ABS阻燃抗静电体系的研究

采用抗静电剂、阻燃剂和协同剂复合改性ABS ,研制一种抗静电阻燃材料 ,并对各自作用的机理进行初步探讨 .结果表明 ,选用优化配方的阻燃抗静电ABS复合体系具有良好的阻燃和抗静电性能 ,并基本保持了ABS的耐冲击和拉伸性能     

PVC/ABS合金共混阻燃改性进展与应用

该文综述了目前国内PVC/ABS合金共混改性进展及应用状况,对ABS阻燃改性体系作了一系列的对比和探讨。尽管现在推崇无卤材料,PVC作为ABS的共混改性材料不利于环保,但因性价比优势,该合金还是有其存在的意义和价值的。     

无机阻燃剂锑化合物的阻燃机理及其应用的研究

分析了无机阻燃剂化合物有阻燃机理,对几种阻燃剂的阻燃效果进行了实验,结果表明：阻燃剂的阻燃效果与其分解和释放出活性因素的难量程序有关,给出了同增效阻燃剂的最佳摩尔比。     

不同阻燃级别ABS复合材料的热解和燃烧性能研究

本文选取目前使用较多的DBDPE/Sb2O3(3:1)阻燃体系,制备了HB级和V-0级阻燃ABS复合材料,并对纯ABS和不同阻燃级别ABS的热解性能和燃烧性能进行了研究。结果表明:DBDPE/Sb2O3(3:1)阻燃体系可以增加样品的成炭量,有效减低ABS材料的最大热释放,但是总的热释放按添加百分比来说却没有降低。     

新型磷系阻燃剂四苯基双酚A二磷酸酯阻燃ABS的应用研究

利用自制的四苯基双酚A二磷酸酯（BDP）及其复配体系制备了阻燃ABS,研究了阻燃ABS的物理机械性能、氧指数（LOI）和垂直燃烧测试性能（UL94）、材料的阻燃性能和烟气释放。试验结果显示：酚醛树脂（NP）的加入可提高BDP阻燃体系的成炭效果,采用BDP/NP= 20 %/5 %的体系阻燃ABS,材料的冲击性能下降了12.00 %,LOI达到29.50 %,UL94阻燃性能达到V-0级,av-HRR和pkHRR分别下降了46.40 %和40.45 %,TTI延长30 s,FGI下降了50.75 %,6 min内的SEA上升了31.30 %,600 ℃时成炭率为7.19 %;采用BDP/NP /APP=20 %/5 %/5 %时,材料的冲击性能降幅为36.00 %,LOI最大可达30.10 %,UL94阻燃性能为V-0级,av-HRR和pkHRR最大分别下降50.11 %和55.58 %,TTI延长35 s ,FGI最大降幅为64.32 %,6 min内的SEA升幅为20.52 %,600 ℃时成炭率为11.15 %;采用BDP/NP/纳米SiO2 =20 %/5 %/7 %时,材料的冲击性能上升了20.00 %,LOI达到31.20 %,UL94阻燃性能达到V-0级,av-HRR和pkHRR分别下降了49.45 ％和58.09 %,TTI延长45 s,FGI降幅为68.34 %,6 min内av-SEA升幅为13.00 %,600 ℃时成炭率为16.37 %,阻燃ABS的综合性能最好。     

纳米Ag/TiO2对溴虫腈的光催化降解

用紫外杀菌灯为光源,Ag/TiO2,SDS/Ag/TiO2和TiO2作光催化剂对悬浮液中溴虫腈进行光催化降解,并采用高效液相色谱、液-质联用仪和紫外-可见分光光度计对降解过程浓度变化进行分析。研究结果表明:在100mL混合中性溶液中,当溴虫腈质量浓度为100mg/L、催化剂质量浓度为1.0g/L、温度为室温条件下,溴虫腈5h的降解率分别为78%,65%和55%(空白实验为32%)。用上述3种催化剂为光降解源和空白实验制备4种纳米农药水乳剂,于玻璃上涂膜后在相同条件下进行太阳光降解实验,各制剂中溴虫腈降解率分别为62%,53%,34%和13%;在酸性条件下,溴虫腈分子和催化剂的吸附及氢键的形成十分有利,这有利于溴虫腈的降解;紫外光、太阳光下溴虫腈分解的主要中间产物为氯苯,其他中间产物含量较少。     

二溴三苯基锑三溴苯酚衍生物的合成与性能研究

研究了新型有机锑阻燃剂─—二溴三本基锑三谈苯酚衍生物的合成方法,并将其应用于聚乙烯材料获得良好的阻燃效果,每100份树脂（质量）添加10份时,氧指数从18.5提高到26．5,且对聚乙烯的弯曲强度和冲击强度无不良影响。     

有机溴/氧化锑体系对PBT、PE类材料阻燃特性研究

通过共混改性，针对聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）、聚乙烯（PE）类聚合物材料，研究了十溴联苯醚／三氧化二匀复合体系的阻燃协同作用及最佳配比，并对不同阻燃要求的添加量进行了试验研究。力学性能试验结果表明，复合型阻燃剂可减少对材料强度的不利影响。为降低材料成本，对十溴联苯醚、三氧化二锑、氢氧化铝三元体系在PE中的阻燃效果进行了进一步探讨，10％的氢氧化铝可替3％的十溴联苯醚／三氧化二锑复合阻燃剂。     

