薄壁环形火焰筒加工工艺研究

某机火焰筒内环,零件材料GH3536属于高温合金,该件是由6段呈锥度型面组成S型环形件,涉及相关工艺多一热处理、收口、荧光、电火花打孔等;从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,制定出合理的工艺路线,为其它薄壁机匣类环形火焰筒的加工提供可借鉴的工艺方法。     

环形机匣零件深窄槽加工工艺技术研究

介绍了首次承担薄壁高温合金零件深槽加工研制过程中所遇到的主要加工关键技术问题和解决途径，论文通过大量试验、分析和加工试验攻关，最终攻克了深窄槽加工合格率的技术难点，从而确保了首批产品的顺利交付。     

大型薄壁整体环形火焰筒加工工艺的研究

某发动机火焰筒外环为整体结构有别于其它型号发动机的分段焊接式火焰筒,它5段型面呈锥度组成的薄壁环形件,沿型面壁厚1.2±0.05。在零件5段外壁上分布7000余个φ1.2～φ1.8径向小孔及大孔。零件的毛料重量36.18kg（ρ=8.28g/cm3）,成品零件净重6.7kg,该材料为变形高温合金GH3536,由于其难切削特性且该零件较高、壁厚极薄,数控车加工时易让刀产生振纹,造成零件质量超差。本文从生产实际情况出发,从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,为新型号薄壁机匣类整体环形火焰筒的研制提供可借鉴的工艺方法。     

薄壁筒轴的工艺研究

筒轴为薄壁件,整个型面厚度不超过2mm,刚性差。该件材料为高温合金,硬度高,在小端有花边、槽,需要进行大量铣加工,进一步加大筒轴的变形。同时尺寸和形位公差要求严格,在工艺制造过程中难以加工保证。因此需要制定合理的加工路线及加工方法,设计专用减小变形的车床、镗床、铣床夹具,选择恰当的刀具及加工参数,以减少工件的变形,保证工件的加工质量。该工件的合格交付不仅保证了设计要求,也为今后同类型件的加工积累了经验。     

某薄壁易变形机匣加工工艺研究

本文采用数控设备，通过应用数控编程，重新设计适合加工刀具和工装，不断改进优化加工参数，对大型薄壁易变形机匣进行数控加工，初步探索出较为理想的数控加工工艺，降低操作工人加工难度，提高加工大型薄壁机匣的普遍性，为大型薄壁易变形机匣数控加工，探索出一条新的出路，极大地提高了生产效率和产品质量。     

大型薄壁机匣加工工艺研究

机匣等薄壁类零件具有形状结构复杂、加工余量大、刚性低、精度要求高、加工工艺性差的特点,在其制造和使用过程中产生变形问题。本文通过从机匣的变形原因、加工方法、工艺路线等方面全面进行了分析,探索出一条有效的解决附件机匣变形的途径,对薄壁类机匣件的加工有一定的借鉴作用。     

精密盲孔加工技术研究

本文研究方向为高温合金高精度盲孔加工技术,主要针对某发动机高压涡轮喷嘴内后支撑,解决薄壁加工刚性差,精密盲孔的加工及检测问题。     

涡轮机匣加工技术研究

本文结合I TRENT发动机涡轮机匣加工,对涡轮机匣加工工艺路线、尺寸控制、支撑减震、技术条件保证、工艺仿真以及新件研制过程应注意的问题等方面进行论述,对类似零件的加工有借鉴意义。     

控制高温合金零件喷涂变形

本文介绍了承担美国GE公司的某薄壁高温合金零件转批加工过程中所遇到的零件变形技术问题和解决途径,论文介绍了通过摸索喷涂变形规律、更改喷涂夹具,最终解决了由于喷涂产生的零件变形问题,从而确保转批产品的顺利交付。为我公司转包产品赢得大量GE产品市场份额提供了技术保证。     

基于电解加工技术的发动机机匣研究

航空发动机性能的不断改进和结构设计的不断提高提高,发动机机零件及结构也发生了很大的变化越来越难加工材料和结构设计也越来越受到重视。本文在电解加加工工艺的基础上,通过对发电机机匣加工的工艺原理分析的基础上,对加工工艺遇到的问题提出了相应的措施。     

薄壁锥套的数控加工技巧

针对影响加工薄壁零件精度等因素,采取改善材料的力学性能,合理地选择切削用量、刀具几何角度、刀具材料及刀具型式．辅以自制简易夹具,优化程序设计等措施,改善簿壁锥套的加工工艺,确保产品的合格率。     

浅谈航空机匣高效车加工技术

航空机匣车加工尤其是高温合金机匣加工一直难度很大,尤其是薄壁机匣,在质量和效率之间总是难于取舍。本文主要介绍在机匣车加工中,为了在满足质量的前提下达到高效加工所使用的先进或类似先进的加工技术。     

焊接后机匣机加组件跳动控制技术研究

后机匣装配组件是发动机中重要组件之一,组合件要求加工后检查相对A、G基准的轴承座C、D表面跳动分别为0.05和0.03,焊接后机匣机加组件的定位面平面度和轴承座内孔ф180的直径和跳动合格率,直接影响到整台发动机装配质量。针对焊接机匣变形和整体环形机匣变形的这一问题,从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,制定出合理的工艺路线,零件变形得到很好控制,零件加工质量得到保证,为其它机种及未来新型号机匣的研制提供了可借鉴的工艺方法。     

折叠作动筒组件加工工艺性研究

本文从折叠作动筒零件加工及组件装配入手,简要地介绍折叠作动筒的工作原理及其用途,对折叠作动筒零件加工过程中采用的新工艺、新方法、新技术及装配、试验等问题进行了较为详细的论述;同时针对几种典型零件加工精度提高、加工质量保证的主要技术难点,提出了解决方案。     

铸造高温合金材料的加工方法研究

本文结合零件切削参数进行研究零件材料以及典型特征,对铸造高温合金材料的加工方法进行深入探讨,通过两种方法实现该种材料零件的制造,得出对铸造高温合金材料加工的最佳方法,找到提高铸造高温合金材料加工效率,降低制造成本的切削加工方法。     

浅谈飞机起落架外筒零件的数控加工

本文从数控加工技术的特点、内容及工艺流程出发,以歼击机起落架的关键零件外筒为例,分析了该零件的材料特点,并针对影响外筒加工质量的因素作分析,将常规加工方法与数控加工有效结合,重点对数控加工工艺流程设计进行了探讨。     

浅谈数控加工技术

数控加工技术对现代机械制造加工技术的发展起到了重大的推动作用,本文浅谈了数控加工技术的发展历史、特点及现状等。     

数控加工仿真显示技术的研究

介绍了数控加工过程中仿真显示技术，重点讨论了仿真技术中图像生成的扩展ｚ－Ｂｕｆｅｒ算法，介绍了该算法中使用的三角片的扫描转换算法和动画仿真显示方法．该算法动画显示速度快，对验证刀位轨迹具有实用价值     

细小螺纹数控加工技术研究

针对某型航空发动机零件材料为K141合金的锁紧块遇到的难题,通过多种丝锥的加工试验和振动攻丝的研究,以及数控技术的引入,总结出了对这种小孔、难加工材料的螺纹加工方法——数控插补铣削螺纹。数控插补铣削是一种可行、高效的螺纹加工方法,尤其是对小孔难加工的螺纹。通过对零件的加工试验,螺纹插补铣削克服了零件材料的难加工因素,高...