DF4D型机车LLC虚接的危害和防止措施

针对DF4D型机车励磁机励磁接触器主触头虚接,造成机车在运行途中发生机车故障的问题,根据机车励磁回路,重点分析故障产生的原因,并提出改进措施。     

某轮船舶发电机损坏故障诊断与分析

船舶发电机是船舶电力系统的心脏,也是船舶的重要设备之一,虽然现在船舶管理系统在不断提升,但由于设备本身固有的缺陷或人为误操作引起故障,比例还是比较高的。发电机的工况好坏关乎船舶的安全,所以发电机的故障如何及时准确检测、诊断和排除,避免更大事故的发生,保证海洋环境和船舶的营运安全,引起业内高度关注。该文分析了某轮主发电机损坏故障,给出故障的诊断与排除方法。通过剖析某轮主发电机损坏故障,得出了此类故障预防的有效措施。该文对确保轮机部值班人员如何有效判断、发现发电机故障具有一定的参考价值。     

基于内部故障仿真数据的发电机主保护测试系统

介绍了一种基于发电机定子故障暂态数据的主保护测试系统.该系统利用多回路理论建立发电机内部故障仿真模型,计算出内部故障的暂态数据,同时把故障数据转换成COMTRADE格式储存.对保护装置进行实时测试时,利用测试仪的故障波形回放功能,将存储数据转换成模拟量送入保护装置,从而实现对保护装置的测试.仿真试验表明,该测试系统具有精度高、体积小、结构简单等特点,能对发电机主保护进行各种故障条件下的详尽评测.     

电力机车新型智能真空主断路器的研制

针对现有电力机车主断路器的不足,研制一种新型电力机车真空主断路器,以"1+1"方式安装,在某主断路器发生故障时,司机可通过开关切换到另一台主断路器,保证机车不因为主断路器故障而发生机破。     

DMX系列磁场断路器

同步发电机及其单元联接的主变压器内部发生故障时,在机组快速与电网解列的同时,必须快速熄灭发电机的磁场,以使发电机定子电压迅速衰减,把故障限制在最小的范围。为了快速灭磁,需要在发电机励磁回路中设置一台磁场开关,在故障时一方面切断励磁绕组与励磁电源的联系,另一方面迅速吸收发电机磁场的     

DF4型内燃机车辅发过压烧损电器元件惯性质量问题解决方案研讨

DF4型内燃机车110 V辅助回路电器元件电压正常工作范围是77～ 135 V,该机车采用控制启动电机(80kW)励磁电流大小来实现.当柴油机在430～1 000 r/min运转时,利用蓄电池电容性能,使机车辅助发电电压维持在110V.辅助发电系统经常出现过电压现象,即辅助发电电压大于保护动作值126V,继电器FLJ还不能动作,故障回路未形成,起不到保护电路的作用,而此时启动发电机发出的电压已经达到较高的值,易造成机车电器元件烧损,如机车空调、安全监控装置元件等烧损.该故障的频发存在极大的行车安全隐患,在此对该故障原因进行了系统的分析,并提出了电子式机车辅发过压保护方案,以解决该故障的频繁发生.     

HXD2B型机车主断路器故障分析及预防措施

采用真空断路器可以彻底避免空气断路器闭合时拉弧造成灭弧室瓷瓶爆炸,非电性电阻瓷瓶爆炸,隔离开关轴折断、主阀卡位、漏风、控制线圈烧损等惯性故障,减少机车线上故障率,保证铁路运输安全。同时采用真空主断路器可延长主断路器的检修周期,减少维修工作量,降低检修成本,提高机车运行的安全系数。     

大型水轮发电机内部故障主保护方案

利用发电机内部故障暂态仿真程序,分析了几种水轮发电机主保护的原理特性,指出它们在应用中存在的问题.指出故障分量负序功率方向保护能同时反映各种不对称故障,可使发电机匝间短路保护实现双重化;微机型负序方向闭锁式转子二次谐波电流保护由于能很好地解决闭锁元件和动作元件之间的时间配合,将能有效避免外部短路时的误动作,同时它在发电机起、停过程中也能提供保护功能,因此是一种性能可靠的发电机主保护方案.同时,提出了基于双曲线非线性制动特性的发电机差动保护判据,该方法计算量小,而且无须进行区段判别,能够获得较为理想的制动特性.     

汽轮发电机灭磁时间特性的仿真计算

发电机灭磁是发电机发生故障时消除故障防止事故扩大的最后防线,发电机安全可靠和快速的灭磁能力直接决定了发电机主变压器等设备的安全水平.本文应用MATLAB软件对600MW级汽轮发电机组的灭磁时间特性进行了仿真分析,具体对比分析了该机组在线性、氧化锌和碳化硅非线性灭磁电阻配置情况下,以及各种工况条件下的灭磁时间特性,其结果对于灭磁系统设计具有实际指导意义.     

