《福布斯》：中国汽车商热衷走出国门

对中国汽车制造商来说,大多数发达国家的尾气排放、安全性以及质量标准短期内很难达到．但在其他一些新兴市场,它们已经找到了能够接受中国汽车的受众。几乎所有的中国汽车制造商都制定了野心勃勃的海外销售计划：2012年出口近20万辆汽车的奇瑞公司已在国外建设了17家组装工厂,该厂的汽车销往80多个国家;长城每年向120个国家出口10万辆汽车;吉利则计划到2015年建设15个生产基地,并出口100万辆汽车。     

福特在中国

福特在中国的历史可以追溯到1913年,当时福特将大约250辆T型车销到中国。1924年现代中国之父孙中山致函亨利·福特,请他帮助建立中国的汽车工业。1928年福特公司在上海设立了一个销售和服务分支机构。　　福特汽车与新中国的联系始于1978年6月,当时亨利·福特二世和其他福特主管拜见了邓小平,这是第一家美国汽车制造商在中国开拓业务。从此,福特与中国汽车工业的合作有了长足的发展。1978年,福特汽车设立了中国事务办公室。1995年10月25日,福特汽车(中国)有限公司成立。　　福特目前拥有江铃汽车(股份)有限公司30%的股份,并于1997年底…     

世界汽车产量将严重过剩

福特公司董事长皮特森最近预测,到1990年世界汽车生产将出现过剩,数字可能达500万辆。但与此同时世界汽车产量却与目俱增。目前,越来越多的日本汽车公司纷纷在各国开设汽车装配厂。到1990年,仅在美国的日本汽车公司##原图片不清晰     

观察

美国汽车亚洲市场是场消耗战在中印汽车市场中,只有资金最雄厚的公司才能站稳脚跟。1924年,福特公司创始人老福特拒绝了孙中山先生投资建厂的邀请。上世纪90年代,中国改革开放,外资企业蜂拥而至,福特依然在观望,直到2003年才投资建厂。福特在印度也是如此,直到1996年,第一辆印度产福特汽车才下线。     

亚洲市场是场消耗战

1924年，福特公司创始人老福特拒绝了孙中山先生投资建厂的邀请。上世纪90年代，中国改革开放，外资企业蜂拥而至，福特依然在观望，直到2003年才投资建厂。福特在印度也是如此，直到1996年，第一辆印度产福特汽车才下线。     

《华尔街日报》:世界杯赛场上的“中国制造”

正除了官方指定的比赛用球,中国还生产世界杯纪念品和混合动力巴士。中国未能把足球队送入今年的世界杯,没关系。它送去了官方指定的比赛用球。"桑巴荣耀"是阿迪达斯公司研发的由6块皮面组成的足球,由深圳的一家工厂负责生产。这家工厂是台湾龙伟实业股份有限公     

重要的是向前看

福特汽车(中国)有限公司副总裁许国祯表示,不能用福特公司的表象浮光掠影地推测其将来的地位     

中国汽车产量赶超欧洲

根据英国《金融时报》预测,中国将在2013年生产1960万辆汽车,而全欧洲的产量将是1830万辆,中国汽车产销量将第一次超过欧盟,汽车工业的发展一直是世界经济变化的晴雨表。数据显示在2013年,欧盟的汽车产量将只占到世界产量的1／5,远远不如其在2001年35％。在1970年,世界上几乎每两辆车就有一辆是欧洲制造。而与之形成鲜明对比的是,2000年时中国的汽车产缱只占世界产量的3．5％,而到了2013年将可能达到23．8％。     

淘金绿色能源

自卡尔·本茨发明了世界上第一台三轮汽车之后,汽车这一代表未来"生活条件"的产物,就成了一座金矿.当时进入汽车产业的企业无不获利丰厚.卡尔·本茨成了亿万富翁,并创建了今天的奔驰公司;亨利·福特创建的福特公司,在1908年10月开始出售著名的"T"型车时,短短19年内就卖出了1500辆.还有我们今天生活中离不开的电子娱乐产品,这些产品早在上世纪60年代,日本的索尼、松下等公司就已经开始研产,时至今日他们早赚的盆钵满体.     

世纪风雨声 花落知多少—中国汽车产业结构调整透视

中国汽车工业的“散、乱”表现之一就是厂家多而规模小。2000年,中国生产了200多万辆汽车,这是200万人的庞大队伍忙活一年的成果,而仅有数十万名员工的通用汽车公司1999年生产了867.8万辆汽车,是中国的4倍。120多家汽车厂,大的不一定过得好,小的有不少过得挺滋润,喊了多少年的规模经济,却仍然没有显出规模来。当中国踏上 WTO 门坎时,中国汽     

产业集群:速成中国汽车产业竞争力

汽车生产地域集中现象明显 中国汽车工业协会最新统计数据显示,去年上半年我国81家汽车生产企业各类汽车累计产量为2076587辆,这些企业分布在全国22个省市区。然而从地域来看,东北三省加北京、天津五地的产量之和占总产量的35.8％;湖北与     

站在发展的十字路口

<正>在北京奥运会上,595辆绿色环保汽车向全世界亮出了中国交通的"绿色名片"。庞大的消费市场、多年的技术积累,还有成熟的生产体系,在汽车工业一百多年的发展历史上,中国头一次能把这么多张牌都抓到自己手上。     

