我国首个火星探测器“萤火一号”下半年升空

火星在古代被称为＂荧惑＂,我国首枚火星探测器取其谐音,被命名为＂萤火一号＂。＂萤火一号＂2011年11月将探火星。北京航天飞行控制中心副主任、＂嫦娥二号＂测控通信指挥部副指挥长麻永平透露,除＂嫦娥二号＂外,我国今年将可能发射＂萤火一号＂,搭载俄罗斯的福布斯卫星,共同进行火星探测。     

孤独无归路之旅

在经历了半年多的孤独旅行之后,地球人的使者——美国宇航局的火星探测器“勇气”号在火星着陆。这是一趟4.8亿千米悲壮的单程航行——“勇气”号只有出发,再也无法归来;它在进入火星大气层时,还要忍受1200摄氏度的高温;在火星上寻找降落点时,还要经历“危险6分钟”的生死考验。然而所有这些都无法阻挡人类探索太空生命、寻找宇宙伙伴的决心和勇气。如果一切顺利的话,那么在1月24日左右,“勇气”号的孪生兄弟“机遇”号也将在火星着陆,届时双子兄弟将联手带去地球人对火星的问候。     

小小气球将窥探火星奥秘

由于火星上的地表十分崎岖不平,在上面运行的火星车行动十分缓慢,偶尔还会出现“交通事故”,比如翻车、陷入坑洞等。为了克服火星车的这些缺陷,美国研究人员开始研制一种最理想的外星交通工具——气球,可操控的气球不但行动很快,还可用来运载探测仪器,让仪器既能接近地表,又不会被撞坏。气球结合了火星车和飞行器的优势美国宇航局发射的“勇气”号和“机遇”号火星车已经在火星表面运行了将近两年的时间,但是它们行动缓慢,各自只探测了方圆几千米的区域。如此小面积的探索往往不能及时追查到有价值的线索。但是,如果有一台时速10千米的火星…     

火星上的一年

“勇气号”和“机遇号”火星探测器登陆火星已经一年多了。它们在火星上还好吗?它们在火星上发现了什么?它们会在火星上一直“漂泊”下去吗?让我们一起来回顾“勇气号”和“机遇号”在火星上的一年。     

寻找地外生命

2011年12月,科学家宣布,“开普勒号”太空望远镜首次发现了太阳系以外、位于“可居住地带”以内的行星,2011年11月26日,“好奇号”火星车从地球出发,前往火星寻找生命。这是在寻找地外生命方面的两项最新进展。虽然地外生命的发现看来不会在近期实现,但科学家不会放弃这种努力。那么,科学家究竟是怎样寻找地外生命的？地外生命又可能存在于太阳系内外的哪些地方？。     

有水不意味有生命

当人们关注有关火星的报道时,回荡耳边的似乎总是科学家们关于“水”的欢呼。今年3月初,美国航空航天局(NASA)的科学家声称探测器已经在火星上发现了水。尽管没有发现流动的水,但有证据表明火星赤道附近在几十亿年前曾为水所覆盖。此前在2002年,NASA的“冒险者”号登陆器曾在火星南极发现过水的痕迹;几个月前,欧洲宇航局的“火星快车”也声称有类似的发现。之所以要在火星上寻找水是出于这样的一种假说:即火星在早期有可能是湿润且温暖的适于生命生存的地方。如今“机遇”号探测器于3月初发回的证据第一次展示了需要持续的液态水条件下…     

火星车26年

<正>1997年7月4日上午,一辆名为“索杰娜”的六轮漫游小车成功地降落在了火星上,成为第一辆能在火星上行驶的火星车。它开创了一种全新的以漫游方式探索火星的形式。接下来,火星车被接二连三地派往火星,取得了一系列的重大科学成果。目前,“好奇号”火星车已经在火星上待了11年,“毅力号”火星车忙于收集火星岩石并从事其他探索活动,而我国的火星车“祝融号”也收获了在火星上辛勤工作2年后的探测成果。到目前为止,人类已在火星上成功施放了6辆火星车。截至2023年,人类用火星车探测火星的历史已有26个春秋。     

《科学》杂志对2004年将有重大进展的科学领域作出展望--2004年关注的焦点

聚焦火星探测 如果巧合的话,行星科学家们在2004年初将会面临火星上的交通堵塞,将有三艘飞船预计在年初登陆火星:欧洲宇航局的“猎兔犬2号”将登陆火星的伊西底斯平原,美国航空航天局的“勇气”号火星车将在火星古谢夫火山口登陆,而“机遇号”将着陆于火星的梅里迪亚尼平原。一看到火星的全     

“好奇”号:火星探测的转折点

造型如同小汽车的"好奇"号上搭载有融生物、化学等多方面功能于一体的活动实验室,其装备配置之精密尖端,开辟了人类探索火星活动的新前景。成功登陆火星后的"好奇"号火星探测器,将前所未有地展开为期两年寻找外星球生命的搜索,除了火星上一度有过生命必要的成分或至今仍可能潜伏着生命的证据之外,还将勘察其着陆所在的宽154公里的陨石坑内的熔岩,寻找碳基分子以及早期火星存在适宜生命条件的其他迹象,包括火星地     

