后张法预应力桥梁施工常见病害原因分析及监理控制要点

我国的后张预应力技术已从20世纪80年代以前的单个构件、小吨位预应力技术,发展到目前的整体结构预应力技术和大吨位及超大吨位预应力技术,尤其是在桥梁工程中发展最快。然而,伴随着后张预应力技术的发展,同时也暴露出一些问题,就此着重讨论中铁西北科学研究院有限公司负责监理的兰新二线(新疆段)桥梁施工裂缝产生的原因,并针对性地提出建议和措施。     

桥梁预应力混凝土施工质量控制要点分析

本文主要从桥梁预应力混凝土材料要求、施工常见问题处理及防止预应力混凝土裂缝的措施三个方面探讨了桥梁预应力混凝土施工质量的控制要点。     

常见混凝土桥梁的病害分析及设计中注意的问题

优化公路桥梁结构的型式选择,确定合理可行的施工方案,提高公路桥梁工程设计和工程施工的科学性、经济性,为避免公路桥梁设计过程中主观因素造成桥梁选型适用性偏差施工过程中的施工方法不当等造成工程造价的增加,保证桥梁型式选择和施工方法确定显得比较重点,本文主要为此讨论了常见混凝土桥梁的病害分析及设计中注意的问题。     

混凝土桥梁裂缝原因

本文总结了混凝土桥梁裂缝产生的原因,希望能为上述目标的实现给与帮助。     

体外预应力混凝土桥梁非线性分析

建立了可以对体外预应力结构进行全过程分析的计算模型，该模型考虑了影响结构力学性能的各种主要变化因素，并着重分析了节段施工，节间有接缝的体外预应力结构，计算与实验结果较为吻合，同时指出了接缝处的刚性转动是影响节段施工体外预应力结构力学性能的关键因素。     

关于桥梁混凝土裂缝原因分析

从近代科学关于混凝土工作的研究及大量的混凝土工程实践证实,混凝土结构裂缝是不可避免的,裂缝是人们可以接受的一种材料特性,只是如何使有害程度控制在某一有效范围之内。因为使用的混凝土是多种材料组成的一种混合体,且又是一种脆性材料,在受到温度、压力和外力的作用下,都有出现裂缝的可能性。对裂缝的形成原因和如何处理,这是本文所提出的关键所在。     

公路既有桥梁病害原因分析及处理方法

针对公路既有混凝土桥梁产生的病害,分析病害产生的原因,并根据桥梁结构特点提出了合适的处理方法。     

宽底板预应力混凝土桥梁横向应力分析

通过对预应力混凝土桥梁横向应力分析,发现对底板比较宽的箱形和槽形截面的预应力混凝土梁,其底板不但受到预应力作用,还要承受一定的横向弯矩,在横向没有预应力的情况下容易出现危害较大的纵向裂缝.但我国规范JTGD62—2004以及TB10002.3—2005对混凝土构件的横向应力并没有明确的规定,国外规范对此考虑的也不完全,但有借鉴之处.最后建议国内外规范对预应力混凝土构件的横向应力作出明确规定,保证桥梁的正常使用.     

预应力混凝土箱梁施工质量病害及防治措施

预应力混凝土箱梁常见质量病害包括各种类型的裂缝,箱梁拆模后在腹板与底板承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,预应力钢束张拉时,钢束伸长值超出了充许偏差值以及预应力筋的断丝和滑丝等。本文就对这些质量病害产生的原因和防治措施进行探讨。     

浅析混凝土桥梁裂缝产生原因

本文通过对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防患于未然的作用,保证桥梁正常使用。     

混凝土桥梁施工温度与裂缝产生原因分析

对混凝土桥梁的裂缝种类和产生原因进行了较全面的分析,提出了控制裂缝的具体措施,为桥梁的施工提供了理论依据.     

预应力混凝土斜拉桥收缩徐变效应的概率分析

预应力混凝土斜拉桥及其所处的环境存在大量的不确定因素,因此其收缩徐变效应具有明显的随机性.常用的随机分析方法(如摄动随机有限元法和蒙特卡罗法)很难直接应用于预应力混凝土斜拉桥收缩徐变效应的随机分析.为此,文中提出了以响应面拟合技术和蒙特卡罗试验为基础的响应面-蒙特卡罗法,得到了单个计算参数引致的收缩徐变效应的标准差,以评估该参数对收缩徐变效应的影响程度.在随机分析的基础上,引入区间估计的概念,获得了收缩徐变效应在不同置信度下的置信区间.将所提出的概率分析方法应用于广州绕城公路甘竹溪大桥,所得结果验证了文中方法的有效性.     

用遗传算法确定斜拉桥的恒载初始索力

在设计预应力混凝土 (P .C .)斜拉桥时 ,确定成桥恒载初始索力值是一项重要而困难的任务 ,为此尝试用遗传算法来确定不同目标状态下的斜拉桥初始索力 .以往的方法往往都要假设一个斜拉桥成桥初始内力或位移状态 ,与以往方法不同的是 ,在使用遗传算法的时候却没有这样的要求 ,它只需要一个目标函数即可 ,剩下的任务就是求目标函数的极值解或者目标函数极值解所对应的各变量值     

预应力混凝土桥梁施工挠度时效分析(英文)

通过分析桥梁施工过程力学性能的时效变化,考虑徐变、钢束松弛、混凝土强度等时效因素及结构性质的变异性,并引入模型综合修正系数及时效综合修正系数,建立了施工阶段结构挠度增量的计算模型;并利用Monte Carlo模拟方法,实现了施工阶段结构挠度增量的概率时效分析及预测.根据实际工程给出详细的计算算例,证明了方法的可行性和适用性,可供其他工程参考.     

现代预应力砼结构应用中两个问题的探讨

对现代预应力砼结构应用中存在的、工程界比较关心的两个问题,裂缝控制和抗震设计进行讨论,提出了建议供设计人员参考。     

预应力T梁产生裂纹的原因及处理

分析了京大高速公路工程预应力砼T梁在冬季施工中产生裂纹的原因，指出通过修改部分钢筋设计，将抽拔管改为波纹管，以及加强各工序规范施工即可避免裂纹的产生，同时对已有裂纹的处理办法进行了探讨。     

预应力混凝土桩可靠度分析

对预应力混凝土桩在沉桩和吊运阶段的三个极限状态进行可靠度分析,并对主要随机变量作了概率分布的假设检验。文中还提出了供设计采用的预应力混凝土桩可靠指标的建议值。     

预应力混凝土叠合板叠合后的抗裂性能分析

本文对预应力混凝土叠合板的抗裂性能进行了分析，提出了预应力混凝土叠合板叠合后的抗裂性能分析方法．     

横向预应力混凝土梁斜截面抗裂性能研究

通过4根加配横向预应力筋的钢筋混凝土梁和1根普通钢筋混凝土梁的对比试验,初步考察了横向预应力筋对提高钢筋混凝土梁斜截面抗裂性能的良好效果。研究结果表明：（1）加配横向预应力筋并施加适当预应力能有效提高钢筋混凝土梁的斜截面抗裂能力;（2）在横向预应力筋的总截面面积一定的情况下,采用直径较小的横向预应力筋和较小的间距,能最有效的提高钢筋混凝土梁的斜截面抗裂能力。