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编者美国纽约州立大学Kenneth L.Short,美国Prentice-Hall公司1981年出版,528页。 本书是一本论文集,系统地收集了以微处理机为基础的各种系统的设计论文。书中讨论了这些系统中所需要的软件和硬件,特别为读者提供了在应用各种不同的微处理机时快速而有效的设计接口的方法。 另外,本书也为用户合理地选用硬件或     

砷化镓微处理机

德克萨斯仪器公司期望在1989年初零批生产32位砷化镓微处理机,这种处理机每秒可处理2亿条指令,速度接近超高速计算机。 为了给砷化镓器件和单片微波集成电路分系统开辟广阔的市场,该公司进行了新的研制工作,这种新型微处理机只是其中之一。目前,该公司正在零批生产两种单片微波集成电路(反馈放大器和功率放大器),计划在今年年底推出其它两种集成电路。     

苹果公司推出新型8位计算机

苹果公司用了相当长时间研制出的一种新式苹果Ⅱ型8位计算机,完全能与本公司的16位8088、80286和68000型微处理机系统抗衡。它的标价是999美元,其性能价格比远远优于16位微机。 苹果公司推出的这种新式苹果ⅡGS型8位微处理机,是一种功能很强的高密度门阵列台式计算机。它与一般型号计算机不同     

微处理机十二年(上)

微处理机问世十二年来,在数量、工艺、性能及应用等许多方面,都取得了重大进展。本文首先介绍微处理机的重要技术特性,然后详细研究四代微处理机及通用芯片系列,并论及专用微处理机、软件、性能评价技术,以及微处理机发展的总趋势。     

简讯

在谋求超过对手的竞争中,莫托洛拉公司计划在1983年四季度推出一种真正的32位微处理机——68020。 为了消除工业界对公     

ARJ21飞机工程模拟器关键技术研究

飞行模拟器的研制是一个复杂的工程.通常按功能分为工程型飞行模拟器和训练型飞行模拟器.分析了工程型飞行模拟器与训练型飞行模拟器的区别,工程型飞行模拟器的技术现状和发展趋势,重点分析研究ARJ21飞机工程模拟器的关键技术,包括总体设计、工程师平台.工程模拟器可以及时分析解决飞机试飞后发现的技术问题;使飞行员及早参与飞机的设计研制工作.ARJ21飞机工程模拟器的成功研制,为后续大型客机模拟器的研制奠定了基础.     

标准化训练模拟器开发框架

以研制标准化水面舰艇装备训练模拟器为目标,分析了研制模拟器中存在的共性,根据共性分析了构建标准化模拟器开发框架的需求,响应需求并结合训练模拟器技术标准提出解决方案,设计出了标准化训练模拟器开发框架.开发框架采用柔性体系结构,符合HLA标准,包括标准信息元数据库及其管理系统,基础类库,标准对象模型开发工具和标准模拟器框架生成向导等.最后描述了开发框架活动流程.     

微处理机十二年(下)

32位微处理机 内部通路32位,外部通路16位的微处理机,1980年就有了。但是,1981年InteliAPX432投入市场,才算是真正的32位微处理机时代的开始。1980年IBM公司在单片上制作的IBM 370被人们忽视了,原因是该机没有商品。     

计算机工艺技术发展述评之一:微型机与软件

半导体工业一直梦想微计算机发展为单片主机;由于新的16位机与32位机,新的4位与8位控制器(这种系统公布的虽不多,但对微处理机的应用有很大影响)以及新软件的出现,美梦快要变为现实了。不少制造厂还加速研制CMOS微处理机,现在几乎每个大的8位NMOS微处理机族里至少有一台是用低功率的CMOS装配的。1981     

SDK-86单板微计算机和A/D、D/A变换器的接口技术

本文介绍SDK—86单板微计算机通过它的可编程并行接口8255和A/D、D/A变换器接口的技术。文中介绍了接口的原理方法,给出了从A/D变换器采集数据的服务程序以及和D/A变换器连接用程序实现周期波形的方法。虽然本文是对INTEL-8086微处理机而言,但它的方法对大多数微处理机都是适用的。随着微处理机的广泛应用,微处理机与A/D、D/A的接口将受到一定的重视。     

战术Ad Hoc网络模拟器的设计与实现

为了克服现有模拟器可扩展性差或只能模拟某一层协议的缺点,设计并开发了战术Ad Hoc网络模拟器,提供无线分组网模拟环境,模拟实际无线分组网信道数据传输特性,为Ad Hoc网络上层协议或算法提供一个不涉及具体无线组网协议、可扩展性好的调试平台,并测试了该模拟器的功能和性能,结果表明该模拟器功能正确、模拟精度高。     

通用船舶自动识别系统模拟器的设计与开发

为使全功能船舶操纵模拟器可用于驾驶台资源管理培训,需要在模拟器中集成通用船舶自动识别系统(UAIS)模拟软件.利用Windows Sockets技术对UAIS设备进行仿真开发,在局域网内实现了UAIS终端设备和船舶间UAIS信息网络交互的模拟.该模拟器的研制既是对全功能船舶操纵模拟器的补充,也可用于船员培训和教学,同时也为今后UAIS相关技术的仿真研究提供一个参考与测试平台.     

