上海交通大学汽车车身制造技术中心一瞥

上海交通大学汽车车身制造技术中心成立于1996年，目前拥有一支由7位教授、8位副教授和高级工程师、10余位博士后和工程师、130位博士和硕士研究生组成的稳定的科研团队。     

基于虚拟制造技术的车身并行开发研究

在介绍国内外车身开发现状的基础上,通过对常规车身ＣＡＤ／ＣＡＭ采用串行工作方式所产生弊端的分析和应用并行工程、虚拟制造等先进技术缩短新车型开发周期的阐述,指出并行工程、虚拟制造技术和车身开发三者紧密联系构成了现代车身开发的最新模式;在阐明车身开发过程中建立支持车身全生命周期的数学模型从而实现车身开发全过程数据共享的意义后,论述了利用快速原型机制造车身实物模型,然后应用逆向工程技术获得精确车身数学模     

数字制造技术与应用教育部重点实验室

根据制造业发展特点和学科发展需要，在兰州理工大学机械制造实验室的基础上，依托兰州理工大学建立了数字制造技术与应用实验室。2007年8月，经教育部批准，建立“数字制造技术与应用”省部共建教育部重点实验室。     

基于虚拟制造技术的车身并行开发研究

在介绍国内外车身开发现状的基础上,通过对常规车身 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｍ 采用串行工作方式所产生弊端的分析和应用并行工程、虚拟制造等先进技术缩短新车型开发周期的阐述,指出并行工程、虚拟制造技术和车身开发三者紧密联系构成了现代车身开发的最新模式;在阐明车身开发过程中建立支持车身全生命周期的数学模型从而实现车身开发全过程数据共享的意义后,论述了利用快速原型机制造车身实物模型,然后应用逆向工程技术获得精确车身数学模型的必要性,并介绍了在建立车身全生命周期模型中所用到的基于特征、参数化、自顶向下设计、面向装配设计等新技术     

浙江大学现代制造工程研究所 浙江省先进制造技术重点研究实验室

浙江省先进制造技术重点研究实验室成立于1998年,是浙江省成立最早,面向先进制造技术的省级重点实验室之一,实验室主任为陈子辰教授,学术委员会主任为杨叔子院士。     

电阻焊工艺在客车车身制造上的应用

在国内,随着客车工业的发展,许多大型自动化电阻焊设备在客车上得到应用,使车身表面平整度和生产效率大为提高,客车车身制造可以使用电阻焊焊接的部位很多,电阻焊机的种类也非常多,本文简要介绍电阻焊工艺的应用情况。     

“数字制造与装备技术”国家重点实验室建设方案论证会举行

“国家重点实验室要立足上游基础,面向国家重大需求,从企业的实际需要中凝练基础研究方向.”3月27日下午,“数字制造与装备技术”国家重点实验室建设方案论证会在我校南三楼举行.校长李培根院士在会议上报告了该实验室的建设方案.教育部科技司基础处处长雷忠良讲话,他介绍了目前国内国家重点实验室建设方面已有的经验、存在的问题等,并指出了以高校为平台建设国家重点实验室的优点和不足.李培根就实验室建设的目的与意义、研究方向和内容、研究目的以及工作思路,向教育部专家组作了汇报.他讲到,国家重点实验室应从企业的实际需要出发,以国家…     

美国“合作实验室”的发展及其对我国科技政策的启示

美国“合作实验室”的发展及其对我国科技政策的启示ＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＵＳＣｏｌｌａｂｏｒａｔｏｒｙａｎｄＩｔｓＩｎｓｐｉｒａｔｉｏｎｔｏＣｈｉｎａ’ｓＳ＆ＴＰｏｌｉｃｉｅｓ￥／／秦健（美国伊利诺大学图书馆学情报学院）一、合作实验室的概念目前，风...     

基于经管类实验室的产学研合作研究与探讨

经管类实验室作为高等学校教学和科研的重要基地,是新形势下培养高素质人才、出高水平成果、服务经济建设的主要场所。以经管类实验室作为产学研合作的载体,符合资源共享、合作创新的需要,符合经管类创新型人才培养与继续教育的需要,更符合理论与实践相结合的需要。随着经济与管理实验室作为创新产学研合作模式的载体的作用日渐明显,探索经济管理实验室产学研新模式在现阶段具有重要意义。     

先进制造技术与企业发展

中国虽是制造大国，但与工业发达国家相比。仍有很大差距。材料成型加工制造是制造业的重要组成部分，是先进制造技术的重要内容，对国民经济的发展及国防力量的增强均有重要作用。该文认为，面对市场经济、参与全球竞争。企业的发展要依靠先进制造技术，而先进制造技术必然促进企业的发展。未来的制造企业将是以人、管理及技术三要素组成，而以人为本。未来的制造模式将是：小批量、高质量、低成本、交货期短、生产柔性、环境友好。快速产品与工艺开发系统、新一代制造工艺及装备和模拟与仿真是三项关键先进制造技术。     

先进制造技术实验室实验教学模式探索

如何培养高素质的应用型人才是当前高等教育改革的目标,而开放式实验教学是实现这一目标的有效途径.文章阐述了先进制造技术实验室为了培养机械设计制造及其自动化专业学生的技术创新基本能力、实践动手能力和应用能力,依据工程实际的设计、制造、检测等流程,在实验教学的内容、模式等方面所进行的一系列探索与实践.     

学术交流频繁 科研合作广泛——记吉林大学汽车工程学院与通用汽车公司合作

吉林大学汽车工程学院拥有国内最早的车辆工程（汽车）国家重点学科，动力机械及工程（内燃机）和热能工程2个省级重点学科，拥有国内唯一的汽车动态模拟国家重点实验室、国内首家汽车风洞实验室和轿车车型开发中心；     

先进制造技术与发展趋势

文章论述了先进制造技术的特点以及发展趋势,并提出了我国目前存在的差距和发展策略     

开创产学研国际化合作的新模式——记上海交通大学与通用汽车公司的全方位合作

近年来，中国汽车工业的发展异常迅猛，现已成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。但中国的汽车工业不应仅满足于“汽车大国”的称号，而必须不断提高自主开发能力，向“汽车强国”进军。 高校作为我国科技创新的主力军，当仁不让地担当起了提升我国汽车领域科研水平与创新能力的重任。他们充分利用自身先进的科研优势与对外交往的便利条件，积极寻求同国际汽车产业巨头合作，与世界接轨。     

传统制造技术与先进制造技术

分析了传统制造技术特征及其变革，讨论了先进制造技术的出现背景、基本概念及其特点，提出我国近期机械制造技术发展思路。     

河北省高校与央企合作共建重点实验室

<正>8月9日,河北省政府在北京举行河北省高校与央企合作共建重点实验室签约仪式。河北大学等8所高校与中国航天科技集团公司等10家央企签署协议合作共建14个重点实验室。此次签约协议主要包括四方面内容:一是针对央企技术需求,联合开展关键共性技术和前沿技术攻关。如河北大学与中国航天科技集团公司开发"功能性锂电池隔膜"、燕山大学与中国航空工业集团合作研发航空自润滑关节轴承共性技术等。二是面向市场需求,共同转化科技成果,提升产品竞争力和市场占有率。如河北科技大学与中纺集团工贸有限责     

面向21世纪先进制造技术与企业竞争的关系

对21世纪制造业所处的环境进行了分析，并介绍了先进制造技术的有关内容，提出先进制造技术是提高企业竞争的根本途径，我国企业必须发展适合我国国情的先进制造技术。