水泥稳定碎石基层在公路大中修施工的应用

公路大中修工程基层施工,目前都广泛使用水泥稳定碎石基层。水泥稳定碎石基层属于半刚性稳定结构具有良好的路用性能,文章就2005年度施工的水泥稳定碎石基层,怎样才能做好质量控制和管理作出了阐释。     

水泥稳定碎石施工中的质量控制

从高速公路水泥稳定碎石前场和后场管理入手，以原材料施工工艺的控制为基础，综合阐述水泥稳定碎石病害防治的关键环节，提出了水泥稳定碎石基层施工注意事项，以更好地控制基层施工质量。     

水泥稳定碎石施工工艺与控制

水泥稳定碎石作为路面，具有整体性强、承载力高、水稳定性好、抗冻性强、刚度大早期强度高等特点，越来越多地被应用于各级道路、特别是城市道路及高等级道路的基层上。水泥稳定碎石施工工艺及施工管理要求较高，为了能充分发挥水泥稳定碎石的这些优点，必须有切实可行的施工措施。     

浅谈水泥稳定碎石基层在陇南G316线地震灾后恢复重建工程中的应用

通过在陇南G316线地震灾后恢复重建工程中对水泥稳定碎石基层的施工实践,分析了影响水泥稳定碎石强度和稳定性的主要因素,并对其配合比控制进行了演算,阐述了在边通车边施工条件下水泥稳定碎石基层施工工艺流程及现场质量控制方法,提出了水泥稳定碎石基层施工时,要严格按规范组织进行,才能保证施工质量。     

浅谈水泥稳定碎石基层要求及控制

为了解决水泥施工过程中的麻烦,进行水泥稳定碎石基层的分析是必要的,本文分析了水泥稳定碎石基层要求及控制措施,讨论了施工中的注意事项。     

浅谈水泥稳定级配碎石基层的施工工艺

水泥稳定碎石基层是目前在我国被广泛采用的道路与堆场基层材料之一,该材料以级配碎石做骨料,采用一定数量的水泥胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实,具有良好的力学性能。本文介绍路面基层水泥稳定级配碎石的施工工艺,并从混合料的拌和、运输、摊铺、水泥稳定级配碎石的碾压、基层养生等方面阐述了公路水泥稳定级配碎石基层的施工技术,以保证施工质量。     

道路工程碎石基层质量控制措施

通过甘肃省金昌市城市道路-北环路水泥稳定碎石基层的施工实践,具体阐述了水泥稳定碎石基层施工过程中质量控制措施,这是保证水泥稳定碎石基层工程质量的关键。     

高等级公路水泥稳定碎石基层施工浅析

本文结合对西柏坡一级公路工程水泥稳定碎石基层的施工实践，简要介绍水泥稳定碎石施工中的材料、生产、摊铺、碾压、养生等环节的施工方法及质量控制措施。     

水泥稳定碎石在市政工程中的应用

现代城市道路半刚性基层中普遍采用水泥稳定碎石，主要研究了水泥稳定碎石的作用机理、材料要求及其施工方法。通过灰土基层和水稳基层的对比试验．表明水稳基层具有高强度、抗渗度和抗冻性较好的优点，在市政工程中得到了广泛应用。     

如何加强二级公路水泥稳定碎石基层的施工质量管理

水泥稳定碎石基层的施工质量对整个公路施工质量影响较大,简要地从原材料、试验段施工、混合料拌合及摊铺、压实、养护等方面探讨了二级公路水泥稳定碎石基层的施工质量控制要点。     

水泥稳定碎石基层施工的质量控制

介绍了水泥稳定碎石的施工质量控制方法,并提出了混合料的配合比设计。从混合料的拌和、摊铺、压实及养生等方面对水泥稳定碎石基层施工工艺进行了阐述。     

水泥稳定碎石施工工艺及控制

水泥稳定碎石基层是目前被广泛采用的半刚性路面结构。对水泥稳定碎石基层的施工工艺、施工过程中容易出现的质量问题以及控制措施等进行了分析和探讨。     

瓦砾替代卵石骨料对混凝土抗压强度的影响

混凝土中加入部分瓦砾作为卵石骨料的替代物，能使水泥浆进入到碎砖孔隙当中，减低界面水的形成，阻碍微裂纹的产生。同时废旧瓦砾集料与凝胶材料的结合较好，能够提高试块的抗压强度。卵石含量60％，碎砖含量40％试块的抗压强度最高。利用废旧瓦砾部分替代混凝土骨料制成的绿色混凝土材料，较好地解决了环保与建设的矛盾，同时也为合理利用城市建筑垃圾提供了一条有效途径。     

