还有纯种“国产车”吗?

鉴于日本对美国的贸易顺差中汽车贸易占了约3/4,美国时下已开展了一个声势浩大的“购买国产车运动”,据说响应者颇众。然而有趣的是,由于美国汽车制造业与外国企业有着千丝万缕的联系,一辆汽车往往是由两个或几个国家生产的零部件装配起来的,这就给“国产车”下“精确定义”带来了重重困难。有的消费者认为,凡外国公司在美国制造的汽车都不能算“国产车”,如俄亥俄州生产的本田车当然不算美国车,但有人认为以福     

一起坐坐飞行汽车

19世纪80年代,德国的卡尔·本茨说：“要有车;”于是,汽车诞生了． 20世纪初,美国的莱特兄弟说：“要有飞机！”于是,飞机诞生了。     

陆正耀：打造“车轮上的携程”

近年来，稍微留意一下马路上的汽车，人们难免会发出“满城尽是UAA”的感叹——越来越多的汽车尾部贴占上了一个黄黑色的圆形徽标“UAA”，并以此作为身份识别——这就是“联合浯车俱乐部”的徽标，贴上它，意昧着你是UAA（联合汽车俱乐部，United Automobile Association）的会员，可以及时、廉价地享受与汽车相关的全面服务。俱乐部创始人陆正耀，将这一“传统行业”与“现代信息技术”碰撞出的结晶，形象地称为“汽车轮子上的携程”。而近日，陆正耀又将目光盯向了租车市场。继UAA之后，他一手打造的神州租车成为一家能够异地还车的租车公司，并获得了凯鹏华盈KPCB，美国CCAS公司和联想投资的青睐。丽2008年6月，等待他的还有高达5000万美元的注资。     

陆上能行驶 空中可飞行——“星球汽车”明年在美试飞

美国亚利桑那大学航天工程师史蒂文·克劳几年来设计了一系列可飞行的汽车,或者说可在公路上行驶的飞机,克劳称它为“星球汽车”(Starcars)。这种“星球汽车”的1、2、3型没能制造出来,当然更谈不上试飞,但“星球汽车4”目前正在制造中。 “星球汽车4”是一种三轮交通工具,其前部像摩托车,后部像汽车。为了使其重量低于1200磅,此车没有设计门,托起气泡状座舱盖,就可由下侧跨入舱内。无论在空中还是在陆地,都由操纵杆控制。机翼可迅速收回,以便在陆地上行驶时,垂挂在车的两侧。     

汽车文化,什么样的文化?

汽车文化之一1989年,美国建国200周年,美联社宴请270多位资深记者,选列美国历史上的最重要事件。结果,“亨利·福特的 T 型车及汽车的兴起”高踞第十位(美国革命排第一,其后依次是宪法草案、南北战争、第二次世界大战等),榜位竟高于越南战争、罗斯福新政、1954年最高法院废止学校种族隔离制度等重要政治事件,也位居电视、航空和全国电气化等技术进步之前。汽车之于社会政治文化的重要     

汽车也会飞

美国一家公司不久前研发的飞行汽车引起世人瞩目。这辆被命名为“转换者”的飞行汽车是第一款经过验证的折叠翼飞车，能达到普通道路车型的实用性目的；两侧可伸展折叠的机翼又使其拥有奇异的外观造型；而从空中向陆地转换的过程十分流畅，就像一个小型“变形金刚”。     

形形色色的火星漫游车

据英国《新科学家》周刊1997年3月1日报道：1997年2月，在美国加利福尼亚的圣莫尼卡召开了一次有关“行星机器人和漫游车”的国际讨论会。各国的许多科学家带着他们研制出的火星漫游车聚集到这里，参加学术讨论会和表演他们各自的火星漫游车。最引人注目的是由美国NASA喷气推进实验室研制的火星漫游车“罗基7号”，它是一种比较先进的漫游车，现在正乘美国的“火星探路者号”飞船飞向火星的途中。预定在1997年7月4日在火垦着陆，然后从着陆器上脱离，在火星从事土壤和大气的检测。“罗基7号”从外表看，像是在车轮上放着的金属鞋盒，实际…     

氢能源推动未来汽车

近年来，由于越来越多的混合动力汽车与生物燃料车逐渐投入市场，使得环保汽车的份额正在不断扩大。更值得期待的是，在不远的将来会出现更多能够采用被称为“终极清洁能源”的氢气作为燃料，制造出更加清洁的新一代环保汽车。其实，现有的依靠电能驱动的“燃料电池车”，以及靠燃烧氢气行进的“氢发动机汽车”，都已经采用氢作为能源。     

CH6353车车身的优化设计

随着我国碰撞安全法规的实施，我公司生产的CH1018型车不能满足国家安全法规的要求。为使我公司在低端汽车市场仍具备有竞争力的车型，通过对CH1018型车的车身和约束系统的改进，使我公司的面包车满足国家正面碰撞法规的要求。     

AUTOMIRROR

有汽车界“奥运会“之称的法兰克福车展已经落幕,但谁都不会忘记这次盛宴中的一个新成员——中国国产汽车。这是中国国产汽车成功出口到南亚、中东之后,在欧洲刮起“红色”风暴。在这次车展上,众多的欧洲观众对首次出现在展馆里的中国汽车企业投注了更多惊诧的目光。吉利汽车带来的中国国粹——京剧和脸谱以及陆风汽车显著的中文标志,使中国汽车携带着明显的中国符号,以较之日韩车更加不可思议的低价开进欧洲市场,德国媒体和欧洲人于是惊呼“中国人也     

