抚顺城区地裂缝发育特征

根据现场调查、勘探成果,在煤田地质环境条件分析的基础上,简要阐述受煤田开采工程活动综合影响下的抚顺城区地裂缝基本发育特征及成因。抚顺城区地裂缝是受采矿及F1、F1A等断层带等因素综合作用,地表岩土体开裂,在地面形成一定长度和宽度的裂缝,通常随地面变形、地面沉陷的发生而发展,是采空区上部地质体结构发生变化的外在表现,当断层发生局部活化效应时,对地裂缝起着扩散放大作用,为此提出相应的防治对策。     

山西省太谷县地裂缝发育特征及其成因分析

根据对山西省太谷县地裂缝的野外调查,分析了其分布特征和规模特征,并从地质构造、地下水开采、地震等三方面探讨了地裂缝成因。     

衡水地区地裂缝及其成因初步分析

对衡水地区自1983年以来出现的地裂缝进行了研究,根据其分布特征和发生、演化活动规律,分析地裂缝成因,认为主要是以构造为基础,非构造因素如地下水汲取过量、降雨等诱发而成。     

西安地铁三号线地裂缝发育特征及活动趋势

为进一步研究西安地裂缝,给地铁沿线地裂缝的防灾减灾提供科学依据,通过野外地质环境和地质灾害调查,着重查明了西安地铁三号线沿线地裂缝的活动情况和发育特征,并根据与地铁线路的具体交汇特点,将其划分成12个区段进行了详细描述;分析了近年来各区段地裂缝的年活动量及地铁工程的施工与运营对地裂缝活动的影响,并预测了其活动趋势;采用定量计算的方法确定了地裂缝对地铁的影响范围,并在综合分析地铁危害特点的基础上确定了地裂缝与线路相交段的危险性等级。分析结果表明：沿线地裂缝具有成带性和定向性的特点,并且总体有持续发展和进一步连续贯通的活动趋势;其中7个区段地裂缝对地铁的潜在威胁较为严重,应予以高度重视。     

贵州省西北部大面积地裂缝分布、类型及成因探讨

本文介绍了贵州省西北部大面积的地裂缝的分布状况、特征 ,地质背景和成因 ,应该说存在多种成因类型的地裂缝 ,进一步研究这些地裂缝的规律性 ,能更好预防地裂缝可能产生的地质灾害     

川藏铁路折多山隧道进口岩崩运动特征及防治措施

川藏铁路折多山隧道进口沟槽两侧岩屑坡大量发育,岩屑坡失稳破坏形成崩塌滚石灾害,严重威胁铁路安全。通过现场调查、理论分析、数值模拟以及力学分析综合评价洞口岩屑坡的形成因素、运动特征及危害,提出了可行的治理方案。为预测和评估折多山隧道进口上部危岩崩塌体的运动过程及影响,基于三维真实地形,考虑不同位置的岩体崩塌运动,建立了危岩体三维离散元模型,得到了洞顶危岩崩塌体的运动特征以及最危险的岩屑坡整体失稳的运动特征。此外,基于数值模拟的结果,通过理论分析,计算了最不利情况下的崩塌落石路径及冲击能量,得到了隧道洞口的危岩体的影响范围。最后,根据隧道洞口危岩及岩屑坡的分布区域及运动特征,提出了"以防为主,防挡结合"的综合治理方案。     

抚顺市地裂缝——沉陷带成因分析

地裂缝是采场边坡滑移、地面沉陷过程中直达地表的线状开裂，它既可能是地质构造活动在地面形成的破裂痕迹，也可能是现代工程活动在地表形成的破裂痕迹，甚至可能是地质营力和人类工程活动共同作用形成的地质灾害现象。辽宁抚顺是一个以燃料工业为主的综合性工业城市，素有煤都之称，     

织金城关地裂缝特征及成因初探

本文介绍了贵州省织金县城关发生的地裂缝，着重论述了织金城关地裂缝的分布状况、特征、地质背景和成因，探讨地裂缝的规律性，预防可能的地质灾害。     

兰合线峡谷区泥石流高发的成因分析

兰州-合作铁路初测勘察时在土门关-夏河段峡谷区遇到的泥石流众多,该段26Km为全线泥石流的高发区。本论述通过对土门关-夏河段峡谷区的地形地貌、地层岩性、地质构造、地震、水文地质特征、人类活动与植被覆盖等各种条件的陈述,较为全面分析了该段泥石流大规模、多频次暴发的主要原因,为兰合线泥石流的预防及治理提供参考。     

