煤矿井下直流牵引网络中杂散电流分布

煤矿井下电机车牵引网络的杂散电流是引发瓦斯爆炸和雷管乖舛 原因之一通过对杂散电流形成机理的分析讨论,提出了防治杂散电流的必要措施。     

煤矿井下杂散电流的危害与防治

对煤矿井下杂散电流产生的原因和对煤矿安全生产的危害进行了分析．对杂散电流的定期测试和防治措施进行了研究和探讨。     

直流架线式电机车运输系统杂散电流的危害与防治

简介了公乌素煤矿三号井的生产概况,对 1000运输大巷利用直流架线式电机车运输中产生的杂散电流造成的危害进行了分析,就如何减少杂散电流的危害提出了可行性的措施。     

直流架线式电机车运输系统杂散电流的危害与仿治

简介了公乌素煤矿三号井的生产概况，对＋1000运输大巷利用直流架线式电机车运输中产生的杂散电流造成的危害进行了分析，就如何减少杂散电流的危害提出了可行性的措施。     

地铁中杂散电流的防治设计

地铁产生的杂散电流带来了很大危害,因此必须加强对地铁杂散电流的防治。基于此,本文分析了杂散电流防治的基本原则,对杂散电流仿真进行了深入研究,探讨了杂散电流设计方案。     

杂散电流在地铁监测系统中的应用

在地铁正常运行时应加强对杂散电流监测和有效判断腐蚀状况,杂散电流监测系统可对杂散电流的电化学腐蚀进行积极有效的监测。本文通过杂散电流监测系统几处重要参数的分析,指出了杂散电流监测系统的组成、工作原理及调试方法。     

浅谈井下杂散电流的产生与危害及其预防

本文着重阐述了北宿煤矿直流杂散电流产生与危害,并根据工作的实际提出了预防措施。     

新型地铁杂散电流腐蚀智能监测系统研究

本文通过对地铁杂散电流的危害及监测原理的分析,结合杭州地铁杂散电流监测的要求,构建了一套基于Web的杂散电流腐蚀智能监测系统,开发了数据查询与分析系统,实现了对地铁杂散电流的监测与预报。     

浅谈杂散电流的产生、危害和防治

该文通过对井下架线式电机车直流牵引网络系统中杂散电流产生原因的分析,较全面地介绍了杂散电流在井下的危害,有针对性地提出了防止杂散电流产生和扩散的有效措施,对掌握和治理杂散电流有较大的帮助。     

露天矿直流供电系统杂散电流分析

通过建立露天煤矿电气化铁道简化的均匀分布参数模型，分析了直流杂散电流的分布规律和影响直流杂散电流的主要因素，并提出了抑制杂散电流应采取的有效措施。直流杂散电流的主要影响因素可分为电压因素和电阻因素两个方面。利用本方法分析露天矿杂散电流的分布规律，进而采取有效的抑制措施，减小杂散电流的危害，对保证安全生产具有积极作用。     

考虑多附加阻力的不同牵引工况下城市轨道交通杂散电流动态分布特性

杂散电流是影响城市轨道交通供电系统运行可靠性的重要隐患.在考虑列车运行中所受附加阻力的条件下,以“钢轨-排流网-大地”模型为研究对象,建立杂散电流动态分布模型并对其动态分布特性进行了仿真分析.研究结果表明：杂散电流峰值主要出现在列车启、制动阶段,制动阶段峰值更大;相较于快速牵引工况和舒适牵引工况,经济牵引工况下产生的杂散电流最小.考虑多种附加阻力后,经济牵引工况下启动阶段杂散电流增加14.65%,制动阶段杂散电流降低6.45%;快速牵引工况下启动阶段杂散电流增大7.09%,制动阶段几乎不变;舒适牵引工况下杂散电流几乎不受影响.研究成果为城市轨道交通杂散电流排流装置的设计与防护提供了理论参考.     

