高寒区SF型日光温室结构设计

为了提高日光温室的采光性能、蓄热性能、保温性能、安全性能和稳定性能,介绍了高寒区SF型日光温室结构设计。     

车辆性能实验平台软件设计应用

通过LabVIEW软件建立的车辆性能实验平台能够实现对车辆动力性能、制动性能、燃油经济性能、操纵稳定性能、驾驶平顺性和通过性等基本性能理论进行仿真计算,平台采用图表方式直观的描述汽车的性能变化,能够深入分析车辆参数对汽车基本性能的作用和影响,最终实现车辆相关参数的优化。     

环氧沥青防水粘结层性能研究

桥面铺装耐久性能下降、早期破坏严重与其粘结层的性能有着密切的联系。为了研究环氧沥青防水粘结层的性能优势,该文分析了环氧沥青的固化机理,通过拉伸、拉拔、剪切试验开展了环氧沥青与SBS改性沥青粘结强度的对比研究,并且对环氧沥青耐久性能、防水性能、施工性能进行研究。研究结果表明,环氧沥青防水粘结层比SBS改性沥青防水粘结层有更好的粘结性能,环氧沥青防水粘结层具有良好的耐久性、防水性和施工性能。     

弹用导电液溶胶毁伤材料性能研究

针对基于闪络毁伤机理的反电力系统弹药,探讨了其装填物和毁伤元素：导电液溶胶材料需具备的主要性能,包括导电性能、抗清除性能、闪络性能、贮存性能和高低温性能5个方面;提出了一种以改性丙烯酸树脂为基料的银包铜系导电液溶胶原理配方,重点分析了导电粒子、稀释剂以及偶联剂含量等对导电性能的影响规律,初步试制出了材料样品,并对样品进行了综合性能测试。测试结果表明,试制出的材料样品导电性能较高,附着力强,抗溶剂性能好,高低温性能稳定,综合性能良好。采用该材料样品进行了闪络毁伤试验,对绝缘子的毁伤效果明显,证明该种材料具有应用前景,并为进一步的研究打下了重要基础。     

国内路用聚合物改性水泥混凝土（PMC）研究进展

本文从工作性能、强度、变形性能、耐久性能、抗冲击性能、透水性能、降噪性能等方面介绍了路用聚合物改性水泥混凝土（PMc）在国内的研究进展,并从材料、结构和经济性方面阐述了路用聚合物改性水泥混凝土在研究当中存在的问题．为聚合物改性水泥混凝土这种新型路用材料的科研与工程应用提供了参考意见。‘     

沥青性能与沥青组分的灰色关联分析

针对沥青性能受沥青组分影响呈现出不同规律性,致力于沥青四组分对沥青性能影响的研究。利用沥青四组分试验将不同沥青分离成化学性质相近、并与路用性能有一定联系的4个组分,对不同沥青的针入度、软化点、延度、粘度、流变学性能等性能指标进行测试;采用灰色关联分析方法,计算沥青组分与沥青性能(针入度、软化点、延度、粘度、流变学性能)的关联系数,从而定量得出沥青四组分对沥青性能的影响。研究结果表明:胶质对沥青高温性能的影响最大,芳香分对沥青低温性能影响较大;沥青质对沥青老化前后粘度变化影响最大,胶质次之,饱和分、芳香分对粘度影响较小;可为通过对不同沥青组分的对比以预测沥青高低温性能提供参考,该结论与通过调和法所测沥青性能与沥青四组分的关联性相吻合。     

梯度功能材料的性能评价研究

梯度功能材料(FGM)是组成和性能呈连续变化的先进材料。FGM的性能评价是设计和制备优质FGM的重要内容。在此详细叙述了当前FGM的力学性能、热震性能、压缩性能和热处理性能的评价方法及实验手段,提出了FGM性能评价的发展方向。     

局部通风测定

局扇性能和风筒性能是决定局部通风质量的关键,本文通过局部通风测定实例论述局扇性能和风筒性能的测定方法,分析查找造成局扇性能、风筒性能恶化的关键因素,以便采取针对性措施。提高局部通风工程质量。     

在铜合金上获得Ni-Fe合金镀层的电镀工艺研究

研究了适用于连铸机结晶器的Ｎｉ－Ｆｅ合金单层电镀技术的工艺及配方，以及镀层的硬度、耐磨耗性能、耐热性能及耐热冲击性能，结果表明。在本工艺条件下获得的含３％～５％Ｆｅ的Ｎｉ－Ｆｅ合金镀层。其硬度、耐磨耗性能、耐热性能及耐热冲击性能最佳。耐磨性比原来提高两倍。     

温拌SMA沥青混合料路用性能研究

由于热拌SMA沥青混合料沥青胶结料含量高,粘度大,施工温度高,压实困难等,而温拌沥青混合料能降低施工温度。防止生产过程中沥青老化,并具有较好的施工和易性,故研究温拌SMA沥青混合料的性能成为必要。通过室内试验的研究,从沥青混合料的压实性能、高温性能、低温性能、疲劳性能、水稳定性能及剪切性能等方面对热拌和温拌SMA沥青混合料进行路用性能对比分析．结果表明在降低施工温度、节能环保的情况下,热拌和温拌SMA沥青混合料的路用性能基本相当,说明温拌SMA沥青混合料具有较好的推广价值。     

