极值Ⅰ型分布参数估计方法的研究

本文全面地研究了极值Ⅰ型分布参数估计方法，通过统计试验和理想系列还原计算分析比较了各种估计方法的优劣，指出我国现行设计规范规定采用的龚贝尔法是不足取的，并对规范的修改提出了建议。     

带形牛腿计算方法

根据有限元计算和正交回归分析资料，提出了水电站厂房中带形牛腿轮压分布宽度的概念和计算公式，并通过两个带形牛腿结构试验，验证了轮压分布计算宽度定义的正确性．提出的公式计算简便，其计算值与试验结果符合程度较好．在此基础上，提出了带形牛腿的计算方法和配筋构造要求．经比较，采用本文建议的带形牛腿计算方法比现行的计算方法更为合理．     

预应力长期损失计算建议

从理论分析入手，综合了大量试验数据，针对实际工程设计的需要及精度要求，提出了３种不同精度的预应力长期损失的计算方法：精确计算方法、实用计算方法和综合值估计法．并且对现行规范中的预应力损失计算提出了改进建议     

驼峰设计中有关气象资料的选择和计算方法的研究

货车基本阻力和风阻力是设计驼峰的主要依捃。这两项阻力都与气象资料直接相关。因此,气象资料选择计算方法合理与否,对驼峰设计及日常运营工作具有重要意义。本文经过理论分析和对实际气象资料进行选择计算的结果,指出我国现行的气象资选料择计算方法中存在的主要问题,并提出了新的选择计算方法。文中建议的选择计算方法,基本上解决了现行计算方法中存在的主要问题。一些单位的同志们认为,该方法较为合理,切实可行。应建议铁道部有关单位试行后采纳。     

在端部轴压力作用下钢筋混凝土简支梁的抗剪强度

我国现行规范(TJ10—74)还缺乏有关压弯剪构件抗剪计算的规定。本文在分析国内外巳有试验资料的基础上,对于端部轴心压力及跨间横向1点或2点对称集中荷载作用下的钢筋混凝土简支梁,建议了抗剪强度计算的两个实用公式。计算结果与试验结果的符合情况良好。     

真空系统试验的计算及实验

本文介绍了工业化装置真空试验的计算及实验。该计算方法可行、准确，并填补了国内现行的建设规范中在这方面的空白。     

钢筋混凝土矩形偏压中长柱的强度与变形分析

本文以混凝土与钢筋给定的应力—应变曲线为基础,提出钢筋混凝土矩形偏压中长柱强度与变形的分析方法。国内外71根中长柱试验资料的计算表明,本文建议的方法较现行钢筋混凝土结构设计规范的公式能给出更为满意的结果。此外,该法还适用于钢筋混凝土矩形偏压中长柱荷载与挠度关系的全过程分析。     

直线电机线路主要标准有关参数计算的初步探讨

本文以广州市轨道交通在国内首次采用直线电机技术作为城市轨道交通牵引技术作为背景,首先论述了直线电机线路主要标准有关参数计算的必要性,继而通过采用现行地铁规范和采用日本公式进行计算,通过分析对比,初步得出了直线电机线路主要参数值的采用建议,最后建议通过试验和实践检验来修正相关的计算公式,对研究直线电机技术有一定的参考价值。     

斜向受力钢筋混凝土构件正截面强度计算

本文进行了两批斜向受力钢筋混凝土压弯构件试验和建议了一个正截面强度计算方法。通过试验提出了基本假定并在强度计算中引入了等效转换截面,从而使计算方法的概念更为明确。计算值和试验结果的对比表明新方法的符合程度较好。     

应用分布转换法插补展延水文系列的探讨

本文应用一种概率分布转换法，对现行水文系列的插补展延计算方法进行了改进。同时对任一非正态的随机系列应如何进行回归计算提出了建议。文中用一些事例说明该方法能较显著地提高计算的精度。可以认为，它具有较广泛的适用性。     

水工建筑物地震动水压力

本文主要讨论了建议采用弹性振动动水压的基本依据，并用此方法计算的结果与地震动水压的实测资料及现行的各国规范作了比较，论证了方法的合理性，给出了计算重力坝、拱坝和国柱形进水塔建筑物地震动水压力的公式。     