编读往来

我们人类对茫茫宇宙中其他星球是否存在生命一直怀有强烈的好奇心。就在今年1月底,有人声称在一张由火星探测器拍摄的火星表面照片上发现了一个疑似。火星人”的图像,由此再次引发人们对火星生命的探索兴趣。那么,人们为何如此向往寻找火星生命？为什么很多科学家倾向于认为火星存在或曾经存在过生命？究竟怎样才能寻找到火星生命？本期文章《寻找“火星人”》将带领读者一起寻找答案。     

寻找“火星人”

2008年1月底,有人声称在一张由火星探测器拍摄的火星表面照片上发现了一个疑似“火星人”的图像,由此再次引发人们对火星生命的探索兴趣。其实,火星生命问题早在100多年前就开始引起世人关注,但“火星是否曾有过生命,或者今天是否仍存在生命”这个疑问迄今仍无确定的答案。那么,人们为何如何向往寻找火星生命？为什么很多科学家倾向于认为火星存在或曾经存在过生命？空间怎样才能寻找到火星生命？     

美国"勇气"号登陆火星探寻生命踪迹

美国“勇气”号火星车于北京时间2004年1月4日12时35分左右,在火星表面成功着陆,经过17分钟的跳跃,于12时52分向地球发回第一个信息。美国宇航局随即宣布火星车登陆火星完全成功。火星车将持续观测92天火星车着陆后先进行一星期的设备自检,然后地面人员将操纵它在火星表面考察。收到它拍摄的图像后,如果科学家认为某块岩石有研究价值,会命令它开过去进行进一步探测。据介绍,“勇气”号长1.6米、宽2.3米、高1.5米,质量174千克。它的“大脑”是一台每秒能执行约     

“火星快车”启程探寻火星生命痕迹

欧洲宇航局第一个火星探测器“火星快车”2006年6月2日搭乘俄罗斯“联盟”中型运载火箭成功升空，使火星这一地球的近邻再度成为人类关注的重点。“火星快车”的使命主要是寻找火星上是否存在水的证据以及对其大气和土壤成分进行分析等，     

火星的地壳

人们往火星上发射了为数很多的探测器,对火星表面和大气的知识不断增加,目前对火星的内部结构也越来越关心。要了解火星内部结构,一个巧妙的办法是在火星表面研究地震,至少应在两个不同的地方记录地震波。根据海盗号行星际飞行计划,曾在火星表面设置了两台地震仪,但只有2号登陆舱带到乌托邦(Utopia)平原的地震仪还在顺利地工作。     

火星上的诺亚洪水

2004年3月23日,“机遇号”火星探测器在火星上发现了一条远古海岸线,表明海水曾经水漫火星岸。     

寻找外星生命新指南

对于寻找外星生命的科学家来说,1976年这一年很不美妙。美国宇航局的“海盗一号”飞船登陆火星后,用它的机械臂挖取了一块拳头般大小的火星红土样本,然后在飞船内置的实验室里进行分析,希望能找到生命的痕迹。     

火星北极存在水冰

美国宇航局“凤凰”号火星探测项目科学家于近日正式宣布,火星北极确实存在水冰。“凤凰”号机械臂在“凤凰”号火星着陆点西北角挖出一个大约5cm深的沟,火星存在水冰的新证据——     

行星探测年表

自1969年人类首次登上月球的第一次太空飞行之后的第十二年,也就是宇宙探测时代的开始,美国“水手—9”号抵达火星,发回了珍贵的火星表面地貌照片,继而掀起了一个太空探测热潮——美国“海盗—1”号在火星上着陆;苏联“维尼亚”号在金星上进行探测;美国“航行者—1”号和“航行者—2”号又把我们带向更遥远的行星——木星和土星向我们展     

等待出征的“火星科学实验室”

随着“火星科学实验室”（Mars Science Laboratory）出发日期的日益临近,人们对它的关注和议论也变得热烈起来．这个有6个轮子的新一代火星车在很多方面都与它的“前辈”“勇气号”和“机遇号”不一样．4年前,“勇气号”和“机遇号”先后降落在火星表面南北半球的两个不同的地区,它们原定的任务期限只有90个火星日,但直到今天,它们仍在不断地向地球传回探测数据。     

火星的奥秘

美国自上个世纪70年代初发射“水手9号”和“海盗号”探测器,从而揭开了火星探测的序幕以来,1996年11月发射了“火星全球勘探者号”,2001年4月发射了“奥德赛号”探测器,2002年6月和7月又相继发射了“勇气号”和“机遇号”探测器。“勇气号”和“机遇号”火星车相继登陆火星并展开探测,为火星探测揭开了新的一页。有趣的是,每当火星探测器传来新的发现,都会同时带来新的火星之谜。那么,迄今为止火星给人们留下了哪些谜题呢？