基于故障指示器的配网故障检测方法及自动定位系统

缩短故障查找时间,是提高配电系统供电可靠性的有效措施之一。为此,本文以故障指示器为对象,对故障指示器的作用以及故障检测的方法进行了简要的概述。最后,对故障自动定位系统进行了介绍,该系统能在故障发生后快速找出故障发生的位置,将故障的查找时间大大缩短。     

基于嵌入式的航空发动机监控模块设计

为了航空发动机安全可靠地运行,需要对其进行故障监控,及时消除故障;探讨了嵌入式操作系统的移植,并应用到航空发动机故障监控上;利用小波分析方法来实现对故障信号特征的提取.基于小波去噪原理,通过选取适当的小波函数,对故障信号进行分析和处理.通过对航空发动机喘振故障实际测量数据的分析,表明该模块可以监控喘振故障的发生.经过多组喘振故障数据试验证明试验结果满意,对航空发动机喘振故障的实时监控有重要意义,具有良好的应用前景.     

车床电气故障检修的经验与探索

通过对常见的车床电气故障的排查,同时对隐蔽的电气故障进行追踪与分析,并在长期的工作和教学中总结出了一些方法和经验,电气故障现象是多种多样的,例如：同一类故障可能有不同的故障现象,不同类故障可能是同种故障的现象,这种故障现象的同一性和多样性,给查找故障带来了困难,现就一些车床故障检修中经常遇到的难点加以剖析阐述。     

变频器的故障诊断与维修方法

本文主要研究内容是,首先分析常见的变频器故障和产生变频器故障的原因;然后针对变频器的不同故障方式进行故障现象分析、检查和对该故障的维修方法,这些方法对变频器的故障的处理具有一定的实际意义。     

基于OPNET的客运专线安全数据网故障建模

客运专线安全数据网络的可靠运行对高铁运输安全至关重要,故障建模是研究该网络可靠性的重要手段.但是,目前对该网络中故障没有进行系统研究,只是针对特定故障对网络的影响,缺乏一种对故障进行分类和建模的方法.针对这个问题,本文提出了采用三层故障体系对客运专线安全数据网络中的故障进行分类,并使用OPNET软件为该网络建立故障模型.该分类方法解决了客运专线安全数据网络故障研究的混乱问题,并且提供了一种对该网络故障模型的方法.     

浅析常见交流电机故障机理及诊断

介绍了对常见交流电机故障的诊断技术,初步研究了其产生故障的原理,诊断与解决方法,包括在机理层面上对交流电机故障进行探讨,在线监测电机和电机故障特征量的提取,分析故障状态和诊断故障原因,并提出解决方案。     

基于拓扑解耦的配网运检故障定位算法

针对当前方法对配电网运检故障进行定位时,未考虑对故障电流进行判断,导致故障定位和检测效果差、故障定位精度低的问题,提出基于拓扑解耦的配网运检故障定位算法。根据等效解耦的配电网拓扑结构原理,基于配电网拓扑邻接矩阵,将配电网等效解耦的若干树干网进行组合,并在每个树干网中加入FTU(Feeder Terminal Unit)馈线终端设备,对加入FTU的配电网单树枝支路进行分割。采用基尔霍夫电流定律对故障线路进行计算,判断单树枝支路中的故障电流方向,依据判断结果,利用故障区间判断矩阵,定位配电网运检故障。实验结果表明,该方法的故障测距与实际测距误差小、故障节点检测个数多、误检次数少,其故障定位和检测效果较好,可有效提高故障定位精度。     

朴素贝叶斯分类在仪表故障判断上的应用

为了探讨朴素贝叶斯分类在仪表故障判断领域的应用价值,通过将某核电厂压力表故障的历史信息进行分类汇总,将故障的判断转换成文本分类任务,结合朴素贝叶斯分类算法和自然语言处理建立故障的分类模型,实现对新增故障的准确判断。通过验证,朴素贝叶斯分类模型能够对新增故障进行判断分类。测试中需要进行校验类故障准确率能够达到95%以上,其他类故障准确率高于70%。传统故障判断一般是由人来完成,通过贝叶斯分类模型实现对故障的判断,可减轻人员劳动强度,提高工厂维修自动化水平。     

利用暂态行波的小电流接地故障检测方法研究

为提高小电流接地故障检测的可靠性,对小电流接地故障的暂态特性和初始行波特性进行仿真分析,提出利用故障暂态主频分量和初始行波的小电流接地故障检测方法,即若暂态主频存在,则用暂态主频故障检测原理,否则用初始行波故障检测原理对线路进行故障检测.仿真结果表明,利用这种故障检测方法能够检测出谐振接地系统中的故障线路,并具有较高的可靠性.     

