湿陷性黄土地基处理和路基填筑

湿陷性黄土是北方地区常见的一种工程地质.本文根据湿陷性黄土地基处理方法的具体应用以及路基填筑问题进行了阐述,对类似工程的施工具有指导意义.     

湿陷性黄土区不同复合地基处理效果探究

在进行路基施工时,需要合理进行施工设计,采用多种地基处理方法,以消除黄土湿陷性。本文总结分析了湿陷性黄土区不同复合地基处理方法,并依托宝兰客运专线天水南站工程采用的不同地基处理措施及参数对复合地基的承载特性和沉降变形的影响效果进行了分析和总结。     

浅谈湿陷性黄土地区高速公路路基沉降控制技术

分析了湿陷性黄土地区高速公路路基沉降的原因,介绍了3种湿陷性黄土地基的处理方法,从湿陷性黄土地基处理、排水、边坡防护、路基监测、路基养护5个方面探讨了如何控制路基沉降,为今后的高速公路建设提供了理论依据。     

承台大体积砼裂缝处治及预防措施

甘肃地区位于黄河上游,生态及地理环境复杂多样,尤其是陇东区域黄土高原新黄土覆盖层较厚,区内沟壑纵横,地形地貌较为复杂,公路路基施工受湿陷性黄土不良地质影响,严重影响路基施工后的整体稳定性.本论述通过银川至百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至永和段灰土挤密桩施工工艺和质量控制方法阐述,在保证质量、安全的前提下,总结施工机械设备配置、工艺控制、施工管理重点等成功经验,为后续相同类型地基处理提供控制参数,以寻求提高湿陷性路基施工控制效果,为湿陷性地基灰土挤密桩施工处理提供行之有效的可行性建议.     

强夯法处理湿陷性黄土地基

湿陷性黄土地基是西北地区常见的一种工程地基。湿陷性黄土地区路基如果处理方法不当,将会引起地基不均匀沉降,危害结构物安全、稳定。本文就强夯法处理湿陷性黄土地基进行了论述。     

浅谈强夯法在路基工程中的应用

在铁路路基施工时经常会遇到不同地基满足不了设计要求,需要进行地基处理。常用的路基处理方法很多,强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。     

浅谈新疆湿陷性黄土地基的处理

针对新疆湿陷性黄土的特征,对建于湿陷性黄土场地上的各类建（构）筑物的地基处理常用方法提出了一些探讨性的见解,并阐述了地基处理方法在具有新疆湿陷性黄土的特征场地的工程中的应用,供同类工程借鉴。     

灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的工程实例及分析

灰土挤密桩是处理湿陷性黄土地基的主要方法之一,主要作用是消除黄土地基的湿陷性,以提高地基土的承载力.通过工程实例,详细地介绍了灰土挤密桩在湿陷性黄土地基中的具体应用及施工质量检测方法,对消除地基土的湿陷性进行了研究,提出了该方法在施工中的注意事项.该工程竣工使用已2年时间,经沉降观测,地基变形稳定,地基处理效果良好.     

浅谈湿陷性黄土地基不均匀沉降的预防和处理

我国湿陷性黄土地基分布很广,由于地基处理不当造成地基不均匀沉降的质量事故屡有发生。本文经过对湿陷性黄土地基的特性以及发生地基不均匀沉降的原因的分析,结合我们在施工中曾经出现过的问题和采取过的处理经验。提出了针对湿陷性黄土地基不均匀沉降的预防和处理措施,以防止湿陷性黄土地基不均匀沉降。     

湿陷性黄土地基处理

湿陷性黄土的湿陷变形是影响地基稳定性的一个重要因素.从湿陷性黄土的工程地质特点入手,介绍了湿陷性黄土的两种分类及其各自特点和对建筑物稳定性的影响;分析了对湿陷性黄土地基处理不当在工程中容易出现的"弹簧土"现象,并对"弹簧土"现象的产生做了力学分析;阐述了湿陷性黄土地基处理的原理和方法;以实际工业废水处理工程总结了处理此类问题的经验.可供工程技术人员设计、施工时参考.     