ABS/硅橡胶共混物的阻燃性能研究

研究了十溴联苯醚/三氧化二锑(DBDPO/Sb2O3)、有机硅橡胶/含氟聚合物、有机硅橡胶/硬脂酸镁、二盐基亚磷酸铅、滑石粉对ABS燃烧性能的影响.研究结果表明:DBDPO/Sb2O3阻燃体系配合含氟聚合物对ABS/硅橡胶共混物的阻燃是有效的.当硅橡胶2PHR、含氟聚合物1PHR、添加剂DBDPO/Sb2O320PHR时,ABS的氧指数达27;二盐基亚磷酸铅对硅橡胶/硬脂酸镁阻燃ABS有较强的助阻燃作用.     

碱性钙基膨润土协同卤锑阻燃HDPE的研究

【目的】解决卤锑阻燃高密度聚乙烯(HDPE)复合材料燃烧时发烟量大、熔融滴落严重等问题。【方法】采用自制的碱性钙基膨润土(Ca-MMT)与卤锑阻燃剂复配阻燃HDPE,通过极限氧指数(LOI)、水平燃烧等级、力学性能和热稳定性等测试,研究Ca-MMT和卤锑阻燃剂对HDPE的协同阻燃效应。【结果】HDPE/DBDPE/Sb2O3/Ca-MMT复合材料的LOI由纯HDPE的19.60%提高至32.77%,水平燃烧等级由HB75级提高至HB级,且燃烧时不产生熔滴,具有良好的成炭效应;拉伸强度由13.35MPa提高至23.33MPa,力学性能良好;失重率由纯HDPE的96.17%降至86.50%,热稳定性明显提高。碱性钙基膨润土的最佳添加量为4%。【结论】自制的Ca-MMT与卤锑阻燃剂有较好的协同阻燃作用。     

纳米纤维素丙烯腈-丁二烯-苯乙烯复合材料的特性

为了改善纳米纤维素晶须(CNC)在非亲水性树脂中应用时分散困难、热分解温度低、与基体相容性较差等缺点,将冷冻干燥的纳米纤维素在高聚物的有机溶液中预先包覆,然后与苯乙烯-丁二烯-丙烯腈树脂(ABS)、马来酸酐接枝聚乙烯在挤出机内熔融共混制成ABS/CNC复合材料。通过扫描电镜(SEM)、热重分析测试(TGA)、拉伸性能测试等手段对复合材料进行性能表征。SEM观察发现CNC是以层状纳米片的形式均匀地与ABS复合; 力学性能测试表明,接枝聚乙烯的加入有利于改进CNC与ABS的界面相容性,与纯ABS相比,添加0.7%CNC的复合材料其拉伸强度提高了15.6%,弹性模量提高了52%。TGA测试结果表明,CNC的热分解温度由211 ℃提高到263 ℃,大大改善了CNC在聚合物加工过程中的温度适应性。     

PP/ABS合金的制备及不同阻燃剂对其性能的影响

选用过氧化二异丙苯(DCP)作为交联剂,三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)作为助交联剂,在密炼机里熔融共混制备PP/ABS合金.对制得的产物进行红外光谱、扫描电镜测试.结果表明最佳的添加量为DCP 0.2%(质量分数),TAIC4%(质量分数);在制得的PP/ABS合金的基础上,先单独添加阻燃剂N,N-四溴邻苯二甲酰亚胺(BT-93W),然后进行BT-93W和阻燃增效剂2,3-二甲基-2,3-二苯基丁烷(DMDPB)复合添加,对制得的两种复合材料进行力学性能、极限氧指数、垂直燃烧实验测试.结果表明:阻燃协效剂DMDPB复合BT-93W使用时,在不影响阻燃性能的情况下,能大幅度减少BT-93W的用量,减少其对材料力学和加工性能的影响.     

一种新型MXene基阻燃热塑性聚氨酯的研究

以植酸（PA）、吡咯、硝酸钴和碳化钛（Ti3C2Tx,MXene）为主要原料,利用界面调控技术合成一种含P和Co元素的新型MXene基阻燃剂（CoPM）,并通过熔融共混的方法制备热塑性聚氨酯（TPU）纳米复合材料。锥形量热测试结果表明,引入4.0 wt%的CoPM后,TPU/CoPM-4.0纳米复合材料的热释放速率峰值、烟释放速率峰值、一氧化碳产生速率峰值和二氧化碳产生速率峰值较纯TPU分别下降41.4%、15.1%、29.4%和39.6%。TPU/CoPM纳米复合材料优异的阻燃和抑烟减毒性能归因于：在凝聚相中,Ti3C2Tx发挥物理阻隔效应和催化成炭作用,隔绝聚合物材料与火焰区的热量、气体交换,且燃烧产物Co3O4和TiO2具有催化抑烟减毒作用;在气相中,PA热解产生含磷自由基捕获剂,从而中断链式燃烧反应。     

PC/ABS高分子合金的微观结构和冲击断裂面的电镜观察

用电子显微术方法,观测工程塑料合金PC/ABS共混物组份间的相容状态和冲击断面形态,试图探索该材料的微结构和相容性对其断裂机理的影响。     

木塑复合材料生产工艺、设备及应用

对木塑复合材料(WPC)的生产工艺进行了阐述,介绍了几种生产木塑复合材料的挤出设备,并对其应用领域进行了举例.     