新能源汽车升级计划面面观

正在日前召开的"2018中国电动汽车百人会论坛"上,工信部部长苗圩表示,2017年新能源汽车产量79.4万辆,销量77.7万辆,连续3年世界第一。"新能源汽车"指的是电动、插电式混合动力和燃料电池汽车。这些汽车在部分城市,比如北京和上海享受优先上牌的政策,其中国产的车型还可以享受政府财政的补贴,厂商多生产就能拿钱,用户购买时也可以比建议零售价更便宜。按照乘用车联合会的统计,2017年,中国大陆     

“绿色”汽车前途无量

近些年,在替代燃料汽车的开发上,一些外国厂商开始关注并抢滩中国市场。自80年代后期以来,德国大众公司已在我国推出酒精燃料试验车(大众桑塔纳),作为中德技术合作项目之一。1995年2月,福特董事长蒹首席执行官阿历克斯·乔德曼向当时我国国家科委主任宋健赠送了一辆"特使"牌灵活燃料轿车,标志着福特致力于在中国开发替代燃料汽车的开始。1996年初,福特公司与国家科委、国家计委讨论了利用煤作为汽车燃料的各种途径,以及在此领域开展需求的分析研究。1997年7月,中美专家提出了对煤制燃料及共应用的经济、环境和能源利用生命周期的评估报告。其中指出,在山西省和其它富煤地区以焦炉气、煤制甲醇为主,辅以联产甲醇,在一段时期内是可行的方案。目前,福特在中国的有关合作项目     

汽车生产线如何打造“个性化”生产流程

竞争的加剧要求汽车生产线不仅要可靠高效,而且“一线多能”2004年,通用汽车公司计划在未来数年里推出60个车型,而20款是针对中国制造的;日本日产公司去年在华生产销售了65000辆汽车,今年计划在中国销售9万辆汽车,这个数字几乎与它在美国市场的数字持平……     

10大城市汽车保有量排名 门槛至230万辆

正汽车保有量没有230万辆,都不好意思说自己是大城市了。最新权威的统计数据显示,截止到2013年年底,全国汽车保有量已达到1.37亿辆,是2003年汽车数量的5.7倍。从从2003年的2400万辆增长到去年的1.37亿辆,十一年间中国汽车保有量年均增加1100多万辆,目前已占全部机动车比例的54.9%,比十年前提高了29.9个百分点。     

中国汽车业的巨大化与消费结构变化

近年来,中国汽车产业规模扩大明显。2009年,中国汽车产量已达1379万辆,销售量亦达到1364万辆,产销量分别超越日本和美国,成为世界最大的汽车生产和销售国。同时,中国的私家车购买者剧增,该群体范围已从沿海城市扩大至内陆农村,从高收入群体扩大至中低收入者,从中高年龄层扩大至年轻人,从男性扩大至女性。     

21世纪的汽车工业

汽车是近一个世纪的骄子。1896年美国的查尔斯·杜里埃和弗兰克·杜里埃兄弟在麻省的斯普林菲尔德首次成功地制造出13辆可载2人的双缸轻便汽车,至今世界汽车工业已诞生了100年。在这100年里,它的出现使人们的生活方式发生了巨大的变化,甚至影响到整个社会的变革,因而有人称给社会带来巨大变革的汽车为"改造世界的机器"。世界上已累计生产了大约14亿辆汽车,目前,世界汽车保有量已达6亿5000万辆,预计在世纪之交将达到10亿辆。汽车工业将成为世界上融合先进技术最多、使用新型材料最多、结构最复杂、产量最大、最引人注目的产业。世界上不少经济研究专家们认为,21世纪将是汽车的世纪。据专家预测,未来的汽车工业将出现4大趋势。材料轻型化日前,钢材是汽车工业的主要原材料,在一辆汽车中占65%,塑料占11%,     

未来骄子 “绿色汽车”

所谓绿色汽车,并非指汽车的颜色而言,它是指那些低能耗、无污染和可以回收利用的汽车。绿色并不是汽车的"本色"。绿色汽车的诞生源于人类自身生态意识的觉醒和对汽车文明的反思。1885年,德国人本茨用四冲程柴油机制成了三轮汽车,从而结束了人类安步当车的历史,揭开了人类汽车文明的序幕。汽车刷新了社会面貌,它使人们的活动范围加大,使社会交往更加频繁,使人们之间的关系更加紧密,而且极大地带动了各国经济的发展。正因为汽车在人类的社会生活中占据如此重要的地位,世界汽车产量的发展是十分迅速的。1900年世界汽车产量不足10000辆,而到了1953年就突破了1000万辆。现在我们的星球上已拥有54亿人口和5亿辆汽车,差不多平均每10人就拥有一辆汽车。今天,伴随着世界上每一个婴儿的出世就有0.56辆汽车被生产出来。但是,汽车在施于人类并     

林肯也入华了

正豪华汽车品牌林肯将正式进入中国市场。林肯计划在2014年下半年,通过独立的经销商网络正式进入中国。公司将于今年第四季度与有意向的中国经销商合作伙伴洽谈。"林肯品牌是福特全球扩张计划的重要组成部分。同时,将这一高端豪华品牌引入中国,也为福特在中国的扩展计划打开了新的篇章。"福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利说。根据林肯对中国豪华汽车市场的预计,到2020年,中国豪华汽车市场规模将超过美国,其占整个汽车市场的份额将从目前的6%提高到近9%。届时,豪华汽车年销量预计将达到270万辆。专业市场调研机构TNS中国,在《聚焦中国豪华汽车消费者》调研报告中指出,中国消费者认为豪华品牌代表的并不仅仅是一个产品。"在全球来说,我们注意到新一代豪华汽车消费者更看