山区高桥隧比隧道段路面抗滑性能分析

为分析影响山区高速公路高桥隧比路段的路面抗滑性能影响因素与特性,从路面摩擦产生机理、路面抗滑性能影响因素和路面抗滑性能降低后对交通安全产生的影响等方面进行分析;根据对高速高桥隧比路段的隧道段路面技术状况进行调查与测量,分别从路面抗滑性能连续变化趋势、不同类型隧道抗滑性能特性和隧道路段路面抗滑性能特性方面做趋势图;对比了短、中、长与特长隧道路面抗滑性能的变化趋势稳定程度。结果表明:路面磨耗、路面污染和路面潮湿三个因素是使高桥隧比路段路面抗滑性能下降的主要因素。隧道群路段较普通路段路面抗滑性能较差,隧道群中不同隧道的路面抗滑性能差异较大,隧道与隧道连接段可能存在路面抗滑性能突变的现象,不利于行车安全。     

自主导航性能评估系统的可配置管理研究

针对已有的卫星自主导航性能评估系统支持的性能指标有限,评估算法固化和单一,可配置性差,运行机制不够灵活等缺点,本文研究了一种能完整覆盖系统级性能评估、空间段性能评估、控制段性能评估、用户段性能评估,能够灵活配置和新添评估算法,支持多数据源的卫星自主导航性能评估系统。     

弹力毛织物面料的成衣加工性能

采用KES系统测试多种弹力毛织物面料的拉伸性能、剪切性能、弯曲性能、压缩性能、表面性能等,通过绘制缝制加工控制图分析弹力毛织物面料的力学性能与成衣加工性能的关系.结果表明,在服装加工过程中,铺料、裁剪、缝制等工序与弹力毛织物面料力学性能指标密切相关.     

黑龙江省穆棱沸石矿物化性能的基本特征及评价

黑龙江省穆棱沸石矿的储量大、品位高、沸石类型好、物化性能优良。通过对穆棱沸石矿的热脱水失重值、阳离子交换性能、热稳定性能、耐酸性能、吸附性能、比表面积、比辐射率、化学成分及微量元素组成特征等物化性能的系统对比研究 ,评价了穆棱沸石矿在相关应用领域中的优势 ,为综合开发利用提供了重要的基础资料。     

含聚污水配制稀释聚合物体系性能研究

为研究大庆油田聚合物驱油过程中含聚污水配制聚合物体系对聚合物性能的影响,通过配制等浓度的驱油体系,对体系的黏度和抗剪切性能、黏弹性、稳定性、分子线团尺寸的测定,确定了含聚污水对聚合物性能的影响。结果表明:在配制浓度相同的条件下,聚合物溶液体系储能模量、损耗模量、黏度稳定性、分子线团尺寸和抗剪切性随污水含聚浓度增加而增加,清水体系性能优于污水体系性能,物化污水体系性能优于生化污水体系性能,污水中的残余聚合物具有良好的增黏性。因此含聚污水对聚合物体系性能具有一定的提升,可以作为配制聚合物的用水。     

真空灭弧室绝缘介质的应用研究

该文通过对绝缘介质的耐压性能、酸碱性、燃烧性、挥发性及对灭弧室所用材料的相容性能、无腐蚀性试验,确定了性能较好的绝缘介质。     

多聚磷酸改性不同种类生物沥青性能研究

【目的】为改善新型路用环保材料——生物沥青的高温性能及提高生物油的适用性,研究多聚磷酸（PPA）和不同来源的生物油复合改性沥青的性能及性能差异。【方法】采用玉米秸秆油（CSO）、厨房废油（KWO）和植物类生物油（VBO）三种常见的生物油,制备PPA改性生物沥青,并对其开展常规性能、流变性能和微观形貌试验,研究其高、低温性能和表面形态。【结果】PPA对沥青的高温性能有较大提升,三种PPA改性生物沥青的低温抗裂性能均较好;生物油的种类会影响PPA改性生物沥青的温度敏感性、高温性能和低温性能,其中PPA/CSO改性沥青的温度敏感性最高,三种PPA改性生物沥青按其高温性能由高到低排序依次为：PPA/KWO改性沥青、PPA/CSO改性沥青、PPA/VBO改性沥青;按其低温流变性能由高到低排序依次为：PPA/VBO改性沥青、PPA/CSO改性沥青、PPA/KWO改性沥青。【结论】PPA和生物油共同作用可以明显改善沥青的高、低温性能,本研究可为生物油的应用和推广提供参考,使道路工程建设更加绿色和环保。     

智能传感器在现代汽车电子上的应用

电子信息技术已经成为新一代汽车发展方向的主导因素,汽车(机动车)的动力性能、操控性能、安全性能和舒适性能等各个方面的改进和提高,都将依赖于机械系统及结构和电子产品、信息技术间的完美结合。     

高校人力资源管理系统的数据库优化

高校人力资源管理系统的基础和核心是数据库,数据库性能的优劣决定了其性能的好坏。本文从数据库的逻辑结构、物理存储结构、SQL查询语句等方面对数据库的性能进行了优化,以提高人力资源管理系统的性能。     

水泵性能试验台控制系统设计

水泵性能测试是评价水泵在性能上是否达到相关设计要求。介绍的水泵性能试验台控制系统采用工控机、采集控制板卡、各传感器与显示模块对水泵进行以P-Q、T-Q测试为主的性能测试,结果表明,该系统操作简单方便、测试过程自动化程度高、测试精度高。