系统工程在工程装备论证工作中的应用研究

运用系统工程的相关理论与方法,分析了工程装备论证工作的系统特征.在此基础上,对工程装备的系统论证模式进行了论述,并结合工程装备论证工作的研究现状,提出了一种分析工程装备论证问题的综合集成论证方法,即"智能化嵌套式分析-研讨法",并对该方法的基本内涵及主要特征进行了深入的剖析与论述.     

论复杂性的基本根源——从系统科学的角度

从复杂性的一般性特征描述中分析出复杂性的产生根源：系统中多个子系统数目、子系统间的非线性相互作用、系统的进化机制、系统处于混沌的边缘、层级结构、自组织机制、适应性以及人类认识能力的局限性等。同时说明这些因素之间联系非常密切并不是彼此孤立的。     

论“系统科学”与“复杂性科学”之异同

“系统科学”不同于“复杂性科学”,但由于其兴起背景和演化发展过程、研究对象以及指导范式等因素上的相近性,它们实质上又是相互融合的,是易于混淆的两种提法。对它们进行细致的区分是进一步了解系统科学与系统哲学研究领域的必要过程。     

航空人-机复杂系统极值风险评估稳定性分析

针对航空人-机复杂系统极值风险评估中存在不确定性、难于验证的理论问题,建立了综合考虑“物理特性”、“随机性”和“非线性”的驾驶员-飞机系统和故障数学模型,通过大量仿真数据分析样本数量、评估次数以及优化算法选取对评估稳定性的影响。为提高极值分布中样本数据序列的拟合精度,针对综合评估模型提出一种随机自适应进化粒子群算法（random adaptive evolutionary particle swarm optimization,RAE-PSO）算法,实现了收敛速度和拟合精度的提高。提出了提高航空人-机系统风险评估稳定性、降低评估误差的方法步骤,并通过案例验证了方法的有效性。     

“用复杂性方法诊断金融危机”解读——一种科学哲学的分析

1.复杂性系统的规律是可认识的并具有方法论上的启示价值;2.信息社会作为超大复杂系统具有哪些新的基本特征;3.复杂性系统的建模技巧,模型与原型,虚拟实在与真实世界之间的互动关系;4.根据复杂性方法论的基本精神,可以提出处理复杂系统的合理的设计原则。5.金融复杂系统中因有害振荡的急速传播而失稳甚至解体,乃是金融危机的实质所在。应当采取的基本对策是,通过诊断和调整其主要的特征参数,来实现维护金融复杂系统稳定性的目标。     

基于协调的区域“经济-资源-环境”系统混沌控制

本文以天津市 1 988-1 998年间经济发展状况为例 ,对区域“经济 -资源 -环境”( Ec-R-Ev)复合系统的系统协调及混沌控制进行研究 ,建立其整体协调度优化模型 .并采用优化方法与混沌特性分析相结合的自学习方法 ,在系统优化目标和稳定性之间寻求平衡 .从而实现对区域“经济 -资源 -环境”系统的基于协调的混沌控制 .     

重新理解系统发展的“经济基础-上层建筑”科学构想——解蔽马克思的“经济基础-上层建筑”隐喻

马克思于《<政治经济学批判>序言》所提出的“经济基础-上层建筑”科学构想得到了众多马克思主义理论工作者的持续关注与探讨。然而,“经济基础-上层建筑”隐喻作为一个有机系统联系的整体并没有得到全面理解反而遭到众多曲解。有些学者将之曲解成机械的“经济决定论”,有些学者将之曲解为虚无的“经济基础-上层建筑”隐喻说,还有些学者将毛泽东思考此隐喻所强调的上层建筑能动作用的观点曲解为背离马克思主义正统的“唯意志论”,事实上毛泽东继承和发展了马克思这一科学构想,是对马克思“经济基础-上层建筑”隐喻思想有机系统的发展,是马克思主义中国化的重要组成部分,于是澄清这些曲解并解蔽此隐喻成为当务之急。《毛泽东思想的批判性透视》不仅为我们解蔽这一隐喻提供了科学的方法论,而且对于我们重新理解此隐喻具有重要的启发意义。     

系统动力学中的系统思想及其在“碳中和”愿景目标中的应用研究——以交通行业减碳为例

本文对系统动力学及其内含的系统思想进行了理论性回顾与阶段性总结,认为其科学的方法论及强大的系统评估与政策模拟功能,可从理论到实证层面将系统思想与碳中和愿景目标的实践有效地联系起来,发挥指导作用。研究以交通行业减碳为例,基于系统动力学的系统思想与方法论,探讨了系统动力学方法在行业减碳中的应用问题,并从方法论层面,为量化评估国家碳中和愿景下的行业减碳潜力与识别关键减碳因素构建了基于系统思想的分析框架。     

