高性能混凝土桥墩施工质量通病的原因及对策

随着铁路客运专线的大面积开工建设,高性能混凝土在客运专线施工中的应用越来越多。我国客运专线建设标准高、技术要求高、质量目标高,要实现质量零缺陷,达到设计使用年限100年的目标,如何防止高性能混凝土施工中的质量通病,确保高性能混凝土的施工质量是重中之重,值得认真研究。本文就高性能混凝土桥墩施工中常见的质量通病进行分析,提出相应的对策。     

基于32m预应力箱梁C50混凝土配制技术的研究

本文主要结合高耐久、高性能混凝土配合比的设计方法,以及客运专线所处施工环境原材料的实际现状,对客运专线32m预应力混凝土箱梁C50高性能混凝土的配合比设计方法进行了分析。     

高性能混凝土外加剂的试验分析

高性能混凝土具有优异耐久性,具有高强度、高渗透性、高工作性能与体积稳定性等特点。配制高性能混凝土的技术路线并不十分复杂,但它要求的综合技术指标却不容易达到。在设计中必须在满足了混凝土高耐久性、高体积稳定性和足够的强度韵同时保持良好的工作性。高性能混凝土要求在较低的水灰比以及较低的胶结材料含量下具有高流动性和抗离析性。     

客运专线高性能混凝土质量控制

在客运专线建设中,结构物全部采用高性能混凝土施工。本文作者通过在郑西客运专线桥梁混凝土施工过程的控制,简要介绍了高性能混凝土施工过程中的质量控制。     

高性能混凝土的配制与施工质量控制技术

以客运专线和高速铁路混凝土施工为背景,对高性能混凝土在原材料选择、配合比设计以及生产、浇筑、养护等方面应采取的措施进行总结,指出了高性能混凝土施工的质量控制要点。     

浅谈高性能混凝土在石武客运专线的应用

以石武客运专线西平制梁场预制箱梁生产为例，研究高性能混凝土配制生产技术。在混凝土配合比设计方面，以提高混凝土耐久性为核心，以各项性能均衡发展为目标，综合分析如何精选混凝土所用原材料，优化混凝土配合比，并运用精心施工等措施手段，配制生产出耐久性指标优良的高性能混凝土。     

高性能混凝土设计要点

高性能混凝土其性能包括高强度、高耐久性。在设计高性能混凝土时,应在考虑高强度的同时注意混凝土裂缝孔隙等引起的耐久性问题,以使混凝土满足高性能。     

磨细矿渣在高性能混凝土中的应用研究

对磨细矿渣在高性能混凝土中的应用进行了研究．研究结果表明：矿渣越细，早期强度越高，但对后期强度的影响逐渐变小；矿渣的适宜掺量应在20％～45％之间，可根据不同的技术、经济要求进行选择；采用磨细矿渣配制的高性能混凝土具有优异的施工性能；掺磨细矿渣可以实现混凝土优异的耐久性能．     

浅谈高性能混凝土

目前我国高速铁路迅猛发展,高性能混凝土的诞生为高铁的发展提供了一个良好的＂物质＂基础。高性能混凝土涉及原料、设计、施工工艺,气候环境等诸多因素,是一个全面而复杂的问题。笔者从事铁路客运专线施工,浅谈高性能混凝土的施工,以供同仁交流。     

高性能混凝土在客运专线中的应用

通过对哈大客运专线C30高性能混凝土的抗渗,抗氯离子渗透、抗裂性、耐腐蚀性、抗碱-骨料反应等指标进行试验,以确定哈大客运专线所用的C30高性能混凝土的配合比,同时介绍了高性能混凝土的现场施工以及提高混凝土耐久性的施工技术措施等.     

聚羧酸高性能外加剂(聚羧酸系减水剂)在客运专线工程中的应用

聚羧酸高性能减水剂与其它高效减水剂相比,有许多突出的性能:低掺量(0.2%--0.5%)而发挥高的分散性能;保坍性好,90分钟内坍落度基本无损失;在相同流动度下比较时,延缓凝结时间较少;与水泥适应性强、混凝土收缩小等特点。由于它的诸多优点,致使在现在工程质量要求比较严苛的客运专线混凝土工程中会经常使用到。本文简单叙述了聚羧酸减水剂使用的优缺点和在客运专线上使用过程的案例和问题的处理方法。     

