各车入各眼各有各玩法简

坦态而青，着墨于这个主题，我想讨论的并非是消费者对汽车本身的消费心理和习惯，也不是在谈论汽车产品本身，而是想和大家交流国人在各个行业的市场消费者的消费心理与国外有什么不同。从某种程度上说，我们讨论的是一种社会心态和民族特质。汽车消费只是相对整个消费市场的一个缩影，所谓从一斑可窥全豹。     

品牌认知度与品牌形象

“在美国,很多大学教授愿意买萨博轿车,一般不会选择奔驰。因为他们认为,萨博轿车外观内敛,但驾驶起来非常有激情,这样的汽车符合他们的身份和地位。在他们看来,奔驰则是属于商业人士的。”一位熟知美国汽车市场的专家说,在成熟和发达的汽车市场,消费者习惯于这样与汽车品牌“对号入座”。“一个宝马经销商曾经对我说‘:你为什么要买宝马?宝马和丰田有什么差别?没多大差别!买宝马只是因为你想买宝马!’”一位业内人士坦言,在汽车日趋同质化的今天,影响消费者选择的主要原因,已经从产品变成了品牌。这两个看似完全不同的故事,却传达出了同样…     

我国现阶段汽车消费心理分析

对消费者需求心理的研究是营销的一项重要的内容，准确的把握消费者的心理，是成功制定产品和销售策略的关键。我国汽车市场容量巨大，但是尚处在起步时期，很多在国外成功的车型到了中国之后出现了水土不服的现象。其原因多是没有很好的把握中国消费者的消费需求心理。本文通过对我国现阶段汽车市场上不同价位区间的车型销售情况研究，探讨我国消费者的汽车消费需求心理。     

这些产品国内国外价差最大

售价翻倍汽车宝马的品牌价值有多高,中国消费者对其有多追捧,宝马品牌自然心知肚明。于是在美国售价54550美元(约合34.5万元人民币,1美元约合6.3元人民币)的宝马535i轿车,到中国卖到96.8万元的高价,也就可以理解了。国产华晨宝马的同款轿车售价也近80万,在美国足以买两辆,剩下的钱用来加油,足够用     

欧洲人最喜欢的欧洲车 柴油发动机和手动挡的死忠

正相比于世界前两大汽车消费市场——中国和美国,欧洲是一个既统一又分裂,既酝酿着汽车产业的科技创新又以止不住的颓势不断下滑的市场。眼下,欧盟对进口汽车以10%的关税,阻止了日本和美国强力竞争对手的进入,而对内部的各国品牌给予统一的政策,另一方面,欧洲人对本国品牌的挚爱无可取代,只要他们的国家依然有自己的汽车品牌,哪怕只是名义上的,本国消费者也会毫不犹豫地选择它。同时,蔓延全球的金融危机以及乏力的复苏同样让欧洲车市陷入分裂:以德国奔驰、宝马、奥迪三家为代表的豪华车品牌销量依然在增长,但汽车总销量已经连续六年下滑,根据欧洲汽车     

卖的就是心动

买方市场的到来,已将消费者的购买欲望推向更高需求的层面。顾客去买某种商品时,从走进商店到挑商品直至决定买或不买的刹那间,大多是受“感受”好与坏的念头驱使而下决心的。因此,我们的商家要想使自己的产品畅销,就要以独特的行销方式“号”准消费者的脉,用全新的服务技巧来赢得顾客那种“怦然心动”的感受,由此产生“感受真好”的魅力,使顾客称心满意地消费。     

私人轿车消费者的消费心理和行为

随着我国汽车工业的发展和人民生活水平的提高,私人汽车的消费需求与日俱增.2002年起,我国汽车市场呈“井喷”式发展,轿车逐渐进入了越来越多的居民家庭.然而,由于种种条件的限制,众多汽车消费者仍然在持币观望,导致轿车市场自2004年下半年起进入低谷.但从2006年初开始,轿车市场又出现强势复苏.本文从目前我国汽车的消费环境入手,对私人购车的消费心理和行为作概要的分析,并提出营销建议.     

浅析包装的心理功效

包装已经不再只是单纯的美观与实用结合在一起的包装物,它还必须考虑商品本身的包装对于商品的市场价值、促销功能以及消费者对于包装的消费心理等等因素。本文从消费者对商品包装的心理要求等方面,论述消费者心理对于包装设计的重要性,包装设计对于消费者购买行为的影响,从而提高包装在色彩、造型、材料、工艺等方面的准确定位,达到促进商品的销售的目的。     

“消费资本化”,新市场逻辑实践

"消费资本化理论",是一种全新的市场逻辑,它着眼于从生产和消费双向看问题,并从消费者的消费行为同时也是一种投资行为的新视角,提出消费者既是市场的主人,又为经济发展注入新的资本动力。由此,经济学家提出,消费资本将成为继货币资本、知识资本之后的第三种资本形态。它为新经济时代、消费紧缩时代,政府以及企业如何刺激消费者消费、扩大内需等提供了相关理论依据。     

