基于MapBasic的城市部件数据档案管理工具的开发与应用

本文从北京市东城区城市监督管理中心对于城市部件数据档案管理的需求出发,基于城市部件空问数据库,利用MapBasic语言进行二次开发扩展MapInfo系统功能,设计实现了城市部件数据档案管理工具,完全满足东城区城市监督管理中心的要求,极大地方便了城市监督员的部件管理工作.     

基于DTM的城市网格化管理部件数据的质量评价

城市网格化管理是一种数字化城市管理模式,是我国数字城市技术应用领域的重大突破,在国际上处于领先地位,对其部件数据质量评价与控制具有重要的现实意义。针对城市网格化管理部件数据的地域性分布特点,运用空间插值算法,提出一种基于数字地面模型(DTM)的城市网格化管理部件数据质量评价方案(以上海市为例)。实验结果表明,该方案更能准确的度量整体数据的质量。     

网格化:城市部件普查建库技术总体设计

网格化管理是一种先进、科学的城市管理模式,网格化城市不仅是现代信息技术在城市管理领域的集中应用,而且为城市管理理念提供了新的范式.本文通过对网格化部件分类与编码、部件普查建库、城市部件外业测绘普查、城市部件外业测绘普查和城市部件质量检查等方面介绍,完成了城市部件普查建库技术总体设计.     

城市部件信息管理系统数据库的设计

为实时和准确掌握城市部件的现状(内容、属性、数量、位置和状态等),现今社会采用数字化城市部件管理的方法,它是城市经济、社会活动的基本载体,是提高城市管理效率和信息化水平的根本保证。本文在介绍空间数据库管理模式、空间数据引擎、Geodatabase模型和数据库设计的过程中,重点叙述了城市部件信息管理系统中空间数据库和属性数据库的设计方法及过程;给出了空间数据库3种数据的建立机制及属性数据库的设计步骤。还以专题的形式,设计了一套完整的数据库快速索引机制来保证地理坐标和地址编码的快速匹配,完成了空间数据和属性数据的各级汇总、加工、校验和入库。预测城市中各部件的管理效率会得到极大地提高,同时也为后期数字化城市中各功能的实现打下了坚实的基础。     

数字化城市部件信息管理系统的设计与实现

在分析数字化城市部件空间数据及模型基础上,通过对城市基础数据加工、格式转换、校验和入库的方法,建立了系统空间数据库和属性数据库。在分析组件式技术的同时,研究了基于GIS软件平台上的组件式开发技术。以.NET作为开发环境,采用高级编程语言C#和ArcEngine组件库开发了一套数字化城市部件信息管理系统,实现了用户对城市部件属性数据和空间数据的管理。该系统具有地图浏览功能、图层控制功能、查询功能、展点功能及空间分析等功能。试运行结果表明:该系统人机界面友好、功能强大、操作简便,具有较好的实用性。     

GPS RTK在“数字城管”中的应用

笔者参与桐庐县＂数字城管＂城市部件数据普查建库项目,对数字城管管理系统进行介绍,并阐述了GPS RTK在＂数字城管＂中的应用。     

苏州城市部件普查技术方法及实施

为提高苏州市城市管理水平,充实苏州市基础地理信息系统平台,苏州市开展了苏州市城市部件测定与建库工程。本文根据网格化城市管理的需要,探讨了城市部件分类、普查的内容及精度要求,通过生产实施总结阐述了城市部件普查的技术方法及质量控制手段。     

真三维数字城管技术应用探讨

由于真三维影像数据精度高、融合性强,数字城管应用系统可以方便地实现二维矢量地图、城市街景和真三维影像数据的无缝结合和切换,利用真三维数据真实、直观、高精度的优势极大地增强用户体验,并帮助用户快速发现和定位城市管理问题,加快问题处置效率.同时,真三维影像数据还可以为部件普查等业务提供第一手测绘成果资料,具有不可估量的实用价值.     

城市产业规划的经济分析模型库设计

针对城市产业规划中经济分析模型的复杂化特点,从减少模型库冗余性的角度,提出5条模型库设计原则,区分部件模型与执行模型,以可执行文件为部件模型形式,以数据序列描述执行模型,通过代数式数据化和执行模型数据化,增强了关系数据库的知识表达能力,改善了模型的可读性,并给出了混合型模型库管理系统的逻辑设计.     

