基于传感器节点可靠性模型的协同决策算法

针对多传感器系统中的协同决策问题,先对传感器节点的可靠性进行了分析和建模,从不同传感器节点的信息处理结果之间相互支持和节点自身历史表现2个方面,得到影响传感器节点可信度的2组参数;然后在D-S证据理论相关研究的基础上提出一种协同决策算法,并采用蒙特卡罗方法对协同决策算法进行了仿真验证．仿真结果表明：协同决策算法的平均决策正确率比现有算法提高了2．0％～10．8％,并且在证据严重冲突的情况下能获得比其他方法更好的决策效果．     

ERP财务管理中的智能决策研究

阐述了利用数据挖掘和神经网络的智能决策系统与ERP财务管理有机结合的成本管理策略,提出了智能决策与ERP财务管理耦合的系统模型,包括系统总体框架的设计、智能决策系统的设计及模块的协同运作。     

基于REST的Web Service在CDM中的应用研究

深圳机场协同决策系统(CDM)是在采集、整合机场终端运行系统中各单位的运行和业务信息的基础上,实现信息的发布和共享,使各单位获得机场运行相同的情景意识,提供协同决策的基础平台。本文对实现该系统数据交换的Web Service进行了介绍,并重点探讨了基于REST实现方式的应用。     

基于网络的协同设计方法研究

实现基于网络的协同产品开发是当前计算机协同工作的一个重要方向。论文提出协同的产品开发模式是分阶段的产品信息共享和协同决策过程。支持协同设计的基本使能技术包括 :产品数据共享 ;跨异构平台的数据互操作与信息资源的动态调配技术 ;多用户决策的协调与优化技术。提出了基于网络的协同产品开发实现过程 :建立分阶段的产品信息模型 ;在网上提供封装的产品模块 ;远程访问和调用 ;共享协同设计过程 ;产品的整体优化和协同决策。利用CORBA和 Java技术支持产品数据共享和协同优化的实现。     

分布式人才管理决策支持系统的设计与实现

根据当前人才工程与现代科学人事制度需要,提出建立分布式多层人才管理决策支持系统作为管理科学化,民主化的有利保证,该系统综合利用ＷＷＷ技术、ＣＯＲＢＡ技术及ＯＬＥ／ＣＯＭ技术为广大分布用户提供分布决策支持;同时,为决策系统提供了集成一些新技术的有利手段;并且决策中定性推量和定量推理能够相辅相成协同完成多级决策技术。     

基于协同电子商务的企业采购模式的设计与实现

本文建立了在协同电子商务环境下新的网络采购模型,介绍了协同采购管理系统的体系结构、功能设计以及系统实现的关键技术,详细论述了决策支持技术及系统集成方法．目前该系统已在企业中试用,且运行良好．     

矿石质量均衡控制系统

整个系统由矿石质量规划系统、生产过程控制系统、宏观与微观均衡-控制协同优化系统和风险-效益分析决策系统构成。其中,矿石质量规划系统根据“准参量反序递推优化理论”,用多功能集成软件LOTUS1-2-3开发,内部采用板块式结构程度设计;生产过程控制系统根据矿石生产流程,用高级语言开发,内部各子系统采用独立模块结构程序设计;均衡-控制协同优化系统由VP-EXPERT和LOTUS1-2-3支撑,采用典型的专家决策支持系统交互式程序设计;风险-效益分析系统为辅助决策系统,根据评价锥理论采用高级语言开发。整个系统的运行可在内存>2MB的微机上实现。     

产品服务化下的供应商与制造商协同创新模式

产品服务化将通常的产品销售拓展为提供产品和服务的综合体,提高了资源的使用效率,是实现循环经济的重要手段。这种新的商业模式需要供应链企业间重新构建合作关系,以协调各方利益。制造商与供应商协同创新决策过程中多以各自利益最大化为决策目标,协同创新模式的有效建立可实现系统综合效益的增加。不同协同创新模式的比较分析表明,成本共担模式的协调效果较好;但如果制造商要想激励供应商协同创新以解决处置成本增加的影响,收益共享模式则更合适。     

基于协进化机制的多传感器协作方法

多传感器之间如何产生动态、鲁棒的适应性协作行为以完成共同的任务,是多传感器协作的主要研究内容之一;文章在基于行为的多传感器系统的基础七,设计了基于协同进化机制的多传感器协进化模型及其协进化决策算法,使系统在协进化机制的控制下能分布并行地协同进化各传感器基本行为策略库,形成传感器适应性的协作行为以完成共同的任务;最后通过对无人侦察机编队协作侦察移动目标的仿真实验表明,能够有效地解决多传感器之间的协同问题.     