DF4D型内燃机车柴油机一个常见故障原因及处理措施

柴油机是机车运用中的动力装置,柴油机工作好坏对铁路运输起着至关重要的作用。而 DF_(4D)型内燃机车又属大多数机务段主型运用机车。本文就 DF_(4D)型内燃机车柴油机在惰行时部分气缸不工作的原因、故障判断及处理措施发表个人浅见。     

同步发电机可控硅励磁系统主回路异常情况下的波形分析

通过对同步发电机可控硅励磁系统主回路常见故障的研究,分析了故障情况下的波形特点,为实际系统的故障诊断提供了理论依据.     

同步发电机可控硅励磁系统主回路异常情况下的波形分析

通过对同步发电机可控硅励磁系统主回路常见故障的研究,分析了故障情况下的波形特点,为实际系统的故障诊断提供了理论依据。     

数字式发电机、变压器差动保护试验方法

由于各种因素的影响,发电厂、变电站的变压器、发电机等大型主机设备价值非常昂贵,当发生问题故障时,其主保护纵向电流差动保护应该及时准确的把他们从电力系统里切除,保证设备正常使用且不受损。将模拟发电机、变压器实际发生故障时的电流情况进行差动试验,验证保护动作的正确性是非常重要的。     

发电机出口PT接地故障的分析与处理

简要介绍了火电厂系统主接线和发变组主要保护配置,针对某机组运行时显示的故障现象,分析发变组保护装置动作报告和机组故障录波的特征,通过排查判断是发电机出口PT接地故障,对故障原因进行分析查找,并制定出相应的处理和防范措施．     

四种电力机车主变流器的故障诊断方法及仿真对比

我国铁路运输事业正在高速发展,机车的可靠安全运行对于铁路安全生产运输至关重要。对电力机车主变流器进行及时故障诊断可有效预防和减少铁路运输事故的发生。选取韶山8型(SS8)电力机车的主变流器作为研究对象,在MATLAB软件的Simulink环境下构建SS8型电力机车主变流器的仿真系统,模拟不同故障类型的运行模式,仿真得到相应的输出电压波形;分别利用小波变换、压缩感知方法处理输出电压数据,提取故障特征,构建故障特征向量;最后分别利用BP神经网络的方法对故障特征向量进行类别划分和利用支持向量机(SVM)工具箱构建多故障分类器,进行主变流器故障分类,从而实现故障诊断。     

火力发电厂柴油发电机组设计方案的探讨

柴油发电机应用领域十分广泛,对于推动工业化、现代化、机械化发展起到了重要作用,常常会用于自备应急电源来应对主电源故障问题。为了增加发电厂安全裕度,在全厂失去正常、备用交流电源的情况下,能确保发电机安全停运。     

大型发电机主保护配置方案的优化设计

为保证大型发电机组的高质量安全运行,提出了主保护配置方案的优化设计方法.通过对5台不同绕组形式水轮发电机主保护设计实例的归纳总结,发现应在内部故障全面仿真计算的基础上,根据发电机绕组结构的不同而采取不同的优化设计过程.基于定量化设计的优化设计过程纠正了工程界以容量相等或相近为理由而互相搬用主保护配置方案的错误做法.该方法兼顾了设计的科学性和实用性,已在一系列大型机组主保护的设计中得以验证.     

防止电力机车蓄电池亏电措施及PSU改造探究

HXD3型电力机车PSU电源是机车电气控制的主要供电源,其工作的稳定性直接影响到机车的正常运用。针对机车因蓄电池亏电造成机破、临修故障易发的现象,再次分析机车蓄电池故障后的表现形式,制定防止HXD3电力机车蓄电池亏电的措施。同时为提高机车蓄电池充电器运用的稳定性,减少机车由于蓄电池充电器故障发生的故障,对PSU模块进行分析,通过设计改进驱动板能提高其可靠性。     

实用的多输出机车直流变换器

针对目前机车大功率直流变换器结构复杂,容易发生故障等现象,参照现有的机车直流变换器和微机开关电源原理,设计了一种相对简单、可靠的中、大功率直流变换器。介绍了该多输出机车直流变换器的工作原理,阐述了主电路和保护电路新的设计方法,对调试中容易出现的问题进行了分析,并给出了解决方案。实际应用表明,该直流变换器运行可靠,效率高,具有良好的实用价值和推广意义。     

纵差保护在电力变压器中的应用

纵差保护在发电机上的应用比较简单,但是作为变压器内部故障的主保护,纵差保护将有许多特点和困难。纵差保护是一切电气主设备的主保护,灵敏度高、选择性好,在变压器保护上运用较为广泛。