《天地良心·WTO后的民心问卷》序

不管怎么说,我们已经站在WTO的院子里了。 历经15年,艰苦卓绝,我们终于推开了世界贸易组织那厚重的大门。 有人说,其实推开的是饿狼的门栅;有人说,其实点燃了市场的导火线;有人说,其实擦亮了市场的眼睛。其实很多,但最重要的是给了老百姓美好的希望…… WTO终于来了。 终于有了买房子的希望,终于有了买汽车的可能,终于可以清清楚楚消费,坦坦荡荡走路。经过了这么多年,经过了这么多事,知道的多了,思考的多了,想说的也就多了。 但想说的何止我一个? 真是我们太穷?银行里可有7万亿存款啊。 但我们买不起房,买不起车,买不起书,也坐不起飞机;我们不敢生病,因为药太贵;我们走路提心吊胆,因为让车撞了也自撞;农民扔了土地到城市里来打工;小俩口月工资7000多不敢生孩子;药品,一个店是一个价…… 这不是我一人的声音,这是民心,在WTO之后！ 你不听听? 发现没有,对WTO欢呼声最高的就是中国的老百姓。     

修炼火眼金睛识车膜

介绍车膜市场与消费的现状,对车膜的相关知识作普及,详细阐述车膜甄选方法。     

论世界各品牌汽车轮胎

<正>笔者我是个狂热的汽车爱好者,有事没事爱比较不同品牌汽车的驾驶质感,偶然间在开我朋友的车时,发现了一个以前不曾关注的问题,为什么同型号、同样排量、同样配置的两台车会有截然不同的驾驶感受?经过一番探究得出其差异来源——轮胎。那问题也就来了,市售各品牌的轮胎该怎么选?一辆汽车在行驶5万公里后,由于轮胎几乎磨平,没什么抓地力了,都要换一下四个轮子的轮胎。可对于普通大众来讲,该换什么牌子的轮胎呢?我个人觉得,5万公里开下来后,     

声音

倾听消费者声音最重要——CEO谈品牌建设中国的市场不是一个‘一刀切’的市场,要想在市场上取得成功,就必须倾听中国消费者的声音。在“中外CEO品牌经营论坛”上,统一、蒙牛、宝洁等知名企业的CEO们通过本企业的实践经历向外界传达出同一信息:深入实践与消费者进行交流、沟通,生产符合消费者消费需求的产品是企业成功的根本。     

消费饱和了?

居民消费倾向和消费结构发生明显变化。原有的消费需求基本饱和,新的消费热点如住宅、汽车等尚未完全形成。造成目前我国消费市场呈现出以下几个明显的不平衡现象。一是企业的“卖不掉”与消费者“看不上”。企业生产出的产品与消费者的品味、要求之间出现差距。出现了“想卖的卖不掉,想     

生活常识——如何选择优质车膜

目前，市场上车膜品牌众多。为了避免购买到劣质膜，消费者在选择车膜时需作些简单的鉴别，以下便是业内专家给消费者的几点提示：     

二手车市场发展初探

随着我国经济形势持续向好,人民生活水平得到了实质性的提高,消费者对汽车的需求促使了我国汽车工业进入高速发展阶段,二手车市场也随着消费者认识的不断转变而逐渐登上历史舞台。本文从我国二手车市场发展现状入手,分别从宏观政策、市场环境两个方面进行分析,进而提出二手车市场的发展战略。     

网约车平台掠夺性定价的规制路径

在大数据时代,网约车平台经营者往往采取超低价格进入市场。当经营者企图通过此手段排挤竞争者,获取市场地位时,即发展成为《反垄断法》所禁止的掠夺性定价,成为扰乱市场竞争秩序、消解消费者福利的肇因。立足于我国网约车平台掠夺性定价的现状,有效规制该行为应当从监管主体、监管方式等方面探寻有益路径。     

工信

苗圩争取新能源汽车电池能做到与整车同寿命
　　我国电动汽车标准基本处于前列,国外有的标准,我国基本都有。
　　针对新政陆续出台,工业和信息化部部长苗圩近日接受媒体采访时表示,首先是消费者得实惠。苗圩表示,“以目前市场上常见的20万元左右的纯电动轿车为例,从购买环节来看,电动汽车可享受国家补贴和地方补贴,免征车购税政策出台后,1万多元的车购税又免了,而且纯电动轿车没有消费税,消费者以10万元左右就能买辆电动轿车,这已经接近了消费者可接受的价格。”     

个人汽车消费信贷存在的风险及防范

随着我国正式加入WTO,轿车进入家庭时代的迫近,个人汽车消费贷款将有更加广阔的市场.但随着个人汽车消费贷款总量的扩大,时间的推移,存在的风险也逐渐暴露.因此,有必要在加强个人汽车消费贷款营销的同时,客观地分析个人汽车消费贷款存在的风险,做到早防范、早化解、进一步提高银行信贷资产质量.     

它给你带来方便——谈西方消费信贷

人们常听说在国外买东西可以不付足钱,便能把彩电、冰箱搬回家。但是买卖到此并未结束。一般人都知道这并非慈善事业,而是西方消费信贷的一种形式。按中国俗话说,消费信贷可谓“寅吃卯粮”,在你口袋里钱不够时,却能预先支用以后的收入,提前享用你所想要的消费品。消费信贷是金融机构或商业机构向个人发放的消费贷款。建立消费信贷的初衷是刺激消费。近年来消费信贷在世界范围内得到了广泛发展。特别是西方发达国家,人们为了对付通货膨胀,提早消费的现象更趋普遍,高档消费品也更紧地与消费信贷系在一起。如西方各国汽车的约60％是靠消费