浅述黄土地区路基工程质量控制

针对黄土湿陷性进行阐述路基施工质量要点措施控制,特殊黄土质量控制措施,以及黄土台背、防排水、护坡、拦截工程、桥涵基底处理、挖方路段、填挖结合部、冲沟处治、软土地基、原地基加固及低填路基、高填土、高位涵、坝式路堤等特殊地段施工的处理措施进行了分析归纳。     

强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用研究

通过工程实践对强夯法处理湿陷性黄土地基的加固效果进行分析,提出了利用强夯法处理湿陷性黄土地基的施工工艺、施工要点和施工方法,论证强夯法处理湿陷性黄土时不同夯击能下的处理效果,施工工艺的适用性和技术可行性。     

强夯法处理湿陷性黄土地基的工程实践

甘肃东部地区黄土地基的湿陷性是影响地基稳定的重要因素,是引起建构筑物破坏的主要形式,本文结合强夯法处理兰州东330kV变电所湿陷性黄土地基的工程实践,阐述了强夯加固机理中的动力固结理论,介绍了强夯法处理湿陷性黄土地基的技术方案以及施工过程中的质量控制与管理.     

灰土井法处理湿陷性黄土地基

本文介绍了灰土井在湿陷性黄土地区的应用和适用范围,重点论述了灰土井在处理湿陷性黄土地基时如何考虑负摩擦阻力的问题,提出了灰土井在施工时的注意事项和控制施工质量的方法,并以工程实例证明了灰土井处理湿陷性黄土地基的技术经济效果。     

灰土挤密桩处理湿陷性黄土的试验研究

结合工程实例,介绍了灰土挤密桩在湿陷性黄土地基的设计方法与检测方案。试验数据表明,经过灰土挤密桩处理的复合地基桩间土湿陷性完全消除,地基承载力显著提高,对兰州地区湿陷性黄土地基处理的设计和施工具有借鉴意义。     

注浆法加固湿陷性黄土铁路路基应用研究

运营期间铁路路基出现沉降病害时,通常采用注浆法进行加固.对于湿陷性黄土铁路路基,注浆加固后土体承载能力是否得到提高至关重要.对已经发生病害的某湿陷性黄土铁路路基原状土进行取样试验,然后采用注浆法进行路基加固并对注浆加固后土体取样试验,对比确定注浆加固效果.结果表明,对于密实度和承载能力均较低的既有铁路路基,通过注浆法加固之后,浆液可以填充于地基缝隙中,有效减小地基土的孔隙比,增大地基的密实度,提高承载能力,为湿陷性黄土地区铁路路基加固提供参考.     

湿陷性地区强夯地基检测与地基施工

湿陷性黄土的最大特点是大孔隙、欠压密,遇水后颗粒及团粒间的天然粘结强度急剧降低,引起原状结构破坏,土柱相互错位并重新排列,从而引起湿陷,强夯法处理涅陷性黄土地基是一种有效的办法。本文对湿陷性地区强夯地基检测与地基施工进行了研究。     

挤密桩法处理自重湿陷性黄土地基的试验

西北地区的湿陷性黄土厚度大,湿陷性强,目前对湿陷性黄土地基处理的理论研究仍然无法满足工程实践的需求.如何经济、高效、合理地处理湿陷性黄土地基成为西北地区工程建设的热点问题.通过西北某综合管廊工程挤密桩法处理自重湿陷性黄土地基的现场试验以及室内土工试验,得出该地区综合管廊工程挤密桩法处理自重湿陷性黄土地基的建议桩长、桩间距、以及桩身填料.通过研究发现使用挤密桩法挤密后的地基土体湿陷表现形式,并由此提出针对高填方湿陷性黄土地基分层铺设防水土工布的地基处理方法.     

复合地基加固处理措施在湿陷性黄土高速铁路路基中的应用

本文结合新华山车站路基地基加固处理方案,对湿陷性黄土的特性、对工程的危害以及高速铁路目前采用的加固处理措施和效果进行了详细阐述,可为类似工程的建设施工提供理论和实践经验。     

湿陷性黄土在施工中的防治措施及应用

通过工程实践对处理湿陷性黄土地基的处理方法进行综合分析，重点论述了强夯法和灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的施工工艺、施工要点和施工方法，论证这两种处理湿陷性黄土时的处理效果，施工工艺的适用性和技术可行性，同时还提出了其他的施工处理方法工参考使用。