继电保护系统中电力电容故障的控制与处理

本文介绍了继电保护及故障信息系统的基本概念,提出了继电保护中电容故障（例）的控制方法,从整个电网的角度对继电保护设备和电容故障信息进行分析,使相关的使用人员能够随时了解整个电网特别是电网中的继电保护设备的运行情况,可以随时对故障进行控制并处理,还可以对故障时的数据进行判断,准确定位故障点,快速查出故障设备及故障出现的原因。     

现代测绘技术在安全生产领域的应用及案例分析

研究了利用现代测绘新技术进行矿山安全信息的采集,结合地理信息系统的应用,以排除矿山生产安全隐患,杜绝矿难事故发生,实现矿山安全生产,并结合河南省新密市乱石坡村采石场飞石伤人事件,分析了由矿山资源开采引发的安全问题,探讨了以GPS定位系统技术和全站仪为代表的现代测绘技术在矿山安全监测信息中的处理和利用,提出了现代测绘技术在安全生产领域的运用构建我国矿区资源环境安全体系的思想.     

矿井水灾的成因分析与防治探讨

根据矿井水的来源、影响因素等对矿井水灾的成因进行了分析,阐述了矿井水灾对煤矿正常生产造成的危害,提出了矿井水灾的综合防治措施。     

冀东某露天矿坑边坡涌水规律

受特厚冲积层影响的露天矿坑涌水量大,严重影响矿山经济与矿山环境保护。通过野外调查分析了露天矿坑充水因素、水位动态及涌水量变化规律,解析了涌水量变化的自然及人为因素作用,为矿坑防治水工作提供依据。     

平煤四矿矿井通风阻力测定与系统分析

矿井通风系统阻力测定是煤矿安全生产和通风安全管理的重要内容,阻力的大小直接影响矿井通风的效果。为了了解平煤四矿矿井通风阻力的大小及其分布,优化矿井通风系统,选定主要测定路线,基于基点气压计法进行矿井阻力测定,并根据测定结果对矿井通风系统进行了分析。     

基于Flex的矿山公园景观评价系统

目前我国正在推进国家级矿山公园的建设工作.探讨矿山公园景观评价的理论与实践,对矿山公园的建设意义重大,但是,矿山公园的矿业遗迹评价理论体系还相当不健全.在确定矿山公园景观评价指标及权重和景观级别的基础上,采用模糊综合评判方法,运用Flex的相关技术,开发出矿山公园景观评价系统.这对我国矿业遗迹评价和矿山公园信息化建设有着积极的意义.     

矿山开采的生态成本

以生态足迹基本方法为基础,构建生态成本计算模型,并应用该模型以某露天矿和地下矿为例估算了2011~2020年的生态成本.研究结果表明,直接经济价值损失和能耗生态成本占矿山总生态成本的比例很大;露天矿山的生态成本远远高于地下矿山,露天矿山单位原矿的生态成本大约是地下矿山单位原矿的生态成本的两倍,主要是露天矿山的直接经济价值损失和复垦成本远远高于地下矿山.对矿山生态成本进行研究与核算,有利于矿山企业加强对生态成本的控制,促使企业更好地履行社会责任,使矿山企业自身的发展与社会的可持续发展结合起来.     

基于人机工程学的矿井通风系统可靠性分析

矿井通风系统是矿井生产系统的重要辅助系统,其可靠性高低对矿井生产和安全管理有着直接的影响。将人机工程学用于矿井通风系统的可靠性的研究,就是用人机系统的观点来研究矿井通风中人、机、环境3个子系统各自的特点及相关性,并给出了矿井通风“人—机—环境”系统可靠性的定义和数学模型。     

刘店煤矿水文地质条件分析及涌水量预测

为了防止煤矿突水灾害的发生,通过对刘店煤矿地质构造和水文地质条件进行分析,得出井田水文地质条件为简单一中等。在分析矿区含水层富水性及灰岩岩溶发育情况的基础上,利用地下水动力学法和比拟法预算矿井正常涌水量。两种预测方法所得结果基本接近,符合本矿的水文地质条件和规律,为未来设计矿井正常排水能力提供依据。     

贵阳市南明区云关乡摆郎村砂石资源的开发与环境保护

概要介绍了块孔、马鞍山、大岩山3家砂石矿山的地貌、地质情况,阐述了砂石开发可能诱发的地质环境问题,提出了关于矿山开发与环境保护的建议。     

矿井涌水量时间序列多重分形的局部奇异性研究

通过实例计算 ,所得的结果说明了矿井涌水量时间序列具有多重分性的特征 ,局部奇异性则是矿井涌水量时间序列所具有的一种属性。在讨论 4个描述局部奇异性参数有关物理意义的基础上 ,提出了矿井涌水量的奇异性在进行矿井水文地质条件分类、矿区地下水特征分析及矿井涌水量预测方面所具有的理论意义和实际作用 .图 1,表 1,参 8