可再分散乳胶粉对水泥稳定碎石材料性能影响的试验研究

为研究可再分散乳胶粉对水泥稳定碎石材料性能的影响，开展水泥胶砂试验及无侧限抗压强度、抗折强度、干缩、温缩路用性能试验，并通过XCT、SEM微观试验分析胶粉的作用机理。试验结果表明：胶粉应用于低剂量水泥基材料时，对强度和抗裂性具有显著的提升效果。考虑水泥稳定碎石的抗压强度、抗折强度及韧性，5%胶粉用量最优。5%胶粉水泥稳定碎石7 d无侧限抗压强度提高9.8%、抗折强度提高9.6%、弯曲韧性提升21.0%。掺入胶粉后，水泥稳定碎石的7 d、28 d干缩系数分别降低41.5%、34.0%，温缩系数降低17.1%，收缩性能得到显著改善。XCT图像分析显示，加入胶粉改变了水泥胶砂的孔隙特征，减少了大孔的数量，孔隙率和平均孔径是影响胶砂强度的主要因素。SEM结果显示胶粉可以增强水泥稳定碎石的界面粘结，优化其孔隙结构，并且与水泥水化产物联结形成弹性空间网络结构，是水泥稳定碎石韧性和收缩性能提升的主要原因。     

不同结构的水泥稳定碎石材料的试验研究

本文通过对两种不同结构类型的水泥稳定碎石混合料进行对比试验,得出骨架密实结构的材料具有更好的力学性能,从而为公路基层设计提出了合理性建议。     

论路面水泥稳定碎石基层施工质量的控制

水泥稳定碎石作为高等级公路路面的基层，其质量的好坏直接影响路面的使用效果。而影响其质量的主要因素有：组成材料的设计及其施工工艺。因此在施工过程中应遵照其施工技术规范要求。从水泥稳定碎石材料的选用、拌和、运输、摊铺到碾压和养生各个环节都严格把好施工质量关。     

不同级配类型水泥稳定碎石路面基层材料的抗裂性能

通过实验室试验,确定了悬浮密实和骨架密实两种集料级配类型各5个水泥用量共10种水泥稳定碎石路面基层材料的各项材料参数,进而分析了材料在温度、湿度作用下的抗裂性能.分析结果显示,悬浮密实型和骨架密实型水泥稳定碎石路面基层材料不开裂的极限降温幅度和极限失水率都是随着水泥用量的增加而减小;相同水泥用量时,骨架密实型材料较悬浮密实型材料的极限降温幅度高19.9%~24.3%和极限失水率高3.6%~6.8%;骨架密实型材料的最佳水泥用量较悬浮密实型材料的最佳水泥用量低约2%,而最佳水泥用量时极限降温幅度高279%~294%和极限失水率高109%~119%.     

水泥稳定碎石全厚式摊铺施工质量控制

本文结合贵阳环城高速西南线水泥稳定碎石基层工程实践,论述了全厚式水泥稳定碎石基层的材料控制、配合比设计以及施工质量控制,为全厚式水泥稳定碎石基层大面积推广提供了必要的参考和借鉴。     

水泥粉煤灰稳定碎石应用探讨

通过大新高速公路朔州段的工程实践，对水泥粉煤灰稳定碎石基层的强度形成机理、施工技术要求、开裂机理等进行了分析和探讨。     

水泥稳定碎石用硬质砂岩关键性指标

针对硬质砂岩在半刚性基层中应用缺乏相关技术标准,造成就地取材技术上的困难,采用Pearson简单相关系数分析路用性能指标与原材料技术指标的相关系数,根据相关系数的排序,给出了硬质砂岩用于水泥稳定碎石基层的关键性质量控制指标,即坚固性试验后集料压碎值、岩石饱水抗压强度、集料压碎值、坚固性试验后岩石饱水抗压强度和吸水率5个指标。坚固性试验是评价砂岩质量的重要条件试验,在进行该试验时,可同时测定材料的坚固性质量损失率,也可作为原材料质量的控制标准。结果表明,硬质砂岩的强度与耐久性是影响水泥稳定碎石混合料路用性能的关键因素。