论复杂性工程观

现代工程是规模庞大,要素众多,是多种工程技术相互作用,按照一定的社会目的和内在机制形成具有复杂结构的工程系统。复杂性工程观用系统思维方式分析现代工程问题,强调技术方法应用的综合性,强调管理工作的科学性。解决现代工程问题,必须从复杂性工程观出发,才能使工程开发活动得到有成效的发展。     

系统科学及系统复杂性研究

众所周知，系统科学与“复杂性”的研究有着十分密切的联系，本文从现代科学技术体系的观点，介绍系统科学在中国的发展，而且讨论了与系统科学相关的“系统复杂性”的研究，同时讨论了系统科学的三个层次：基础理论研究层次，包括“系统学”；技术科学层次，包括工程控制论与运筹学；工程应用层次包括各种系统工程，还有从系统科学通向马克思主义哲学的称为“系统论”的桥梁，最后归纳了与“系统复杂性”相关的主要传统的和新兴的研究课题。     

综合集成管理:方法论与范式——苏通大桥工程管理理论的探索

在具有4项世界第一的苏通大桥的工程管理基础上,通过中国系统科学家提出的综合集成方法论与工程管理的融合,提出了关于大型复杂工程建设管理的综合集成管理概念,探索了它的基本原理与范式,并介绍了在苏通大桥工程管理中的实际应用.     

信息系统复杂性的哲学思考

复杂性理论引入信息系统开发是适应当今信息系统应用环境和软件工程环境发展的需要 ,也是信息系统开发理论和实践发展的必然趋势。以软件开发方法论的发展为主线 ,对软件开发方法的历史和现状进行了回顾 ;提出了信息系统复杂性的哲学思考 ,探讨了复杂信息系统不同于传统软件的主要特征     

系统科学与系统工程的发展

系统科学的产生与发展体现了现代科学发展中具有重要意义的综合性和整体化趋势，综合集成方法是处理复杂系统的方法论，其实质是构造人机结合、人网结合、以人为主的信息、知识、智慧的综合集成体系，有效解决跨领域复杂系统问题。综合集成方法的提出推动了系统工程的发展，其发展将进一步为落实和发展科学发展观提供科学依据和方法。     

系统工程与认知工程

本文从系统工程研究领域的扩展和面向系统复杂性的有关理论和方法探讨认知工程的内涵。基于系统工程与计算机技术在解决当代复杂系统问题上的相互支持、互为因果形成了多种门类的人一机系统，阐明认知工程的产生和发展是需求导向和技术驱动的。鉴于它是将人工智能嵌入计算机主流技术研制更高层次智能系统的必要手段，它将是２１世纪智能产业的重要支柱之一。     

运用体系工程研究装备保障问题的思考

首先界定了体系及体系工程的基本内涵,剖析了体系与系统、体系工程与系统工程的区别与联系;其次,分析了运用体系工程研究装备保障问题的必要性;最后,阐述了体系工程能够解决的装备保障领域的几个基本问题。     

基于建模仿真的体系工程

通过军事、社会、制造等领域中的典型案例,介绍了复杂工程体系的概念和特点以及建模仿真对研究复杂工程体系的意义,以复杂产品制造为例,梳理了从系统工程到基于模型的系统工程(MBSE),再到基于建模仿真的体系工程(MSBS2E)的演变过程,分析了复杂工程体系建模仿真的特点和挑战,介绍了模型理论与方法、计算方法与平台以及不确定性...     

关于建立综合集成立法决策支持系统的设想

该设想将法制系统作为开放的复杂巨系统进行研究,探索将复杂系统理论、计算机网络信息技术与法学理论和法律技术结合,构建人机结合、人网结合的综合集成的立法决策支持体系.该系统将以计算机和网络技术为核心的现代高新技术成果、法学及其相关学科知识、以及法律及相关领域专家体系综合集成,构成高度智能化的人-机-网结合的立法决策支持系统.这个系统不仅具有法律及其相关知识的采集、存储、传递、共享、调用、分析和综合的功能,而且具有对立法及相关问题实现从定性到定量认识的功能,更重要的是具有立法和法学知识创新的功能.它是法律和法学知识的生产系统,既可用来研究法律理论问题,也可用来解决立法实践问题.系统的重点是解决立法系统功能低能化问题.     

关于"复杂性研究"和"复杂性科学"

赞成“复杂性研究”却不赞成“复杂性科学”。道理很简单：“复杂性研究”是可能的,“复杂性科学”是不可能的。科学仅限于研究实体、运动和关系,从未研究一种“属性”建立起一门科学来。譬如“美”是一种属性,人类研究“美”至少几千年了,但美学始终属于哲学而不是科学。我们不应当直接研究“复杂性”,而应当直接研究“复杂系统”,特别是某一类复杂系统。惟有“系统科学”是总的称谓,永久性的称谓。