山东半岛蓝色经济区旅游业与交通运输业协调发展对策研究

2011年山东半岛蓝色经济区规划正式上升为国家战略,山东半岛蓝色经济区旅游业也迎来了重要发展机遇。"旅游要发展,交通要先行"。交通运输业与旅游业存在互动发展关系和协调发展趋势,针对蓝色经济区旅游业和交通运输业发展现状提出了有针对性的协调发展对策。【     

山东半岛蓝色经济区旅游非优区开发研究

利用旅游非优区理论对山东半岛蓝色经济区内的旅游进行界定，并探索该区域开发的一般模式，以期对蓝色经济区旅游业的发展有所贡献，也希望能为其他非优区的开发提供借鉴。利用excel软件统计分析各地市旅游资源丰富性和旅游接待能力后进行全面分析研究，确定山东半岛蓝色经济区内旅游非优区为滨州、东营；提出二地旅游业资源优势互补的开发策略。     

山东半岛蓝色经济区滨海旅游业发展研究

在分析山东滨海旅游业发展现状的基础上,提出了滨海旅游业在山东半岛蓝色经济区建设中的指导思想和战略定位,分析了山东滨海旅游业发展的重点,最后提出了实现山东滨海旅游业可持续发展的对策.     

浅谈打造山东半岛蓝色经济区的理论支撑与立足点

伴随着世界海洋经济的发展以及人们对海洋认识的深化,以海洋经济为主体的＂蓝色经济＂正日益成为各国实施可持续发展战略的重要领域,蓝色经济和蓝色经济区建设已经成为广受关注的热点。本文从区域经济理论和海洋经济理论的视角进行山东半岛蓝色经济区的研究,从经济学角度提出了蓝色经济与山东半岛蓝色经济区的科学内涵,为山东半岛蓝色经济区建设乃至全国海洋经济的发展提供了重要理论支撑和参考。     

山东半岛蓝色经济区空间结构研究

立足山东半岛蓝色经济区城镇体系空间结构现状,采用定性与定量相结合的研究方法,从节点、轴线、网络、域面4个维度分析其空间结构特征,在此基础上提出了山东半岛蓝色经济区空间优化模式．研究表明：山东半岛蓝色经济区城市分布相对均衡,经济区内城市发展梯度差异较明显,依然处于集聚发展阶段,“点一轴”结构突出．基于城市能级指数和城市综合发展指数的空间分布,提出了山东半岛蓝色经济区空间结构优化方向应按照“点一轴”发展模式展开,形成“两区、三心、四轴、多点”的空间格局,同时要创新空间管理组织．     

蓝色经济区建设的问题与对策

山东半岛蓝色经济区建设是山东省经济发展思路和理念的重大转变,是全省面临的重大发展议题。本文就山东半岛蓝色经济区建设过程中面临的问题及对策进行了简要的论述。     

基于熵权可拓模型的城镇化发展水平评价 --以山东半岛蓝色经济区为例

以山东半岛蓝色经济区为研究对象,基于熵权可拓理论构建城镇化评价指标体系,对城镇化发展水平进行评价。结果表明:2009—2017年,山东半岛蓝色经济区城镇化发展水平在不断稳步提升,整体处于中等水平;每万人普通高等学校在校学生数、人均GDP、城镇基本养老保险覆盖率、污水处理厂集中处理率是制约山东半岛蓝色经济区城镇化发展的主要因素。     

烟台在山东半岛蓝色经济区建设中的发展前景

建设山东半岛蓝色经济区已上升为国家战略,而协调区域发展也成为强国兴邦的重要战略,这为提升和发展烟台经济竞争力带来前所未有的机遇.烟台地处山东半岛海滨,地理位置优越,海洋资源丰富,应充分发挥自身优势,紧随青岛海洋发展的步伐,加强与日韩交流合作,建设蓝色经济先行区,成为连接日韩,加强国际交流合作的桥头堡.本文主要根据"山东半岛蓝色经济区"的战略背景,运用SWOT方法,对发展烟台蓝色经济的优势、劣势、机遇与挑战进行统筹分析并加以比较,在此条件上针对烟台市蓝色经济的发展前景,提出相关对策.     

山东半岛城市发展中存在的问题与对策研究

山东半岛蓝色经济区发展战略的提出,给经济发展带来了巨大机遇。山东半岛应抓住这一历史机遇,在科学发展观的指导下,以＂蓝色经济区＂建设为契机,加强区域分工与合作,加快制度创新,致力于适宜企业集聚和城市发展的制度环境和基础设施等市场环境的建设,促进产业结构的调整与升级,保证山东半岛城市化的健康、持续、快速发展。     

探索海洋生态文明示范区建设的新途径——评刘勇教授等新著《山东半岛蓝色经济区建设的关键问题研究》

<正>党的十八大提出了"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国"战略,在新形势下,大力发展海洋经济,加快山东半岛蓝色经济区建设,关系到维护国家战略利益、加快转变经济发展方式和促进区域协调发展大局,也是我国海洋生态文明建设的伟大战略构想与现实实践。基于以上认识和理解,潍坊学院历史文化与旅游学院刘勇教授等经历多年艰辛研究并付梓的《山东半岛蓝色经济区建设的关键     

