多功能机床

随着经济的发展与技术的进步,各行各业的机械化程度大为提高,各种类型企业的机械设备数量迅速增长,特别是乡镇企业异军突起,私营的加工等专业户不断增加,更使社会上机械设备的数量日益庞大。因此,机械设备的维修就成了一个重要的社会问题,急需一种功能齐全,价廉物美,特别适合设备维修的机床。     

货运站机械设备数量选择模型的应用研究

根据运用Spreadsheet方法描述问题,确定出货运站机械设备合理配置数量的随机线性规划模型.通过历史数据对规划模型进行应用,给出了正确配置结果.并分析影响配置结果的相关因素.     

施工企业机械设备管理探索

施工机械化的高速发展,使施工企业中配置的工程机械从数量到种类都越来越多。本文主要在分析施工企业机械设备管理现状基础上,重点分析了大型施工企业机械设备管理问题及原因,最后还提出了大型施工企业机械设备管理发展趋势,为今后我国施工企业机械设备管理工作奠定基础工作。     

市政施工机械管理中问题及措施探讨

目前市政工程施工、养护机械的种类和数量越来越多,功能越来越齐全,作用越来越突出,但在工程施工中机械管理使用方面仍存在着不少亟待解决的问题。本文首先介绍了市政机械设备管理的发展趋势,分析了当前市政施工机械设备管理存在的问题并提出了提高市政施工机械设备管理水平的对策。     

公路施工机械设备管理的有效方法探讨

社会现代化的加速发展增加了道路工程的施工数量,路桥施工逐渐成为了交通行业建设的关键.机械设备作为路桥施工的重要工具之一,在具体施工中必须要加强对机械设备的管理.本论述根据甘肃路桥工程建设设备管理中存在的若干问题,为公路施工机械设备管理提出有效方法,旨在促进我国道路交通建设的良性发展.     

论筑路机械冷却装置液压驱动系统的设计

筑路机械是保证道路工程建设顺利实施的有利条件,各种大、中、小型机械设备的推广满足了不同道路施工的需求。社会现代化建设策略颁布之后,国内各地的市政工程数量日趋增多,机械设备在作业期间承担的负荷也成倍增加。冷却装置是调解设备温度的重要结构,通过及时输送冷却液以起到良好的降温效果,避免机械设备运行受到高温因素的影响。鉴于此,本文分析了筑路机械冷却装置液压驱动系统设计的相关问题。     

关于机械设备安装与调试的思考

机械设备安装包括设备安装、运行、测试、调试以及验收等环节,任何一个环节出现问题都会影响机械设备安装的质量;机械设备安装管理包括质量、资金成本以及进度的管理。无论哪个方面出现问题,都会影响工程的经济效益。分析了机械设备安装常见问题及机械设备安装工程的管理方法。     

公路机械设备动态管理初探

随着公路建设的高速发展，公路施工越来越离不开工程机械设备。拥有工程机械数量的多少、性能的优劣，成为衡量公路施工企业技术、经济实力的重要标志。然而传统的公路设备静态管理模式已不能够满足当前公路施工的要求，影响了工程质量、工程进度和企业的经济效益。加强公路机械设备的动态管理，有助于实现机械设备的优化配置和管理。对公路施工企业发展有着重大意义。     

机修钳工方面技能要求与创新研究

随着社会的快速发展,我国机械化程度不断加深,机械设备的数量和种类不断增多,机械设备在运行的过程中会出现各种各样的故障,只有及时修理机械设备故障才能降低企业的损失,发挥出机械设备在生产中的作用。如今,社会企业对于机械钳工方面人才的需求量不断增加,机修钳工人才不仅要具备专业的理论知识,还必须具备实践能力。机修钳工需要不断参加专业培训来提升自身的专业技能,提高自身的社会竞争力。     

旋转机械故障的研究及常见故障

旋转机械是指那些主要功能是由旋转运动来完成的机械设备,如汽轮机、气轮机、发电机、电动机、离心式鼓风机、离心式压缩机泵、真空泵以及各种速增速的齿轮传动装置等机械设备,都属于旋转机械范围。旋转机械是机械设中应用面最广、数量最多,而且最具有代表性的机械设备之一,尤其是在电力石化、冶金、机械、航空、核工业等行业,旋转机械更是占有举足轻重的重要位。     

