基于单片机的智能充电器设计

本文分析并总结出在常规充电、快速充电和均衡充电三种情况下可以实现的充电方法、充电模式和充电终止控制模式;根据得到的方法设计了一种以HOLTEK公司HT46CU66为控制核心的智能充电器。     

单片机控制的恒流自动充电器

本文结合市场上最常见的两种充电器——恒流充电器和自动充电器,利用AT89C2051制作了一种恒流自动充电器.这种充电器既有恒流充电器的简单结构;又有自动充电器的快速和安全.该充电器采用恒流充电,充电电流分大小两档,可以自由选择,并有电压检测.充满后自动转为绢流充电,以防止电池放电.本文阐述了该充电器的设计原理,从硬件和软件两个方面进行了讨论,并对电路的实现进行了介绍.     

太阳能手机电池充电器设计研究

文中介绍了所设计的太阳能手机充电器, 与普通的手机充电器相比, 它的特殊之处除了能源的供应是来自于太阳能电池板外, 还具有特殊的充电保护电路.把太阳能电池板放在一个有阳光的地方, 即可以为手机提供一个方便的太阳能充电点.这种便捷的太阳能充电器几乎可以在任何地方补充电力, 从而获得通信的自由.本文介绍太阳能手机充电器的控制电路及设计.     

脉冲式高效率LLC谐振变换电池充电器

结合快速脉冲充电方法,利用蓄电池经过瞬时放电去极化后受电能力较强的特点,同时结合蓄电池的脉冲充电曲线,合理选择谐振腔电压增益和谐振频率点,给出了一种LLC谐振式充电器的设计方法,解决了传统LLC谐振变换充电器轻载条件下效率低的问题,提高了充电器充电全过程的综合效率.方案在一个输入390VDC,输出48~75VDC,输出功率720 W的样机上得到验证,结果表明,充电器峰值效率达94.7%,最低效率89.4%,全过程的综合效率达92.3%.     

基于CAN总线的车载充电器研制

根据CAN总线协议,设计了单片机的接口电路及车载智能充电器．充电器与整车ECU构成一个闭环的电池充电控制管理系统,根据ECU的命令和策略对电池充电．充电器主要由SH8F516CPU、CAN总线接口电路、主充电电路等组成．利用数字PID算法实现对充电电流和电压的调节．介绍了充电器总体软件设计流程,针对某引进混合动力车ECU的应用,给出了该充电器的充电电流电压准确度．实际充电过程和使用证明：基于CAN总线的车载充电器具有更好的适应性,能与各种车辆配套,在ECU的控制下能对不同类型和性能的电池充电．     

通用感应式手机充电器

在生活中我发现,现有的手机充电时,必须的插拔和一对一的充电器使手机充电有一定的局限和不便,如充电器杂乱、插件松动、氧化、损坏等。本作品运用高频感应原理可以解决这些问题。我研究了网上查找的感应充电和开关电源电路,设计并动手制作了可进行感应充电的电池和充电器。我利用物理中学到的电磁感应定律,其充电底座线圈把转化     

智能锂电池充电器设计

为解决锂电池的快速充电问题,设计一种具有电压和电流检测功能的智能锂电池充电器系统,并给出了相关单元模块电路及其驱动程序的流程图。该设计以MSP430单片机为控制核心, 对电池进行电压电流采集,通过判断电池所处的充电状态,调整PWM （Pulse Width Modulation)波的占空比,以实现高精度控制充电。实验结果表明,该智能充电器可安全地进行锂电池的快速充电,耗时约1 h,比一般充电器(2~3 h)的充电速度有显著提高,从而有效缩短了锂电池的充电时间。     

绿色能源——太阳能充电器

太阳能充电器使用太阳能电池板,经太阳光辐射产生电能对电路提供直流电源经对被充电池充电,并能在保护电路控制下当电池充电完成后自动停止充电。本充电器设计电压稳定,调压和使用范围广,适用不同型号锂电池的充电。     

锂离子电池组均衡充电和保护系统研究

为了提高串联电池组充电过程中的一致性,设计了电池组均衡充电保护系统并介绍了其具体实现方法.分析了锂离子电池组均衡充电保护系统在电池组充电过程中的均衡充电和保护功能,建立了电池组均衡充电的控制模型.在锂离子电池组的均衡充电试验过程中,测量了模块的分离电流和反馈总线电压.豪华电动大客车BFC6100EV运行试验表明,均衡充电保护系统改善了电池组充电过程中的一致性以及保护作用,改善了电池的性能,延长了电池组的使用寿命.     

动力锂电池组的管理系统(BMS)的认知

该文主要讲解了动力锂电池的管理系统对每节电池的特征参数进行测算、电池充电方法和充电器、大电流充放电双向均衡、管理系统BMS工作准确性、管理系统对各类故障应有检测和处理功能、智能管理及通讯功能等内容.