论杂散电流的防护

防止杂散电流的腐蚀在国外已做了大量的研究。但国内对这方面的研究还很不够,本文首先简要介绍了杂散电流常用的防护技术。杂散电流对供电系统周边的环境和基础设施的危害很大。对杂散电流的防护应采用＂以防为主,以排为辅,防排结合,加强监测＂的原则。     

杂散电流干扰下掺矿物掺合料水泥石固化氯离子的特点

采用加载杂散电流、内掺氯化钠和化学滴定等试验方法,通过比较有杂散电流和无杂散电流两种情况下掺粉煤灰和矿渣微粉水泥石中固化态氯离子含量变化的差异,研究了杂散电流干扰下掺矿物掺合料水泥石固化氯离子的特点.结果表明:在上述两种条件下,矿物掺合料均对水泥石固化氯离子的能力有促进作用,杂散电流会对水泥石内部固化态氯离子的稳定性产生不良影响,矿物掺合料具有抑制这种不良影响的作用.     

地铁直流牵引供电系统杂散电流分析

介绍地铁直流牵引供电体统杂散电流产生的缘由和出现的问题,指出我国国内地铁直流牵引系统中对杂散电流的防护时,要注意从根本的源头出发,控制和分析问题所在处,同时地铁设计师要能够科学合理的设计结构钢筋的截面面积,在结构钢的绝缘方面的注意要有所加强。分析了地铁直流牵引供电系统杂散电流的同时,介绍了对杂散电流的防护方法。     

城市轨道杂散电流的危害与防治

城市轨道地下区段中,因回流轨与大地不能绝对绝缘,导致有部分电流渗入地下形成杂散电流。本文介绍了杂散电流的成因,并论述了杂散电流的危害以及目前常用的防治措施。     

Q235扁钢接地材料杂散电流腐蚀行为研究

针对接地网服役过程中的杂散电流腐蚀问题,在模拟交、直流杂散电流干扰条件下,研究了Q235扁钢接地材料的腐蚀行为,利用扫描电镜(SEM)和X线衍射(XRD)等方法研究了材料的腐蚀形貌及腐蚀产物,分析了材料的电位、电流变化规律及腐蚀失重.结果表明:杂散电流腐蚀具有集中腐蚀特征,腐蚀产物层疏松多孔,有明显裂纹、分层、脱落现象,对基体不具有保护作用,腐蚀产物主要成分为Fe₃O₄和Fe₂O₃;失重测量结果显示,杂散电流存在时Q235扁钢腐蚀速率会大大增加,同等电流密度下,直流杂散电流腐蚀速率约为交流杂散电流的18倍;杂散电流腐蚀具有明显的电解腐蚀特征,电流流入金属构件部位成为阴极而受到保护,相反电流流出的部位成为阳极而受到腐蚀.     

浅析地铁杂散电流的防护

阐述了地铁杂散电流产生的原理和造成的的危害,介绍现今地铁杂散电流防护的现状,提出极性保护在地铁的杂散电流保护中的重要意义。详细分析各种常见的防护方法情况,对工程设计及学术学习有一定的参考价值。     

城轨钢轨电位与杂散电流动态分布

城市轨道交通普遍存在钢轨电位与杂散电流异常升高现象,已严重影响城轨供电安全.为阐明城轨钢轨电位与杂散电流动态分布规律,基于城轨供电系统结构建立供电系统动态潮流计算模型,分析多列车、多变电所并列运行下系统潮流动态变化,根据系统节点潮流参数建立钢轨电位与杂散电流的动态分布计算方法,基于列车牵引计算及系统实际参数仿真分析了多列车动态运行下系统钢轨电位、杂散电流分布规律.研究结果表明:列车运行功率重合度对钢轨电位与杂散电流有较大影响,当列车再生功率与牵引功率耦合较大时,回流安全参数会显著升高.为实际系统中钢轨电位及杂散电流控制提供支撑.     

地铁杂散电流防护方案与设计

分析了杂散电流产生过程、原因及影响因素。结合某地铁实际情况,根据杂散电流防护的基本原则,提出了该地铁中杂散电流的防护措施、防护设计方案。研究对于提高地铁管理质量、确保地铁安全运营有重要的现实意义。     

地铁杂散电流的分祈

本文对地铁杂散电流的分布进行了分析，并对某地铁实际区段进行了有关的计算，由此可以看出，对地铁杂散电流进行及时有效防护的重要性．