高性能耐久混凝土质量控制探讨

在桥梁工程中,混凝土施工占有很大的比例。跨海大桥客运专线快速铁路的出现使高性能耐久混凝土的质量控制尤为重要。混凝土质量优劣直接影响到桥梁的质量、安全和经济使用寿命。高性能耐久混凝土质量控制的主要有:原材料质量,配合比设计,混凝土生产,混凝土成型及养护几个方面。切实控制混凝土施工质量,进而保证我国混凝土工程的质量,建设高质量的桥梁工程。本文就混凝土强度及耐久性主要影响因素有原材料质量,配合比设计进行了分析,重点就高性能耐久混凝土质量控制进行了详细的阐述。     

高强高性能混凝土配合比设计初探

高强高性能混凝土是近年发展起来的一种新型混凝土。具有高强，高流动性，高耐久性，高体积稳定性和良好的经济性等技术性能。一直被广大科研和工程技术人员重视，普遍认为是21世纪混凝土技术发展的趋势。本文通过理论分析和经验，提出了高强高性能混凝土组成的配合比设计方法，为其在土木工程中的应用提供了有利的依据和有力的保证。     

浅析公路工程中高强混凝土控制方法

高性能混凝土不仅满足工业化预拌生产和机械化泵送施工、具有足够的强度,而且是一种耐久性优异的混凝土。与传统的混凝土相比,高性能混凝土在配合比上的特点是低用水量、较低的水泥用量,并以化学外加剂与粉煤灰作为水泥、砂石之外的基本组成成分。这些使硬化混凝土内部的孔隙少,具有致密的微观和细观结构,抗渗性能优良,因此在混凝土的耐久性问题受到普遍重视的今天,高性能混凝土无疑是解决结构耐久性最有效和最经济的途径。本文简要介绍了高强混凝土的概念及其优越性,同时对高强高性能混凝土的一般设计原则及施工方法也作了论述。     

高性能混凝土在桥梁设计中的应用探究

高性能混凝土综合优异的技术特性,引起了世界各国材料界和工程界广泛的重视和关注。随着社会发展,世界上很多国家都加大了人力、物力、财力来研究和开发高性能混凝土,使其技术上取得了较大的进步。在原料选择及配合比的设计,耐久性、稳定性等其他结构性能甚至应用技术方面也都取得了一定的科技成果。     

关于客运专线箱梁预制施工的研究

本文对武广客运专线的箱梁预制介绍了箱梁设计的情况,对预制箱梁施工关键技术要点进行了详细阐述,并分析了高性能耐久性混凝土的配制、浇筑及整孔箱梁施工需求的主要工装设备,推广铁路客运专线箱梁预制工艺。     

C80高性能混凝土工作特性及其在地下工程中的应用

为解决C 80高强混凝土在地下洞库工程被复,尤其是拱顶被复结构的快速浇筑问题,在对特殊部位混凝土所需要施工特性进行分析的基础上,通过配比试验对C 80高性能混凝土的工作特性进行了研究,取得了满足工程设计和施工工艺要求的C 80混凝土配合比,并在某大型地下厂房工程中得到了应用。研究表明,C 80混凝土优异的工作性能是保证地下洞库工程拱顶被复混凝土施工质量的关键,优质的活性细掺合料对于优化C 80高性能混凝土的工作性能、降低水化热、防止裂缝发生、提高耐久性及力学性能发挥着重要作用。     

郑西客运专线32m箱梁预制高性能混凝土灌注施工技术

针对高性能混凝土整体浇注的特点,主要介绍了郑西铁路客运专线无碴轨道后张法预应力简支箱梁预制施工中的混凝土灌注工艺、质量控制等技术,对取得的效果进行了总结。     

高性能混凝土在桥梁建设中的施工应用

为保证桥梁的耐久性,工程施工中多采用高性能混凝土。这种便于浇捣、不离析、力学性能稳定、早期强度高、具有韧性和体积稳定性等性能的耐久混凝土,特别适用于暴露在严酷环境中的桥梁工程。简要分析了高性能混凝土的特性及其在公路桥梁建设中的应用。     

虚拟仪器的超高强混凝土结构性能测试

虚拟仪器技术在工程结构测试中的应用越来越广泛,结合预应力混凝土结构性能研究平台,以LabVIEW为平台设计了载荷、挠度、钢筋应变、混凝土应变的实时测试系统,并阐述了基于虚拟仪器的测试系统的硬件组成、数据采集和程序框图设计。基于该测试系统,对超高性能混凝土———混凝土界面性能、超高强预应力混凝土结构性能进行了测试。结果表明,基于LabVIEW编程的虚拟仪器测试表现出精度高、性价比高、界面友好、智能化的优势,特别是能够实时观测,避免了传统测试方法中的数据后处理,是混凝土结构试验的理想选择。