钢筋混凝土受压构件的纵向弯曲

在我国钢筋混凝土设计规范中,对细长的轴心受压构件的纵向弯曲系数是根据试验得出的经验公式确定的。在本文中,根据理论分析并参考试验资料,提出了一个简单的近似公式。对细长的偏心受压构件,我国和苏联规范都是根据弹性理论的挠度公式导出的偏心距增大系数η来考虑纵向弯曲影响,只是对临界荷载的计算引入从试验中得出的修正系数。在本文中,建议直接改用极限荷载下的挠度f_D来计算,并提出两个计算方案。通过约170根柱的试验结果的计算比较,表明建议方法符合程度较现行规范方法为好,此外还具有一些明显的优点。     

关于改革超限货物计算宽度现行公式的建议

超限货物计算宽度的现行计算公式,不能如实地反映超限货物的实际超限程度,无法为确定超限货物的运行要求提供正确的依据。而且往往容易错定超限等级和运行要求。本文分析了车辆在直线和曲线上的各种运行状态,研究了影响超限货物计算宽度的有关因素,建立了新的计算公式。新公式可以避免现行公式的缺点,并且为确定超限货物的运行要求提供了简便的方法。因而建议用新公式取代现行计算公式。     

双连拱公路隧道围岩压力计算方法

连拱隧道按荷载结构模式计算分析时,围岩压力的计算仍采用现行《公路隧道设计规范》中的方法,这种计算方法存在一定的问题。探讨了连拱隧道的深浅埋界限,对常用的围岩压力理论进行了比较,找出连拱隧道采用现有围岩压力理论进行计算存在的问题,提出了建议的连拱隧道围岩压力计算方法,并对建议的计算方法进行了效果分析。结果表明,建议的计算方法对连拱隧道及大跨度隧道的设计计算是合理和偏于安全的。     

嵌岩桩桩端阻力特性的研究

阐述了在不同条件下嵌岩桩桩端阻力的几种计算方法，将现行的技术规范同其它方法进行比较，得出按现规范计算的值偏小的结论，总结了嵌岩桩载荷试验时典型Q～S曲线特征，指出了Qb与L/d和hr／d之间的关系，并提出了几点提高嵌岩桩桩端阻力的建议。     

配置高强钢筋混凝土梁抗弯刚度的研究

随着高强钢筋的使用,混凝土梁的变形计算和控制显得更为重要.为了研究配置HRB500级高强钢筋混凝土梁的变形性能,对28根配置500MPa钢筋的混凝土梁进行了受弯刚度试验和分析,研究结果表明,现行国家混凝土规范GB 50010-2002刚度计算公式和作者提出公式与试验值吻合较好,适用于配置高强钢筋的混凝土梁变形计算.结合本次试验数据,对国内各规范的刚度计算方法进行了比较研究,并对影响刚度的主要因素进行了分析,提出了刚度计算公式进一步简化的建议.     

对现行水文计算推求设计洪水方法的评价和改进

通过对现行水文计算推求设计洪水的原理、方法及存在问题的分析，提出了提高设计洪水计算成果的设想和建议。     

小截面静压方桩压桩力如何控制

本文在阐述小截面静压方桩的特点、压桩力及沉桩机理的基础上,归纳了基于球形孔扩张理论和现行规范下的压桩力计算方法,并结合实际工程,对规范下的压桩力计算方法提出了一定有意义的建议,为小截面静压方桩的应用提供了一定的看法。     

黄土土筑墙在水平荷载作用下承载能力的试验研究

黄土土筑墙在水平荷载作用下的受力性能试验在国内尚无先例。本文提供了试验方法的探索情况及试验情况,并结合试验情况,提出了土筑墙墙体在水平荷载作用下承载能力的计算方法的建议。     

带式输送机物料断面系数的讨论

断面系数是计算带宽的重要参数.本文对现行断面系数的计算法进行了讨论,并建议采用较合理的带宽计算法.