青岛对山东半岛蓝色经济区的辐射力研究

通过构建城市发展指标评价体系,结合断裂点模型,测度青岛对山东半岛蓝色经济区其他6大城市的辐射力。研究结果表明,虽然青岛城市发展对山东半岛蓝色经济区具备一定的辐射力,但区域经济中心城市的作用体现不足,需要进一步加强其区域经济辐射力。     

山东半岛蓝色经济区海洋产业发展策略研究

山东半岛蓝色经济区作为全省乃至全国海洋产业发展的先行先试区,具备诸多得天独厚的优势。但相对国内外比较成熟的海洋产业发展模式,山东省海洋产业发展仍存在诸多问题,如海洋管理机制不畅、海洋科技创新不足、海洋环境污染严重等。在综合分析的基础上,本文提出山东半岛蓝色经济区海洋产业发展策略。     

山东半岛蓝色经济区知识产权保护研究

随着时间的推移和经济的快速发展,海洋在世界各国发展中的地位日益受到重视,海洋经济是国民经济中最有潜力的增长领域已成为国际社会的普遍共识。山东是海洋经济大省,尤其是山东半岛蓝色经济区发展规划的实施,使海洋经济已成为21世纪山东经济的一大特色。文章通过对山东半岛蓝色经济区发展优势及知识产权保护等问题的分析,提出具有可操作性和前瞻性的知识产权保护的对策和建议。     

基于STIRPAT模型的山东半岛蓝色经济区碳排放预测

采用STIRPAT模型,通过岭回归方法定量分析山东半岛蓝色经济区的人口数量、人均国内生产总值、能源强度、城镇化水平与碳排放量的关系;设置6种发展模式,分析山东半岛蓝色经济区的碳排放量发展趋势.结果表明:人口数量、人均国内生产总值、能源强度及城镇化水平每变化1％,碳排放量相应变化1.748％、0.153％、-0.218％...     

山东滨海旅游产品开发研究

旅游业的发展能够给旅游地带来就业机会,促进基础设施建设,拉动当地经济增长,增加政府税收.随着山东半岛蓝色经济区发展规划的提出,山东滨海地区引起了更多的关注.文章介绍了山东滨海旅游资源的规模、特色和价值,论述了山东具有开发滨海旅游产品的条件,在此基础上构建了山东滨海旅游产品开发的总体格局,同时进行了旅游产品的时间整合.     

一个平台 多项应用 一套机制 长效管控——记胶南市电子政务公共服务平台建设

随着“山东半岛蓝色经济区”建设和青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略的深入实施，山东省胶南市迎来了“港铁隧桥”的重大历史机遇和与青岛市一体发展的“同城时代”。胶南市委市政府提出，要抢抓机遇推进胶南市转型发展、跨越发展，     

山东半岛蓝色经济区人力资本与经济增长的耦合度实证分析

基于山东半岛蓝色经济区7城市2001--2012年的面板数据,应用耦合方法,探讨了这一区域人力资本与经济增长的动态特征,并对二者间的协调发展关系进行了实证分析。结果表明,山东半岛蓝色经济区人力资本与经济增长的耦合度逐年递增,有协调发展趋势,但目前仍处于较低水平,且各市域间存在明显的耦合变动差异。     

山东半岛蓝色经济区县域经济时空演变分析

基于山东半岛蓝色经济区2003年、2007年、2012年县域经济发展数据,利用基尼系数、主成分分析法和探索性空间数据分析法对经济区县域经济时空格局演变进行综合分析.结果表明:12003-2012年间蓝色经济区经济总体差异呈现波动性下降趋势.22003年、2007年、2012年的蓝色经济区县域经济呈现显著的空间正相关关系,经济区内存在高值、低值集聚现象,高值多集聚在以烟台、威海、青岛为中心的北部环渤海沿岸和南部黄海沿岸地区,低值多集聚在西北黄河三角洲区域和中部内陆地区.3蓝色经济区县域经济冷、热点区域空间格局在不同年份均出现一定程度的波动.4蓝色经济区经济差异格局演化驱动因素主要有四个方面:地理区位、政策与区域发展战略、资源基础和产业结构.     

山东半岛蓝色经济区构建下黄河三角洲石油工业SWOT分析及应对策略

建设富有特色和可持续发展的山东半岛蓝色经济区战略为山东建设经济强省提供了新机遇,黄河三角洲因石油资源的开发而兴起,其石油工业实施可持续发展是必然选择.借助SWOT矩阵分析法,对黄河三角洲石油工业的发展进行全面分析,以了解其内部条件的优势、劣势及外部环境的机遇、挑战,并在此基础上探讨如何在构建半岛蓝色经济区过程中促进黄河...     

关于海洋休闲体育认识度的调查分析

本研究利用问卷调查方法,对山东半岛蓝色经济区居民随机抽样,对"海洋休闲体育认识度"进行了调查。通过调查结果,得出如下结论:蓝色经济区居民对于海洋体育运动还不是很了解,参与积极性还未调动起来;当前,政府部门对于海洋体育产业开发认识提高,表现出了支持态度。但是海洋体育活动项目的开发方面以及通过各种媒体的宣传等还有待加强;普遍认为,海洋休闲体育的全面发展需要当地居民、政府部门的大力支持,有必要设立专门的海洋休闲体育活动体验中心、培养专业指导员。