汽车要飞行还需50年

关于“飞跃”车的报道飞行汽车,风头最劲的可能要数麻省理工学院（MIT）学生研制的“飞跃（Transition）”车。可能是借了美国MIT出版的《科技评论》中一篇关于“飞跃”车报道的光,国内媒体也刮起“飞跃”车的旋风。《科技评论》报道的题目是：“飞行车就要起飞了？一个刚开张的航空公司希望近年完成路上可行驶的飞车原型。”报道很正面,但细读之后会发现其实它对这一希望能否实现未置一词,倒是许多读者对“飞跃”车的可行性提出了疑问。实际上,权威的专业组织对“飞跃”车早有评论,认为“飞跃”车暂时不会实现,认定这一最新的科幻产物不会有“幸福的着陆”。原因是这个“变形虫”虽然可以在天上飞起来。但到了地面上却是“等着发生事故”。     

汽车中的“战斗机”

科学现场 “猎犬SSC”是一部车，一部志在创造世界最快车速记录的汽车，号称汽车中的“战斗机”。 “猎犬SSC”的外形绝对够酷，如同一支巨大的铅笔，有12.8米长，6．4吨重．除了没有翅膀，怎么看部像一架小飞机。“猎犬SSC”的目标是在40秒以内，从静止状态加速到时速1689．7千米。     

AUTOMIRROR

有汽车界“奥运会“之称的法兰克福车展已经落幕,但谁都不会忘记这次盛宴中的一个新成员——中国国产汽车。这是中国国产汽车成功出口到南亚、中东之后,在欧洲刮起“红色”风暴。在这次车展上,众多的欧洲观众对首次出现在展馆里的中国汽车企业投注了更多惊诧的目光。吉利汽车带来的中国国粹——京剧和脸谱以及陆风汽车显著的中文标志,使中国汽车携带着明显的中国符号,以较之日韩车更加不可思议的低价开进欧洲市场,德国媒体和欧洲人于是惊呼“中国人也     

“跨国汽车巨头的中国图谋”系列调查报告之四（大众篇） 大众品牌重塑势在必行

1984年大众进入中国。到2001年，这一汽车行业巨头一直把持着中国汽车市场的半壁江山。然而最近却风云突变，无论是市场占有率还是市场增长率，大众都没有维持其一贯高歌猛进的势头。     

开创产学研国际化合作的新模式——记上海交通大学与通用汽车公司的全方位合作

近年来，中国汽车工业的发展异常迅猛，现已成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。但中国的汽车工业不应仅满足于“汽车大国”的称号，而必须不断提高自主开发能力，向“汽车强国”进军。 高校作为我国科技创新的主力军，当仁不让地担当起了提升我国汽车领域科研水平与创新能力的重任。他们充分利用自身先进的科研优势与对外交往的便利条件，积极寻求同国际汽车产业巨头合作，与世界接轨。     

江淮汽车以自主产品争雄市场

安徽江淮汽车股分有限公司作为国内规模最大的中、轻型客车专用底盘生产基地，在提升研发能力、创立自主品牌的过程中，始终遵循“以我为主、兼收并蓄、自成一体、实现超越”和“整合全球资源世界车”的原则，紧紧抓住“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”的产品研发思想，不断拓展产品平台和推出适应市场需求的产品，使得产品在市场上的竞争优势日趋明显。2005年销售各类汽车15985辆，实现销售收入93.91亿元。     

潮流新品

飞天汽车 3月18日，美国马萨诸塞州公司Terrafugia宣布，该公司研制的“飞天汽车”已经完成了它首次的处女航。“飞天汽车”可以以115英里的时速连续飞行460英里，降落后收起折翼可以在高速公路上以65英里的时速行驶。     

飞奔的"凯马"——苏州凯马汽车广场的设计理念和运作模式

就在几年前,中国人口中的“以车代步”中的“车”绝对是指有着两个轱辘的自行车,可是随着近几年中国经济的腾飞,拥有私家车的人逐渐增多,老百姓口中的“车”变成了真正意义上的四轮小汽车,汽车消费一触即发。但是在汽车产业的发展进程中,单以汽车生产和销售为主的自身空间、以汽车配件与汽车服务业为主的延伸空间,已无法满足日益增长的汽车文化需求。以“精神、文化、多元产业”相结合的创新结合空间,必将成为汽车行业未来发展的趋势。位于木渎古镇的苏州凯马广场,正是以建设这种汽车创新结合空间为特色,为苏州乃至长三角地区的汽车服务业开辟全新的空间,引领中国汽车消费市场。凯马广场又将以独特超前的经营理念和运作模式,为日益繁荣的木渎第三产业注入新的活力和元素。     

企业资讯

5.中国成为跨国汽车巨头销售业绩主要增长点。经济不振以及高油价,严重打击了2007年的西方汽车市场,跨国汽车公司业绩下降。然而中国汽车市场继续蓬勃发展,2007年汽车产销首次突破800万辆,达到880万辆左右,同比增长超过20%,继续保持全球第二大新车市场和第三大汽车生产国的地位。数据显示,中国汽车市场成为众多跨国汽车巨头2007年销售业绩的主要增长点。     

消费新潮

“Jeep4700征途”亮相北京日前,北京Jeep汽车有限公司的新产品“Jeep4700征途”中国上市媒体试驾活动在自然风景如画的香格里拉举行。由戴姆勒-克莱斯勒公司耗资20亿美元研发的Jeep4700征途秉承Jeep4700“无往不至、无所不能”(Goanywhere,doanything)的设计理念,以其无与伦比的越野性能被冠以“英雄”的美称。几十年来,从战时的WILLYSMB车到现在的Jeep4700,Jeep品牌涌现出无数领导潮流的车型,并持续领跑全球SUV市场。Jeep4700/4000系列至今已销售300多万辆,奔驰在全世界100多个国家和地区。此次亮相的“Jeep4700征途”更是“青出…