城市部件调查及质量检查模型研究

针对城市部件调查与质量检查的繁琐与复杂性,提出了利用地理信息技术(GIS)与数据库技术,在GIS软件及其建模模块中实现城市部件点的矢量检查、逻辑性检查、点对称性与连续性检查、属性检查中唯一性检查、非空检查、匹配检查与属性名称逻辑性检查。研究结果表明:通过部件质量检查的模型建立及实现对部件调查与检查有很强的适用性。该研究结果对于城市部件调查具有非常好的理论意义和实践价值。     

一体化城市部件信息采集器的研制

为实现城市部件信息采集的快速、高精度、智能化,研制出基于GPS、GIS及PDA的内外一体化城市部件信息采集器,并对该采集器所采用的连续运行服务综合系统（CORS）技术、测距交会原理、地图漫游和数据库理论、基于软件设计思想的集成方法进行研究。基于PDA模式阐述了采集器的基本原理和功能,以CORS为主,辅助激光测距交会测定城市部件空间位置,分析基于移动GIS的部件信息识别和属性录入、保存、更新的关键技术。实验表明：该采集器测定城市部件空间位置的点位精度为20 cm左右,满足规范要求,解决了GPS无信号情况下的定位问题。     

基于SuperMap和CorelDdraw的城市部件网格图的制作

介绍了城市部件和万米自格的基本概念和内容，重点阐述了基于SuperMap和CorelDdraw的城市部件网格图的刺作方法和流程。     

温州市“数字城管”城市基础部件数据普查实施方案设计探讨

本文基于笔者参与温州市"数字城管"城市基础部件数据普查实施方案设计的工程背景,以具体实施方案设计的流程为线索,探讨了实施方案设计的要点及其中应注意的问题,全文是笔者实践基础上的理论升华,相信对从从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

三维GIS融入海事电子巡航的应用研究

海事巡航工作是海事动态监管的基础,随着上海港不断建设和发展,传统巡逻艇巡航已经不能满足航运发展的新要求。该文利用城市级高精度三维地理信息数据以及新建的船舶部件等场景,将基础地理信息、船舶数据等各类海海事监管所需的业务数据和AIS动态实时数据进行整合,基于三维GIS构建上海海事局三维AIS系统,实现真三维电子巡航,提高船艇巡航效率,提升上海海事局辖区水域水上交通管理智能化水平。     

分组拥塞控制在城市交通控制中的应用

针对交通拥塞这一困扰城市的难题,根据城市道路交通网中交通流与数据通信网中分组流相类似的特点,利用数据通信网中解决分组拥塞的理论,分析了城市交通拥塞的原因,并提出了解决思路。给出了分布式、集中式两种智能化的交通拥塞反馈控制系统模型,重点论述了分布式交通拥塞控制系统模型中最重要的组成部件——交通控制器的主要功能及其流量控制算法、汽车行进路线算法。认为该系统模型能实现城市智能交通控制,有效解决城市交通拥塞问题。     

数字城管系统部件数据采集流程探讨及改善

本文通过探讨数字城管系统中管理部件数据采集流程,结合部件数据的特点,提出了一套改善的部件数据采集流程,用于提高生产效率。     

网格化精细管理数字化协同处置

城市是一个复杂的、开放的巨系统,其复杂性、开放性、多层次性决定了城市舒理必然是一个长期性难题。数字化城市管理（又称城市网格化管理）围绕城市管理的核心问题,利用万米单元网格管理法和城市部件管理法,以现代信息技术为支撑,依托计算机软硬件和网络环境     

基于飞行参数的某型发动机高压涡轮部件载荷谱编制

在剔除了飞行参数记录数据中的伪读数后,针对某型发动机飞参系统数据漏记的现象,制定出有效的解决方案,进而利用雨流计数法统计了该型发动机的涡轮部件载荷谱,为今后开展涡轮部件强度和寿命分析工作奠定了基础。     

GARCH-Jump模型对跳行为捕捉能力的讨论

讨论了GARCH-Jump模型的自回归结构对跳行为的影响,阐述了该模型在两种情况下由跳引发的数据失真.分析了模型跳部件与连续路径部件之间不能等同视之原因,得出GARCH模型不能适用于处理带跳金融数据的结论.最后提出了TGARCH-Jump模型的思想修正由无条件跳带来的数据失真.     

屏蔽数据并联系统的可靠性分析

在逐步Ⅱ型截尾模型下,研究含屏蔽数据三部件并联系统的可靠性分析。假设组成系统的部件相互独立且服从补充指数分布,利用屏蔽系统寿命数据给出了部件参数与可靠度函数的极大似然估计。鉴于极大似然法在完全屏蔽情形的局限性,通过引入潜在变量并运用Metropolis-Hastings抽样算法获得了部件参数及可靠度函数的贝叶斯估计、参数的最大后验密度置信区间。最后利用Monte-Carlo方法给出数值例子,分析了屏蔽水平对两种估计精度的影响,并验证了文中结果的正确性。