基于机场协同决策系统的机坪牵引车调度方法

为优化机坪牵引车服务流程,将机场协同决策系统与数学模型、多目标遗传算法相结合,通过理论计算与实例验证的方法研究了牵引车调度优化问题.首先,利用机场协同决策系统获取航空器的预计推出时刻;再基于历史运行数据设计航空器推出耗时和牵引车行驶耗时的生成方式,考虑航空器推出过程中可能引发的推出冲突设置约束条件,建立以某一时段、机坪...     

机场离港系统的应用

计算机离港控制系统(Departure Control System),简称DCS,是中国民航引进美国优利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统,分为旅客值机(CKI)、配载平衡(LDP)、航班数据控制(FDC)三大部分。本文对机场离港系统的应用进行了介绍.     

浅谈民用航空机场导航信号干扰因素与应对措施

近年来,随着城市的扩大和科技的发展,无线电新技术、新业务、新产品被广泛应用,使得机场电磁环境越来越复杂,各种无线电干扰因素大量增加,严重影响了机场通信导航正常运行[1]。本文给出了民航机场导航信号干扰原因及危害,干扰源分类,同时结合兰州机场发生的无线电干扰导航信号案例,浅谈应对措施。     

多无人机协同机场驱鸟任务分配

为解决传统机场驱鸟效率不高的问题,将多无人机协同技术引入该领域,基于自创的“伏击法”的驱鸟策略完成任务规划建模,并设计了一种基于遗传算法的任务分配方法。分别引入了推理树分析法和模糊逻辑分析法对参数进行优化选择,评价鸟击威胁和无人机拦截效率这两个任务规划的前置条件。设计了多个约束条件以保证任务规划的实际效果,并基于比例导引制导律对无人机执行任务时间进行估计。仿真实例表明,该方法在多个约束条件和同时面临多个鸟类目标的条件下,能有效完成多无人机协同驱鸟任务分配工作。     

网络化协同产品开发的决策框架模型及其应用

分析了网络化协同产品开发过程中决策问题的决策目标,提出了包含T(开发周期)、Q(开发质量)、C(开发成本)、R(技术资源利用)、S(开发过程安全和保密性)和K(知识积累和产品可持续发展能力)在内的6大决策目标变量的决策目标体系,并由此建立了网络化协同产品开发的决策框架模型,最后利用该决策框架模型,对一个网络化协同产品开发过程中的决策问题进行了决策分析,说明了该决策目标体系及决策框架模型的正确性和实用性.     

机场加油系统水力瞬变分析

为减小水击波动,保障机场加油系统安全平稳运行,基于实际机场加油管线路由图,考虑油库并联泵机组建立机场加油系统水力仿真模型;采用节点压力法进行稳态计算,用特征线法进行瞬态计算,并在波速调整法的基础上引入惯性元件,以线程池的形式进行多线程计算,并与商业软件SPS对比。结果表明：稳态工况下节点压力偏差小于10 kPa,瞬态工况下最大水击压力偏差小于50 kPa,验证了计算的准确性;克服了大量短管造成的计算缓慢问题,进一步提高了管网水力模拟的计算速度,能够应用于管线设计、操作培训、离线仿真等多方面,保障机场加油系统安全运行。     

浙江省应急平台体系协同会商辅助决策系统方案

一、概述 省级应急平台体系是横向到边、纵向到底的国家应急平台体系的重要组成部分，与国务院应急平台、省级专业应急平台、地市（县）应急平台互连互通，上下贯通，左右衔接，互联互通，信息共享，互有侧重，互为支撑，     

人脸识别系统在机场安检中的应用

本文开发了一个用于机场安检的人脸识别仿真系统,阐述了其主要技术和实现过程.实验结果表明,该系统能够达到较准确的识别率.     

注塑模协同制造系统的应用

基于目前注塑模ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ技术缺乏有效的信息交流,降低了集成系统的效果,为此,提出了注塑模协同制造系统模型,并阐述了系统实现了中环境构造,任务关联与分解,动约束求解,冲突检测与消解等关键技术,提出了相应的求解策略。     

协同标签系统的应用研究

协同标签系统在帮助用户管理标签的同时,也为用户的导航和检索提供了便利.本文在分析了协同标签系统现状的基础上,提出了一种建立分类标签树的算法,将混乱的标签进行整理,转换成为有序的、层次的、分类的标签树,使标签提供的信息能被用于检索、导航,使用户更好的协同组织管理和利用网上资源,最后对算法进行了测试.     