基于空海任务协同的信息管理系统设计与实现

针对目前舰船信息管理系统多以资源管理为主,面向任务决策支持的信息管理系统研究相对较少的问题,提出一种基于空海任务协同的信息决策与管理系统设计方法。该方法拟先给出空海协同任务想定环境,构建空海协同信息系统架构,并对系统进行功能分析与总体设计,然后选定合适的系统开发环境,采用可视化界面与数据库交互编程技术,联合编组技术与态势感知技术进行空海任务协同信息管理系统开发,最后对系统进行原理验证,确保系统的合理性与可行性,为信息管理系统在多维空间协同任务领域的应用提供一定的参考。     

数智化时代的决策范式变革

以大数据、人工智能为代表的数字技术对传统决策范式产生了巨大冲击,传统经验决策与机器辅助决策难以适应数智化时代复杂多变的决策环境,决策面临着范式转型问题。本研究系统梳理了决策系统的发展历程,分析了数智化时代的智能决策系统支持要素,明晰了智能决策的内涵与特征,并就数智化时代决策范式变革的趋势给出了应对策略。研究发现,智能决策将成为数智化时代决策范式,它具备在给定条件下自动决策、全流程的决策响应、人机协同决策等特征,本研究为决策活动科学化与智能化提供了有益的参考。     

基于突变决策控制的移动协同卫生应急系统

为了实现发生突发公共卫生事件时快速地启动应急预案,达到有效地组织指挥调度和最小化事件的影响,移动协同的卫生应急系统运用现代信息技术和网络结合形成基于移动终端和指挥中心的协同决策处理.系统在运行过程中使用突变论的基本原理对可能导致系统进入应急模式的控制变量进行监控,一旦爆发突发公共卫生事件,则利用相识度在数据仓库中进行案例检索,协助指挥中心做出高效的决策.系统仿真实验证明,监控临界值启动进入预警,能够有效提高决策响应速度.     

基于信息博弈的协同诊断决策

面对装备日益增加的复杂性和对诊断系统能力的高需求,多诊断资源的远程协同诊断成为趋势.针对协同诊断中存在的资源决策冲突问题,引入了博弈理论;介绍了扩展博弈决策模型及其操作流程,通过双支付参数分别讨论了决策中心与诊断资源联盟间的成本博弈、诊断资源间的决策信息熵递减博弈;并运用多属性决策方法进行决策结论的仲裁.以工程装备故障为例,简述了本博弈决策实施过程.     

基于Web的制造过程协同决策方法及其应用

为解决制造过程中大量存在的决策问题 ,提出了基于 Web的制造过程协同决策方法 ,阐述了协同决策的网络结构、Web应用程序与数据库的接口方式 ,论述了应用于协同决策的多目标优化决策算法——最小加权均方差法和决策目标权重的获取方法。将基于 Web的协同决策方法应用于夹具的方案设计 ,取得良好的效果     

基于协同的多指标决策网构建及效能计算

针对编队电子战中的作战方案生成和优化问题,提出了基于分阶段有向协同决策网、以协同决策效能为最大目标的网络优化方法.讨论了协同决策网的构成,定义了效能可行点的概念,给出了效能可行点的计算判定方法.通过定理证明,在子方案效能最大基础上,构成协同决策网最大效能通路的充分必要条件是该通路包含了协同网中所有效能可行点,协同网的阶段划分降低了网络计算量.考虑到效能因子的复杂性,将协同效能计算扩展到了多指标的情况,利用该方法有效地解决了作战子方案之间的协同问题,将该方法成功地应用于舰艇编队电子对抗反导方案优选及协同效能计算中.     

基于价值的制造企业协同AMT研发决策

针对先进制造技术(AMT)研发的不确定性及其研发价值,分析制造企业间决策的协同对企业AMT研发的影响.以合作企业独立AMT研发和下游制造企业协同AMT研发两种决策模式为研究对象,建立制造企业间协同研发决策的经济博弈模型,比较分析了这两种决策模式下企业AMT研发过程.研究结果表明,合作企业的AMT研发能够通过下游制造企业的协同决策获得技术价值的增长,这种价值的增长表现为两个方面:一方面由于下游制造企业的协同将使得合作企业确定更大的AMT研发努力水平;另外一方面将会增加所有合作企业的AMT研发绩效.     

企业协同办公系统升级技术研究

协同办公系统是企业将现代化办公和计算机网络功能结合起来的一种新型的办公方式,可以优化企业现有的管理组织结构,调整管理体制,增加协同办公能力,强化决策的一致性。随着社会和企业发展,进一步深入推进"一流三化"办公室系统建设要求,对协同办公系统功能、实用性、易用性、性能、稳定性、规范性、安全性提出了更高的要求,从而对系统功能和应用进行全面升级,采用domino+J2EE技术路线,加快构建一体化行政办公平台,提升信息系统应用层次和融合能力,提高决策效能。     

网络环境下基于主模型的协同装配方法

为支持协同装配设计过程中的过程预装配决策活动,分析了网络环境下协同装配平台的功能需求,给出了采用Browser／Server模式的平台体系结构．提出并分别定义了面向协同装配的应用主模型和可视化从模型的概念,在Web环境下实现了基于应用主模型的装配干涉检查和产品多个装配序列动态组合的协同装配过程．开发原型系统的应用说明了协同装配应用主模型方法的可行性和有效性．     

智能网联客车技术研究简述

随着智能网联交通体系的逐步建立,智能驾驶客车与路网协同构成智能网联系统。本文介绍了智能驾驶客车关键技术,包括环境感知与融合、决策与控制执行技术等,简要介绍了车路协同技术和网络信息安全技术。     

协同设计系统安全机制的研究

安全控制是协同设计的重要环节,直接影响着系统的运行.首先根据协同设计系统的基本特点,分析了系统面临的安全问题;针对协同设计系统安全的复杂性,提出了在协同数据库、协同设计系统以及网络通信三方面分别制定相应的安全机制,以保证协同设计系统的正常运行.