英语名动转用浅谈

名词转化成动词这一现象一直是语言学家和学者研究的对象。本文主要探讨适于转化成动词的名词的类别属性、名生动词的语义变化、语体色彩及修辞作用等。     

英语名动转化的语义特征及其修辞特点

名词动词化现象在英语中越来越普遍，其对汉语的影响也日益显现。名动转化既能体现“语言经济原则”，又能提高表达效果，从而达到生动、形象、言筒意赅的修辞目的。名动转化能产生生动修辞效果的关键在于其语义增值杌理。     

试探英语隐喻修辞及隐喻思维模式

隐喻修辞广泛应用在人类日常会话,自由交谈和阅读中。随着社会发展,新事物的不断涌现,语言作为人类交流的工具也在不断的更新丰富,比如"真是坑爹啊","可惜,我爸不是李刚"等新鲜词汇和隐喻修辞的应用直观形象的反映了当今社会上存在的现象。本文意在总结前人对隐喻修辞的研究,从隐喻修辞的普遍应用及思维角度试析隐喻修辞的重要性。     

英语阅读中的隐喻思维培养

隐喻不仅是写作中的一种修辞手段,也可以作为一种重要的思维方式来培养。本文从认知语言学的角度出发,根据隐喻在英语材料中词汇和语篇中的体现和功能,探讨了在英语学习过程中培养隐喻思维的重要性,为大学英语教学提供了新的视角。     

隐喻在英语委婉语中的应用

论述了隐喻理论的发展历史，以及这一理论的思维方式、创造性释义和特殊的功效。在实际应用中，借助隐喻的修辞方法，使委婉语具有更加丰富的内涵。     

英语名转动词的系统功能语法阐释

文章主要运用系统功能语法理论,讨论了名转动这一语言现象的深层机理：名词转用作动词在词汇语法层次上的形式转变,必然有语义层次为其提供功能基础,即环境或参与者成分进入过程;而其动因就是及物系统内部各功能之间的隐喻,以及这种隐喻在词汇语法层上的体现。此外文章还讨论了名词转用为动词的能力。     

修辞责任的游动性及其调控机制探析

修辞责任是指作为修辞主体或说话者对自己提出的宣认所应承担的证当责任或说服责任.然而,具有十分突出动态特征的修辞实践却表明,修辞主体在修辞过程中并非总是一成不变单方面地履行其全部的说服责任,说服责任也可能部分或全部地转移到受众一方,甚至可能在修辞者和受众之间灵活转移.本文尝试在西方修辞提供的理论框架内,对修辞实践中的相关例证进行分析,以探讨修辞责任的游动性及其调控机制.作者认为,恰当采用修辞责任转移的手段,让修辞对象积极参与或分担部分证当责任,能获得更有说服力的修辞效果.     

新型动力换挡式变速系统换挡过程建模及优化

为了能够继承双离合变速器动力换挡的优点,并利用有限齿轮对数实现更多的速比,提出了一种新型动力换挡式自动变速系统.在对其结构和换挡过程进行深入分析的基础上,建立了基于整车应用的传动系统动态仿真模型,包括换挡动力学模型和控制模型;并对影响换挡品质的换挡控制参数进行了分析和优化;最后,以连续升档为例,利用仿真模型对新型变速系统的换挡性能进行了仿真验证.研究结果表明:该新型动力换挡式自动变速系统不仅可通过n+m对定轴齿轮副实现2(n+m)种不同的速比,而且能较好地实现动力换挡.     

基于模型的自动变速箱数据采集系统

研究采用离合器-离合器换挡方式的液力变速箱的换挡过程.以dSPACE为硬件平台,建立基于模型的自动变速箱数据采集系统,实现了对全电液自动变速箱控制信号和各状态参量的同步采集,描述了换挡过程中各参数对换挡的影响.试验结果表明,换挡过程中初始放油占空比与其变化率影响扭矩相过程中传递的扭矩,而初始充油占空比决定了惯性相时间的长短.     

中小型合成氨厂变换工段模拟软件设计──变换工段控制模型的建立

本文主要介绍在ＡＰＰＬＥ－Ⅱ机上开发的中小型合成氨厂变换工段模拟软件中模拟 控制模型的建立，该模型为氨厂变换工段实地操作控制提供了依据，也为变换炉自动控制建 立了数学模型．程序采用ＢＡＳＩＣ语言编写，简单易懂，便于操作．     

撤县设市后文山市经济发展的研究与思考

撤县设市是文山市在＂十二五＂期间和以后一段时期推进全市农业产业化、新型工业化和城镇化面临的重大战略机遇。通过分析文山县撤县设市后带来的变化和存在的挑战,针对全市当前发展和改革中存在的问题,对撤县设市后如何推动全市经济社会又好又快发展进行了初步探讨。     

车辆动力换挡离合器充油过程动态特性仿真

研究车辆动力换挡离合器油过程动态特性及其影响因素,建立充油过程动态数学模型并进行仿真,求解充油流量的动态变化规律。通过台架试验验证数学模型和仿真方法的正确性和有效性。     

电动车辆组合式离合器换挡过程优化控制

针对装配组合式离合器的两挡行星变速器电动车辆的换挡问题,建立了换挡过程动力学模型,选取冲击度和滑摩功作为综合控制目标,考虑换挡过程驱动电机转矩和变速器输出端阻力矩的变化,建立组合式离合器摩擦转矩线性二次型最优控制模型,得到油压最优控制轨迹.选取电机不同油门开度和路面坡道工况,仿真分析了两挡行星变速箱降挡的控制过程.结果表明,所得到的最优轨迹可以有效提高车辆的换挡品质,且换挡品质对电机转矩的变化较变速器输出端阻力矩的变化更为敏感.     

机械式自动变速器的挡位检测与控制

通过改造传统的机械式变速器（手动变速器）使其实现自动换挡，需要传感器对挡位进行检测，利用执行机构对挡位进行控制。提出了一种利用非接触式光电形状检测挡位的方法，对于5挡变速器，分别利用2个开关检测3个选挡位置和2个开关检测3个换挡位置。通过对检测到的开关信号进行合理的编码，就能利用4个光电开关实现对5挡变速器的9个档位位置的检测。这种方法不仅使挡位检测的开关个数减少，硬件开销少，而且进行挡位控制的控制程序极其简单。同时还给出了挡位检测原理以及挡位控制程序流程图。