高空模拟试车台扩压器数值分析

采用数值方法对固体火箭发动机主动引射高空模拟试车系统中的扩压器流场进行模拟求解,比较了含与不含Al2O3粒子对扩压器流场的影响.数值计算结果与试验结果符合性较好,表明数值模拟方法可作为扩压器流场计算的一种研究手段.     

某型发动机试车台的设计与研制

讨论了某型发动机试车台的设计,分析了试车台的原理、组成及关键技术;系统硬件以PC-7483板为核心,软件采用Windows环境下的CVI语言编制而成;试车台工作稳定可靠,能完全满足该型发动机的试车技术要求,实时判断发动机性能是否正常。     

静电陀螺仪球形转子静态变形分析

对静电陀螺球形转子在外受和未受大气压作用进行了理论和有限元数值分析。理论分析以弹性力学为依据,有限元分析对转子进行三维实体建模,并利用有限元软件ANSYS进行了变形分析与仿真,得出了上述两种状态下球形转子的静态变形,为补偿或减小转子的动态变形,提高转子的动态精度提供了理论依据。     

基于改进RBF神经网络的试车台推力仿真

将改进的RBF神经网络技术和相关性分析用于航空发动机非线性的推力仿真,使用航空发动机试车台的若干实际性能参数作为输入,计算发动机在不同大气条件下和不同工作状态下的实际推力,仿真结果表明,设计的改进RBF神经网络系统可准确地得到不同大气温度下发动机的实际推力,从而为发动机的试车工作提供指导.     

静电陀螺仪球形转子静态变形分析

对静电陀螺球形转子在外受和未受大气压作用进行了理论和有限元数值分析.理论分析以弹性力学为依据,有限元分析对转子进行三维实体建模,并利用有限元软件ANSYS进行了变形分析与仿真,得出了上述两种状态下球形转子的静态变形,为补偿或减小转子的动态变形,提高转子的动态精度提供了理论依据.     

航空发动机状态监控在试车台滑油系统上的应用研究

本文主要通过对航空发动机滑油系统的工作原理和常见的滑油系统故障的分析,以某型航空发动机为例,初步探讨状态监视系统在航空发动机试车台上的应用.     

复杂载荷作用下锥筒变形及应力的有限元分析

对复杂载荷下锥筒受力情况进行分析,计算出复杂载荷,再应用有限元分析软件ANSYS建立分析模型,加载后进行求解并做后处理分析.通过对锥筒在3种可能载荷情况下的变形及应力计算分析,为工程设计提供了可靠的依据.     

均布载荷作用下胶接悬臂梁的静态响应分析

利用材料力学假设方法研究了胶接悬臂梁在均布载荷作用下的变形计算和胶层内剪切应力的分布问题,并利用算例说明了梁的变形和胶接层内剪切应力随不同E2/E1时的变化情况.算例结果表明,胶接梁挠度变化曲线和胶层内剪切应力分布曲线都随着E2/E1的增大呈下降趋势,且胶层内剪切应力峰值靠近固定端一侧.     

GPS快速静态技术在某海堤变形监测中的应用

软土地基的沉降位移及其稳定性是工程界关心的重要课题。文章结合具体工作实践,介绍了GPS快速静态技术在工程实例中的应用,为变形监测提供了一种新的有效的数据采集手段。     

梳棉机道夫系统的参数化建模及静态变形分析

采用LMS Virtual.Lab集成环境平台,研究道夫系统的三维CAD参数化模型的构成.通过比较两种有关静态变形的有限元计算工具,确定有限元网格类型及单元尺寸大小,分析道夫的静态变形问题,简化了道夫系统的结构,为道夫动态变形分析奠定了基础.     