基于Web的制造过程协同决策方法及其应用

为解决制造过程中大量存在的决策问题 ,提出了基于 Web的制造过程协同决策方法 ,阐述了协同决策的网络结构、Web应用程序与数据库的接口方式 ,论述了应用于协同决策的多目标优化决策算法——最小加权均方差法和决策目标权重的获取方法。将基于 Web的协同决策方法应用于夹具的方案设计 ,取得良好的效果     

民用航空导航信号的干扰分析

通信技术的飞速发展,使得电磁环境越来越复杂,各种无线电信号严重干扰了民航通信导航。本文给出了电磁干扰的分类及其电磁干扰的具体情况。对民航内部干扰和非航空源干扰两类主要干扰源进行了具体的分析,并给出了消除两类干扰应当采取的技术措施和行政措施来减少干扰,保障民用航空飞行的安全。     

分销系统的协同政策分析

企业的联合虽然由于规模宏大、实力雄厚而增强了竞争力，但要真正提高企业的获利能力还必须要在联合采用正确的协同政策，由此证明了批发商与零售商在联合后可以获得超额利润，并讨论了如何用系统的观点，通过订货补贴、赊帐销售、收取特权费等方法来实现批发商与零售商之间的协同。     

民用航空卫星通信系统中的信道编码技术研究

民用航空卫星通信系统以卫星为中继站,使用机载设备将机上语音及数据信息转发到地面航空网络。民用航空一般使用铱星系统和海事卫星系统传输语音及数据信息。随着民用航空的发展,卫星通信不仅用于前舱安全通信,后舱的非安全通信也依赖卫星通信。在卫星通信中,受到自由空间损耗、噪声、多径、多普勒频移等影响,信号会出现较大的畸变,在功率受限的情况下,需要采用较强纠错能力的信道编码方法来信号降低误码率。该文主要介绍了适用于民航卫星通信系统的信道编码方案,并给出了卫星通信信道下的误码率性能。     

机场规划中GIS的应用分析

随着人们对日常出行要求的不断提升,机场逐渐被赋予了除交通运输之外的其他功能,成为了一个综合设施。因此需要应用多种先进技术,有效提升规划水平与质量。文章以机场规划中GIS的应用为研究对象,首先在对GIS进行概述分析的基础之上,对机场规划中GIS的作用进行了阐述分析,随后着重分析了GIS在机场规划中的具体应用以供参考。     

粗糙集在决策系统中的应用

介绍了粗糙集理论实现数据分类和规则推理的基本原理，对关系数据库中的二维决策表提出了一个问题解决模型，并在同时满足支持度和可信度的基础上对规则进行筛选，提高了决策的准确性和合理性。     

复合材料在民用航空飞机中的应用

随着现代材料科学技术的发展,复合材料作为高性能的结构材料和功能材料,在民用航空领域的应用越来越广泛。本文对几种复合材料的性能进行了比较,介绍了复合材料在民航飞机上的功用,着重阐述了T300碳纤维/树脂基复合材料在民航飞机上的应用。     

基于层次分析法的机场出租车司机决策研究

综合考虑机场乘客数量的变化和出租车司机的收益条件,通过层次分析法建立层次结构模型,从准则层对目标层权重比例得出,出租车载客收益比机场乘客数量和当时的季节时段更重要。且由“方案”对“准则”层次总排序比例结果来看,与前往到达区排队等待载客返回市区方案相比,出租车司机选择直接放空返回市区载客的方案更加经济,建议出租车司机选择B₂直接放空返回市区载客的决策方案。     

基于收益优先的机场出租车司机决策研究

综合考虑了在一定的时间段内机场乘坐出租车乘客的数量、机场到达的乘客数量、"蓄车池"等待的出租车数量以及该时间段内市区出租车服务密度、节假日因素、天气因素、司机的驾驶状态和司机的心理因素给司机带来的决策影响的因素,以这些因素为变量,构造了出租车决策模型,给出了出租车司机做出各种不同决策的阈值和相应的决策准则.通过北京首都国际机场航班到港数据以及北京出租车运营的相关数据,计算了司机获得的相应收益.