驾驶模拟器用于交通系统仿真的研究

简要介绍了汽车驾驶模拟器开发和应用的国内外现状,介绍了昆明理工大学开发的驾驶模拟器,提出了应用模拟器进行道路交通仿真研究的步骤和方法,以及模拟器在交通仿真方面的应用范围,并给出了应用实例。     

JMG-Ⅱ型坦克驾驶模拟器通过鉴定

1990年11月6日,总参装甲兵部邀请军内外专家、教授30余人,对装甲兵工程学院研制的JMG-Ⅱ型坦克驾驶模拟器进行了技术鉴定.文传源、熊光楞、罗炳海等教授应邀出席了会议.该型模拟器是继JMG-Ⅰ型坦克驾驶模拟器研制成功后,作了重大改进后的高级驾驶模拟器.它的视景系统仍为地景沙盘摄象式,但其光学探头有较大改进,使图像更加逼真、清晰;计     

飞行模拟器协同训练网络互操作仿真

研究了模拟器协同训练网络和飞行模拟器系统的互操作构架和接口,用于飞机模拟器和商品货架飞行仿真软件的互操作.开发接口代理将不同协议、不同接口的飞行模拟仿真系统(如飞机模拟器、微软模拟飞行X、FlightGear)互联,实现分布式网络飞行模拟训练.将某型飞机飞行模拟器与MSFSX和FlightGear等飞行仿真系统互联演练,验证了提出的互操作构架、接口和代理机制的可行性,对推进构建模拟器协同训练网络具有重要意义.     

持续载荷飞行模拟器运动系统研究

首先介绍了一种新型具有持续载荷特性的飞行模拟器的原理及系统组成,在此基础上,推导了其运动系统稳态数学模型,最后以某型载人离心机为运动平台进行了飞行模拟器验证实验,结果证明运动系统模型的正确,离心机运动平台能够满足持续载荷飞行模拟器提供载荷要求,且系统响应速度可以满足持续载荷飞行仿真要求。     

基于大地回波仿真的回波模拟器设计实现

为了客观评估雷达高度表信号处理器及其系统性能,提出一种基于对大地回波仿真的雷达高度表大地回波模拟器设计方法。该方法通过对大地回波仿真获得模拟器所需的源数据。在模拟器的设计上,采用了大容量数据存储器和再配置FPGA逻辑控制的正交基带回波合成方法,使得回波模拟器具有结构简单、使用灵活等特点。给出了大地回波仿真以及模拟器设计的具体实施步骤,通过对实际回波模拟器测试验证了本设计方法的有效性。     

船舶操纵模拟器环幕投影误差分析

根据大型船舶操纵模拟器研制的需要,对模拟器7通道270°宽视场角环幕投影视景的圆柱面环幕透视投影进行分析,建立了圆柱面环幕透视投影变换模型和圆柱面透视投影误差纠正模型。并针对大连海事大学的船舶操纵模拟器进行分析,求出该模拟器环幕透视投影可能产生的最大误差及所需的误差纠正值。分析结果表明,该大型船舶操纵模拟器所作的误差校正满足航海模拟器对视景的误差要求。     

飞行模拟器数据库系统

本文介绍了飞行模拟器数据库系统的总体结构和建立数据库系统在飞行模拟器设计中的重要作用。并对数据库系统数据文件的类型，数据结构的模式进行了探讨。最后根据参与研制飞行模拟器的体会，提出了飞行模拟器设计所需要的数据应纳入飞机设计研制的各种试验中，以便确保飞行模拟器的质量和缩短研制周期     

新型水下航行器实时仿真模拟器研究

为了加快某新型远程智能水下航行器的开发速度,针对其组成进行了实时仿真系统的设计。提出了该航行器实时仿真模拟器的方案构思,并进行了实时仿真模拟器软件和硬件的详细设计,给出在该模拟器上的实验结果。结果表明,该模拟器能为航行器创造一个很好的实时仿真环境,通过它设计者在实验室中就可以方便、快速地对航行器控制系统软件及功能进行调试,并可大大节省开发时间和成本。