繁忙干线货运规模化相关问题研究

对繁忙干线货运规模化的相关影响因素进行了分析,并以沪宁线为例,采用计算机仿真方法,确定线路上最佳的车站布局,以及车站日均办理列车越行作业的次数.对货运规模化相邻站点间隔距离等相关问题进行了研究,提出沪宁线货运规模化方案,模拟计算了合并中间站的三个不同方案对区段通过能力的影响程度.     

创新安全管理机制促进车站安全生产

针对大新站货运量增加幅度较大以及受站场设备、自然条件等因素的影响,通过车站实施超前引导,深化安全管理理念教育,创新安全管理机制,加强安全关键作业控制,从而有效地使车站安全生产周期不断延长。     

基于装载能力约束的集货车辆路径问题研究

针对物流货运过程中,集货车辆在规定时间内从各配货站集货后回到中心货站进行分类运输问题建立了多目标组合优化模型,并设计了相应的算法。通过实证模拟的方式检验了所提出了基于装载能力约束的集货车辆路径优化方案,为物流中心集货车辆的优化调度提供理论指导和实际借鉴作用。     

大秦线施工天窗及通过能力的研究

通过计算机铺画大秦线最大货物列车运行图，研究了适用于大秦线设备条件的“综合Ｖ型天窗”的设计、比选与优化问题，并根据大秦线近期、中期与远期运量的需要，分别提出了各个时期的维修天窗方案及相应的有关设备配套措施。     

基于大数据的货物运输责任时间划分方法研究

通过对铁路货物运输过程及其影响因素的分析,指出了现有货物运输过程各环节时间的分配方法存在的不足。提出基于大数据的货物运输责任时间划分方法,借助云计算平台在大数据处理方面的优势,设计了货物运输大数据分析方法和步骤;提出货物运输责任时间和责任保障率的概念及计算方法,以实现对货物运输全程各环节作业的效率进行动态考核和评价。以京广线上衡阳北—大朗运输区段的实际数据为算例,与传统计算方法进行对比,验证了本文所提出的方法具有更好的可适性和应用前景。     

铁路集装箱运输全程报价研究

铁路集装箱运输全程报价是集装箱自进发站货场至到站货场铁路运输过程各项价格的总和 .集装箱全程报价由规范后的全程各项费用构成 .铁路集装箱运输计费径路里程计算是计算集装箱全程报价的基础 .铁路集装箱运输全程报价采用四级清算体系结构 .     

云南省公路货运场站存在的问题及对策

采用文献资料、调查研究和理论分析等方法，对云南省公路货运业存在的总量少、规模小，空间分布不平衡等主要问题的现状及原因进行分析研究，并从政策支持、融资渠道、信息平台共享等方面。提出了云南公路货运场站的发展对策．     

基于多层混合架构航空货站物流执行监控系统的设计实现

以多层架构的思想为指导,分析了传统三层架构和C/S与B/S单独应用于航空货站物流执行监控系统中的不足,提出了基于B/S和C/S的混合四层架构的设计,把系统分为表示层、Facade外观层、业务服务层、数据访问层.此设计通过在某国家大型机场航空货站物流执行监控系统中应用,有效的提高了系统的扩展性、维护性及可移植性.     

实货制下铁路枢纽货运站业务调整模型

根据实货制铁路货运的基本要求,对铁路枢纽货运站进行业务调整优化。首先,明确铁路决策部门与货运客户之间的主从决策关系,建立铁路枢纽内货运站业务调整双层规划模型。上层模型以最小化枢纽货物周转量和业务分散度为目标,下层模型以客户集运成本最小化为目标。接着通过构造上、下层决策变量间的反应函数,设计了求解模型的启发式算法。最后,采用算例对模型和算法进行可行性验证。结果显示,调整后货运站业务分散度降低72.5%,枢纽货物周转量降低40.2%,而客户运输费用只增加8.4%。