铜川野外露头区延长组裂缝发育特征及形成机理

延长组是鄂尔多斯盆地最重要的油气勘探开发目的层系,铜川延长组野外地质露头区裂缝极为发育。在对延长组野外地质露头观测的基础上,结合区域地质背景分析成果,对该区裂缝活动的期次、性质及其形成演化过程进行分析。结果显示,铜川地区延长组内发育NEE向、NWW向与近NS向三组裂缝,其中NEE向裂缝形成于印支期末期SW-NE向挤压兼左旋剪切动力学环境,受基底断裂左旋滑动造成的走滑剪切作用控制;NWW向与NS向两组裂缝形成于燕山期早期SE-NW向的构造挤压;燕山期晚期与喜山期构造运动对裂缝改造程度较弱,未见明显变化。印支期末期形成的NEE向裂缝规模大,为沟源断裂,其对油气运移具有重要控制作用;燕山期早期的NWW向和近NS向裂缝多分布于低幅度背斜区,其对裂缝型背斜圈闭发育及油气富集成藏具有重要控制作用。燕山期晚期与喜山期的改造,NWW和NEE向裂缝剪切改造相对强烈,其对油气运聚和后期调整有一定影响。     

临汾盆地地裂缝成灾机理与减灾研究

临汾盆地是山西省地裂缝灾害的高发区,直接影响着工农业生产和城镇居民生活,严重制约着本区的经济发展.通过系统研究临汾盆地地裂缝灾害的空间分布、形成原因及成灾机理,提出了工民建筑、交通道路、地下管线等工程防治地裂缝灾害的对策.     

太行山大峡谷地质期气候现象分析

介绍了太行山大峡谷的地质地貌以及地质时期的气候特征,探讨了太行山大峡谷的地质地貌与气候变迁的关系。     

裂谷盆地复杂地温场精细表征方法

东非裂谷盆地地温场复杂,特别是E油田内部地温梯度存在很大差异,影响了油藏流体性质和开发策略。深入分析油田测试资料后认为,地温梯度在平面上呈分区性,垂向上呈分段性,常规研究方法难于刻画此特征,基于此,探索了一种能精细表征油田内部地温场差异的方法——分区分段回归法。利用该方法对E油田复杂地温场进行了精细表征。结果显示,浅层地温梯度平均为6.10℃/（100 m）,平面上由南往北呈减小趋势;深部地温梯度平均为1.53℃/（100 m）,平面上由南往北呈增大趋势。沉积是平面地温梯度产生差异的主要因素。     

地震作用下地裂缝的形成机理研究

根据对南部县龙背石山地质构造环境和地震波作用原理的分析,通过龙背石山地震裂缝形成的内部条件和外部因素,进一步分析了山体变形破坏特征和发展趋势,为地震裂缝的认识和灾害防治提供了理论分析依据。     

青藏铁路低温冻土区片石路基的温度特征

在青藏铁路五道梁低温冻土区进行了片石护道路基新结构和土护道路基结构的实体工程试验,以确定路基修筑对温度场的影响.对测试断面冻融循环的地温监测资料的分析表明,2004年片石路基左右路肩孔冻土上限处,年平均地温分别低于土护道路基相应位置0.12℃和0.14℃,2005年片石路基左右路肩孔分别低于土护道路基相应位置0.65℃和0.03℃,冻土上限以下地温均呈逐年下降趋势.片石护道和土护道路基冻土上限均存在不对称性,但随着时间发展,片石护道路基最大融化深度位置基本接近或超过天然地面,且冷生过程还在继续.该区域的片石护道路基新结构能够有效发挥降低地温、主动保护多年冻土的作用.     

Foliar δ^13C and δ^15N values of C3 plants in the Ethiopia Rift Valley and their environmental controls

The foliar C and N stable isotopic compositions （δ^13C and δ^15N） and the relationships between these compositions and environmental factors of C3 plants in the Ethiopia Rift Valley were investigated. There were three distribution patterns for foliar δ^13C with mean values of -26.7‰±0.4‰, -29.7‰ ±0.6‰ , and -26.9‰± 1.2‰ in cold-moist, temperate-moist, and arid-hot environments, respectively. The δ^15N values ranged from -1.4‰ ±1.7‰ to 14.3‰ ± 0.1‰, with higher values under arid-hot conditions and the lowest values in plants growing at higher altitudes under cold-moist conditions. A strong negative relationship between mean annual precipitation and δ^15N explained more than half of the observed variation in the δ^15N values （r2= 0.54, P 〈 0.001）; a modest positive relationship was also found between δ^15N and temperature （r2 = 0.32, P 〈 0.01）. A weakly positive relationship existed between δ^13C and temperature, and changes in δ^13C values with precipitation and altitude followed quadratic curves. This suggests a shift in the effects of water and heat conditions caused by altitude on carbon isotopic discrimination.     

短肢剪力墙结构现浇楼板裂缝的原因分析及对策

分析了现浇楼板产生裂缝的原因,从设计和施工两方面论述了防治楼板混凝土裂缝的措施,并给出了楼板混凝土裂缝的处理方法。     

浅论煤矿工业场地地面窄轨铁路的布置

明确了煤矿工业场地地面窄轨铁路布置的定义,论述了地面窄轨铁路布置的原则及意义,重点介绍了地面窄轨铁路的布置程序及有关注意事项。     

铁路杭州东站旅客构成与旅游功能的开发

基于杭州东站问卷调查和实地考察资料,本文着重探讨了铁路车站旅客构成与开发旅游功能的相互关系,研究涉及旅客职业、收入、性别、年龄和居住地等背景,以及旅客对吃、住、行、游、嫔、购等旅游活动的直观体验评价.