经济全球化、信息网络化进程加快,带来了前所未有的分布式系统的交互能力,这既是实现标准化需求的基础,也是城市智能交通信息平台发展的瓶颈。面向服务的体系结构SOA的新阶段应运而生,它包含运行环境、编程模型、构架风格和相关方法论等在内的一整套崭新的分布式软件系统构架方法和环境,涵盖服务的整个生命周期:建模-开发-整合-迁移-部署-运行-管理,开创了智能交通信息平台这一分布式软件系统构架方法和环境的新纪元,在深圳等城市智能交通信息平台建设中得以应用实践。     

面向智能电网的物联网智能通信技术

智能电网中物联网智能通信技术的广泛应用,是现代化信息通信技术发展的必然结果,对电力系统整体效力的提升有极大的推动作用。本文旨在对面向智能电网的物联网智能通信技术进行论述,将从智能电网、物联网的概念简述,物联网的诸多用途,物联网技术在智能电网中的应用三个层面来进行阐述。     

面向智能制造的工业数字孪生关键技术特性

 综述了数字孪生技术在智能制造领域中产品设计、生产制造、安全维护3方面的研究进展。在工业数字孪生技术背景下,分析了当前应用于智能制造领域的关键技术的一些基本特性,其中包括可交互性、可孪生性、可组合性及可管理性,概述了工业数字孪生技术在产品设计研发、运维管理决策、生产管控3个方面的典型应用场景。展望了面向智能制造的工业数字孪生技术未来发展。     

面向ITS的交通仿真实验系统

介绍了面向智能交通系统(ITS)环境的同济交通网络仿真实验系统(TESS)仿真系统的总体设计,其中包括TESS模型的系统框架、体系结构和软件设计,研究了TESS系统的核心模型,特别是出行者信息系统(ATIS)环境下各类出行者的换道协作模型和路径选择行为模型.并以上海市某快速路交织区和杭州市路网为背景,研究了TESS模型分别在协作型换道仿真和提供信息条件下的驾驶行为仿真等方面的应用.     

基于大数据的智能交通综合信息应用平台设计

智能交通是目前交通领域研究的主要问题之一,它涉及多种技术的综合运用,主要采用大数据、云计算技术研究如何高效地利用各种信息,为智能交通提供支撑,提出以大数据技术构建智能交通综合信息应用平台,探讨了其可行性,给出了平台基本体系结构、总体框架、不同类型的数据存储策略、不同引擎的应用场景等,并对平台的功能进行了设计,对性能进行了分析.     

基于大数据架构的智能交通可视化平台设计

利用大数据技术、地理信息技术、数据可视化技术等,构建智能交通可视化平台,给出平台的总体架构、技术架构,并对平台的功能进行了设计.文章基于地理信息系统的大数据可视化、多源异构海量数据融合、地理信息专用引擎、大数据引擎、多源数据分析等技术深入的研究,对利用交通管理大数据、时空大数据建立分析研判模型进行了设计,可为公安机关建...     

智能交通的前景

<正>据最新调查数据显示,交通拥挤造成负面影响中,交通事故、汽油过量和时间资本约各占三成。以广州为例来讲,如今市区均匀车速只有每小时12公里,而配置内环路目的是使车速增长到22.5公里。那么广州人为交通堵塞所支付的经济价钱总值:每年淹灭1.5亿小时,淘汰生产总值117亿元。相当于该市整个生产总值的7%!117亿的巨大数字提醒我们,如果我国的交通状态得不到基础改进,那么随着都     

基于物联网的智能交通控制系统

智能交通信号控制系统采用嵌入式设备、高清摄像头、无线射频单片机,利用摄像头获取图像信息,通过嵌入式主控设备进行分析和处理,将控制命令无线发送给终端节点,根据具体路况智能化控制交通信号灯,实现采集、传输、处理一体化的交通最优控制。     

基于Matlab的FIR带通滤波器的设计与仿真

利用数字信号处理理论和方法,基于MAT- LAB语言,通过实例设计——FIR数字带通滤波器,给出了MATLAB完整程序。实例仿真结果表明,该带通滤波器滤波效果,达到了预期目的。