阻燃聚合物/无机物纳米复合材料的若干前沿问题探讨

简要介绍了近年来阻燃聚合物/无机物纳米复合材料研究的进展,分析了当前阻燃聚合物/无机物纳米复合材料基础研究和应用中存在的问题,展望阻燃聚合物/无机物纳米复合材料研究的发展趋势,并讨论了若干阻燃聚合物纳米复合材料的前沿问题.     

非线性模型预测直接转矩和ASR/ABS控制的电动汽车纵向稳定性

为了解决电动汽车在加速和制动过程中容易发生滑移和抖动、不能满足稳定性和舒适性的要求,提出了一种基于主从式非线性模型预测(nonlinear model prediction,NMP)直接转矩控制(direct torque controt,DTC)的电动汽车鲁棒控制策略。采用双电机-单控制器主从式驱动模型,基于模糊逻辑控制器,在线确定权重因子的精确值,生成优化电动汽车驱动决策的最优切换状态,保证电机速度的精确跟踪。结合NMP-DTC电机控制方法,设计了一种模糊逻辑ASR/ABS控制器,以角加速度变化和滑移率变化为输入,以补偿转矩为输出变量,根据道路特性的变化提供补偿转矩,保证电动汽车行驶在最佳滑移率范围内,提高行驶的稳定性。基于MATLAB/Simulink进行变负载转矩电机跟踪和汽车纵向稳定性仿真,与参考速度进行对比分析。结果表明,所提出的主从式NMP-DTC的电动汽车ASR/ABS控制,在变负载下不仅电机跟踪轨迹误差降低,而且可保证在加速和制动过程中车辆的纵向稳定性控制。     

云母增强聚丙烯复合材料抗紫外老化性能的研究

本文采用熔融共混法制备PP/云母复合材料,通过自制紫外老化箱研究PP/云母复合材料紫外老化性能,并借助SEM照片等手段进行表征,研究表明：PP/云母复合材料拉伸强度、弯曲模量、弯曲强度都随云母含量的增加而增大,云母含量高达40%时,复合材料的强度都还有上升的趋势;云母的加入使得聚丙烯具有很明显抗紫外老化性能,其复合材拉伸强度和缺口冲击韧性的保持率近高达95%以上,UVB光辐照800 h内对复合材料力学性起到一定促进作用,这主要是由于云母片层结构产生偏光和干涉效应而导致。     

超显微硬度法研究SiC_P/6066铝基复合材料微区硬度变化

对喷射共沉积后经挤压的SiCP/ 6 0 6 6铝基复合材料 ,通过采用超显微硬度法测量了其微区的硬度变化 ,观察其显微组织 .结果表明 :在SiC颗粒分布密集处 ,基体超显微硬度值HV为 143.2 ,而在SiC颗粒分布稀疏处 ,硬度值HV为 10 7.2 ,二者之间有明显差距 .这是由于分布密集的增强体SiCP 周围局部基体应力场应力集中更剧烈而使超显微硬度值提高 .此外还测量了由于热收缩应力引起SiCP 周围应力场的变化而导致的微区硬度的变化 .在SiC颗粒附近基体硬度值较高 ,HV达 10 5 .8,而离SiC粒子距离大于其颗粒半径的基体中 ,硬度较低 ,HV约为 81.7.SiCP 造成基体中应力场的叠加可使基体中出现张应力区 .此外 ,通过测量复合材料超显微硬度值的变化 ,分析了残余应力对喷射共沉积复合材料微区一些力学性能的影响     

Study on the determination of antimony by HG-ICP-AES associated with a flow injection activated carbon microcolumn adsorption and separation system

An activated carbon (A. C.) microcolumn was used for dynamic adsorption and separaction of antimony. It was found that antimony could be adsorpted by activated carbon in strong hydrochloric acid medium and separated from other interference ions: the adsorpted antimony could be eluted from the activated carbon microcolumn with 2.0 mol/L NH₃·H₂O. A new liquid/gas phase separator was designed and used for hydride generation of antimony in alkaline mode followed by ICP-AES determination. The analytical sensitivity and selectivity were greatly improved with the above-mentioned separation/determination system. This method has been applied to the analysis of trace antimony in standard samples of sediment GSD-12 and ore GBW07236 with satisfactory results. Supported by Natural Science Foundation of Hubei Province and Fundation of Chinese Academy of Science for Huge Instrument Function Exploration Liu Huaizhi, born in Oct. 1968. Ph.D. graduate Student