北京晴天太阳辐射模型与ASHRAE模型的比较

本文通过北京晴天太阳辐射模型与ＡＳＨＲＡＥ晴天模型的比较,说明北京模型无论从合理性上还是从计算上,都可以认为是较适宜的一个地区性模型．     

基于台架检测汽车滑行距离的修正模型

应用相似理论，选用金龙XML6402汽车，在KDCG-10G和KDCG-3测功机台架上以及实际道路进行滑行距离的对比试验，研究确定了底盘测功机本身的惯性质量和车辆平移质量之比对车辆在台架上滑行距离的影响，获得试验车辆在两种台架上的修正参数分别为0．043和0．053，建立了在室内台架检测车辆滑行距离的修正模型。     

日本太阳辐射模型的研究概况与评析

太阳辐射模型是太阳能应用的一个非常重要的基础．本文介绍了日本太阳辐射模型的研究概况，并对其进行了评析．这些介绍与评析可为中国太阳辐射模型的研究提供参考     

热膨胀系数同弹性模量数学模型分析

为满足超精密加工对精度的要求，从机理角度分析了材料的热膨胀系数和弹性模量，建立了二者关系的数学模型。结果表明：材料热膨胀和材料弹性模量的物理本质都同原子间作用力密勿相关，只是二者的原子间发生作用的起固有别。材料的热膨胀是因温度升高，原子振幅加大，引起原子间斥力增加，平衡距离加大，原子间仍是平衡状态；而弹性模量是两原子受到外力作用，偏离平衡位置，双子间是引力(斥力)状态，该引力(斥力)值同外界作用力平衡。     

负热膨胀材料的研究与应用进展

总结近年来国内外文献,介绍了负热膨胀材料的定义、分类标准,归纳了具有代表性的负热膨胀材料的几大系列,以ZrW2O8为例介绍了负热膨胀材料的几种常用的合成方法以及影响热膨胀系数的因素, 指出了负热膨胀材料潜在的应用领域,并对负热膨胀材料的发展趋势和应用前景进行了预测.     

配合比参数对混凝土热膨胀系数的影响

混凝土的热膨胀系数是体积稳定性的重要表征参数之一．采用正交设计的试验方法，研究了配合比设计参数对热膨胀系数的影响，并用功效系数法确定满足多项指标的优化配合比方案．试验结果表明，混凝土热膨胀系数随单位用水量、浆集比的增大而升高．水灰质量比的影响则取决于水泥用量和用水量的相对关系，当用水量一定时，热膨胀系数随水灰质量比的增大而降低；当水泥用量一定时，热膨胀系数随水灰质量比的增大而升高．热膨胀系数早龄期的变化较快，后期渐缓并趋于稳定．混凝土热膨胀系数与环境相对湿度有关，在75％时达到最大．     

热膨胀系数对早期混凝土性态影响试验及数值模拟

为了更加准确地计算温度应变,对早期混凝土热膨胀系数的变化规律进行了研究.通过试验得出了早期混凝土温度及应变的变化规律,同时基于ABAQUS二次开发平台,开发出了基于水化度的混凝土温度及应变计算子程序,并在此基础上采用不同的热膨胀系数变化模型对试验进行数值模拟.模拟结果表明,不同的热膨胀系数变化模型对试验的模拟结果不尽相同,其中使用指数型下降的热膨胀系数变化规律与试验结果拟合效果更好.     

纤维复合材料杆件等温度膨胀系数预报方法研究

航天飞行器的桁架结构,都要求在空间的交变温度环境中具有高度的几何尺寸稳定性,即所谓零膨胀持性,本文在梁的高阶变形理论和三维应力应变关系的基础上,给出了杆件轴向等温度膨胀系数的预报方法,为膨胀零杆件的设计的温度变形计算提供了简便而有效的方法。     

汽轮机启停过程中的轴胀数学模型

汽轮机启停过程中的轴胀数学模型胥建群，曹祖庆（东南大学动力工程系，南京２１００１８）在电站仿真系统中，汽轮机差胀模型是很重要的一部分，而差胀模型又离不开轴胀模型。以往用有限元计算的轴胀模型，精度虽然比较高，但模型复杂计算周期长。以致很难达到仿真实时性...     

上覆荷载作用下胀缩性土干湿循环过程中胀缩变形规律研究

进行了限制侧向膨胀、允许侧向收缩时压实膨胀土、压实红黏土在不同上覆荷载作用下干湿循环试验,定量分析了在干湿循环过程中膨胀土、红黏土的胀缩变形规律.研究结果表明:在相同的干湿循环次数下,膨胀土、红黏土试样的胀缩变形幅度随上覆荷载的增加而逐渐减小,上覆荷载的作用能够不同程度地抑制膨胀性土的胀缩变形.